El USS Gwin (DD-433) , un destructor clase Gleaves , fue el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del teniente comandante William Gwin , un oficial de la Guerra Civil estadounidense que comandaba barcos fluviales contra las fuerzas confederadas en Alabama .
Gwin fue botado el 25 de mayo de 1940 por el Boston Navy Yard ; patrocinado por la Sra. Jesse T. Lippincott, prima segunda del teniente comandante. Gwin. El destructor entró en servicio en Boston el 15 de enero de 1941. Gwin fue hundido por un torpedo lanzado por un destructor japonés durante la Batalla de Kolombangara en la Campaña de las Islas Salomón en julio de 1943.
Gwin completó el entrenamiento de shakedown el 20 de abril de 1941 y se sometió a modificaciones finales en el Boston Navy Yard antes de realizar una patrulla de neutralidad por todo el Mar Caribe . El 28 de septiembre de 1941 asumió un servicio idéntico en el Atlántico Norte desde su base en Hvalfjörður , Islandia . A principios de febrero de 1942 regresó a la costa este a través del Canal de Panamá hasta San Francisco, California .
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El 3 de abril de 1942, Gwin salió de la Bahía de San Francisco como unidad de escolta del portaaviones Hornet , que llevaba 16 bombarderos B-25 del ejército para ser lanzados en un bombardeo sobre Tokio . El almirante William F. Halsey en el portaaviones Enterprise se reunió con el grupo de trabajo frente a Midway , y los famosos asaltantes del general Jimmy Doolittle despegaron la mañana del 18 de abril a unas 600 millas al este de Tokio . El grupo de trabajo se retiró rápidamente a Pearl Harbor y luego se dirigió hacia el sur el 30 de abril de 1942, con la esperanza de ayudar a los portaaviones Yorktown y Lexington en la Batalla del Mar del Coral . Esa batalla concluyó antes de que llegara el grupo de trabajo, y Gwin regresó a Pearl Harbor el 21 de mayo para realizar preparativos diurnos y nocturnos para enfrentarse a los japoneses en la batalla crucial por el atolón Midway .
Gwin partió de Pearl Harbor el 23 de mayo de 1942 con refuerzos de la Marina hacia Midway y regresó al puerto el 1 de junio. Dos días después, corrió para unirse al Fast Carrier Task Force en busca de la flota japonesa que se acercaba frente a Midway. La batalla estaba prácticamente concluida cuando llegó al lugar el 5 de junio de 1942. Cuatro grandes portaaviones japoneses y un crucero descansaban en el fondo del mar junto con unos 250 aviones enemigos y sus tripulaciones. Gwin envió un grupo de rescate para ayudar en los intentos de salvar al portaaviones Yorktown , gravemente dañado por dos bombas y dos torpedos en la Batalla de Midway. Mientras continuaban los intentos, el 6 de junio de 1942, un submarino japonés sacudió Yorktown con torpedos y hundió el destructor Hammann que estaba asegurado junto al portaaviones. El grupo de salvamento tuvo que abandonar Yorktown y los hombres supervivientes fueron rescatados del mar. El portaaviones volcó y se hundió la mañana del 7 de junio de 1942. Gwin llevó a 102 supervivientes de los dos barcos a Pearl Harbor y llegó el 10 de junio de 1942.
Gwin partió de Pearl Harbor el 15 de julio de 1942 para operar en la pantalla de los portaaviones rápidos que atacaron las instalaciones japonesas, las concentraciones de tropas y los depósitos de suministros mientras los marines invadían Guadalcanal en las Islas Salomón el 7 de agosto de 1942. En los meses siguientes, Gwin envió suministros y refuerzos de tropas a Guadalcanal . Uniéndose a un grupo de trabajo de cruceros-destructores , patrulló " la ranura " de agua entre la cadena de las Islas Salomón para interceptar los recorridos de suministro, tropas y buques de guerra del " Tokyo Express " que apoyaban las bases japonesas en las Islas Salomón.
El 13 de noviembre de 1942, Gwin y otros tres destructores formaron con los acorazados Dakota del Sur y Washington para interceptar una fuerza de transporte y bombardeo enemiga que se acercaba a las Islas Salomón. La noche siguiente, el grupo de trabajo encontró al enemigo frente a la isla de Savo : el acorazado Kirishima , cuatro cruceros, 11 destructores y cuatro transportes. La batalla naval de Guadalcanal se libró intensamente. Gwin se encontró en un duelo de armas entre el crucero ligero Nagara y dos destructores japoneses ( Ayanami y Uranami ), contra los cuatro destructores estadounidenses. Recibió un impacto de bala en su sala de máquinas. Otro proyectil impactó en su cola de milano y los torpedos enemigos comenzaron a hervir alrededor de los destructores.
Aunque sacudido por la explosión de cargas de profundidad , Gwin continuó disparando al enemigo mientras alguno permaneciera dentro del alcance. Al poco tiempo los otros tres destructores estadounidenses quedaron fuera de combate; dos se hundieron y Benham sobrevivió con su arco parcialmente destruido. Gwin intentó escoltar al Benham sin nariz hasta Espíritu Santo , Islas Nuevas Hébridas . Pero cuando se perdió toda esperanza, los supervivientes se trasladaron a Gwin , quien hundió el casco abandonado de Benham a tiros. Los supervivientes desembarcaron el 20 de noviembre en Nouméa , Nueva Caledonia , y el Gwin fue enviado a Hawaii, desde allí al Mare Island Navy Yard , donde llegó el 19 de diciembre de 1942.
Habiendo sido revisado, Gwin regresó al suroeste del Pacífico el 7 de abril de 1943 para escoltar refuerzos de tropas y suministros a lo largo de las Islas Salomón. El 30 de junio sirvió en la enorme fuerza de asalto anfibio que convergía en Nueva Georgia bajo el liderazgo del contralmirante Richmond K. Turner . Apoyó los desembarcos del 30 de junio en la costa norte de la isla Rendova , a 5 millas (8,0 km) a través del canal Blanche desde Munda . Inmediatamente después de que la primera oleada de tropas alcanzara la playa de Rendova, las baterías costeras de la isla Munda abrieron fuego contra los cuatro destructores que patrullaban el canal Blanche. Gwin quedó atrapado por la primera salva. Un momento después, un proyectil explotó en la cubierta principal de popa, matando a tres hombres, hiriendo a siete y deteniendo el motor de popa. La media docena de baterías costeras enemigas pronto fueron silenciadas cuando Gwin colocó una eficaz cortina de humo denso para proteger los transportes de descarga. Cuando aparecieron los asaltantes aéreos, sus artilleros derribaron a tres. La isla Rendova pronto estuvo en posesión estadounidense. Sirvió como una importante base de torpederos a motor para hostigar a las líneas de barcazas japonesas y como base de apoyo aéreo en las Islas Salomón.
Gwin escoltó un escalón de refuerzo desde Guadalcanal hasta Rendova, luego corrió hacia el "Slot" el 7 de julio para rescatar a 87 supervivientes del crucero Helena , perdido en la Batalla del Golfo de Kula . Luego se unió a un grupo de trabajo de cruceros-destructores al mando del contralmirante Walden L. Ainsworth para desviar una formidable fuerza del "Tokyo Express" que se dirigía a través de las Islas Salomón para desembarcar tropas en Vila . La batalla de Kolombangara se inició en las primeras horas del 13 de julio y el crucero ligero japonés Jintsu se deslizó rápidamente hasta el fondo, víctima de disparos sofocantes y torpedos. Sin embargo, cuatro destructores japoneses, esperando un momento calculado en el que la formación de Ainsworth girara, lanzaron 31 torpedos contra la formación estadounidense. Su buque insignia , el Honolulu , el crucero St. Louis y el Gwin , maniobrando para acercar sus baterías principales al enemigo, giraron a la derecha en el camino de los torpedos de "lanza larga" . [1] Ambos cruceros recibieron impactos dañinos pero sobrevivieron. Gwin recibió un torpedo en el centro del barco en su sala de máquinas y explotó. El destructor Ralph Talbot despegó a la tripulación del Gwin después de que sus esfuerzos de control de daños fracasaran y tuviera que ser hundido . Dos oficiales y 59 hombres murieron con el destructor.
Gwin recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
7°41′S 157°27′E / 7.683°S 157.450°E / -7.683; 157.450