La Ruta 264 de los EE. UU. ( US 264 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos ubicada completamente dentro del estado estadounidense de Carolina del Norte , con una extensión de 215,7 millas (347,1 km). Su término occidental está ubicado en la Interestatal 87 (I-87), la I-440 y la US 64 en Raleigh . La US 264 es una autopista entre Raleigh y Wilson , con segmentos que corren simultáneamente con la I-87, la I-587 , la I-795 y la US 64. La carretera es en gran medida paralela a la I-587 entre Wilson y Greenville y sirve principalmente a comunidades más pequeñas como como Saratoga y Farmville . Al este de Greenville, la US 264 es una importante carretera que conecta comunidades como Washington , Belhaven , Swan Quarter y Engelhard . El término este de la US 264 está ubicado en la US 64 en Manns Harbor .
Antes del establecimiento de la US 264, la autopista 91 de Carolina del Norte (NC 91) recorría el corredor general entre Zebulon y Engelhard. En 1932, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (AASHO) aprobó el establecimiento de la US 264 entre Zebulon y Engelhard, simultáneamente con NC 91. [2] En 1935, el término este de NC 91 se truncó a Zebulon, eliminando la concurrencia con la US 264. La US 264 se extendió hacia el este hasta Nags Head en 1951, siguiendo su propia ruta entre Engelhard y Manns Harbour y al mismo tiempo que la US 64 desde Manns Harbour hasta Nags Head. Gradualmente se realizaron mejoras en la carretera, incluida la creación de una autopista entre Zebulon y Greenville. La autopista se completó en 2003 y el segmento final se abrió cerca de Sims . La US 264 se extendió hacia el oeste desde Zebulon hasta Raleigh en 1997, y la nueva ruta fue completamente simultánea con la US 64. En 2021, se estableció la I-587 a lo largo de la autopista US 264 entre la I-95 en Wilson y la US 264 y NC 11 Bypass en Greenville. Posteriormente, la US 264 se eliminó de la autopista entre Wilson y Greenville y se colocó a lo largo de partes de su ruta anterior y coincidió con NC 11 Bypass.
El término occidental de la US 264 está ubicado en un cruce con la I-87 , la I-440 y la US 64 en Raleigh . Más allá del intercambio, la I-87, la I-440 y la US 64 viajan hacia el sur y el oeste hacia la I-40 , mientras que la I-440 viaja hacia el norte y el oeste hacia la US 1 . La US 264 viaja hacia el este al mismo tiempo que la I-87 y la US 64 a lo largo de una autopista . Las carreteras se intercambian con New Hope Road (salida 4) antes de cruzar Crabtree Creek y el río Neuse . La I-87, la US 64 y la US 264 continúan hacia el este, encontrándose con Hodge Road en la salida 6 y el término este de la I-540 en la salida 7. Más allá del intercambio con la I-540, la autopista viaja hacia el sur de Knightdale . Los intercambios con Smithfield Road, Wendell Falls Parkway y US 64 Business brindan acceso a la ciudad. La autopista gira brevemente hacia el noreste entre Smithfield Road y US 64 Business, pero regresa hacia el este. [1] [3]
La I-87 termina en un cruce con Rolesville Road al noroeste de Wendell . La US 64 y la US 264 viajan hacia el norte de Wendell y Lizard Lick en paralelo a la autopista 97 de Carolina del Norte (NC 97). La carretera ingresa al norte de Zebulon desde el oeste y se encuentra con la NC 96 en un cruce, antes de desviarse de la US 64 y viajar hacia el sureste. La US 264 viaja a lo largo de los límites norte de Zebulon hasta encontrarse con la NC 97 en un cruce. Al este del cruce, la carretera sale de los límites de la ciudad de Zebulon y viaja hacia el sureste a través del condado rural de Wake . Se encuentra con la US 264 Alternate y la NC 39 en un cruce de diamantes cerca del Five County Stadium . La US 264 continúa hacia el sureste durante 0,7 millas (1,1 km) hasta salir del condado de Wake, ingresar brevemente al condado de Johnston y luego ingresar al condado de Nash . [1] [3]
Continuando hacia el condado rural de Nash, la US 264 es en gran medida paralela a la US 264 alternativa, ubicada al sur. La carretera viaja hacia el norte de Middlesex y se encuentra con NC 231 en un cruce al norte de la ciudad. Luego, la US 264 cruza Turkey Creek y Big Branch antes de correr al norte de Bailey , donde se encuentra con NC 581 . Aproximadamente tres millas (cuatro punto ocho kilómetros) al este de NC 581, la US 264 sale del condado de Nash y ingresa al condado de Wilson . La carretera se encuentra con Green Pond Road media milla (cero punto ocho cero kilómetros) al este de la línea entre el condado de Nash y el condado de Wilson. La US 264 viaja al norte de Sims antes de girar más hacia el sureste y encontrarse con la US 264 alternativa en un intercambio parcial en forma de trébol . Luego, la carretera cruza un ferrocarril propiedad de Carolina Coastal Railway y operado por él antes de unirse a las I-95 , I-587 y I-795 en un cruce en forma de trébol . [4] [1] [3]
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La I-587 y la I-795 corren simultáneamente con la US 264 hacia el este. Las carreteras viajan a lo largo del lado occidental de Wilson y tienen intercambios con NC 42 y Downing Road. La I-795 se desvía hacia el sur hacia Goldsboro en la salida 43C. El intercambio incompleto solo tiene acceso a la I-795 sur desde la I-587 este y la US 264 este, mientras que el tráfico a lo largo de la I-795 norte solo puede acceder a la I-587 oeste y la US 264 oeste en la salida 43C. Un intercambio cercano con la US 301 brinda mayor acceso a la I-795 y al término norte de la US 117 . La I-587 y la US 264 giran para seguir en dirección este antes de cruzar dos ferrocarriles de propiedad y operados por CSX Transportation . [4] Las carreteras se encuentran con Black Creek Road, Old Stantonsburg Road y NC 58 en los cruces al sur de Wilson. Además, la I-587 y la US 264 cruzan el ferrocarril costero de Carolina entre Old Stantonsburg Road y NC 58. [4] Más allá de NC 58, la autopista hace una curva en forma de S antes de llegar a un cruce de diamantes entre Wilson y Saratoga . La US 264 sale de la autopista en el cruce y gira hacia el sureste hacia Saratoga. El término este de la US 264 Alternate también se encuentra en el intercambio. [1] [3]
Desde la I-587, la US 264 atraviesa el condado rural de Wilson durante 1,7 millas (2,7 km) hasta llegar a los límites de la ciudad de Saratoga y tomar el nombre de Main Street. En el centro de la ciudad, la US 264 se cruza con NC 111 y NC 222 . La US 264 continúa hacia el sureste, dejando los límites de la ciudad al sureste de Shackleford Street. La carretera continúa a través del condado rural de Wilson durante 3,9 km (2,4 millas) antes de cruzar al condado de Greene . A medida que se acerca a Walstonburg , la US 264 gira hacia el este y se cruza con la NC 91 al norte de la ciudad. Las carreteras viajan simultáneamente durante 0,8 millas (1,3 km) antes de que NC 91 gire hacia el norte hacia la I-587. La US 264 continúa durante 2,4 millas (3,9 km) hasta cruzar la NC 121 al oeste de Farmville . En la intersección, la US 264 gira hacia el sureste para correr simultáneamente a lo largo de la NC 121 durante aproximadamente media milla (cero punto ocho cero kilómetros). NC 121 luego gira para seguir Wilson Street hacia Farmville mientras que la US 264 continúa hacia el sureste y ingresa al condado de Pitt . La carretera cruza el Ferrocarril costero de Carolina en un cruce a nivel y comienza a correr a lo largo del límite sur de Farmville. [4] En Main Street, la US 264 se cruza con la US 258 y la US 258 Business . La US 258 sigue al mismo tiempo que la US 264 durante aproximadamente media milla (cero punto ocho cero kilómetros) hasta girar hacia el noreste por Wesley Church Road. [1] [3]
Al salir de Farmville hacia el sureste, la US 264 viaja aproximadamente 3,4 millas (5,5 km) al sureste de la US 258 antes de cruzar la US 13 . En la intersección, la US 13 y la US 264 comienzan a circular simultáneamente hacia Greenville. La ruta gira hacia el noreste y cruza Little Contentnea Creek antes de llegar a NC 11 Bypass en un cruce de diamantes (NC 11 Bypass, salida 119). En el cruce, la US 264 gira para correr simultáneamente a lo largo de la circunvalación NC 11 hacia el norte. US 264 y NC 11 Bypass se encuentran con la I-587 y Stantonsburg Road en la salida 73, un intercambio en forma de trébol. Las carreteras continúan hacia el norte, se encuentran con la NC 43 en un cruce de diamantes y luego cruzan el río Tar . Al norte del río, la US 264 y la NC 11 Bypass se encuentran con la NC 33 en un cruce de diamantes y luego giran hacia el este. La US 264 se encuentra con la US 13, NC 11 y NC 903 en un intercambio parcial en forma de trébol, que marca el término norte de la circunvalación NC 11 y el final de la autopista. La carretera continúa como una carretera dividida de acceso no controlado a través de una zona industrial de Greenville. Gira hacia el sureste y continúa recto durante aproximadamente 1,8 millas (2,9 km) antes de girar hacia el sur. La US 264 luego se cruza con la US 264 Alternate y la NC 33 en Pactolus Highway. La US 264 gira hacia el este en la intersección y viaja a lo largo de una carretera dividida de acceso no controlado que es algo paralela al río Tar. [1] [3]
Mientras la US 264 continúa hacia el este por Pactolus Highway, sale de la ciudad de Greenville y vuelve a ingresar al condado rural de Pitt. Pasa al sur de Pactolus y cruza el término sur de NC 30 al este de la comunidad. Luego, la US 264 gira hacia el sur y viaja aproximadamente 4 millas (6,4 km) al este de NC 30 hasta cruzar Tranters Creek, un afluente del río Tar, y entrar en el condado de Beaufort . La carretera continúa hacia el sureste y ingresa a Washington desde el noroeste, tomando el nombre de 5th Street. La US 264 se encuentra con la US 17 en un cruce de diamantes al noroeste del centro de Washington. Continúa hacia el sureste por 5th Street y cruza la US 17 Business y el término occidental de NC 92 en Bridge Street. US 264 y NC 92 corren simultáneamente a lo largo de Bridge Street hacia el sureste. La carretera gira hacia el noreste al oeste de una intersección con Harvey Street y cambia de nombre a John Small Avenue en una intersección con 5th Street. Luego gira hacia el este cerca de Highland Drive, cruza Runyon Creek y deja Washington hacia el este.
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US 264 y NC 92 continúan viajando hacia el este desde Washington a través de un área exurbana del condado de Beaufort. Las carreteras se cruzan con NC 32 en la comunidad de Bunyan y luego ingresan a una zona rural. Aproximadamente a 4,5 km (2,8 millas) al este de Bunyan, NC 92 se separa de la US 264 y continúa hacia el sureste hacia Bath . La US 264 gira hacia el noreste cerca de la intersección NC 92, pero pronto vuelve a tener una orientación este. La carretera continúa viajando hacia el este a través del condado rural de Beaufort, cruzando Tankard Creek y Pungo Creek. Al este del cruce de Pungo Creek, la US 264 gira hacia Pantego siguiendo una orientación noreste. La US 264 ingresa a Pantego desde el suroeste, donde toma el nombre de Main Street. La carretera cruza un afluente del río Pungo antes de cruzar NC 99 en Pungo Road. US 264 y NC 99 comienzan una concurrencia y viajan hacia el este a lo largo de Main Street, cruzando un ramal del Carolina Coastal Railway en un cruce a nivel. Luego, las carreteras abandonan la ciudad y giran hacia el sureste hacia Belhaven , aproximadamente paralelas al ferrocarril. US 264 y NC 99 ingresan a Belhaven desde el noroeste y toman el nombre de Main Street. Al noroeste del centro de Belhaven, la US 264 se cruza con NC 99 y US 264 Business, lo que marca el final de la concurrencia de NC 99. En la intersección, la US 264 gira hacia el noreste, sin pasar por el centro de Belhaven. La carretera continúa hacia el este, cruzando la US 264 Business una vez más en una zona rural al noreste de Belhaven. La US 264 continúa hacia el este durante 5,5 millas (8,9 km) hasta cruzar otro afluente del río Pungo y entrar en el condado de Hyde . [1] [3]
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Después de ingresar al condado de Hyde, la US 264 recorre 1,4 millas (2,3 km) hasta la intersección con NC 45 . En la intersección, NC 45 gira para seguir simultáneamente con la US 264, y las carreteras comienzan a girar hacia el sureste. US 264 y NC 45 continúan hacia el sureste durante 2,4 millas (3,9 km) hasta girar hacia el sur y cruzar el Intracoastal Waterway a lo largo del puente Walter B. Jones . [5] Las carreteras continúan hacia el sur durante aproximadamente siete millas (once kilómetros) a través del condado rural de Hyde pasando por la comunidad de Scranton hacia el este. Cerca de Hodges Road, las carreteras giran hacia el este y continúan durante aproximadamente tres millas (cuatro punto ocho kilómetros) antes de girar hacia el sureste. US 264 y NC 45 continúan por otras 2,6 millas (4,2 km) hasta que NC 45 se desvía de la carretera al noroeste de Swan Quarter , marcando el final de la concurrencia de US 264 y NC 45. La carretera gira hacia el este, sin pasar por Swan Quarter hacia el norte. Al noreste de Swan Quarter, la US 264 se cruza con NC 94 en Main Street. La US 264 y la NC 94 corren simultáneamente hacia el noreste hacia el lago Mattamuskeet . A medida que se acerca al lago, la carretera gira para seguir la costa sur. La US 264 se cruza con la NC 94 al oeste de New Holland , lo que marca el final de la concurrencia de la US 264 y la NC 94. Luego continúa hacia el noreste a través de New Holland y Lake Landing hacia Engelhard . A medida que se acerca a la comunidad, la US 264 gira hacia el este cerca de una intersección con Lake Road. Luego, la carretera ingresa a Engelhard desde el oeste y gira hacia el noreste en una intersección con Golden Road. La US 264 cruza Far Creek, que desemboca en el cercano Pamlico Sound y sale de Engelhard hacia el norte. [1] [3]
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Al noreste de Engelhard, la US 264 atraviesa el condado rural de Hyde. Pasa junto al aeropuerto del condado de Hyde antes de girar hacia el norte. La US 264 viaja en orientación norte durante cuatro millas (seis punto cuatro kilómetros) antes de girar nuevamente hacia el noreste durante aproximadamente dos millas (tres punto dos kilómetros). Luego, la carretera gira hacia el este y cruza el río Long Shoal donde ingresa al condado de Dare . Aproximadamente una milla (un punto seis kilómetros) al este del río Long Shoal, la US 264 gira hacia el sureste. Permanece en orientación sureste durante 4 millas (6,4 km) antes de girar brevemente hacia el este y luego comienza un giro gradual hacia el norte. El resto de la ruta es en gran medida paralela a la costa de Pamlico o Croatan Sound . En las cercanías de Stumpy Point , la carretera corre adyacente a la costa de Stumpy Point Bay . En el lado norte de la bahía, se cruza con Bayview Drive, que brinda acceso a la comunidad de Stumpy Point. La US 264 continúa hacia el norte a través del Refugio Nacional de Vida Silvestre Alligator River durante 5,6 millas (9,0 km) antes de girar hacia el noroeste. La carretera continúa hacia el noroeste durante 3,9 millas (6,3 km) antes de hacer un giro final hacia el noreste. La US 264 viaja 2,5 millas (4,0 km) adicionales antes de cruzar su término este en la US 64 al oeste de Manns Harbor en el condado de Dare. [1] [3]
Pamlico Scenic Byway es un desvío de 127 millas (204 km) desde Washington hasta Manns Harbor . La US 264 se superpone a varias secciones del desvío. El desvío se destaca por su historia, vistas panorámicas y los tres refugios nacionales de vida silvestre por los que pasa la ruta. Otras carreteras y autopistas que componen el desvío son: NC 32 , NC 45 , NC 92 y NC 94 . [6]
Establecida en 1932, la US 264 partía de la US 64 / NC 90 , en Zebulon , hasta la comunidad de Engelhard , en el condado de Hyde . La ruta se superpuso por completo con la NC 91 y se pavimentó al oeste de Swan Quarter . En 1934, la NC 91 fue eliminada a lo largo de la ruta; En 1935, se pavimentó la US 264 desde Swan Quarter hasta Engelhard . [7]
En algún momento entre 1948 y 1950, la US 264 se trasladó hacia el sur alrededor de Wilson , en Ward Boulevard; la antigua ruta se convirtió en la US 264 Alternate, que luego se convirtió en la US 264 Business en 1960 hasta 1980-84. [7]
En algún momento entre 1951 y 1952, la US 264 se extendió hacia el este desde Engelhard hasta Manns Harbor , donde se conectaba nuevamente con la US 64 . Continuó hacia el este, superpuesto con la US 64, terminando en Whalebone Junction con la US 158 y la NC 12 . [7]
En algún momento entre 1953 y 1954, la US 264 pasó por alto Farmville y Greenville ; las antiguas rutas se convirtieron en US 264 Alternate, finalmente ambas fueron dadas de baja en 1990. En 1958, la US 264 se trasladó hacia el norte alrededor de Swan Quarter , reemplazada por NC 45 y NC 94 . En 1962-63, la US 264 se pasó por alto hacia el norte alrededor de Belhaven , y la antigua ruta que atravesaba la ciudad se convirtió en la US 264 Business. [7]
Entre 1972 y 1978, la US 264 se trasladó a una ruta Super-2 al norte de Sims , Bailey y Middlesex . Gran parte de la antigua ruta se convierte en US 264 Business, que hoy forma parte de US 264 Alternate. En 1979, el Super-2 fue actualizado a los estándares de autopista. [7]
Entre 1987 y 1990, la US 264 se trasladó a una nueva autopista al sur de Wilson ; La antigua ruta a lo largo de Ward Boulevard pasó a formar parte de la actual ruta alternativa US 264. También durante este tiempo, la US 264 se actualizó a los estándares de autopista al este de Farmville hasta Greenville . Entre 1991 y 1993, la US 264 se trasladó hacia el norte por una nueva autopista, sin pasar por Farmville . [7]
En algún momento entre 1994 y 1999, la US 264 se extendió hacia el oeste desde Zebulon , hasta el cruce con la I-440 en Raleigh . Esto cambiaría más tarde el 8 de julio de 2005, cuando se completó Knightdale Bypass. [7]
En agosto de 2002, la US 264 quedó truncada hacia el este en Manns Harbor . [7]
En 2004, la US 264 fue desviada, entre la I-95 y NC 121 , hacia una nueva autopista, al sur de Wilson . En 2007, parte de esta ruta se superpuso con la I-795 . [7]
En 2016, se inició la construcción de una circunvalación entre la US 264 en Greenville, donde conecta con la ciudad Stantonsburg Road, hasta la NC 11 a su paso por Ayden . [8]
El 22 de junio de 2022, se estableció oficialmente la I-587 desde la I-95, cerca de Wilson, hasta NC 11 Bypass , en Greenville; Como resultado de la nueva designación, la US 264 se realineó nuevamente a su ruta anterior desde el norte de Saratoga hasta Greenville. [9] [10] [11]
Establecida alrededor de 1984, la US 264 Alternate fue una renumeración del circuito comercial de Middlesex, que siguió la alineación original de la US 264 de Middlesex a Wilson . En 2004, se extendió hacia el este hasta Greenville , absorbiendo la ruta alternativa US 264 entre Farmville y Greenville . [13] En junio de 2022, después de la aprobación de AASHTO en la Reunión Anual de 2021, la línea principal US 264 fue desviada a lo largo de su ruta anterior entre el norte de Saratoga y Greenville y la US 264 alternativa fue desmantelada a lo largo de esa sección. Las partes aún existentes de la ruta alternativa son ahora dos segmentos, con el segmento occidental de Zebulon-Wilson y el segmento oriental de Greenville. [14]
Establecido en 1978, fue una renumeración de la línea principal US 264, que se trasladó a una nueva ruta al norte de Bailey , Middlesex y Sims . Originalmente, el negocio US 264 iba desde NC 581 hasta cerca de la Interestatal 95 ; se extendió hacia el oeste hasta NC 39 en 1979. En 1984, toda la ruta fue redesignada a US 264 Alternativa. [7]
Ruta comercial estadounidense 264 ( US 264 Business ) era una ruta comercial de 3,2 km (2,0 millas) de la US 264 a través de la ciudad de Wilson.
La ruta de la US 264 Business alguna vez fue parte de la US 264 antes de 1950. En 1950, la US 264 fue desviada y la antigua alineación a través del centro de Wilson a lo largo de Raleigh Road y Nash Street se convirtió en la US 264A . En 1960, la US 264A pasó a llamarse US 264 Business. La carretera permaneció igual hasta 1972, cuando se eliminó de Bynum Street, Vance Street, Pender Street y partes de Raleigh Road y Nash Street. En cambio, la US 264 Business se encaminó para seguir Hines Street entre Raleigh Road Parkway y East Nash Street. [17] En 1977, US 264 Business fue dado de baja. [18] [7] [13]
Establecido alrededor de 1954 como una renumeración de la línea principal US 264, atravesaba el centro de Farmville, a través de Wilson Street y Moye-Turnage Road. Fue dado de baja en 1990 cuando la US 264 pasó por alto al norte de Farmville y su antigua alineación al sur de Farmville se convirtió en su ruta alternativa. NC 121 reemplazó la mitad este de la ruta anterior desde US 264 Alt hasta Main Street. [13]
Establecido alrededor de 1990 como una renumeración de la línea principal US 264; que atravesó de Farmville a Greenville. En 2002, se extendió al oeste de Farmville hasta Wilson, reemplazando parte de NC 121 y NC 91 . En 2004, fue absorbida por la ruta alternativa Middlesex-Greenville. [21] [22] [23] [24]
Establecido en 1954 como una renumeración de la línea principal US 264, atravesaba el centro de Greenville a través de Dickenson Avenue y East 10th Street. En 1960, pasó a ser US 264 Business. [13]
La ruta de Greenville y Raleigh Plank Road , que se estableció en 1853, pasó a formar parte de la ruta de la US 264 entre Greenville y Wilson, Carolina del Norte. Aunque ya no se mantuvo después de que la empresa quebró en 1861, la ruta todavía se utilizaba como pista sin pavimentar y derecho de paso para el tráfico de caballos y motor. El senador estatal James Leonidas Fleming, quien estableció la Universidad de Carolina del Este en Greenville, murió en un accidente automovilístico temprano a lo largo de la carretera de tablones en 1909. [26]
Establecido en 1960 como una renumeración de US 264 Alternative, permaneció sin cambios hasta 1990, cuando fue dado de baja. [7]
La ruta alternativa 264 de los EE. UU. ( US 264A ) se estableció alrededor de 1954-1957 como una renumeración de la línea principal US 264 y atravesaba el centro de Belhaven, a través de Main Street y Pamlico Street. En 1960, pasó a ser US 264 Business. [13]
La ruta comercial US 264 ( autobús US 264 ) se estableció en 1960, la ruta de 4,7 km (2,9 millas) sigue la alineación original de la US 264 a través del centro de Belhaven, a través de Main Street y Pamlico Street. [7]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Beaufort .
La circunvalación de la ruta 264 de EE. UU. ( US 264 By-pass ) se estableció en 1999 como una nueva ruta principal que pasa por alto Manns Harbour y Manteo, al tiempo que proporciona acceso directo entre Nags Head y el continente. Su característica principal es el Virginia Dare Memorial Bridge , que es un puente dividido de cuatro carriles que cruza el Croatan Sound . Compartiendo una concurrencia completa con la circunvalación US 64 a lo largo de su existencia, se eliminó en 2003 cuando el término este de la US 264 se reubicó más al oeste. [29] [30]
Medios relacionados con la ruta 264 de EE. UU. en Wikimedia Commons
