La carretera 91 de Carolina del Norte ( NC 91 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Carolina del Norte que se extiende desde la US 13 , la US 258 y la NC 903 en Snow Hill hasta la I-587 cerca de Walstonburg , completamente en el condado de Greene .
La NC 91 comienza en una intersección con la US 13/US 258/NC 903 al norte del principal distrito comercial de Snow Hill. La carretera se dirige inmediatamente al norte hacia una zona rural del este de Carolina del Norte. Hay muchas granjas y bosques a lo largo de las primeras millas de la carretera, junto con Lenoir Community College y Greene Central High School . Después de cruzar Washington Branch Church Road, la NC 91 pasa por varias granjas industriales. Al atravesar la comunidad no incorporada de Castoria, la carretera pasa por una estación de bomberos y varias casas pequeñas antes de girar hacia el noroeste. Aproximadamente en paralelo a Sandy Run, la carretera continúa por una zona rural, sin embargo, hay más casas ubicadas adyacentes a la carretera que en la sección cerca de Snow Hill. Al acercarse a Evermay Farm Road, la carretera gira hacia el norte y luego ligeramente hacia el noreste. La carretera gira nuevamente hacia el norte antes de cruzarse con Fields Road. La NC 91 ingresa a Walstonburg por Wilson Street. En la parte central de la ciudad, Wilson Street cruza un ferrocarril operado por Carolina Coastal Railway . La carretera pasa por varias pequeñas empresas y una oficina de correos, antes de salir de la ciudad hacia el norte. La carretera pasa por varios fabricantes industriales y una estación de bomberos entre Walstonburg y la US 264. Al acercarse a la US 264, aparecen varios vecindarios pequeños adyacentes a la carretera. Una vez que se llega a la US 264, la carretera gira a la derecha para seguir la carretera hacia el este. Las dos carreteras siguen simultáneamente durante 0,8 millas (1,3 km) hasta que la NC 91 se divide hacia el norte. Para la sección final de la NC 91, la carretera sigue por Bell Road. El terreno adyacente es principalmente bosque, y se encuentran varios pantanos. La NC 91 termina en un intercambio con la I-587 en su salida 59, al norte de Walstonburg. [2] [3]
Los planes presentados por Carolina del Norte en 1916 y 1918 para un programa de carreteras estatales como parte del programa de carreteras de ayuda federal , mostraban una ruta que unía Wilson y Washington pasando por Greenville . [4] [5] En 1918, solo una sección de esta carretera propuesta al este de Greenville se consideró una carretera mejorada. [5] Tras el establecimiento del sistema de carreteras estatales de Carolina del Norte en 1921, este corredor se asignó a NC 91. [6] Cuando apareció por primera vez en el mapa de transporte estatal de Carolina del Norte de 1922, el término occidental de NC 91 estaba ubicado en NC 90 en Wendell . La carretera viajaba hacia el sureste a través de los condados de Johnston , Nash y Wilson hasta Wilson, donde se encontraba con NC 40. Luego, NC 91 continuó hacia el este a través de Farmville y Greenville hasta encontrarse con NC 30 en Chocowinity . NC 30 y NC 91 siguen una concurrencia al noreste hasta Washington, donde NC 91 divergió y corrió hacia el este hasta Pantego . La carretera luego corría hacia el sur hasta Belhaven y luego hacia el sureste, terminando en Swanquarter . [7]
El estado de la carretera NC 91 varió mucho en 1924. NC 91 en el condado de Wake era una carretera de tierra vegetal, arena, arcilla y grava. En todo el condado de Johnston y Nash, se consideraba una carretera nivelada. Desde la frontera del condado de Nash con el condado de Wilson hasta Wilson, NC 91 era una carretera de tierra vegetal, arena, arcilla y grava. Una sección de la carretera al este de Wilson estaba pavimentada, pero la carretera volvió a ser una carretera de tierra vegetal, arena, arcilla y grava en un punto indefinido en el este del condado de Wilson. En la frontera del condado de Wilson con el condado de Greene , NC 91 se convirtió en una carretera nivelada y permaneció como tal en todo el condado de Greene. Luego se convirtió en una carretera sin mejorar entre la frontera del condado de Greene con el condado de Pitt y Farmville. NC 91 fue pavimentada entre Farmville y Greenville y luego se convirtió en una carretera de arena, arcilla y grava entre Greenville y Grimesland . La carretera fue pavimentada entre Grimesland y un área indefinida al este de Jessama en el condado de Beaufort , donde se convirtió en una carretera nivelada a través de Pantego. Entre Pantego y un área indefinida al este de Belhaven, se pavimentó la NC 91. Luego volvió a ser un camino de arena, arcilla y grava durante el resto de su ruta hasta Swanquarter. [8]
En 1926, la NC 91 fue desviada en el condado de Beaufort. Como originalmente seguía una ruta directa entre Leechville y Swanquarter, la nueva ruta corría a lo largo del río Pungo a través de Scranton . En 1926, el término occidental de la NC 91 se ajustó de NC 90 en Wendell a NC 90 en Zebulon . Como resultado, la carretera también siguió una nueva ruta entre Zebulon y Middlesex , y la antigua alineación se convirtió en una carretera secundaria. Además, gran parte de la NC 91 estaba pavimentada en 1926, incluida toda la ruta en el condado de Wake, un segmento entre la línea del condado de Nash y el condado de Wilson y una región indefinida al oeste de Leechville, y un segmento entre Leechville y Swanquarter. El segmento en Johnston y el condado de Nash siguió siendo una carretera nivelada, mientras que el segmento al oeste de Leechville siguió siendo un camino de arena, arcilla y grava. [9] Toda la carretera estaba pavimentada en 1929. [10]
En 1930, se trasladaron los extremos occidental y oriental de la NC 91. El extremo occidental se trasladó de la NC 90 en Wendell a la US 15 y la NC 75 en Durham . Desde Durham, la carretera viajaba hacia el este por una carretera pavimentada hasta Wake Forest . [11] [12] Luego corría hacia el sureste por un camino de arena, arcilla y grava a través de Rolesville hasta Zebulon. El extremo oriental se extendió desde Swanquarter hasta Engelhard . Siguió una carretera nivelada hacia el noreste, a lo largo de la costa sur del lago Mattamuskeet desde Swanquarter hasta Engelhard. En 1932, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (AASHO) aprobó el establecimiento de la US 264 , que corre a lo largo de la NC 91 desde Zebulon hasta Englehard. [13] [14] La NC 91 se truncó en su extremo oriental hasta Zebulon en 1935, eliminando su concurrencia con la US 264. En 1940, la NC 91 se reubicó entre Wake Forest y Zebulon. Siguió la avenida Wait al este de Wake Forest hasta la actual NC 96, y luego siguió la actual NC 96 hasta Zebulon. [15] [16] La NC 91 fue eliminada en 1941 y reemplazada por la NC 264. [ 16] [17]
La designación actual de NC 91 apareció por primera vez en el mapa de transporte estatal de Carolina del Norte de 1948, viajando desde la US 258 y la NC 102 al norte de Snow Hill hasta la US 264 al norte de Walstonburg . [18] En 1958, la carretera fue desviada cerca de su terminal sur para correr directamente a Snow Hill en lugar de usar su alineación anterior que terminaba al norte de la ciudad. [19] [20] En 1961, la NC 91 se extendió al sur hasta una nueva terminal sur en la US 70 Business, la US 258 Business y la NC 11 Business en Kinston . Reemplazó la antigua alineación de la US 258 entre las dos comunidades. [21] [22] En octubre de 1969, el término sur de la NC 91 se truncó a la US 13 y la US 258 al norte de Snow Hill. La ruta al sur hasta Kinston pasó a formar parte de la NC 58 . [23] En agosto de 1986, el extremo norte de la NC 91 se extendió hacia el oeste hasta la US 264 y la NC 58 en Wilson. La nueva alineación de la NC 91 corría completamente concurrente con la US 264. [24] En 1988, la US 264 se eliminó de su concurrencia con la NC 91 y se colocó sobre una nueva autopista. [25] Este segmento luego pasó a formar parte de la US 264 Alternate entre 1988 y 1999. La NC 91 fue eliminada de su ruta a lo largo de la US 264 Alternate entre Walstonburg y Wilson en 1999. En su lugar, fue desviada para seguir la US 264 Alternate al este por 0,8 millas (1,3 km) y luego corrió hacia el norte hasta la US 264. [26] En 2022, la I-587 reemplazó a la US 264 a lo largo de la autopista en el extremo norte de la NC 91. La US 264 se trasladó posteriormente para reemplazar a la US 264 Alternate, restableciendo una concurrencia entre la US 264 y la NC 91.
Toda la ruta está en el condado de Greene .