Tuxford es una ciudad de mercado histórica [1] y una parroquia civil en el distrito de Bassetlaw de Nottinghamshire , Inglaterra. Tenía una población de 2.809 habitantes en el censo de 2021. [ 2] [3]
Las ciudades cercanas son Ollerton , Retford , Worksop , Mansfield y Newark-on-Trent . Las ciudades más cercanas son Lincoln , Sheffield y Doncaster . La ciudad está situada cerca de la frontera con Lincolnshire en The Dukeries .
La A6075 pasa de este a oeste y conecta la A57 con Ollerton y Mansfield . La línea principal de la costa este pasa cerca del este. La A611 anteriormente iba de este a oeste a través de la ciudad; ahora es la A6075. La A611 ahora va de Mansfield a Hucknall .
La Great North Road atraviesa la ciudad (ahora B1164), aunque la mayoría del tráfico ahora utiliza la moderna carretera principal A1 , que divide la ciudad en dos. La ciudad fue circunvalada en 1967. El tramo de la carretera, conocido como Carlton a Markham Moor, o Sutton-on-Trent, Weston y Tuxford Bypass, fue construido por Robert McGregor & Sons , con agregados de hormigón suministrados por Hoveringham Gravels (más tarde comprado por Tarmac). El tramo de ocho millas fue autorizado por Tom Fraser con un contrato de £ 2,7 millones, pero terminó costando £ 3,4 millones. La sección es notable por el primer uso en la construcción británica de la pavimentadora de encofrado deslizante utilizando hormigón permeable . Las secciones del puente vinieron de Boulton & Paul Ltd en Norwich.
La propuesta (y modesta) circunvalación de Tuxford en 1958 tenía un precio de tan solo 204.000 libras, apenas un poco más que la cercana circunvalación de Cromwell, que costaba 150.000 libras. [4] En agosto de 1960, la ruta de circunvalación propuesta de Cromwell a Markham Moor se modificó por completo. Anteriormente, el plan de los años 50 era simplemente duplicar la carretera principal, con una pequeña circunvalación en Tuxford y desvíos en Weston y Scarthingmoor, pero se comprendió que debían cerrarse todos los huecos y que, en su lugar, debían construirse puentes. [5] La ruta de circunvalación de Tuxford se fijó el 16 de abril de 1963, y la nueva ruta dejaría la antigua ruta de los años 50 a mitad de camino de la circunvalación de Carlton-on-Trent . [6]
La circunvalación de Tuxford comenzó a principios de diciembre de 1965 y debía finalizar a fines de 1966 o principios de 1967. La construcción comenzó cerca de Markham Moor en Sibthorpe Hill en East Markham . La antigua rotonda en Markham Moor anteriormente era mucho más modesta, por lo que se amplió; la rotonda de Markham Moor fue diseñada para un posible puente, pero el flujo de tráfico no era lo suficientemente grande en 1965 para un puente. La circunvalación de Cromwell se terminó en gran parte en diciembre de 1965, por lo que la circunvalación de Tuxford comenzó cuando la circunvalación de Cromwell había terminado. [7] [8] El depósito del contratista estaba en Ashvale, al sur de Tuxford, junto a la antigua estación de tren central de Tuxford . [9] Cuando se construyó la rotonda en Markham Moor, el tráfico se desvió a través de East Markham. [10] El hormigón se fabricó en Cromwell, a partir de una cantera de Newark. El clima húmedo retrasó la construcción en octubre de 1966. [11] El equipo de movimiento de tierras vino de Shellabear Price de Walton-on-Thames . [12] Los puentes fueron construidos por Conder (Midlands) Ltd, una empresa de estructuras de acero de Burton upon Trent . [13] El viernes 30 de septiembre de 1966, setenta y cinco personas de la Federación Internacional de Carreteras, de una conferencia en Londres, viajaron a Cromwell y Tuxford, para ver el nuevo método de encofrado deslizante. [14]
La circunvalación se inauguró el 14 de julio de 1967, inaugurada por Stephen Swingler , con un coste de 3.035.658 libras esterlinas. [15] [16] El consejo parroquial de Tuxford no fue invitado a la inauguración, debido a acalorados desacuerdos de larga data sobre la falta de provisión de pasarelas. Stephen Swingler almorzó en el Newcastle Arms. También estuvo presente en la inauguración el presidente del Consejo del Condado de Nottinghamshire , Albert Pounder, y el obispo de Southwell y Nottingham, Gordon Savage . La carretera principal era ahora una autovía de doble calzada desde Balderton a Bradbury, en el condado de Durham . [17] Stephen Swingler también dijo que se estaba planeando un puente de 225.000 libras esterlinas para la B6387 en Twyford Bridge, al norte, ya que era un lugar de accidentes, y que se estaba construyendo alrededor de 1972 [18]
Tuxford aparece en el Domesday Book como Tuxfarne, y también se conocía históricamente como "Tuckers Ford". En la obra del siglo XVIII de Daniel Defoe , A tour thro' the whole island of Great Britain , se hace referencia a Tuxford como "Tuxford in the Clays"; Defoe escribe: "Pasando el puente de Newark, atravesamos el lado inferior de Nottinghamshire, manteniéndonos dentro del río Idle. Aquí vimos Tuxford in the Clays, es decir, Tuxford in the Dirt, y es una pequeña ciudad de mercado sucia, digna de su nombre". [19]
La iglesia de San Nicolás es la iglesia parroquial de la Iglesia de Inglaterra [20] y data del siglo XII. De 1824 a 1849, la titularidad de la iglesia de San Nicolás estuvo a cargo del reverendo Edward Bishop Elliott , un distinguido teólogo que, mientras residía en Tuxford, escribió un comentario autorizado y ampliamente leído sobre el Libro bíblico del Apocalipsis , titulado Horae Apocalypticae . Tuxford también tiene una iglesia metodista , cuyo edificio actual fue erigido para otra iglesia libre en 1841. [21]
La biblioteca local de Tuxford está ubicada en un edificio del siglo XVII que originalmente fue la Read Grammar School . La escuela fue fundada en 1669 por el legado de Charles Read (1604-1669), quien nació en Darlton a unas 3 millas (4,8 km) de Tuxford, y se convirtió en un rico naviero en Hull . Los estudiantes de la Free Grammar School provenían de la parroquia local y su educación era gratuita. [22] Read también fundó escuelas secundarias en Corby Glen en Lincolnshire y Drax en Yorkshire. La Read Grammar School en Tuxford cerró en 1912 [23] o 1915. [24] El edificio sirvió durante un tiempo como centro de bienestar infantil antes de convertirse en la biblioteca local.
Tuxford tiene una celda municipal , una de las tres únicas en Nottinghamshire. Construida en 1823, se encuentra en Newcastle Street. Tiene dos celdas separadas, una para hombres y otra para mujeres, cada una con su propio retrete . La ventilación de cada celda se realiza a través de dos agujeros circulares, con barras de hierro en las paredes delantera y trasera. En 1884 se añadió una extensión a la parte trasera de la celda para albergar el camión de bomberos de Tuxford . Los primeros mapas muestran que también detrás de la celda se encontraba el corral de la ciudad , que permaneció en uso hasta la década de 1920.
Dominion Steel and Coal Corporation (Dosco) fabricó equipos de minería en la ciudad.
El molino de viento de Tuxford es un molino de viento de torre construido en 1820 y restaurado entre 1982 y 1993. Está abierto a los visitantes todos los días, excepto los martes, durante todo el año. El molino, con sus grandes aspas blancas, domina el horizonte de Tuxford. El molino produce harina que se vende en la tienda del molino. La panadería del molino produce pasteles, sopas y panecillos. En las inmediaciones había un molino de postes de madera . Se trasladó desde Grassthorpe en 1874, siguió funcionando hasta aproximadamente 1926 y fue demolido en 1950.
Stone Road End Mill era un molino de viento de cuatro pisos construido con ladrillos, construido antes de 1840. El molino quedó fuera de uso en 1906 y ahora solo queda la torre de 38 pies de altura. [25]
En enero de 1454, Tuxford fue el escenario de una reunión entre el duque de Exeter y Thomas Percy, Lord Egremont, con el fin de formar una confederación jurada para promover sus objetivos comunes contra la familia Neville y Lord Cromwell. Esta fue una alianza y un acontecimiento decisivos para aumentar la violencia y las tensiones de la época, lo que ayudaría a provocar el estallido de la Guerra de los Primos (Guerras de las Rosas) en 1455.
A pesar de su tamaño, Tuxford tenía tres estaciones de tren, pero todas están cerradas en la actualidad. El Great Northern Railway abrió la East Coast Main Line a través de Tuxford en 1852. La estación del GNR en Tuxford era servida por trenes locales entre Newark-on-Trent y Retford . En 1897, el Lancashire, Derbyshire and East Coast Railway abrió su línea a través de Tuxford, uniendo Sheffield y Chesterfield con Lincoln . El LDECR llamó a su estación Tuxford Town, y el GNR rebautizó su estación Tuxford North . En 1907, el Great Central Railway se hizo cargo del LDECR y rebautizó Tuxford Town como Tuxford Central . La estación de Dukeries Junction se construyó donde se cruzan los dos ferrocarriles, y era un asunto de dos niveles con plataformas en ambas líneas, existiendo únicamente como un punto de intercambio rodeado de campos abiertos sin acceso por carretera adecuado. Su nombre fue tomado del distrito de The Dukeries de Nottinghamshire.
En marzo de 1950, British Railways cerró la estación de Dukeries Junction, que había tenido un uso mínimo durante toda su existencia. En julio de 1955, BR cerró Tuxford North y retiró los servicios de pasajeros de la antigua línea LDECR en septiembre del mismo año, lo que provocó el cierre de Tuxford Central. La antigua línea ferroviaria LD&ECR fue reabierta por Network Rail en 2009 como la pista de pruebas de High Marnham para probar trenes entre Thoresby Jn y High Marnham a velocidades de hasta 75 mph, con amplias vías de derivación y una simulación de electrificación OHL en Tuxford, aproximadamente a 5 millas de la antigua estación central de Tuxford.
La ciudad contiene pequeñas tiendas, tres pubs y una iglesia local.
La Academia Tuxford [26] abrió sus puertas como escuela secundaria del condado ( escuela secundaria moderna ) en 1958 y se convirtió en una escuela integral en 1976. Su rendimiento es muy bueno en comparación con la mayor parte de Nottinghamshire, y especialmente con la mayor parte de Bassetlaw. La escuela Tuxford se sometió recientemente a una reconstrucción completa, que se completó en marzo de 2007. Una empresa llamada Transform Schools (representada principalmente por la empresa constructora Balfour Beatty) gastó millones de libras en la reconstrucción de seis escuelas secundarias dentro del área de Bassetlaw como parte de un proyecto financiado por PFI. La nueva escuela Tuxford está ubicada en lo que solía ser el antiguo campo de la escuela junto con un campo al lado que ha sido comprado. El sitio donde se encontraba la antigua escuela ahora se ha convertido en el nuevo campo de juegos de la escuela y áreas naturales.
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Sorprendentemente, la Academia Tuxford solo ha tenido cuatro directores durante su existencia hasta la fecha: Bernard Woodward, Keith Atkinson, Geoff Lloyd y Chris Pickering y el director actual, David Cotton. La escuela ha aumentado de manera constante en tamaño (ahora 1450 estudiantes) y reputación, y es una de las escuelas secundarias estatales de mayor rendimiento en Nottinghamshire, habiendo obtenido una calificación de OfSTED de "sobresaliente" en mayo de 2009 y en mayo de 2012. [27] Ha sido designada como Escuela Nacional de Apoyo, es una Escuela de Tecnología y Capacitación especializada y lidera federaciones flexibles de escuelas secundarias y primarias en Nottinghamshire. Es bien conocida por su ambiente acogedor y prácticas innovadoras en educación. Tuxford también tiene una escuela primaria comunitaria . [28]
Las noticias locales y los programas de televisión son proporcionados por BBC East Midlands e ITV Central . Las señales de televisión se reciben desde el transmisor de Waltham TV. [29] Las señales de BBC Yorkshire and Lincolnshire e ITV Yorkshire también se pueden recibir desde el transmisor de Belmont TV. [30]
Las estaciones de radio locales son BBC Radio Nottingham , Capital East Midlands y Smooth East Midlands . [31]
La ciudad cuenta con el servicio del periódico local, Newark Advertiser . [32]
El futbolista Craig Disley es oriundo de Tuxford. Jugó en el Mansfield Town entre 1999 y 2004 y ahora juega en el Alfreton Town .
El 7 de noviembre de 2011, el Comité Organizador de los Juegos Olímpicos de Londres 2012 anunció que la antorcha olímpica pasaría por Tuxford el 28 de junio de 2012 en su camino desde Lincoln a Nottingham. [33]
El Tuxford Clarion Cycling Club se formó en la ciudad el 2 de mayo de 2013 y organiza carreras de contrarreloj en Tuxford y también carreras regulares del club los domingos por la mañana a las 9 a. m. desde afuera del Sun Inn. Corren tres grupos de ciclistas que van desde 15 mph a 19 mph en promedio, con recorridos de 35 millas a 60 millas cada semana. El Tuxford Clarion Cycling Club es una sección del famoso National Clarion Cycling Club, fundado en 1894, uno de los clubes de ciclismo más antiguos e históricos del mundo. El club también está afiliado a los organismos rectores de carreras nacionales de British Cycling y Cycling Time Trials. [34] Los nuevos ciclistas son bienvenidos a unirse al club para tres recorridos de prueba antes de unirse.
La parroquia contiene 27 edificios catalogados que están registrados en la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . De ellos, uno está catalogado en el Grado I, el más alto de los tres grados, uno está en el Grado II*, el grado medio, y los demás están en el Grado II, el grado más bajo.
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