.jpg/1280px-Light_Horse_Interchange_(aerial_view).jpg)
El transporte en Sídney se proporciona mediante una extensa red de modos de transporte público que incluyen metro , tren , autobús , ferry y tren ligero , así como una amplia red de carreteras, ciclovías y aeropuertos. Según el censo de 2006 , en términos de viajes al trabajo o estudio, Sídney tiene la tasa más alta de uso del transporte público entre las capitales australianas, con un 26,3 %, y más del 80 % de los viajes entre semana hacia/desde el centro de Sídney se realizan en transporte público. [1] Según el Plan Estatal de Nueva Gales del Sur , el estado tiene el sistema de transporte público más grande de Australia. La red de transporte público está regulada por Transport for NSW .
La expansión urbana temprana de Sídney se puede atribuir en parte al desarrollo de su red ferroviaria de pasajeros, así como a la disponibilidad del automóvil como modo de transporte dominante; una historia similar ha dado forma al transporte y la infraestructura de la mayoría de las principales ciudades australianas. [2] Los primeros servicios ferroviarios comenzaron en 1855, 67 años después de la fundación del asentamiento y una red de tranvía que comenzó en 1861, convirtiéndose en la más grande del hemisferio sur en la década de 1920. Esta infraestructura ferroviaria permitió que los suburbios de la clase trabajadora se desarrollaran a gran distancia del centro de la ciudad. [2] En términos de eficacia y sostenibilidad del transporte público, Sídney quedó por detrás de Brisbane y muchas otras ciudades en un estudio de 2017 de la firma de diseño Arcadis , donde ocupó el puesto 51. [3] [4]
Los servicios de transporte público de Nueva Gales del Sur utilizan el sistema de emisión de billetes Opal . La implantación de este sistema sin contacto comenzó en diciembre de 2012 y finalizó en diciembre de 2014. La generación anterior de productos de emisión de billetes se retiró en agosto de 2016. Las tarifas las fija el Gobierno de Nueva Gales del Sur . A partir de enero de 2009, los precios del transporte público de Sídney eran ligeramente superiores a los de otras ciudades de Australia continental. [5]
,_operated_by_Sydney_Buses,_Bustech_VST_bodied_Scania_K280UB.jpg/1280px-Transport_NSW_liveried_(2601_ST),_operated_by_Sydney_Buses,_Bustech_VST_bodied_Scania_K280UB.jpg){kind=spacer}
.jpg/1280px-Buses_replace_trams,_c.1962_(2742915440).jpg)
Los servicios de autobuses de cercanías representan aproximadamente la mitad de los viajes en transporte público que se realizan en la ciudad durante los días laborables. Los servicios son prestados por operadores del sector privado bajo contrato con Transport for NSW. [6]
El mayor operador privado de autobuses es CDC NSW . Otros actores importantes son Busways and Transit Systems .
La red de autobuses de Sídney se ha dividido en diferentes regiones. En estas regiones, las rutas de autobús se clasifican con números de ruta de tres dígitos.
Actualmente, Sydney cuenta con dos T-Ways en funcionamiento:
.jpg/1280px-B_set_departing_Flemington_20181031_(cropped).jpg)
Los servicios de trenes suburbanos dentro de Sídney son proporcionados por Sydney Trains . El servicio de trenes suburbanos de cercanías de Sídney consiste en un sistema complejo de líneas ferroviarias integradas, de las cuales la mayoría pasan por el metro de la ciudad. Todos los trenes de la ciudad consisten en ocho vagones de dos pisos con dos miembros de la tripulación a bordo: conductor y guarda. Las tarifas se calculan en función de la distancia recorrida. Los trenes funcionan desde las 4:00 a. m. hasta aproximadamente la 1:00 a. m. siete días a la semana, con servicios de autobús Nightride que cubren la red durante toda la noche cuando los trenes no están en funcionamiento.
.jpg/1280px-NSW_TrainLink_XPT_Jindalee_-_Morrisons_Hill_(cropped).jpg)
Los trenes interurbanos de NSW TrainLink operan desde la estación central de trenes hasta Illawarra , Southern Highlands , Blue Mountains , Central Coast y Newcastle . Esta estación también es la terminal de los trenes de larga distancia de NSW TrainLink a numerosos destinos en el interior de Nueva Gales del Sur, así como a Melbourne y Brisbane. Indian Pacific también opera a Adelaida y Perth .
Sydney Metro es una línea de tránsito rápido que se inauguró en 2019 y se extiende desde los suburbios del noroeste de Sydney hasta su terminal en Chatswood, un importante intercambiador de transporte. Actualmente se está construyendo la segunda fase de la línea , donde eventualmente pasará por la ciudad y luego viajará al suroeste hasta Bankstown . Actualmente consta de 13 estaciones y 36 km (22,4 mi) de vías gemelas, en su mayoría subterráneas. Se está avanzando en el trabajo para extender esta línea desde Chatswood hasta Bankstown, pasando por debajo del puerto de Sydney y el CBD con una finalización programada para 2025. Cuando se complete, esta línea tendrá 66 km (41,0 mi) de vías gemelas y 31 estaciones en total.
Sydney es la primera y actualmente la única ciudad australiana con un sistema de metro de tránsito rápido totalmente automatizado . [7] [8] A pesar de los amplios planes para una red subterránea en el pasado, las disputas sobre la privatización y la financiación habían obstaculizado la aprobación del gobierno, retrasando su inicio. A pesar de las dificultades para poner en marcha el proyecto, el gobierno aprobó en 2013 lo que inicialmente se conoció como North West Rail Link, el primer metro subterráneo de Sydney.
Los servicios de carga operan en la mayoría de las líneas ferroviarias suburbanas de Sydney, sin embargo, debido a la alta frecuencia de los servicios de pasajeros y la falta de vías exclusivas para carga, existe un toque de queda en los movimientos de carga durante las horas pico. [9]
Las principales rutas de transporte de mercancías interestatales son las líneas Main Southern y Main North , y las líneas Illawarra y Main Western, que dan servicio a las industrias que se encuentran junto a las vías y como rutas interestatales alternativas. En el área del centro de la ciudad, la línea Metropolitan Goods conecta las principales terminales de mercancías con las principales líneas de pasajeros y la Southern Sydney Freight Line , que corre paralela a la línea Main South desde el extremo occidental de las líneas Metropolitan Goods hasta un punto más allá del final de los servicios suburbanos. [10] El Northern Sydney Freight Corridor se completó en 2016. Se trataba de una serie de proyectos a lo largo de la línea Main Northern entre Sídney y Newcastle destinados a aumentar la cantidad de trenes de mercancías que operan a lo largo de la ruta.
El tráfico principal es el de mercancías en contenedores . Las principales terminales intermodales están en Enfield , Moorebank , Yennora y Minto . [11] [12] [13] Los trenes interestatales a las terminales de Sídney tienen hasta 1500 metros de longitud, mientras que los trenes de contenedores de corta distancia desde las terminales hasta el puerto marítimo de Port Botany tienen alrededor de 600 metros de longitud. [9] Los servicios de carbón a Port Kembla son otro tráfico importante. Los operadores de mercancías incluyen Aurizon , Crawfords Freightlines , Southern Shorthaul Railroad , Pacific National , Qube Holdings y SCT Logistics . [14]
Sydney tuvo en su día la red de tranvías más grande del hemisferio sur. Su auge se produjo en 1945, con 405 millones de viajes de pasajeros. El sistema estuvo en funcionamiento desde 1861 hasta su cierre definitivo en la década de 1950 y su posterior cierre en 1961. En 1923, su recorrido máximo era de 291 km (181 millas). Un tranvía histórico corto , operado por el Museo del Tranvía de Sydney, une la estación de tren de Loftus y el Parque Nacional Real desde la década de 1990.
En 1997, se inauguró la línea de tren ligero Inner West entre Central y Pyrmont. La línea se extendió dos veces y ahora tiene 12,8 km de largo. El tren ligero CBD y South East , que pasa por el CBD de Sídney desde Circular Quay hasta Randwick y Kingsford, se inauguró en etapas entre diciembre de 2019 y abril de 2020. El tren ligero Parramatta que va desde la estación de Westmead hasta Carlingford a través de Parramatta , reutiliza parte de la antigua línea de vía única de Carlingford . La línea se inaugurará en 2024. También se propone una segunda línea que se ramificará desde Camelia hasta Strathfield a través del Parque Olímpico de Sídney . Las líneas de tren ligero Parramatta no tendrán conexión con el tren ligero Inner West ni con las líneas de tren ligero CBD y South East.
Se ha destacado la puntualidad de la red ferroviaria de Sídney, y un informe de noticias de abril de 2017 afirmó que "la puntualidad de los trenes interurbanos va por detrás de los trenes suburbanos, y hubo un período prolongado de puntualidad en declive entre 2011 y 2014". [15]
Sydney Ferries opera numerosos ferries turísticos y de cercanías en el puerto de Sydney y el río Parramatta . Los ferries del puerto son utilizados en igual medida por usuarios de cercanías y de ocio; los ferries del río Parramatta se utilizan abrumadoramente para viajes de ocio y turísticos. [ cita requerida ] Sydney Ferries opera nueve rutas, con aproximadamente 14 millones de pasajeros por año. [16] Sydney Ferries opera desde Circular Quay , un importante centro de transporte en el distrito comercial central de Sydney , con rutas populares que incluyen servicios a Manly y Taronga Zoo , una importante atracción turística. Sydney Ferries también opera cruceros turísticos para turistas.
Varias empresas del sector privado operan transbordadores de pasajeros en la región de Sídney, entre ellas:
Varios transbordadores de automóviles forman parte del sistema vial de Sídney. Estos transbordadores están controlados por una combinación de Transport for NSW y el gobierno local, y son gratuitos. Entre ellos se incluyen:
En Sydney, una extensa red de autopistas y carreteras desempeña un papel sustancial y fundamental, impulsada por una gran dependencia del automóvil como medio de transporte. [17] En conjunto, 160 kilómetros de autopistas, autovías y carreteras de peaje sirven al área metropolitana de Sydney y, en promedio, la mayoría de los hogares dependen de al menos 1 o 2 automóviles como medio de transporte. [18] Sin embargo, a pesar de esta alta dependencia de las carreteras, Sydney todavía mantiene la tasa más alta de uso del transporte público en Australia. [19]
La red actual de carreteras de Sydney y del resto de Nueva Gales del Sur se estableció en agosto de 1928, cuando la Junta de Carreteras del Condado reemplazó las clasificaciones de carreteras principales de 1924 y estableció las bases del sistema de carreteras principales de Nueva Gales del Sur existente (la lista completa de carreteras principales publicadas en el Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur del 17 de agosto de 1928). El número de una carretera para fines administrativos no es el mismo que el número de ruta que lleva; por ejemplo, la Great Western Highway es la Highway 5 para fines administrativos, pero está señalizada como parte de la ruta A32).
Mientras que en muchos otros países las carreteras suelen identificarse por un número, en Australia, incluida Nueva Gales del Sur, las carreteras se conocen principalmente por sus nombres, que suelen proceder de exploradores del siglo XIX, políticos importantes o regiones geográficas.
Las principales autopistas y carreteras que dan servicio al Gran Sídney incluyen:
En Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia, el ciclismo se practica por recreación , para desplazarse y como deporte. Sydney tiene una topografía montañosa y, por lo tanto, puede requerir un nivel de condición física ligeramente superior por parte de los ciclistas que ciudades más planas como Melbourne y Canberra . Sydney depende en gran medida de los vehículos de motor, donde el tráfico y el transporte público funcionan a plena capacidad. Esto significa que los ciclistas a menudo compiten con los automovilistas por el espacio limitado en las carreteras más transitadas y por los recursos gubernamentales limitados para el gasto en infraestructura vial. [20] A su favor, Sydney tiene un clima generalmente templado y hay grupos de ciclistas activos. En su mayor parte, los ciclistas viajan en la carretera con vehículos de motor (las regulaciones actuales solo permiten a los ciclistas menores de 16 años viajar en la acera. [21] Históricamente, la infraestructura para bicicletas se construía en gran medida en áreas para andar en bicicleta recreativamente o a lo largo de caminos compartidos, como en los parques. Antes de la participación de Jan Gehl , la ciudad de Sydney creó un Plan de Acción para la Bicicleta en 2007, [22] parte del cual implicaba construir ciclovías físicamente separadas. En mayo de 2009, se inauguró la primera de ellas, un tramo de 200 m a lo largo de King Street en el CBD. [23]
Sydney y las áreas circundantes de Nueva Gales del Sur cuentan con el servicio de alrededor de 6.000 taxis, y la industria emplea a más de 22.700 taxistas, [24] el mayor número de taxis y conductores en Australia.
En general, los taxis individuales son propiedad de pequeños operadores que pagan cuotas de membresía a redes de comunicación por radio regionales o de toda la ciudad. Estas redes ofrecen servicios de marca y de reserva por teléfono e Internet a operadores y conductores.
Las tarifas las establece el Tribunal independiente de precios y regulación de Nueva Gales del Sur (IPART). Otros aspectos de la industria están regulados por el Transporte de Nueva Gales del Sur y los Servicios viales y marítimos . La industria desempeña un papel autorregulador a través del Consejo de taxis de Nueva Gales del Sur.
Los operadores de vehículos están representados por la Asociación de la Industria del Taxi de Nueva Gales del Sur y, en el interior de Nueva Gales del Sur, por la Asociación de Operadores del País de Nueva Gales del Sur. Los conductores están representados por la Asociación de Conductores de Taxi de Nueva Gales del Sur. El Sindicato de Trabajadores del Transporte de Nueva Gales del Sur pretende representar a los taxistas. La mayoría de los centros regionales tienen una red local de taxis.
Sydney es servida principalmente por el Aeropuerto de Sydney , el aeropuerto más transitado de Australia, que recibe hasta 43 millones de pasajeros internacionales y nacionales anualmente. [25] El aeropuerto está ubicado a ocho kilómetros del centro de la ciudad de Sydney. Un número cada vez mayor de viajeros que pasan por el Aeropuerto de Sydney ha terminado por agotar su capacidad y, posteriormente, se han realizado inversiones y se ha construido el nuevo Aeropuerto Western Sydney en Badgerys Creek .
Además, la región del Gran Sídney también cuenta con aeropuertos nacionales más pequeños, como el aeropuerto de Bankstown y el aeropuerto de Camden , que prestan servicios a vuelos de corta distancia y recreativos desde áreas regionales.
El tiempo promedio que las personas pasan viajando en transporte público en Sydney, por ejemplo, para ir y volver del trabajo, en un día laborable es de 82 minutos. El 31% de los usuarios del transporte público viajan más de 2 horas todos los días. El tiempo promedio de espera en una parada o estación de transporte público es de 13 minutos, mientras que el 18% de los usuarios esperan más de 20 minutos en promedio todos los días. La distancia promedio que las personas suelen recorrer en un solo viaje en transporte público es de 9 km, mientras que el 21% viaja más de 12 km en una sola dirección. [26]
Mapa de todas las estaciones de trenes de Sídney, muelles de ferries de Sídney y paradas de tren ligero
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )se programaron 173.329 servicios de ferry, que transportaron a 14,7 millones de pasajeros.
El material fue copiado de esta fuente, que está disponible bajo una Licencia Creative Commons Atribución 4.0 Internacional.