Southern Shorthaul Railroad es un operador australiano de servicios de transporte ferroviario de mercancías en Nueva Gales del Sur y Victoria . La empresa también ofrece servicios de taller, como fabricación de material rodante y mantenimiento de vagones y locomotoras.
Southern Shorthaul Railroad se estableció en diciembre de 2003, cuando los restos de Great Northern Rail Services se compraron a Chicago Freight Car Leasing Australia .
Las operaciones ferroviarias actuales incluyen transporte de granos para Arrow Commodities, Emerald Grain, Newcastle AGRI Terminal , Allied Mills en Nueva Gales del Sur y Victoria y George Weston Foods , operaciones intermodales para Fletchers International Exports y Grainforce en Nueva Gales del Sur, servicios de carbón para Centennial Coal en Nueva Gales del Sur, trenes de infraestructura para RailCorp en Nueva Gales del Sur, servicios de mantenimiento de locomotoras y vagones para Pacific National y V/Line en Victoria, entregas de EMU para Metro Trains Melbourne y varios trabajos de transferencia en Nueva Gales del Sur y Victoria.
En 2010, SSR entró en el mercado del transporte de carbón. Operando en nombre de Centennial Coal, opera trenes desde los yacimientos de carbón del oeste de Nueva Gales del Sur (minas de carbón Airly, Clarence, Charbon y Lidsdale) y la mina de carbón Newstan hasta los puertos de Kooragang Island , Carrington y Port Kembla . [1] En 2018, la empresa comenzó a operar en Hunter Valley, utilizando 3 tolvas de la clase CEY y 90 PHTH.
La empresa también reacondiciona y repara locomotoras y material rodante en los antiguos talleres de Bendigo en Victoria . [2] También tiene una instalación de mantenimiento en el Parque Histórico y Ferrocarril de la Mina Estatal de Lithgow . [3] [4]
En mayo de 2012, SSR compró el GM3 de Clyde Engineering y lo transfirió de Kelso a Lithgow para su revisión.
En 2012, SSR formó una subsidiaria, BRM Leasing. En octubre de 2012, el nombre se cambió a Consolidated Rail Leasing . [5] Parte de la flota de SSR se ha puesto a disposición para arrendamiento a través de CRL.
En 2013, SSR celebró sus 10 años en el negocio, creó un logotipo especial y pintó la entonces nueva clase SSR con una variación de su librea estándar amarilla y negra. En diciembre de 2013, SSR comenzó a operar un servicio de contenedores desde Kelso a Port Botany . El tren transporta principalmente granos en contenedores y ha crecido considerablemente en tamaño desde que comenzó a funcionar. En 2014, SSR comenzó a operar servicios de granos en Nueva Gales del Sur para George Weston Foods . [6]
En 2015, el S317 y el GM27 fueron repintados con una decoración que recuerda a la utilizada por Australian National en las clases CLP reconstruidas en 1993.
2016 fue un año de rápida expansión para SSR, cuando compró la flota de locomotoras Greentrains [7] [8] (excluyendo la 8026 y la T383 que Greentrains conservó), lo que significó que SSR ya no tuvo que contratar fuerza motriz, como las locomotoras de la clase VL , y pudo expandir sus operaciones. SSR también compró 180 vagones de carbón, después de que el tren de carbón de Leigh Creek dejara de funcionar. Desde entonces, SSR los ha convertido en vagones de grano, modificando las puertas de descarga inferiores y colocando tapas de fibra de vidrio, y ha formado tres trenes de grano, que van desde 50 a 60 vagones.
En 2017, SSR continuó expandiéndose, cuando ganó el contrato para realizar el mantenimiento de las locomotoras de ancho de vía ancho de Pacific National en Victoria. Eso requirió que la compañía operara transferencias de locomotoras ligeras entre Bendigo y South Dynon . Ha entregado nuevas EMU Metro X'Trapolis desde los talleres Ballarat North de Alstom a los talleres Epping de Metro, además de realizar mantenimiento y revisiones en algunas locomotoras V/Line y material rodante de pasajeros en los talleres de Bendigo.
SSR ganó el contrato de Allied Mills de Pacific National. Eso los llevó a prestar servicios a las instalaciones de Allied Mills en Maldon, Nueva Gales del Sur y Kensington, Victoria . Debido a que la instalación de Kensington está ubicada en la red de ancho de vía ancho, las locomotoras S302 y S317, y 10 vagones BGKF y 9 BGGX, se convirtieron a ancho de vía ancho, y se compraron nuevos vagones de ancho estándar para prestar servicios a la instalación de Nueva Gales del Sur.
Las operaciones de granos de Victoria se intensificaron aún más cuando SSR ganó un contrato con Emerald Grain para brindar servicios de granos desde el sur de Nueva Gales del Sur y el oeste de Victoria para su exportación a través de Appleton Dock .
En 2018, SSR comenzó a operar trenes de granos de más de 100 vagones en el sur de Australia y Victoria para ayudar a aliviar los efectos de una sequía en Nueva Gales del Sur. Las operaciones en el sur de Australia comenzaron en junio y los trenes de Victoria comenzaron en septiembre. Las operaciones generalmente eran impulsadas por locomotoras de clase C x5, pero se han utilizado locomotoras de clase SSR, BRM, RL, G, 49 y 45. Las operaciones han continuado en 2019.
En agosto de 2020, la CLF1, una de las últimas adquisiciones de la empresa, fue repintada con los colores negro y amarillo de la SSR, la primera locomotora que se pintó con ese diseño en casi una década. Se la llamó "Milton Bromwich", en honor a uno de los tres directores de Southern Shorthaul Railroad.
En abril de 2023, en un acuerdo similar a los acuerdos operativos existentes de SSR con Fletcher's International Exports y Centennial Coal, se anunció que SSR había firmado un acuerdo a largo plazo con Manildra Group para proporcionar tripulaciones de trenes y supervisar la operación diaria de los trenes de granos y contenedores de Manildra. Para proporcionar material rodante para estos servicios, Manildra ordenó 17 locomotoras GT46C-ACe de Progress Rail, que se construirían e importarían de los Estados Unidos , 222 vagones de grano con carrocería de aluminio de 100 toneladas, 60 vagones de harina de 100 toneladas y 103 vagones portacontenedores de 100 toneladas y 60 pies. Esto reemplaza el acuerdo existente de Manildra Group con Pacific National , que proporcionó su propio material rodante para atender los requisitos de Manildra Group. El contrato le otorga a SSR el 100% de la participación de mercado del grano de molienda nacional transportado por ferrocarril en Nueva Gales del Sur y Victoria. El contrato comienza el 1 de noviembre de 2024. [9]
SSR tiene el contrato para transportar los autos de prueba AK en NSW, VIC, QLD y SA con GM10 y el 42103 contratado regularmente que normalmente realiza el servicio.
En la segunda mitad de 2023, SSR repintó el RL304 con un diseño que concientiza sobre accidentes de trenes, junto con el C506 y el C507, que recibieron un diseño de "tigre" como el de la clase SSR; ambos miembros de la clase C también recibieron nuevos nombres.
Las locomotoras SSR han recibido varias decoraciones diferentes:
SSR opera una combinación de locomotoras propias y arrendadas, la mayoría de las cuales son significativamente más antiguas que las locomotoras de las compañías ferroviarias competidoras. [10] [11]
A septiembre de 2024, SSR operaba las siguientes locomotoras:
A partir de mayo de 2020, SSR operó las siguientes locomotoras en nombre de otros propietarios: