Transdev Auckland , anteriormente Veolia Transport Auckland , y Connex Auckland eran filiales de Transdev Australasia que operaban los trenes de pasajeros urbanos de Auckland bajo contrato con Auckland Transport en infraestructura propiedad de KiwiRail y administrada por esta empresa . Auckland Transport recibe fondos para subsidiar estos servicios de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda , que recibe fondos de los impuestos a los usuarios de las carreteras y de las asignaciones de la Corona, y del Ayuntamiento de Auckland a través de las tasas.
Transdev también opera los servicios ferroviarios de cercanías de Wellington como Transdev Wellington desde julio de 2016. [3]
Historia
El operador anterior de la red ferroviaria de Auckland era Tranz Metro. Cuando el Consejo Regional de Auckland llamó a licitación para el nuevo contrato, Tranz Metro no presentó la licitación y Connex (posteriormente Transdev) ganó la licitación. Transdev, en un consorcio con John Holland y CAF, fue preseleccionado para presentar una oferta para el próximo contrato en 2021, pero perdió ante Auckland One Rail . Transdev Auckland cesó sus actividades el 15 de enero de 2022. [4] [5] [6]
Red
Transdev operó servicios en las siguientes líneas desde Britomart (vigentes desde el 12 de marzo de 2017): [7]
- Los servicios de la Eastern Line recorren la red troncal principal de la Isla Norte (NIMT) a través de Glen Innes hasta Puhinui , y luego se desvían hacia la rama Manukau hasta la terminal Manukau .
- Los servicios de la Southern Line salen del túnel Britomart en el NIMT, luego la Newmarket Line hasta Newmarket , luego la North Auckland Line hasta Westfield Junction (justo al norte de Westfield , una estación cerrada permanentemente desde marzo de 2017), [8] y luego la NIMT hasta Papakura , con un servicio de lanzadera de tren diésel entre Papakura y Pukekohe .
- Los servicios de la Western Line salen del túnel Britomart en el NIMT, luego toman la Newmarket Line hasta Newmarket y luego toman la North Auckland Line vía Henderson hasta Swanson .
- Los servicios de la línea Onehunga salen del túnel Britomart en el NIMT, luego toman la línea Newmarket hasta Newmarket, luego la línea North Auckland hasta Penrose , donde se desvían hacia la rama Onehunga hasta la terminal en Onehunga .
Material rodante
En conclusión
Transdev operó el siguiente material rodante:
- 72 EMU de tres vagones AM (construidos por CAF ) que funcionan en todas las líneas desde la electrificación completa en julio de 2015 (excepto el transbordador Papakura - Pukekohe)
- 8 DMU de dos vagones ADL/ADC (ex Transperth ) propiedad de Auckland Transport
La clase AM lleva la librea de Auckland Transport y la clase ADL lleva la librea MAXX.
Transdev operó el siguiente material rodante hasta su electrificación completa en julio de 2015:
- 20 locomotoras de corriente continua propiedad de KiwiRail, que funcionan en modo push-pull con 20 conjuntos de tres o cuatro vagones SA y un vagón conductor SD con cabina de conducción y controles remotos ( vagones Mark 2 de British Rail reconstruidos para servicio suburbano), propiedad de Auckland Transport. Los vagones están almacenados en Taumarunui y las locomotoras han regresado a KiwiRail. [9]
- 4 locomotoras DFT/DFB propiedad de KiwiRail, que funcionan en modo push-pull con conjuntos de seis vagones (cinco SA, una SD), ahora de regreso con KiwiRail
- 9 DMU de dos vagones ADK/ADB , almacenados
Todo el material rodante diésel y los vagones tirados por locomotoras llevan la librea MAXX Blue , excepto cuatro locomotoras que llevaban la librea KiwiRail.
Referencias
- ^ "PT alcanza los 100 millones". 7 de junio de 2019. Archivado desde el original el 30 de enero de 2020 . Consultado el 11 de junio de 2019 .
- ^ "Un millón extra en los trenes en solo tres meses" (Nota de prensa). Auckland Transport . 6 de abril de 2017. Archivado desde el original el 16 de abril de 2017 . Consultado el 6 de abril de 2017 .
- ^ "Los trenes Wellington serán operados por la compañía francesa Transdev luego de que KiwiRail pierda el contrato". The Dominion Post. 17 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2015. Consultado el 21 de enero de 2016 .
- ^ Se designa un nuevo operador para gestionar el servicio ferroviario suburbano de Auckland Transport Radio Nueva Zelanda 27 de agosto de 2021
- ^ ComfortDelGro JV gana contrato para operar servicios ferroviarios en Auckland Business Times 27 de agosto de 2021
- ^ La empresa conjunta ComfortDelGro cierra un acuerdo de 1.130 millones de dólares para operar servicios ferroviarios en Auckland Straits Times 27 de agosto de 2021
- ^ "Cambios en el horario de trenes a partir del domingo 12 de marzo". Auckland Transport. 12 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017. Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ^ "La estación Westfield cerrará permanentemente a partir del 12 de marzo de 2017". Auckland Transport . 14 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2017 . Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- ^ "Ticket to Ride" revista e.nz, julio/agosto de 2007, volumen 8/4, páginas 24-28
Enlaces externos
