33°51′26″N 118°18′43″O / 33.857163°N 118.3118381°W / 33.857163; -118.3118381
Toyota Motor Sales, USA, Inc. ( TMS , también conocida como Toyota USA ) es la filial norteamericana de ventas, marketing y distribución de Toyota dedicada al mercado de los Estados Unidos . Fundada en 1957 en California , TMS emplea actualmente a más de 6.500 personas. A partir de la primavera de 2017, Toyota se mudó a un nuevo campus en Plano, Texas . La construcción de esta nueva instalación comenzó en el otoño de 2014, [1] y está ubicada en la esquina de Texas State Highway 121 y Legacy Drive, frente a la sede de la oficina de FedEx y la sede mundial de JC Penney . La antigua ubicación de la sede de Toyota era Torrance, California , donde supervisaban 14 oficinas regionales.
TMS supervisa las ventas de productos Toyota y Lexus en 49 estados a través de una red de más de 1200 concesionarios Toyota (de los cuales más de 900 también vendieron anteriormente vehículos Scion ) y más de 200 concesionarios Lexus. California tiene el mayor número de concesionarios Toyota que cualquier otro estado con 172 concesionarios. Los vehículos Toyota en Hawái son distribuidos por Servco Pacific. TMS desarrolla las campañas televisivas de Toyota y otros materiales de marketing a nivel nacional, y supervisa el marketing de los concesionarios para garantizar que presenten una imagen uniforme. TMS también gestiona la distribución regional, que se realiza a través de 12 centros de repuestos y cinco centros de vehículos. James E. Lentz III es el presidente de TMS. [2] [3]
En 2014, Toyota anunció que trasladaría su sede de Estados Unidos a Plano, Texas , en el área de Dallas-Fort Worth . [4] La nueva sede tendrá alrededor de 4.000 empleados en total, incluidos unos 2.000 empleados de la sede actual y 1.000 empleados de Toyota Financial Services , que también estaba en Torrance. La compañía planea trasladar permanentemente a la mayoría de los empleados cuando se complete la nueva sede, a fines de 2016 o principios de 2017, mientras que inicialmente la compañía abrirá una oficina temporal en Texas y trasladará allí pequeños grupos de empleados mientras tanto. [5] La administración de la Escuela Japonesa de Dallas , la escuela japonesa complementaria que atiende a ciudadanos japoneses y niños japoneses americanos que viven en el área de DFW, declaró que esperaba recibir 150 estudiantes adicionales debido al traslado de la sede. [6]
El martes 29 de abril de 2014, el alcalde de Dallas, Mike Rawlings , declaró que Toyota había considerado trasladar las oficinas estadounidenses a la ciudad de Dallas pero decidió no hacerlo debido a la calidad del Distrito Escolar Independiente de Dallas (DISD). Un portavoz de Toyota afirmó que la empresa, al decidir dónde reubicarse, consideró la educación superior, las escuelas K-12, el acceso al aeropuerto y el costo de vida. El portavoz no dijo qué ciudades además de Plano estaban siendo consideradas. [7] En respuesta a la medida, el alcalde de Torrance, Frank Scotto, declaró que estaba "muy decepcionado" por la decisión. [5]
Matthew Haag de The Dallas Morning News declaró que Toyota pudo haber trasladado su sede a los suburbios de Plano debido a sus similitudes con Torrance, otra ciudad suburbana. [8]
La empresa anteriormente mantenía su sede en Torrance, California , en el Gran Los Ángeles . El campus tiene seis edificios, [9] con un total de 2.000.000 de pies cuadrados (190.000 m 2 ) de espacio para oficinas. [4] En 2012, se instaló en el campus un generador de pila de combustible de hidrógeno de 1,1 megavatios, que proporcionó la mitad de la energía a los seis edificios durante el período de máxima demanda. El generador no genera emisiones. Al utilizar el generador, a partir de 2012 la empresa ahorra 130.000 dólares en cargos por facturas de servicios públicos. [9] En 2014, la sede tiene 5.300 empleados. [4]
El 31 de octubre de 1957, [10] Toyota abrió su primera oficina en Estados Unidos en un antiguo concesionario Rambler / Ford , en 6000 Hollywood Blvd. En julio de 2022, ese edificio sigue siendo un concesionario Toyota. Debido a que la ciudad tenía acceso aéreo a Tokio y debido a la proximidad al puerto de Los Ángeles, la división estadounidense de Toyota ubicó su sede en el área de Los Ángeles. [4]
La sede de Torrance se inauguró en 1982. [4] En 2003, el Toyota South Campus en Torrance recibió el premio Golden Nugget. [11]
A principios de 1968, un amigo de Chicago se puso en contacto con Jim Moran y le dijo que Toyota quería establecer una red de distribuidores en el sudeste de Estados Unidos y quería hablar con él. Moran preguntó qué era un Toyota . La empresa no había logrado entrar en el mercado americano a finales de los años cincuenta y lo estaba intentando de nuevo. Moran se negó, pero su amigo insistió en que Moran condujera uno. Según Morán, probó todo para ver si se rompía. Mientras circulaba a 55 mph por la interestatal, Moran puso marcha atrás y el motor y la transmisión sobrevivieron. Moran concluyó que, aunque los Toyota no eran tan elegantes ni tan cómodos como los vehículos nacionales, estaban bien construidos, tenían un precio razonable y estaban destinados a cambiar el negocio del automóvil. [12] El 26 de octubre de 1968, celebró un acuerdo para distribuir vehículos Toyota desde el puerto de Jacksonville y ese año se fundó Southeast Toyota Distributors (SET). [13]
Hubo una historia similar para Thomas H. Friedkin . Durante la década de 1960, una de las aficiones de Friedkin eran las carreras de coches. Era amigo de Carroll Shelby , famoso por diseñar el AC Cobra y el Shelby Mustang . Shelby había rechazado una oferta para convertirse en distribuidor de Toyota porque Lee Iacocca le dijo a Shelby que "los fabricantes nacionales iban a empujar a los japoneses de regreso al océano". [14] [15] Shelby presentó a Friedkin a Toyota, y Friedkin celebró un acuerdo para distribuir vehículos Toyota desde el puerto de Houston . Gulf States Toyota Distributors (GST) se fundó en 1969. [16] [14]
Los concesionarios Toyota en los 40 estados restantes reciben sus vehículos de Toyota Motor Sales.
Southeast Toyota Distributors , una subsidiaria de JM Family Enterprises , es el distribuidor independiente de vehículos Toyota más grande del mundo en los Estados Unidos. Con 177 concesionarios Toyota independientes en la región de cinco estados de Alabama, Florida, Georgia y Carolina del Norte y del Sur, Southeast Toyota vende el 24% de las ventas de Toyota en EE. UU.
Gulf States Toyota Distributors , una subsidiaria de Friedkin Group , es el otro distribuidor independiente de vehículos Toyota en Estados Unidos. Sus 158 concesionarios Toyota independientes venden vehículos en los cinco estados de Arkansas, Luisiana, Mississippi, Oklahoma y Texas. [17]
Toyota Motor Sales USA compró los derechos del nombre del Toyota Center en Houston , Texas , en 2003. El acuerdo por 20 años valía 95 millones de dólares; 4,75 millones de dólares al año. Fue el décimo acuerdo de nombre más caro para una instalación de la NBA. [18] El estadio es el hogar de los Houston Rockets de la Asociación Nacional de Baloncesto . y fue la primera vez que una instalación deportiva en Houston fue patrocinada por una empresa internacional. [19]
