James Martin Moran (8 de agosto de 1918 - 24 de abril de 2007) fue un comerciante de automóviles y filántropo estadounidense cuyo patrimonio neto de 2.400 millones de dólares lo ubicó en el puesto 390 de la lista Forbes 400 en el momento de su muerte. [1]
Moran nació en Chicago . Su padre murió cuando tenía 14 años, pero su madre insistió en que siguiera estudiando. Se graduó de la escuela secundaria Loyola (ahora Academia Loyola ) en 1936. Moran se casó con Arline Steveley en 1941, luego sirvió en el ejército de los EE. UU. de 1942 a 1943. [2] Él y su esposa tuvieron tres hijos: Arline en 1943, Pat en 1945 y Jim, Jr. en 1948. Su primera esposa murió por complicaciones de artritis reumatoide en febrero de 1976. [3] Moran se casó con Janice Maxine Kline el 30 de julio de 1976. [4]
Después de la escuela secundaria, ahorró su dinero y compró una estación de servicio Sinclair en 1939 por $ 360; al regresar a Chicago después de su servicio de guerra, agregó un lote de autos usados, luego abrió un concesionario Hudson , Midtown Motors en 1946, que se convirtió en el más grande de los EE. UU. Cuando Hudson se fusionó con Nash-Kelvinator , cambió de marca a Ford en 1955, rebautizándola Courtesy Ford . Como el primer concesionario de automóviles en anunciarse en televisión, se hizo muy conocido en el área de Chicago como "Jim Moran, el hombre de la cortesía". En una entrevista con Mike Downey en el Chicago Tribune el 21 de octubre de 2005, cuando comenzaba la Serie Mundial , Moran recordó su promoción de 1959 para dar un automóvil gratis a cualquier jugador de los Sox que conectara un jonrón en la Serie Mundial de 1959 . (Terminó dándole tres Ford Falcons 1960 al bateador Ted Kluszewski ). A fines de la década de 1950, Courtesy Ford se había convertido en el concesionario Ford más grande del mundo con millones de dólares en ventas. [5] El 24 de marzo de 1961, se convirtió y sigue siendo el único concesionario de automóviles que aparece en la portada de la revista Time . [6] [7] [8]
A principios de los años 1960, le diagnosticaron un cáncer terminal y le dieron seis meses de vida. Él y su esposa Arline, que también estaba enferma, decidieron mudarse a Florida. Sin embargo, su enfermedad entró en remisión y en 1968, regresó al campo automotriz abriendo un concesionario Pontiac en Homestead , que posteriormente trasladó a Hollywood . [9] Moran lo convirtió en el concesionario Pontiac más grande del mundo [5] y permaneció en el puesto número uno en ventas hasta 1990. [10] Moran decidió venderlo para centrarse en el negocio de Toyota, pero se vendió en 1994 a Craig Zinn Automotive Group, la primera empresa en adquirir un concesionario Toyota en Florida. [10]
A principios de 1968, un amigo de Chicago se puso en contacto con él y le dijo que Toyota quería establecer una red de distribuidores en el sudeste de Estados Unidos y quería hablar con Jim Moran, quien le preguntó qué era un Toyota. La empresa no había tenido éxito en entrar en el mercado estadounidense a finales de la década de 1950 y lo estaba intentando de nuevo. Moran se negó, pero su amigo insistió en que Moran condujera uno. Según Moran, probó todo para ver si se rompía. Mientras circulaba a 55 mph en la interestatal, Moran puso marcha atrás y el motor y la transmisión sobrevivieron. Moran concluyó que, aunque los Toyota no eran tan elegantes ni cómodos como los vehículos nacionales, estaban bien construidos, tenían un precio razonable y estaban destinados a cambiar el negocio automotriz. [11] El 26 de octubre de 1968, firmó un acuerdo para distribuir vehículos Toyota desde el puerto de Jacksonville, Florida , a los estados de Florida , Georgia , Alabama , Carolina del Norte y Carolina del Sur . Ese mismo año se fundó su Southeast Toyota Distributors (SET) [12] y en 2006 distribuyó más de 400.000 vehículos, el 20% de todos los Toyota nuevos vendidos en Estados Unidos.
Moran creó otras empresas automotrices bajo el paraguas de JM Family Enterprises (JMFE), que tiene su sede en Deerfield Beach, Florida . JMFE es reconocida como uno de los "100 mejores lugares para trabajar en Estados Unidos" de Fortune [13] y la segunda empresa privada más grande de Florida. [14] La empresa pasó de ser un negocio de distribución a una corporación automotriz diversificada. Hoy, esos negocios también incluyen procesamiento de vehículos, servicios financieros y productos de seguros, ventas minoristas/productos y servicios de tecnología para concesionarios. JMFE es líder en la industria con ventas en 2021 de $ 16.0 mil millones y emplea aproximadamente a 4.500 asociados en todo el país. [14] [15]
Moran se declaró culpable de evasión fiscal en 1984. Insistió en que le habían dado malos consejos y que no había sido intencional. Le impusieron una multa de 35.000 dólares, lo pusieron en libertad condicional y creó un centro de formación para jóvenes desfavorecidos (véase Filantropía, más abajo).
Varios concesionarios de Toyota presentaron una demanda contra JMFE alegando que se les había obligado a hacer negocios con otras empresas de JMFE para recibir los modelos Toyota más deseados. Finalmente, todas las demandas fueron desestimadas tras llegarse a un acuerdo.
A fines de la década de 1980, SET fue acusada de negar franquicias de concesionarios a personas de raza negra que cumplían con los requisitos del distribuidor. En 1992, se realizó una audiencia en el Congreso para investigar una posible discriminación. En respuesta, JMFE comenzó a otorgar anualmente los premios African-American Achievers Awards . [16]
Moran compró su primer barco en la década de 1940; un Chris-Craft de 19 pies . A partir de ese momento, quedó enganchado. Los barcos y el entretenimiento en ellos eran la pasión de Jim Moran. En su vida, tuvo más de 200, incluidos modelos de Burger , Wellcraft Scarab, Hatteras, Sea Ray , Rybovich y yates a motor multimillonarios de Feadship . [17] En 1983, le pidió a Feadship que diseñara un barco lo suficientemente grande como para navegar en alta mar, pero elegante para entretener a socios comerciales. Durante los siguientes 20 años, Moran encargó siete barcos más a la empresa, que culminaron con el Gallant Lady de 168 pies en 2002. [18]
Su modus operandi consistía en encargar un yate, recibirlo (la construcción de un barco normalmente demoraba entre 18 y 24 meses), utilizarlo durante un par de años y luego encargar un nuevo yate con mejoras. Cuando el nuevo barco estaba terminado, vendía el viejo con una ganancia y repetía el ciclo. [19]
Jim Moran ejerció una influencia significativa en la industria náutica. ShowBoats International le otorgó su primer premio Flagship en 2006. Se lo concedió porque "progresivamente fue superando los límites de la tecnología y la innovación... compartió generosamente su experiencia en la navegación con sus empleados y organizaciones benéficas... además de su compromiso de por vida con la protección del medio ambiente" [20].
El Yacht Club de Mónaco y su patrocinador Hublot le entregaron el Yachting Heritage Award por su «innovación en el diseño y la tecnología de yates con un compromiso con la preservación de los océanos». [21]
Jim Moran y su esposa Jan fueron miembros fundadores de la International SeaKeepers Society , que renombró su laboratorio de calibración y oficina de ingeniería en honor a Moran después de su muerte. [22] También fueron incluidos en el Admiral's Club de dos estrellas. [23]
El Sr. Moran fue honrado póstumamente el 18 de abril de 2008 en Venecia, Italia, con un premio especial Superyacht Legacy Award de Boat International que reconoció sus contribuciones al diseño de yates, los esfuerzos de conservación de los océanos, el entusiasmo por la navegación y la filantropía. [24] [25]
En 1984, Moran fundó el Centro de Capacitación Automotriz para Jóvenes (YATC), ubicado en Deerfield Beach, Florida, como un programa financiado de manera privada que ofrece capacitación básica en reparación de automóviles, preparación académica y para el GED, y competencia en habilidades para la vida para jóvenes en riesgo. En 2010, el número de graduados superó los 500, que viven como ciudadanos exitosos y respetuosos de la ley porque se les dio la oportunidad de aprender una habilidad comercializable. [26]
Después de que una cirugía a corazón abierto le salvara la vida en 1988, Moran donó un millón de dólares para financiar una unidad de cuidados intensivos cardiovasculares en el Holy Cross Hospital de Fort Lauderdale. Los Moran y JM Family Enterprises donaron un total de seis millones de dólares en 2000 para construir el Jim Moran Heart and Vascular Center . Su última donación fue un Moran Challenge de cinco años por 26 millones de dólares para el Jim Moran Heart and Vascular Research Institute , que comenzó en 2006. [27]
El Instituto Jim Moran para el Emprendimiento Global se estableció en 1995 en la Universidad Estatal de Florida a través de una donación de $1.8 millones. El propósito de la entidad era proporcionar una amplia gama de servicios al emprendedor sin cargo. [28] [29] En 2015, la Fundación Jim Moran donó otros $100 millones a la Universidad Estatal de Florida -la donación más grande de la historia de la escuela- para crear lo que será la escuela interdisciplinaria de emprendimiento más grande del país que otorga títulos. Una parte significativa de la donación seguirá financiando el Instituto Jim Moran para el Emprendimiento Global, que tiene una larga historia de 20 años al servicio de emprendedores y pequeñas empresas en toda Florida. El Instituto Jim Moran permanecerá administrativamente en la Facultad de Negocios de la FSU y continuará su extensa misión de divulgación para ayudar a unir la práctica del emprendimiento en el mundo real con la educación en emprendimiento brindada a través de la nueva escuela. [30]
El Times-Union Center for the Performing Arts en Jacksonville, Florida , recibió una donación de Moran de $2 millones en 1996 que financió una renovación completa de lo que era el Civic Auditorium original, que se transformó en un lugar de espectáculos con nuevos balcones, una reconfiguración completa de los asientos, un nuevo techo y un sistema de sonido de última generación. Equipado para espectáculos de gira de Broadway, con una capacidad de asientos para 3000 personas, este teatro ofrece a los residentes un lugar para ver producciones clásicas de Broadway. Se le llamó Jim and Jan Moran Theater . [31]
En 2000, creó la Fundación Jim Moran con la misión de mejorar la calidad de vida de los jóvenes y las familias de Florida mediante el apoyo a programas y oportunidades innovadores que satisfagan las necesidades cambiantes de la comunidad. JM Family Enterprises sigue proporcionando financiación a la entidad. [32] En 2015, la fundación hizo una donación de 100 millones de dólares a la Universidad Estatal de Florida para crear la Escuela de Emprendimiento Jim Moran en el centro de Tallahassee. Las primeras estimaciones para la fecha de finalización son agosto de 2018. [33]
En diciembre de 2015, la Fundación Jim Moran realizó lo que se cree que es la mayor contribución jamás realizada en el sistema de educación superior de Florida: una donación de 100 millones de dólares a la Universidad Estatal de Florida. [34]
Moran recibió el prestigioso premio Horatio Alger [35] en 1996. A instancias de amigos y socios comerciales, publicó su autobiografía ese mismo año: Jim Moran: the Courtesy Man . Llevaba como subtítulo "Dentro del corazón de uno de los vendedores más exitosos de la industria automotriz". [36] Al año siguiente, la Universidad Estatal de Florida le otorgó un Doctorado en Letras Humanitarias en reconocimiento a su talento y habilidades en marketing. [32] El Salón Internacional de la Fama Automotriz incorporó a Moran en 2005. [37]
El 24 de abril de 2007, Moran murió en su casa de Hillsboro Beach, Florida , a la edad de 88 años [38] el mismo día en que se anunció que Toyota había superado a General Motors como el fabricante de automóviles más vendido en el mundo. [39] Su esposa Jan ha continuado sus esfuerzos filantrópicos a través de la Fundación Jim Moran. [40]