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Ingeniería y fabricación de motores de Toyota en Norteamérica

Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. ( TEMA ) es la sociedad matriz de las operaciones de fabricación e investigación y desarrollo de automóviles de Toyota en Norteamérica. Aunque la empresa todavía existe a efectos legales, funciona como parte de Toyota Motor North America .

TEMA se formó en abril de 2006 como resultado de la fusión de Toyota Motor Manufacturing North America ( TMMNA ) y Toyota Technical Center, USA ( TTC ). Como parte de la iniciativa "One Toyota", TEMA se fusionó con Toyota Motor Sales, USA (TMS) y Toyota Motor North America, Inc. ( TMA ), que controlaban las funciones corporativas de Toyota, para formar Toyota Motor North America. Si bien las tres empresas continúan existiendo bajo su nombre legal, operan como una sola empresa.

Historia

La primera inversión de Toyota en el sector manufacturero de los Estados Unidos se produjo en 1972, cuando la empresa llegó a un acuerdo con Atlas Fabricators para producir plataformas de camiones en Long Beach, California . La asociación tuvo éxito y dos años más tarde, Toyota compró Atlas y la rebautizó como Toyota Auto Body California (TABC) como parte de su filial de fabricación de carrocerías Toyota Auto Body . [1]

En junio de 1977, la empresa estableció el Toyota Technical Center, USA (TTC), una subsidiaria de diseño de ingeniería e investigación y desarrollo en la ciudad de Ann Arbor, Michigan , no lejos de Detroit , el centro de fabricación de automóviles en los Estados Unidos.

En 1984, Toyota estableció con GM una planta de fabricación de vehículos en sociedad denominada NUMMI (New United Motor Manufacturing, Inc.), que comenzaría a ensamblar el Toyota Corolla en Fremont, California , el primer Toyota fabricado en Estados Unidos. Toyota aprovechó las lecciones que aprendió en NUMMI y estableció las plantas de Toyota Motor Manufacturing Kentucky y Toyota Motor Manufacturing Canada, ambas de su propiedad , en 1986.

Mientras Toyota se preparaba para abrir más plantas en 1996, la compañía creó la subsidiaria Toyota Motor Manufacturing North America (TMMNA) en Erlanger, Kentucky, para supervisar todas las operaciones de fabricación de Toyota en América del Norte.

En abril de 2006, TMMNA se fusionaría con la subsidiaria de investigación y desarrollo Toyota Technical Center, USA (TTC) para formar Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. (TEMA). [2]

En julio de 2017, como parte de la iniciativa "One Toyota", TEMA se fusionó con Toyota Motor Sales, USA (TMS) y Toyota Motor North America, Inc. (TMA), que controlaba las funciones corporativas de Toyota, para formar Toyota Motor North America. [3] Si bien las tres empresas continúan existiendo con su nombre legal, operan como una sola empresa, en un campus central en Plano, Texas .

Toyota continúa operando centros de investigación y diseño en Michigan y en octubre de 2017 abrió un nuevo Centro de Ingeniería de Producción y Fabricación (PEMC) en Georgetown, Kentucky (aproximadamente a una hora de la antigua sede), para servir como intermediario entre el diseño y la fabricación. [3]

Referencias

  1. ^ "La planta TABC de Toyota celebra 40 años de fabricación en California". Toyota Motor North America (Comunicado de prensa). 21 de agosto de 2012. Consultado el 2 de junio de 2021 .
  2. ^ "Toyota lanza una empresa consolidada de I+D y fabricación en Norteamérica". Toyota Motor Corporation . 4 de abril de 2006 . Consultado el 27 de junio de 2021 .
  3. ^ ab "Un Toyota: tres ubicaciones, un año después". Toyota Motor North America . 2018-07-24 . Consultado el 2021-06-28 .