Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) es una fábrica de fabricación de automóviles en Georgetown, Kentucky , Estados Unidos. Es una subsidiaria de Toyota Motor North America , que a su vez es subsidiaria de Toyota Motor Corporation de Japón. La planta ensambla el Toyota Camry , Toyota RAV4 y Lexus ES además de producir motores.
La Toyota Motor Corporation de Japón ha estado activa en el mercado norteamericano desde 1957, [3] hizo su inversión manufacturera en Norteamérica en 1972 con el establecimiento de una empresa ahora conocida como Toyota Auto Body California , [4] y estableció su primera línea de producción en los EE. UU. en 1986 en NUMMI (New United Motor Manufacturing, Inc.), una empresa conjunta con General Motors . [5]
Después de esas primeras empresas, Toyota estaba lista para establecer fábricas de fabricación de su propiedad en América del Norte.
La compañía había planeado anunciar que establecería una planta en Georgetown, Kentucky (entonces conocida como Toyota Motor Manufacturing USA) y otra en Cambridge, Ontario como Toyota Motor Manufacturing Canada en conferencias de prensa el 11 de diciembre de 1986 en Kentucky y el 12 de diciembre en Canadá. En cambio, la noticia fue filtrada anticipadamente por el senador Mitch McConnell el 8 de diciembre. [6]
El primer vehículo salió de la línea de producción el 26 de mayo de 1988, un prototipo de Camry de 4 cilindros modelo 1989 . [7] [8] Al principio, los motores se fabricaban en la planta de Toyota Kamigo en Toyota City , Japón y se enviaban a TMMK; sin embargo, entre 1988 y 1992 se añadió una planta de motores en el lugar, lo que aumentó el contenido estadounidense al 75%. Los empleados mejoraron el proceso de producción. [9] [10]
TMMK comenzó la producción del sedán Lexus ES a partir de octubre de 2015, añadiendo 50.000 vehículos al año y 750 puestos de trabajo a las instalaciones. Toyota invirtió 360 millones de dólares para realizar el trabajo adicional. [11] "Lexus se fundó en los Estados Unidos, por lo que es lógico que llevemos la producción de sedanes de lujo para nuestros clientes estadounidenses al lugar donde nació la marca", dijo Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation. "También es apropiado que elegimos Kentucky porque era la primera planta independiente de Toyota en Estados Unidos. Entonces, en cierto modo, para la fabricación, Kentucky es el hogar de Toyota. También cuenta con algunos de los miembros del equipo Toyota con más experiencia del mundo. " [12] Daniel Lowry, portavoz del Gabinete de Desarrollo Económico de Kentucky, dio crédito a la alta calidad de la fuerza laboral de Kentucky, diciendo que Lexus quería que sus mejores personas participaran en la primera expansión de la fabricación de la marca en Estados Unidos. [12]
Actualmente fabrica el sedán Camry , el sedán Lexus ES y el RAV4 Hybrid para el año modelo 2023. Anteriormente produjo el sedán Avalon , la minivan Sienna , el crossover Venza y el cupé y convertible Camry Solara . La fábrica también produce motores de 4 cilindros y V6 y piezas de tren motriz. La planta cuenta con tres líneas de ensamblaje de automóviles (dos líneas Toyota y una línea Lexus) con una capacidad anual de 550.000 vehículos y un taller de motores con una capacidad anual de 600.000 motores. Además del montaje de vehículos y motores, muchas piezas de plástico utilizadas en TMMK se fabrican en un taller de plásticos propio.
Toyota gastó $1.33 mil millones en las instalaciones y agregó 700 nuevos empleos en 2017 en preparación para el nuevo Camry 2018; cuyas primeras copias salieron de línea el 28 de junio de 2017. TMMK es también la primera instalación estadounidense que utiliza la nueva tecnología TNGA ( Toyota New Global Architecture ) de Toyota que sustenta al Camry 2018.
TMMK fue designado como "instalación de vertedero cero" en 2005. [13] La designación significa que todos los residuos producidos en el sitio se reciclan o se reutilizan y nada se envía a los vertederos. Los residuos se convierten en abono, con un total de tres toneladas por día con exceso de capacidad, suficiente para que la anterior sede de fabricación de TEMA, aproximadamente a una hora en coche al norte en Erlanger, Kentucky , enviara sus residuos para convertirlos en abono. La sede recientemente [ ¿cuándo? ] se mudó a Plano, TX.
El terreno también cuenta con un huerto muy grande. En 2005, los productos producidos en TMMK ayudaron a una organización benéfica cercana, God's Pantry, a distribuir 2,5 millones de libras (1100 t) de productos, superando su objetivo anual en 2 millones de libras (930 t). [13] El jardín también produce una cosecha completa de calabazas utilizadas en el Centro de Desarrollo Infantil de Toyota para tallar en Halloween, y maíz que mejora la pila de abono.
examine modelos rivales desmontados junto con un Camry y sugiera cambios de diseño. Los miembros del equipo tuvieron que rediseñar su propio proceso y diseño... mejores formas de hacer el mismo trabajo de manera más inteligente, caminando menos, menos esfuerzo, menos agacharse y mayor velocidad.
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )La construcción de la planta de propulsión de TMM comenzó en abril de 1988 y se completó en marzo de 1992.
38°15′35″N 84°32′12″O / 38.25975°N 84.53671°W / 38.25975; -84.53671