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Lexus UX

El Lexus UX ( japonés :レクサス・UX , Hepburn : Rekusasu UX ) es un SUV crossover de lujo subcompacto de Lexus , una división de lujo de Toyota . Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2018 como el modelo crossover más pequeño de la gama Lexus antes de la introducción del LBX en 2023; actualmente se encuentra encima del LBX subcompacto y debajo del compacto NX . También es el primer modelo de Lexus basado en la misma plataforma GA-C que el Toyota Corolla de la serie E210 . [11] El nombre "UX" significa "Urban Explorer". [5]

Según Lexus, el vehículo tiene un "diseño audaz y elegante que combina una carrocería expresiva con un tamaño compacto". Lexus defiende las "credenciales crossover" del UX a través de una "rigidez excepcional de la carrocería y un centro de gravedad bajo para un manejo excepcional". [11]

Antes de 2022 (para el año modelo 2023), el UX venía equipado con Lexus Safety System+ 2.0 como equipo estándar. A partir de 2022 (años de modelo 2023 en adelante), el equipamiento de serie incluye Lexus Safety System+ 2.5. [ cita necesaria ]

Concepto Lexus LF-UX

Variantes

UX 200

El UX 200 está propulsado por un motor de gasolina M20A-FKS I4 de 2.0 L acoplado con una transmisión Direct Shift continuamente variable /CVT y configuración de tracción delantera únicamente. [12] [13]

Experiencia de usuario 250h/260h

El UX 250h (vendido en China como UX 260h) está propulsado por un motor híbrido de gasolina M20A-FXS I4 de 2,0 L acoplado a un eCVT. Está disponible tanto con tracción delantera como con sistema de tracción total E-Four . [12] [14] El sistema híbrido utiliza una batería de hidruro metálico de níquel de 1,4 kWh. [15]

UX 300e

En 2019, en la Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou, Lexus presentó el UX 300e, su primer vehículo eléctrico con batería . El UX 300e es una variante eléctrica de batería del UX, que tiene una autonomía eléctrica declarada de 400 km (249 mi) [8] en el ciclo de prueba NEDC o 299 km (186 mi) [9] en el ciclo de prueba WLTP . Utiliza una batería de iones de litio de 54,3 kWh . [8]

Producción

Para el mercado norteamericano, la producción del UX comenzó en el cuarto trimestre de 2018 [16] [10] y las ventas comenzaron en diciembre de 2018 [17] [18] [10] [19] para el año modelo 2019.

En 2022, para el año modelo 2023, una actualización agregó soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto junto con una pantalla de 8 o 12.3 con mayor calidad. Se agregó una llave digital que se usa a través del teléfono móvil, se eliminó el touchpad, se agregó un espacio más grande para carga inalámbrica de celulares junto con luces ambientales. [20]

Mercados

La UX es un modelo global y se introduce en 80 países en todo el mundo. [21]

América del norte

Estados Unidos

El UX es el primer Lexus que se ofrece mediante un servicio de suscripción. [ se necesita aclaración ] Se lanzó en diciembre de 2018. [22] [23] [24] [25] El UX se ofrece exclusivamente como un vehículo híbrido para el año modelo 2023.

Asia

El UX hizo su debut asiático en el Salón Internacional del Automóvil Gaikindo Indonesia de agosto de 2018 . [26]

El sudeste de Asia

El UX se presentó en Malasia durante el Salón Internacional del Automóvil de Kuala Lumpur de 2018 [27], luego se lanzó en Singapur en el Salón del Automóvil de Singapur de 2019 [28] y se lanzó en Tailandia en marzo de 2019. [29]

Europa

Las ventas europeas comenzaron en octubre de 2018. [30]

Australia

Las ventas en Australia comenzaron en el primer trimestre de 2019. [31]

Especificaciones

En 2023, para el año modelo 2024, el UX 300e recibió una actualización técnica, que incluyó un cambio en la batería y la autonomía. [35] [36]

Seguridad

Ventas

Referencias

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  2. ^ ab "Toyota inicia la producción del nuevo SUV pequeño Lexus UX en Japón". Estados Unidos: MarkLines. 6 de diciembre de 2018 . Consultado el 28 de abril de 2019 .
  3. ^ Clifford, Joe (27 de noviembre de 2018). "Lexus UX: armonía en contrastes". Reino Unido: Lexus . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
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