Kamov Ka-50

Se dice que en las pruebas realizadas en abril de 1986 se probaron los prototipos del Mi-28 y del Ka-50 para evaluar cual era mejor en localizar y atacar un total de 25 blancos simulados.La OTAN le ha asignado el nombre clave Hokum A, y se lo apoda extraoficialmente como "Black Shark" o "Werewolf".El helicóptero desarrollado fue el Ka-50-2 ("Erdogan", en turco "Nacido guerrero"), una variante con asientos en tándem y electrónica israelí del Ka-50.El Kamov "Erdogan", el Eurocopter Tiger, el AH-64 Apache, el AH-2 Rooivalk y el A129 Mangusta perdieron ante el AH-1 SuperCobra.Esta singular disposición constituye una característica que distingue al modelo, ya que se elimina el efecto par motor, y por ello la necesidad de portar un rotor de cola.El arma principal del Ka-50 debía ser el misil antitanque guiado por láser Vijr.Este último era prometedor sobre el papel pero se mostró sumamente malo en pruebas reales.En la OTAN el helicóptero de ataque se mantiene lo más lejos posible del alcance de las armas antiaéreas que protegen los blancos, confiando en misiles guiados a gran distancia.El diseño fue anterior a la experiencia en Afganistán y parece que los militares rusos del momento pensaban que los helicópteros de la OTAN operando en emboscada serían blancos muy fáciles de los aviones enemigos.El Ka-50 tomó parte en las operaciones del Ejército Ruso en contra de los separatistas chechenos.En diciembre del 2000, un par de Ka-50 ya en producción arribaron al área.Posteriormente, el 9 de enero, en la entrada al cañón cercano al asentamiento llamado Komsomolskoye, un solo Ka-50 acompañado por un Mi-24 empleó cohetes S-8 para destruir una bodega llena de munición perteneciente a los insurgentes chechenos.Estas misiones probaron la estructura de la aeronave, así como los sistemas a bordo y el armamento.Sin embargo, ha participado en numerosos ejercicios, incluyendo "Boundary 2004", que tuvo lugar en el campo cercano a la montaña Edelweiss en Kirguistán, en agosto de 2004.El Kamov Ka-50 junto al Mil Mi-28 y el Tigre Eurocopter fueron propuestos en octubre de 2008.La intención de compra fue cancelada y posteriormente India lanzó una nueva, bajo condiciones revisadas.