Actualmente está siendo producido por Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC)[4]​ y China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI)), ambas empresas con sede en Jingdezhen, Provincia de Jiangxi .

Otro fabricante de helicópteros chino, Harbin Aircraft Manufacturing Company (HAMC), puede estar involucrado en el desarrollo del programa.

[4]​ La versión operativa de la aeronave parece ser impulsada por el mismo motor en el Z-9, que es una copia del Eurocopter AS 365 DauphinN1.

Bajo estos programas civiles, varias empresas occidentales clave en la manufactura de helicópteros proveyeron considerable asistencia técnica: Eurocopter (diseño de rotor y consultoría), Pratt & Whitney Canada (PT6C turboeje) y Agusta Westland (transmisión).

[10]​ Los dos motores se hallan situados tras la cabina a ambos lados del fuselaje cada uno y cuentan con supresores de infrarrojos.

[11]​ Se especula que el WZ-10 posea un habitáculo moderno con pantallas LCD[10]​ y un sistema de control tipo fly-by-wire.