La clase Blackwood Tipo 14 era una clase de buques de guerra antisubmarina de "segunda categoría" . Construidos para la Marina Real durante la década de 1950 en un momento de creciente amenaza por parte de la flota submarina de la Unión Soviética , prestaron servicio hasta finales de la década de 1970. Doce buques de esta clase prestaron servicio en la Marina Real y otros tres fueron construidos para la Armada de la India. [1] [2]
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Las fragatas Tipo 14 fueron diseñadas para ser más baratas y más pequeñas que las costosas fragatas Tipo 12. Aunque carecían de armamento de cañón, su armamento antisubmarino de dos morteros Limbo, torpedos Mk 20 y sonares igualaba al de las Tipo 12, de mayor tamaño, y como las tripulaciones de las Tipo 14 se concentraban casi exclusivamente en practicar la guerra antisubmarina, a menudo eran las fragatas más eficaces en ejercicios antisubmarinos hasta mediados de los años 60. La clase estaba completamente especializada para el papel antisubmarino y, por lo tanto, tenía poca capacidad para cualquier otro, aunque sí realizó tareas de protección pesquera durante los enfrentamientos con Islandia por los derechos de pesca .
A finales de los años 50, durante las patrullas que realizaron en Islandia para asegurarse de que no interferían con los intentos de pesca de los pescadores británicos, se encontraron problemas con los cascos de los Tipo 14 en aguas tan pesadas, por lo que tuvieron que ser reforzados para hacer frente a estas patrullas. Sin embargo, demostraron ser buenos barcos de mar durante toda la disputa, que continuó hasta mediados de los años 70. El perfil bajo de la superestructura fue una característica de diseño deliberada para confundir a los atacantes enemigos. [3] El diseño del Tipo 14 tenía fallas por la falta de un cañón y también por la falta general de espacio. Después de la experiencia con estas fragatas, el Almirantazgo decidió que la calidad era la máxima prioridad de todos los barcos, aunque eso significara tener una flota más pequeña. [ cita requerida ]
Uno de los barcos, el Exmouth , fue posteriormente reconvertido entre 1966 y 1968 para actuar como buque de pruebas experimentales de propulsión por turbina de gas , convirtiéndose en el primer buque de guerra importante de la Royal Navy en ser propulsado íntegramente por turbinas de gas. En esta configuración se distinguía fácilmente de otros miembros de la clase debido a su chimenea más grande (no cilíndrica, aerodinámica) y a las grandes tomas de aire situadas inmediatamente delante y detrás de la chimenea. El éxito de estas pruebas condujo a la adopción de la propulsión por turbina de gas como estándar en los diseños posteriores de buques de guerra de la Royal Navy (fragatas Tipo 21 y 22, destructores Tipo 42, portaaviones de la clase 'Invincible'). [1]
El tamaño limitado de los Type 14, de apenas 310 pies (94 m), les impidió operar como buques antisubmarinos más allá de los años 70. Su pequeño casco limitaba el alcance de las modificaciones y actualizaciones posibles, lo que impedía que los Type 14 estuvieran equipados con armas más efectivas, lo que los volvía obsoletos. Todos fueron dados de baja en los años 70. Los últimos en servicio fueron el Exmouth , propulsado por gas, en 1977 y el Hardy , que asistió al Jubileo de Plata de Isabel II en 1977 y volvió a desplegarse desde el escuadrón de reserva en 1978.
La película The Bulldog Breed de Norman Wisdom de 1960 se realizó en el puerto de Portland con la cooperación de la Marina Real y presenta varias de las fragatas de la clase Blackwood . Una de las primeras escenas muestra una flotilla de Tipo 14 liderada por Murray . La comedia británica de 1958 "Further Up The Creek" presenta la ficticia HMS Aristotle , una fragata tipo 14. El HMS Pellew (F62) apareció en la película británica de monstruos de 1961 "Gorgo". El HMS Dundas apareció en la película de Ava Gardner The Little Hut en 1957.
Los barcos de la Marina Real Británica recibieron todos su nombre en honor a capitanes británicos. Muchos de ellos habían participado en las guerras napoleónicas y algunos estuvieron presentes en la Batalla de Trafalgar .
A finales de la década de 1950 se construyeron tres barcos para la Armada india .
