El HMS Pellew (F62) fue una de las doce fragatas de clase Blackwood (también conocidas como clase Tipo 14) de segunda clase antisubmarinas construidas para la Marina Real en la década de 1950. Recibió su nombre en honor a Israel Pellew , que sirvió durante las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas . Era hermano de Edward Pellew, primer vizconde de Exmouth.
La clase Blackwood desplazaba 1.180 toneladas largas (1.200 t) con carga estándar y 1.456 toneladas largas (1.479 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 310 pies (94,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 15 pies (4,6 m). Los barcos estaban propulsados por una turbina de vapor con engranajes English Electric que impulsaba el eje de la hélice única , utilizando vapor proporcionado por dos calderas Babcock & Wilcox . La turbina desarrollaba un total de 15.000 caballos de fuerza en el eje (11.000 kW) y daba una velocidad máxima de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). [1] Los Blackwood tenían un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Su dotación era de 140 oficiales y marineros . [2]
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Los barcos estaban armados con tres cañones Bofors de 40 mm montados en un solo soporte. El soporte del alcázar fue retirado más tarde porque no se podía utilizar en mares agitados. Estaban equipados con dos morteros antisubmarinos de tres cañones Limbo Mark 10. Los barcos de la clase Blackwood tenían el mismo conjunto de sonares que las fragatas más grandes de la clase Whitby , donde los morteros Limbo estaban controlados por tres sonares, el equipo de búsqueda Tipo 174, el equipo de clasificación de objetivos Tipo 162 y el equipo de orientación de haz de lápiz Tipo 170 para determinar el rumbo y la profundidad del objetivo. [3]
El barco recibió el nombre del capitán Sir Edward Pellew, más tarde vizconde de Exmouth. En 1965, Pellew formó parte del 2.º escuadrón de fragatas con base en Portland. Su función en tiempos de paz era la formación de oficiales y marineros en la guerra antisubmarina. Entre 1964 y 1965, el barco visitó Calais , Kiel , Flushing , Cherburgo y Jersey . Participó en los «Navy Days» de Portsmouth en 1965. [4]
Fue adoptada por la ciudad de Teignmouth .
Desguazado en Fleetwood, Lancashire, Reino Unido