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HMS Keppel (F85)

El HMS Keppel (F85) fue una de una docena de fragatas clase Blackwood (también conocidas como clase Tipo 14) de fragatas antisubmarinas de segunda clase construidas para la Marina Real en la década de 1950. Recibió su nombre en honor a Augustus Keppel , quien sirvió durante la Guerra de los Siete Años y fue almirante del Escuadrón Occidental durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos .

Descripción

La clase Blackwood desplazaba 1.180 toneladas largas (1.200 t) con carga estándar y 1.456 toneladas largas (1.479 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 310 pies (94,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 15 pies (4,6 m). Los barcos estaban propulsados ​​por una turbina de vapor con engranajes English Electric que impulsaba el eje de la hélice única , utilizando vapor proporcionado por dos calderas Babcock & Wilcox . La turbina desarrollaba un total de 15.000 caballos de fuerza en el eje (11.000 kW) y daba una velocidad máxima de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). [1] Los Blackwood tenían un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Su dotación era de 140 oficiales y marineros . [2]

Los barcos estaban armados con tres cañones Bofors de 40 mm montados en un solo soporte. El soporte del alcázar fue retirado más tarde porque no se podía utilizar en mares agitados. Estaban equipados con dos morteros antisubmarinos de tres cañones Limbo Mark 10. Los barcos de la clase Blackwood tenían el mismo conjunto de sonares que las fragatas más grandes de la clase Whitby , donde los morteros Limbo estaban controlados por tres sonares, el equipo de búsqueda Tipo 174, el equipo de clasificación de objetivos Tipo 162 y el equipo de orientación de "haz de lápiz" Tipo 170 para determinar el rumbo y la profundidad del objetivo. [3]

Construcción y carrera

El Keppel fue botado por Yarrow Shipbuilders en su astillero de Scotstoun el 27 de marzo de 1953, botado el 31 de agosto de 1954 y completado el 6 de julio de 1956. [4]

Al entrar en servicio, el Keppel se unió al Segundo Escuadrón de Entrenamiento, con base en el puerto de Portland . [5] Dio frutos con una remodelación prolongada en marzo de 1958, durante la cual se reforzó su casco como resultado de la experiencia operativa de barcos de la clase en mares agitados. [6] [7] En septiembre de 1960, el Keppel regresó al Escuadrón de Entrenamiento de Portland, y desde junio de 1963 hasta abril de 1964 sirvió con el Escuadrón de Protección Pesquera. [8]

En febrero de 1973, el Keppel fue reducido a reserva, uniéndose al Escuadrón de Reserva en Chatham . [8] [5] Fue puesta en lista para su eliminación cuando una explosión de la caldera en el buque gemelo Hardy , que servía con el 2.º Escuadrón de Fragatas en Portland, provocó que el Keppel volviera al servicio activo para reemplazar al Hardy en julio de 1975. [5] [9] El Keppel permaneció con el 2.º Escuadrón de Fragatas, sirviendo en el papel de entrenamiento, hasta noviembre de 1976. [8] [5]

Fue incluida nuevamente en la lista de eliminación en 1977 y desguazada en Sittingbourne en 1979. [8] [10]

Notas

  1. ^ Marriott, pág. 66
  2. ^ Gardiner, Chumbley y Budzbon, pág. 515
  3. ^ Marriott, págs. 55, 66, 69
  4. ^ Marriott, pág. 69.
  5. ^ abcd "Buques de la Marina Real: N.º 248: El 'viejo' Keppel regresa a la flota". Navy News . Julio de 1976. pág. 5 . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
  6. ^ Critchley, pág. 88, 91.
  7. ^ Marriott, pág. 66.
  8. ^ abcd Critchley, pág. 91.
  9. ^ Critchley, págs. 90–91.
  10. ^ Marriott, pág. 68

Bibliografía