stringtranslate.com

Thomas Pringle (oficial de la Marina Real)

El vicealmirante Thomas Pringle (fallecido el 8 de diciembre de 1803) fue un oficial británico de la Marina Real . Prestó servicio durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas .

Familia y vida temprana

Nació en una rica familia escocesa, hijo único de Walter Pringle, un próspero propietario de una plantación en las Indias Occidentales. [1] Sirvió en América del Norte en 1775, como primer teniente del HMS  Lizard . [2] Estacionado en Quebec mientras las fuerzas estadounidenses se acercaban, Pringle fue enviado a Gran Bretaña en noviembre de 1775 a bordo del buque mercante Polly , con despachos advirtiendo del inminente ataque estadounidense . [2]

Dominio

Pringle fue brevemente capitán del buque armado Lord Howe . Lo dejó y en octubre de 1776, comandó la flota de la Marina Real en el lago Champlain en la batalla de la isla Valcour , donde derrotó a una flota estadounidense más pequeña bajo el mando de Benedict Arnold . [3] [4] A su regreso a Inglaterra en noviembre de 1776 fue ascendido a capitán de navío . En enero de 1777, se le dio el mando del HMS Ariadne, asignado a la estación de las Indias Occidentales. Sirvió bien allí, capturando varios buques de guerra estadounidenses, transportes y corsarios, incluido el bergantín Mosquito de la Marina del Estado de Virginia el 5 de junio de 1777 y el corsario Johnston el 29 de noviembre de 1777. [5] Su premio más notable fue el USS  Alfred el 10 de julio de 1778, capturado en compañía del HMS  Ceres de James Richard Dacres . [5] [6]

Pringle operó durante los dos años siguientes con la flota del almirante Samuel Barrington , viendo acción en la batalla de Santa Lucía el 14/15 de diciembre de 1778, y en la batalla de Granada el 6 de julio de 1779. [5] Pringle navegó a casa con Barrington y pagó a Ariadne para una reparación a principios de 1780. [5] En julio de 1780 se le dio el mando del HMS  Daedalus , una fragata de 32 cañones, en la que sirvió como parte de la flota norteamericana durante los dos años siguientes. [6] También operó en aguas británicas, capturando al corsario Moustic en el Canal de la Mancha el 20 de enero de 1782. [7]

La conexión Nelson

En abril de 1782 escoltó un convoy desde Cork a Quebec . [8] Se unió a él para esta tarea, y puesto bajo su mando, el capitán Horatio Nelson , al mando de la fragata HMS  Albemarle . [8] Nelson no estaba deseando afrontar la tediosa y difícil tarea de escoltar un convoy a través de las tormentas del Atlántico, ni tampoco tenía en alta estima a Pringle, pensando que Pringle quería ir a Canadá sólo por el dinero que podía ganar enviando especie. [9] Finalmente, Nelson descubrió que el viaje no era tan malo como había temido y también se dio cuenta de que había juzgado mal a Pringle, declarando posteriormente que Pringle era "mi amigo particular y un hombre de gran honor". [10] La amistad de Nelson y Pringle fue duradera. [8] Al día siguiente del matrimonio de Nelson con Frances Nisbet en 1787, Pringle comentó irónicamente que la marina había perdido su "mayor ornamento", expresando así su preocupación de que una esposa se interpusiera en el camino de una carrera naval exitosa. [11]

La paz y las guerras revolucionarias francesas

Pringle regresó a Gran Bretaña a fines de 1782, a tiempo para capturar otro corsario en el Canal, esta vez el Légère el 11 de diciembre de 1782. [7] Daedalus fue asignado para patrullar las pesquerías de Shetland en 1783, antes de que Pringle le pagara en julio de 1784. [7] Está registrado que volvió a poner en servicio el enorme HMS  Hero de tercera clase de 74 cañones en octubre de 1787 como barco receptor en el Astillero de Chatham , aunque se había mudado más tarde ese mes para tomar el mando del nuevo HMS  Impregnable de segunda clase de 90 cañones . [12] [13]

En mayo de 1790 fue puesto al mando del HMS  Royal George , un navío de primera clase de 100 cañones que sirvió brevemente como buque insignia del almirante Samuel Barrington. [6] [14] En octubre de 1793 se le dio el mando del HMS  Valiant de 74 cañones , uniéndose a la flota de Lord Howe . [15] Por lo tanto, Pringle estuvo presente en el Glorioso Primero de Junio ​​del año siguiente, donde su barco tuvo dos muertos y nueve heridos. [15] Se le concedió la Medalla de Oro Naval por su participación en la acción y fue ascendido a contralmirante ese año. [3]

Rango de bandera

En 1795, Pringle, ya contralmirante, izó su bandera a bordo del HMS  Asia de 74 cañones y sirvió en el Mar del Norte . [16] Más tarde se trasladó al HMS  Tremendous y navegó a Sudáfrica para tomar el mando de la estación del Cabo de Buena Esperanza en mayo de 1796. [17] Estaba en la bahía de Saldanha bajo el mando del vicealmirante George Elphinstone cuando un escuadrón de la Armada de Batavia al mando del contralmirante Engelbertus Lucas se vio obligado a rendirse el 17 de agosto de 1796. [18] Su legado como comandante de la armada en la estación del Cabo se conmemoró con el nombre de la bahía de Pringle . [19]

En 1797, tuvo que sofocar un motín a bordo de su buque insignia, que estaba anclado en el puerto. Los marineros a bordo del barco habían amenazado a su capitán, George Hopewell Stephens, con un consejo de guerra compuesto por miembros de la tripulación acusados ​​de crueldad y malos tratos. [20] El espíritu amotinado fue sofocado temporalmente con un indulto general, mientras que Stephens solicitó un consejo de guerra regular para limpiar su nombre. Mientras esto se llevaba a cabo a bordo del HMS  Sceptre , Pringle envió un barco para llamar al capitán anterior del Tremendous , Charles Brisbane . [20] Stephens fue absuelto honorablemente en el consejo de guerra y regresó al servicio, pero poco después la tripulación del Tremendous estalló en un motín abierto, que se extendió a otros barcos en el puerto. [20] Pringle, que estaba en tierra en ese momento, ordenó que se ocuparan las baterías alrededor del puerto y apuntó al Tremendous , la fuente del motín. Con más de 100 cañones apuntando a su buque insignia, exigió que las tripulaciones volvieran a la obediencia y entregaran a los cabecillas en dos horas, o ordenaría la destrucción del Tremendous . [20] Al darse cuenta de que Pringle era sincero en sus intenciones, los amotinados se rindieron 10 minutos antes de que venciera el plazo de Pringle. [6] [20] Los cabecillas fueron entregados y se restableció el orden en la flota. [20]

El 14 de febrero de 1799, Pringle fue ascendido a vicealmirante de la Marina Blanca y, el 1 de enero de 1801, a vicealmirante de la Marina Roja. [3] Murió en Edimburgo el 8 de diciembre de 1803. [21]

Notas

  1. ^ Nelson. La marina de Benedict Arnold . pág. 160.
  2. ^ ab Nelson. La marina de Benedict Arnold . pág. 161.
  3. ^ abc Obituario en The Naval Register , vol. 10 [1803], pág. 517. Copia digitalizada
  4. ^ Stanley, pág. 137
  5. ^ abcd Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pág. 263.
  6. ^ abcd Hadden, pág. 18
  7. ^ abc Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pág. 210.
  8. ^ abc Nelson. Los despachos y cartas del vicealmirante Lord Vizconde Nelson . pág. 61.
  9. ^ Sugden. Sueño de gloria . pág. 202.
  10. ^ Sugden. Sueño de gloria . pág. 203.
  11. ^ Sugden. Sueño de gloria . pág. 351.
  12. ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pág. 58.
  13. ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pág. 25.
  14. ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pág. 8.
  15. ^ ab Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pág. 59.
  16. ^ La revista del caballero . pág. 541.
  17. ^ Hiscocks, Richard (17 de enero de 2016). "Cape Commander-in-Chief 1795-1852". morethannelson.com . morethannelson.com . Consultado el 19 de noviembre de 2016 .
  18. ^ The European Magazine y London Review , pág. 459.
  19. ^ Du Plessis y Cleary. El Overberg . pág. 39.
  20. ^ abcdef La biografía y obituario anual . pág. 211.
  21. ^ Hadden, pág. 19

Referencias

Lectura adicional