El HMS Ceres fue un balandro de 18 cañones botado en 1777 para la Marina Real Británica que los franceses capturaron en diciembre de 1778 frente a Santa Lucía . La Marina francesa lo puso en servicio con el nombre de Cérès . Los británicos lo recapturaron en 1782 y lo rebautizaron como HMS Raven , pero los franceses lo recapturaron nuevamente a principios de 1783. Los franceses le devolvieron el nombre a Cérès y luego sirvió en la Marina francesa hasta que fue vendido en Brest en 1791.
Ceres fue el único barco-balandra de su diseño. El Almirantazgo británico lo ordenó en 1774 con el requisito de que su diseño siguiera el del HMS Pomona, el balandro de guerra francés de 18 cañones Cheveret , [1] que la Marina Real había capturado el 30 de enero de 1761 y que había desaparecido, presuntamente hundido, durante un huracán en 1776. [3]
El comandante Samuel Warren puso en servicio el Ceres en marzo de 1777. En septiembre, el comandante James Dacres reemplazó a Warren. [1] Dacres navegó hacia las Indias Occidentales, a donde llegó en diciembre.
El 4 de febrero de 1778 capturó la goleta "Betsy" a 3-4 leguas de Santa Eustasia. [4] El 6 de febrero capturó la balandra con patente de corso "Sally" frente a la isla de San Bartolomé. [5] El 25 de febrero capturó la balandra "Three Friends" en el Paso de Anegada . [6]
El 9 de marzo, cerca de Barbados, el Ariadne y el Ceres se encontraron con dos buques pertenecientes a la Armada Continental , el Raleigh y el Alfred . [7] Cuando los barcos estadounidenses intentaron huir, el Alfred se quedó atrás de su consorte más rápido. Poco después del mediodía, los buques de guerra británicos alcanzaron al Alfred y lo obligaron a rendirse después de media hora de batalla. Sus captores describieron al Alfred como un buque de 300 toneladas y 180 hombres, y bajo el mando de Elisha Hinsman. [7]
El 24 de marzo al oeste de Barbados, Ariadne y Ceres capturaron el bergantín Fair Trade . [8]
El 18 de octubre de 1778, Ceres capturó al corsario francés Tigre . [1]
Poco más de un mes después, el 17 de diciembre de 1778, los franceses capturaron el Ceres frente a Santa Lucía . El Ceres estaba escoltando un convoy de transportes en ese momento, y Dacres actuó para atraer al navío de línea francés de 50 cañones Sagittaire y a la fragata Iphigénie lejos del convoy, que Dacres envió a Santa Lucía . Después de una persecución de 48 horas, Dacres se vio obligado a atacar a Iphigénie ya que el Sagittaire estaba a solo tres millas (5 kilómetros) a popa y se acercaba. [9]
La flota británica al mando del almirante Barrington que había capturado Santa Lucía , capturó al corsario estadounidense Bunker Hill el 22 de diciembre de 1778. Barrington decidió ponerla en servicio como HMS Surprize ya que era un velero rápido y acababa de ser informado de que los franceses habían capturado Ceres . [10] Barrington también organizó un intercambio de prisioneros con los franceses, la tripulación del Bunker Hill por la tripulación del Ceres . [11] Posteriormente, Dacres regresó a Inglaterra.
La Marina francesa capturó a Cérès tras capturarla. Se la conoció como Petite Cérès para distinguirla de la fragata francesa de 32 cañones Cérès, botada en 1779 (y desguazada en 1797). [12]
En 1779, Cérès estaba bajo el mando del marqués de Traversay . Bajo su mando, se apoderó de numerosos transportes británicos. En octubre, Cerès participó en el intento del ejército francés y continental de retomar Savannah . A pesar de la ayuda de un escuadrón naval francés comandado por el conde d'Estaing , el esfuerzo fue un fracaso espectacular.
En 1780, el Cérès formó parte de la flota del almirante conde de Guichen . Participó en la batalla de Martinica el 17 de abril y en dos enfrentamientos de flota posteriores el 15 y el 19 de mayo. [13]
En septiembre, Cérès llegó a Cádiz como miembro de una escuadra al mando de Guichen que escoltaba a 95 buques mercantes de regreso desde las Indias Occidentales. El 7 de noviembre, el almirante conde d'Estaing partió de Cádiz con la flota franco-española que se encontraba allí. Cérès , bajo el mando de Traversay, estaba en la División Van. La flota pronto regresó a puerto, sin haber logrado nada. [14]
A raíz de la batalla de Saintes (que tuvo lugar del 9 al 12 de abril de 1782), el almirante Rodney destacó el HMS Champion, bajo el mando del capitán Alexander Hood . El Champion pasó a formar parte de un escuadrón al mando del hermano de Alexander Hood, Sir Samuel Hood .
El Cérès , bajo el mando del barón de Peroy, partió de Guadalupe el 15 de abril de 1782. [15] El 19 de abril, el escuadrón británico avistó cinco pequeños buques de guerra franceses y los persiguió, capturando cuatro, incluido el Cérès . (Peroy se hizo amigo de su captor, Alexander Hood. Después de la guerra, Hood visitó a Peroy en Francia).
Debido a que la Marina Real tenía un nuevo HMS Ceres, un navío de quinta clase con 32 cañones botado en 1781, la Marina Real rebautizó su captura como HMS Raven . [16]
Entre junio y septiembre de 1782, el Raven estuvo en Plymouth, donde se le realizaron trabajos de ajuste, que incluyeron el cobreado . [16]
En julio de 1782, el comandante William Domett puso en servicio el Raven . El 9 de septiembre, el comandante John Wells reemplazó a Domett. [16] En algún momento, Wells navegó con el Raven hacia las Indias Occidentales.
El 5 de enero de 1783, el Raven se encontraba en compañía del Hércules, de 74 cañones, frente a Montserrat cuando avistaron una vela extraña. El Raven zarpó para investigar, pero el extraño buque resultó ser un mercante británico, al igual que otro. Para entonces, el Raven ya había perdido de vista al Hércules . [17]
Esa tarde y el día siguiente no hubo viento. Alrededor de las 10 de la mañana del 7 de enero, Raven avistó dos fragatas que navegaban hacia ella desde la dirección de Guadalupe . Raven inicialmente navegó hacia ellas hasta que se dio cuenta de que no eran británicas. [17] De hecho, eran las fragatas francesas Nymphe y Concorde . [18]
Se produjo una persecución que duró todo el día hasta aproximadamente las 9 p. m., cuando una de las fragatas se acercó al alcance de la pistola y disparó una andanada que derribó el mástil principal del juanete del Raven. La persecución continuó hasta aproximadamente las 10:30 p. m., cuando una de las fragatas volvió a estar a tiro, y la otra se acercó rápidamente. En este punto, el Raven , que estaba bajo el mando del comandante John Wells, atacó . [17] La Armada francesa puso al Raven en servicio con el nombre de Cérès . Wells y su tripulación permanecieron prisioneros de guerra hasta el final de la guerra unos meses después.
La Armada francesa devolvió al Raven su nombre anterior, Cérès .
La Armada francesa vendió Cérès en Brest en 1791. [12] [2]
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