Super Monaco GP [b]es unvideojuegode simulación de carrerasde Fórmula Uno Sega, originalmente como unjuego arcadede tablero de Sega Xen 1989, seguido deportspara múltiplesconsolas de videojuegosycomputadoras hogareñasa principios de la década de 1990. Es la secuela del juego arcade de 1979 Monaco GP . El juego arcade consta de una carrera, elGran Premio de Mónaco, pero los ports posteriores agregaron más cursos y modos de juego basados en elCampeonato Mundial de Fórmula Uno de 1989.
El concepto original de Super Monaco GP surgió de Hisao Oguchi , que en ese momento era un planificador de juegos en Sega. El juego arcade contenía parodias de marcas reales que eran patrocinadores en la Fórmula Uno, lo que llevó a una demanda de Philip Morris por publicidad de productos de tabaco . Poco después del lanzamiento del juego arcade, Super Monaco GP fue portado a las consolas de videojuegos de Sega, Genesis , Game Gear y Master System . El desarrollador británico US Gold publicó puertos para computadoras domésticas .
El juego arcade fue un gran éxito mundial; en Japón, fue el tercer juego arcade más taquillero de 1989 y luego el juego arcade dedicado más taquillero de 1990. Las versiones arcade y Genesis recibieron críticas positivas de los críticos, centradas en los gráficos y la jugabilidad del juego. Los ports para sistemas de 8 bits variaron de mixtos a generalmente favorables según las plataformas, y las conversiones fueron menos bien recibidas por su dificultad y las diferencias en la jugabilidad.
En la versión arcade de Super Monaco GP , el juego es una simulación del Gran Premio de Mónaco , [5] aunque el Circuito de Mónaco real es reemplazado por una pista ficticia que incluye muchas características del circuito real. [6] Los jugadores deben calificar para la carrera alrededor de un circuito corto antes de jugar la carrera principal; [5] no completar la vuelta antes de que finalice el cronómetro de 45 segundos resulta en un Game Over . [7] [8] El desempeño en la vuelta de práctica determinará la posición de la parrilla de salida del jugador. [6] [7] Luego, la carrera se juega contra 19 conductores controlados por computadora, y los jugadores deben mantenerse por encima de un límite de posición que cuenta regresivamente, o de lo contrario el juego termina. [9] Completar la carrera en tercer lugar o mejor le permite al jugador competir nuevamente en condiciones húmedas. [6]
Cada carrera consta de tres vueltas en la pista principal. Antes de que comience una carrera, el jugador puede seleccionar la transmisión del automóvil , entre una automática, una manual de 4 velocidades y una manual de 7 velocidades. [6] [7] Los jugadores controlan su automóvil con un volante y cambian con placas montadas detrás del volante, [8] en un sistema similar a los automóviles fabricados por Ferrari . La aceleración y el frenado se manejan mediante pedales. [9] El 20% superior de la pantalla del juego sirve como un espejo retrovisor , lo que permite a los jugadores ver detrás de su automóvil. [8]
En las salas de juegos, se pueden conectar hasta ocho máquinas a través del cable "Power Link" de Sega. [3] [4] Además del modo arcade, la versión de Sega Genesis agrega un modo de Campeonato Mundial al juego. En este modo, los jugadores compiten contra oponentes controlados por computadora en pistas de carreras que incluyen Brands Hatch y Hockenheimring , [10] que abarcan todas las pistas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1989. [ 6] [11] El objetivo del juego es ganar el Campeonato Mundial contra otros pilotos. Durante el transcurso de una temporada, los jugadores pueden ser invitados a unirse a un mejor equipo de carreras, lo que les da un auto más rápido para competir. [12] Se utiliza un sistema de contraseñas para guardar el progreso en el modo Campeonato Mundial, que demora aproximadamente dos horas en completarse. [13] La versión de Sega CD es prácticamente idéntica a la versión de Genesis con pequeñas mejoras en los efectos de sonido del juego. [6]
A diferencia del port de Genesis , la versión de Master System no es una verdadera conversión del juego arcade original. El juego incluye un modo Grand Prix, que permite al jugador competir en una serie de pistas, así como un modo versus donde dos jugadores pueden competir en una carrera de entre una y nueve vueltas. La selección de la transmisión también es diferente, permitiendo selecciones entre 3, 5 y 7 velocidades. [14] Los ports de Amiga y Commodore 64 ofrecen cada uno cuatro pistas para jugar con el modo arcade, [15] y la versión de Amiga ofrece la opción de conducir con un joystick o un mouse. [16]
La idea de la versión arcade de Super Monaco GP surgió de Hisao Oguchi , que en ese momento era planificador de juegos en Sega. [3] [17] A una edad más temprana, Oguchi había jugado a Monaco GP , lanzado por Sega en 1979. Cuando Oguchi decidió diseñar un juego basado en la Fórmula Uno, comenzó con un nombre diferente, pero eligió Super Monaco GP después de escuchar las opiniones de que el nombre era bueno. Hizo referencia a un paralelo entre el Gran Premio de Mónaco como el evento más importante de las carreras y Sega como la empresa líder en arcades. [18] El juego también fue desarrollado para el décimo aniversario del GP de Mónaco . [6]
Super Monaco GP fue el primer juego arcade en el que la máquina recreativa daba una respuesta directa a la jugabilidad. El volante del juego incluye una respuesta de fuerza con precisión en respuesta a los movimientos del jugador en el juego. Utilizando la placa Sega X Board como placa base del sistema arcade , Super Monaco GP funciona a 60 cuadros por segundo y se muestra en una pantalla de 26 pulgadas. [3] La máquina también incluye una lente Fresnel para hacer que la imagen del juego parezca más grande. La máquina recreativa de lujo venía equipada con el sistema "Air Drive" de Sega que movería el asiento del conductor y soplaría aire en la cabina para aumentar la sensación de realismo que sentiría el jugador. Se pueden vincular hasta ocho máquinas a través del cable "Power Link" de Sega que se demostró por primera vez en la feria AMOA de 1988. [3] [4] [19] Estaban disponibles tanto una versión de lujo como una versión vertical del gabinete, [4] y todos los modelos estaban pintados para parecerse a los autos del equipo de Fórmula 1 McLaren , el equipo del campeón de Fórmula 1 de 1988 Ayrton Senna . [3]
Super Monaco GP fue lanzado para arcades en mayo de 1989 en Japón. Debutó en los Estados Unidos en agosto del mismo año, cuando el presidente de Sega Enterprises USA, Tom Petit, lo presentó a los distribuidores de arcade en el Hotel Sofitel en Chicago . Allí, Petit reveló a aproximadamente otras 40 compañías el éxito que tuvo el juego en Europa y Asia, y sus exitosos resultados de prueba en los EE. UU., así como una fecha de lanzamiento en América del Norte en septiembre. [3] [20] [21] Poco después del lanzamiento en arcade, Super Monaco GP fue portado a Sega Genesis, Game Gear y Master System, [3] y también fue lanzado para Sega CD como parte de Sega Classics Arcade Collection . [6] El lanzamiento de Game Gear fue uno de los tres títulos de lanzamiento para el sistema. [6] Para compensar la falta de participación que tuvo el juego doméstico en comparación con el gabinete arcade, Sega agregó más pistas y modos de juego. [3] También fue portado por Probe Software y publicado por US Gold para computadoras , [6] incluyendo Amiga, [16] Commodore 64, [15] Atari ST , [22] Amstrad CPC , [23] y ZX Spectrum . [24] Según el programador David Shea, quien hizo el port para ZX Spectrum, la idea del port era más capturar el espíritu del juego arcade en lugar de tratar de replicarlo. [6]
Aunque el lanzamiento inicial a los distribuidores de la versión arcade había sido muy popular, Super Monaco GP fue objeto de una demanda por parte de Philip Morris debido a que su marca de cigarrillos Marlboro fue parodiada en el juego como "Marlbobo". [25] No había sido la única marca en ser parodiada, ya que marcas como Ford fueron parodiadas como "Fodo", BP como "BF", Honda como "Henda", FIA como "EIA" y Canon como "Conan", [3] además del uso de imágenes de Playboy de modelos editadas para usar trajes de baño. [25] Sin embargo, las apariciones en el juego de "Marlbobo" habían llevado a una queja ante la Comisión Federal de Comercio de los EE. UU. por parte de un profesor de la Facultad de Medicina de Georgia de que Super Monaco GP estaba publicitando cigarrillos para niños, la mayoría de los jugadores de juegos arcade. [3] Philip Morris se puso en contacto con Sega sobre el tema en noviembre de 1989, y Sega acordó lanzar un kit de conversión eliminando la publicidad en marzo de 1990; La parodia ofensiva (así como la parodia de Foster's llamada "Hoster's") fueron reemplazadas con logotipos de Flicky , un juego arcade más antiguo de Sega. [6] Sega argumentó que las parodias eran los intentos de los desarrolladores de juegos de crear un entorno realista. [3] Con las unidades arcade todavía presentando la parodia después de este lanzamiento, Philip Morris demandó a Sega en febrero de 1991. [6] La compañía tabacalera también había demandado a Namco por las imágenes de Marlboro en su juego de 1987 Final Lap . [26] Philip Morris quería un retiro total del juego, así como una compensación financiera y todo el material publicitario destruido, pero llegó a un acuerdo con Sega en mayo de 1992. [3] Como condición del acuerdo, Sega publicó anuncios en las publicaciones arcade RePlay y Play Meter para ofrecer reemplazar las fichas del juego con otras nuevas sin publicidad y pagar a cada operador de arcade $ 200 por devolver las fichas originales. [6] Después del acuerdo, algunos críticos del tabaco criticaron las acciones de Philip Morris en la demanda, calificando las acciones de la compañía tabacalera como un truco publicitario . [27]
Según el director de Sega Enterprises USA, Tom Petit, el juego arcade tuvo mucho éxito, especialmente en los mercados asiáticos y europeos. [19] En Japón, en la tabla de ganancias de arcade de Famicom Tsūshin , ocupó el segundo lugar en agosto de 1989, justo por debajo del juego de carreras poligonales en 3D Winning Run de Namco . Se convirtió en el juego con mayores ingresos de la publicación en septiembre de 1989, [42] y mantuvo su lugar en octubre de 1989 por encima de la versión arcade de Tetris de Sega . [43] Terminó el año como el tercer juego arcade con mayores ingresos de 1989 en Japón, justo por debajo de Tetris de Sega y Winning Run de Namco . [44] Super Monaco GP fue más tarde el juego arcade dedicado de mayor recaudación de Japón en 1990 , [45] [46] el tercer juego arcade dedicado de mayor recaudación de 1991 , [47] y el undécimo juego arcade de mayor recaudación de 1992. [48] En los Gamest Awards de 1989 en Japón, Super Monaco GP ganó un premio especial y fue nominado en las categorías de "Mejor acción" y "Mejores gráficos". [49]
La versión arcade de Super Monaco GP fue elogiada por los críticos. [5] [7] [8] [9] Quedó en segundo lugar en la lista de la revista Computer and Video Games de los mejores juegos arcade de 1989. [50] Un crítico de Commodore User llamó al juego "sin duda el juego de conducción más realista que he jugado", y destacó los gráficos del juego, la experiencia de la máquina arcade y el alto nivel de dificultad. [9] Otro crítico, de Sinclair User , llamó a Super Monaco GP "rápido, ruidoso, enormemente colorido y masivamente detallado". [8] Las críticas de ACE y Computer and Video Games también recomendaron encarecidamente a los lectores que jugaran el juego por su experiencia divertida. [5] [9] Se informó que Ayrton Senna era un fanático del juego de monedas, y esto influyó en sus contribuciones a la secuela del juego, Ayrton Senna's Super Monaco GP II . [3]
La versión de Genesis también fue muy aclamada. Dos críticos de Mean Machines elogiaron los gráficos y la rejugabilidad del juego, así como el modo Campeonato Mundial añadido. [12] Según Mega en 1994, estableció un estándar "que muchos todavía no logran emular". En junio de 1994, seguía siendo el juego de conducción mejor evaluado de la publicación para Mega Drive. [38] [c] Julian Boardman de Raze le dio una crítica positiva por su realismo y facilidad de lectura del diseño de la pantalla, aunque señaló que cambiar de marcha accidentalmente mientras intentaba conducir era una clara posibilidad con el controlador. [13] Tony Dillon de ACE fue menos positivo sobre la jugabilidad, criticando que no ofrece conceptos nuevos que no se hayan hecho antes en juegos de carreras y que el juego es "una conversión sin inspiración del juego de monedas". [10] Según el periodista de videojuegos Ken Horowitz, este puerto atrajo la mayor atención a la franquicia. [3] Retrospectivamente, Nick Thorpe de Retro Gamer señaló el detalle gráfico reducido del port, pero dijo que el port "debería ser la versión elegida por la mayoría de los jugadores" por su modo Campeonato Mundial y su adaptación precisa del juego. [6]
Los ports de Super Monaco GP a las consolas de 8 bits de Sega fueron menos bien recibidos, generalmente favorables para la Master System pero mixtos para la Game Gear. Computer and Video Games lo consideró el mejor juego de conducción disponible para la Master System en 1990. [33] Escribiendo para Computer and Video Games , Julian Rignall elogió el valor duradero de la versión de Master System para la diversión, pero notó la curva de aprendizaje con la sensibilidad de la dirección. [14] Boardman llamó al port de Master System "un juego de conducción muy competente" pero "no una verdadera conversión de la máquina arcade de Sega" y señaló elementos que faltaban en el juego. [13] Mean Machines Sega criticó la conversión de Game Gear, llamando al juego "demasiado aburrido para las palabras". [35] Retrospectivamente, Thorpe fue crítico del manejo y la velocidad del juego en la versión de Master System, así como el cambio a una perspectiva en tercera persona. Señaló que la versión de Game Gear es más rápida pero por lo demás posee los mismos problemas. [6]
Los ports de ordenador del juego han recibido críticas mixtas en función del sistema. Dos revisores de Zzap!64 compararon el port de Commodore 64 con el de Amiga y dieron puntuaciones más altas a los gráficos coloridos del C64, pero más sensación de velocidad en el Amiga. [15] Al revisar la versión de ZX Spectrum, el revisor James Leach de Your Sinclair criticó los gráficos del juego por ser demasiado rápidos, pero elogió el juego por ser divertido. [36] Thorpe afirmó que la versión de ZX Spectrum "en realidad no está nada mal, aunque se siente bastante lenta", atenuando las críticas de Shea, que no estaba satisfecho con el resultado final de su port. Sintió que la versión de Commodore 64 era un buen juego a pesar de un ángulo de visión difícil y una jugabilidad fácil, y que la versión de Amiga poseía gráficos de alta calidad y un alto grado de dificultad. En comparación con la versión de Amiga, Thorpe sintió que la versión de Atari ST era más fácil de controlar, aunque la calidad de los gráficos y el audio era ligeramente inferior. Para la versión Amstrad CPC, expresó que la baja velocidad de cuadros y la falta de sensación de velocidad la convertían en la peor versión del juego. [6]
