Suomenlinna ( finlandés: [ˈsuo̯menˌlinːɑ] ; hasta 1918 Viapori , finlandés: [ˈviaˌpori] ), o Sveaborg ( sueco: [ˈsvɛːɑˈborj] ), es una fortaleza marítima habitada compuesta por ocho islas, de las cuales seis han sido fortificadas; está a unos 4 km al sureste del centro de la ciudad de Helsinki , la capital de Finlandia . Suomenlinna es popular entre los turistas y los lugareños, que lo disfrutan como un pintoresco lugar de picnic. Originalmente llamado Sveaborg (Castillo de los Suecos), o Viapori como lo llaman los finlandeses de habla finlandesa, pasó a llamarse en finlandés Suomenlinna ( Castillo de Finlandia) en 1918 por razones patrióticas y nacionalistas, aunque todavía se le conoce por su nombre original. en Suecia y por finlandeses de habla sueca. Por su situación geográfica estratégica, en ocasiones se le conocía como Gibraltar del Norte. [1]
La corona sueca inició la construcción de la fortaleza en 1748 como protección contra el expansionismo ruso . La responsabilidad general de las obras de fortificación recayó en Augustin Ehrensvärd . El plan original de la fortaleza bastión estuvo fuertemente influenciado por las ideas de Vauban , el ingeniero militar más destacado de la época, y los principios del estilo de fortificación del fuerte estrella , aunque adaptado a un grupo de islas rocosas. Famosa por estas fortificaciones bastión, Suomenlinna se convirtió en Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1991. [2]
Durante la Guerra de Finlandia , Suecia entregó la fortaleza a Rusia el 3 de mayo de 1808, allanando el camino para la ocupación de Finlandia por las fuerzas rusas en 1809 y la eventual cesión de Finlandia a Rusia al concluir la guerra. Luego, las islas se utilizaron como base para la Flota Rusa del Báltico en la Primera Guerra Mundial , y Rusia comenzó la construcción del Krepost Sveaborg en 1915. Las fuerzas rusas se marcharon después de la independencia de Finlandia en 1917. Finlandia luego administró Suomenlinna a través del Departamento de Defensa hasta convertir la mayor parte pasó a control civil en 1973.
El distrito Suomenlinna de Helsinki se encuentra al sureste del centro de Helsinki y consta de ocho islas. Cinco de las islas están conectadas por puentes o por un puente terrestre sobre un banco de arena. Länsi-Mustasaari (sv: Västersvartö ) está conectado con Pikku Mustasaari (sv: Lilla Östersvartö ), que está conectado con Iso Mustasaari (sv: Stora Östersvartö ), que está conectado con Susisaari (sv: Vargö ), que estaba conectado con Susiluoto ( sv: Vargskär ) rellenando el canal de separación durante el período ruso. Esta isla, que tiene la mayor concentración de fortificaciones, pasó a llamarse Gustavssvärd (espada del rey Gustav) (fi: Kustaanmiekka ) durante la construcción por parte de Suecia. Las tres islas desconectadas son Särkkä (sv: Långören ), Lonna (sv: Lonnan ) y Pormestarinluodot (sv: Borgmästargrundet ). La superficie total del terreno es de 80 hectáreas (0,8 km 2 ).
En lugar de utilizar el sistema de direcciones postal finlandés normal (que consta de un nombre de calle y un número de casa), las direcciones en Suomenlinna constan de un código de letras para la isla y luego un número de casa. Por ejemplo, C 83 es la casa número 83 en Iso-Mustasaari (código C). El código postal del distrito de Suomenlinna es 00190.
Al principio de la Gran Guerra del Norte , Rusia aprovechó la debilidad sueca en Ingria (sv: Ingermanland ) y capturó el área cercana al río Neva , así como los fuertes suecos, Nyen y Nöteborg , construidos para protegerla. En 1703, Pedro el Grande fundó su nueva capital, San Petersburgo , en ese rincón más oriental del golfo de Finlandia . En sus proximidades construyó la base naval fortificada de Kronstadt . Rusia pronto se convirtió en una potencia marítima y una fuerza a tener en cuenta en el Mar Báltico . La situación suponía una amenaza para Suecia, que hasta ese momento había sido la potencia dominante en el Báltico. Esto quedó visiblemente demostrado por el uso de fuerzas navales en la captura rusa de Viborg en 1710. La principal base naval sueca en Karlskrona estaba demasiado al sur para satisfacer las nuevas necesidades de Suecia para su armada en el siglo XVIII, lo que a menudo resultaba en Los barcos llegaron a la costa de Finlandia sólo después de que los barcos y tropas rusos hubieran comenzado o completado sus campañas de primavera. [3]
La falta de defensas costeras se hizo sentir profundamente con los desembarcos rusos en Helsingfors en la primavera de 1713 y el fracaso sueco en bloquear la península de Hanko en 1714. Una campaña naval rusa contra la costa sueca hacia el final de la Gran Guerra del Norte destacó aún más la necesidad. desarrollar las defensas costeras finlandesas. Inmediatamente después de que terminó la guerra, se pusieron en marcha los primeros planes en Suecia para construir una flota de archipiélago y una base de operaciones para ella en Finlandia. Sin embargo, no ocurrió nada con respecto a Sveaborg hasta el final de la guerra ruso-sueca de 1741-1743 . Las fortificaciones quedaron sin terminar en Hamina y Lappeenranta mientras se construía Hämeenlinna como base de suministros. La falta de fondos, la falta de voluntad para dedicar fondos a la defensa de Finlandia y la creencia (que surgió justo antes de la guerra) de que Rusia sería expulsada del Mar Báltico fueron las principales causas de la falta de progreso. [4]
La siguiente guerra ruso-sueca de 1741-1743 , que rápidamente pasó de ser un ataque sueco a una ocupación rusa de Finlandia, subrayó nuevamente la importancia de desarrollar fortificaciones en Finlandia. La falta de una base de operaciones para las fuerzas navales dificultó la operación de la marina sueca en la zona. [5] Otros estados europeos también estaban preocupados por los acontecimientos relacionados con Rusia, especialmente Francia, con quien Suecia había firmado una alianza militar. Después de un largo debate, el parlamento sueco decidió en 1747 fortificar la frontera rusa y establecer una base naval en Helsingfors como contraataque a Kronstadt. A Augustin Ehrensvärd (1710-1772), un joven teniente coronel, se le encomendó la responsabilidad de diseñar las fortalezas y dirigir las operaciones de construcción.
Suecia comenzó a construir las fortalezas en enero de 1748. El plan de Ehrensvärd contenía dos fortificaciones: una fortaleza marítima en Svartholm cerca de la pequeña ciudad de Lovisa , [6] y una fortaleza marítima y base naval más grande (Sveaborg) en Helsingfors. Había dos aspectos principales en el diseño de Ehrensvärd para Sveaborg: una serie de fortificaciones independientes a lo largo de varias islas unidas y, en el corazón del complejo, un astillero naval. Además de la fortaleza de la isla en sí, las fortificaciones frente al mar en el continente asegurarían que un enemigo no pudiera adquirir una cabeza de playa desde la cual realizar ataques al fuerte marítimo. El plan también era almacenar allí municiones para todo el contingente finlandés del ejército sueco y la Marina Real Sueca . Se hicieron planes adicionales para fortificar la península de Hanko , pero se pospusieron.
La construcción iniciada a principios de 1748 siguió ampliándose y en septiembre había alrededor de 2.500 hombres construyendo las fortalezas. Inicialmente, los soldados se alojaron en las bóvedas de las fortificaciones, mientras que los oficiales construyeron habitaciones especialmente integradas en la composición barroca del paisaje urbano del plan general. El plan más ambicioso quedó a medio terminar: una plaza barroca en Iso Mustasaari basada en parte en el modelo de la Place Vendôme de París . A medida que avanzaban las obras, se construyeron más edificios residenciales, muchos de ellos siguiendo la forma de las líneas de fortificación. Ehrensvärd y algunos de los otros oficiales eran artistas entusiastas que pintaron pinturas al óleo que presentaban una visión de la vida en la fortaleza durante su construcción y daban la impresión de una animada comunidad de "ciudad fortaleza".
Debido a las repetidas amenazas rusas en 1749 y 1750, se hicieron más esfuerzos en las fortificaciones de la isla a expensas de las del continente, de modo que se pudiera asegurar una base de operaciones segura para las unidades navales suecas a lo largo de la costa finlandesa. Utilizando a los militares guarnecidos en Finlandia como mano de obra, la construcción continuó con más de 6.000 trabajadores en 1750. Las fortificaciones en Gustavssvärd se completaron en 1751 y las fortificaciones principales en Vargö estuvieron listas en 1754. La fortaleza estaba en pleno funcionamiento aunque sin terminar. Estos logros no redujeron el ritmo de la construcción y en 1755 había 7.000 trabajadores construyendo las fortificaciones en las afueras de Helsingfors, que en ese momento tenía alrededor de 2.000 residentes. El importante trabajo de fortificación en las islas al sur de la ciudad le dio una importancia nueva e inesperada. La participación sueca en la Guerra de los Siete Años detuvo los esfuerzos de construcción en 1757, lo que también marcó el final de la rápida fase de construcción de Sveaborg. [7]
Este período de la historia sueca se conoció como la Era de la Libertad , durante la cual el reino estuvo bajo un mayor control parlamentario, dividido en dos partidos políticos, los Sombreros y las Gorras . Ehrensvärd había contado con el apoyo de los Hats, por lo que cuando los Caps llegaron al poder en 1766 fue relevado de su cargo y reemplazado por el ferviente partidario de los Caps, Christopher Falkengréen. Sin embargo, después de 1769, cuando los Hats recuperaron el poder, Ehrensvärd fue nuevamente puesto al mando de la flota del archipiélago sueco en Finlandia, oficialmente arméens flotta ("flota del ejército"), y regresó a Sveaborg. Pero no se habían logrado avances adicionales en las fortificaciones cuando Ehrensvärd murió en 1772. Los esfuerzos para mejorar la fortaleza continuaron bajo Jacob Magnus Sprengtporten , pero su mandato se vio truncado por desacuerdos con el rey Gustav III . Una vez más, los esfuerzos disminuyeron a medida que se redujeron las guarniciones, y en 1776 el comandante de Sveaborg informó que ni siquiera podía tripular una décima parte de la artillería colocada en el fuerte. Incluso al comienzo de la guerra ruso-sueca en 1788, Sveaborg seguía en un estado incompleto. [8]
En la década de 1760 se construyeron en Sveaborg instalaciones para la construcción de barcos para la flota del archipiélago sueco. En 1764 se botaron desde allí las tres primeras fragatas del archipiélago. [9] Además de la construcción de fortificaciones y barcos, Ehrensvärd inició el entrenamiento de oficiales navales por su cuenta en Sveaborg en 1770. Hubo que esperar hasta 1779 antes de que se fundara formalmente allí una escuela militar naval. [10]
Sveaborg se formó y abasteció de acuerdo con las necesidades de la flota del archipiélago sueco y, por lo tanto, no pudo reparar ni reacondicionar la flota de batalla sueca después de la batalla de Hogland . También se encontró que en Sveaborg faltaban instalaciones, especialmente en las áreas destinadas a atender a los enfermos y heridos. El control ruso de las aguas fuera de Sveaborg prácticamente bloqueó la flota de batalla sueca en Sveaborg. Al cortar la ruta marítima costera más allá de Hangö, los rusos impidieron que se enviaran suministros desde Suecia a Sveaborg. La flota sueca finalmente logró zarpar hacia su base en Karlskrona el 20 de noviembre, cuando el Mar Báltico ya se había congelado tan severamente que hubo que cortar el hielo antes de que algunos barcos pudieran moverse. La flota no pudo pasar el invierno en Sveaborg porque carecía de las instalaciones y suministros para equipar los barcos. [11]
Si bien la ruta a Suecia volvió a estar abierta a finales de 1788 y principios de 1789, los barcos rusos cortaron la conexión de Sveaborg a Suecia formando un bloqueo en el cabo Porkkala . Sveaborg fue el lugar más importante para la construcción y el equipamiento de barcos de la flota del archipiélago durante la guerra. Aun así, y a pesar de los esfuerzos, varios barcos quedaron sin terminar en Sveaborg hasta el final de la guerra. La importancia de Sveaborg no pasó desapercibida para los rusos, cuyo amplio plan operativo para 1790 incluía un asedio de Sveaborg tanto por mar como por tierra. [12]
Tras un pacto entre Alejandro I y Napoleón , Rusia lanzó una campaña contra Suecia y ocupó Finlandia en 1808. Los rusos tomaron fácilmente Helsingfors a principios de 1808 y comenzaron a bombardear la fortaleza . [13] Su comandante, Carl Olof Cronstedt , negoció un alto el fuego. Cuando en mayo no llegaron refuerzos suecos, Sveaborg, con casi 7.000 hombres, se rindió. Las razones de las acciones de Cronstedt siguen sin estar claras; pero la situación desesperada, la guerra psicológica por parte de los rusos, algunos (posiblemente) asesores sobornados, el temor por las vidas de una gran población civil, la falta de pólvora y su aislamiento físico son algunas de las causas probables de la rendición. Por el Tratado de Fredrikshamn en 1809, Finlandia fue cedida por Suecia y se convirtió en un gran ducado autónomo dentro del Imperio ruso . El período sueco en la historia finlandesa , que había durado unos siete siglos, llegó a su fin.
Después de tomar el control de la fortaleza, los rusos iniciaron un extenso programa de construcción, principalmente cuarteles adicionales, ampliaron el astillero y reforzaron las líneas de fortificación. El largo período de paz que siguió a la transferencia del poder quedó destrozado por la Guerra de Crimea de 1853-1856. La alianza franco-inglesa-otomana decidió enfrentarse a Rusia en dos frentes y envió una flota anglo-francesa al mar Báltico . Durante dos veranos durante la Guerra de Åland, la flota bombardeó las ciudades y fortificaciones a lo largo de la costa finlandesa. El bombardeo de Sveaborg (también conocido entonces como Viapori ) por las fuerzas de Richard Saunders Dundas y Charles Pénaud del 9 al 10 de agosto de 1855 duró 47 horas y la fortaleza resultó gravemente dañada, pero no pudieron derribar los cañones rusos. Después del bombardeo, la flota anglo-francesa no envió tropas a tierra y zarpó hacia Kronstadt .
Después de la Guerra de Crimea se iniciaron importantes trabajos de restauración en Sveaborg. Se construyó un nuevo anillo de movimientos de tierra con emplazamientos de artillería en los bordes occidental y sur de las islas.
La siguiente etapa en el armamento de Sveaborg y el Golfo de Finlandia se produjo en el período previo a la Primera Guerra Mundial . La fortaleza y las islas circundantes pasaron a formar parte de la "fortificación naval de Pedro el Grande" diseñada para salvaguardar la capital, San Petersburgo.
Tras la Revolución Rusa de 1917, la fortaleza pasó a ser posesión de una Finlandia independiente. Después de la Guerra Civil Finlandesa , existió un campo de prisioneros en la isla. [14] La fortaleza pasó a llamarse oficialmente Suomenlinna (castillo de Finlandia) como parte de la ola de nacionalismo.
Suomenlinna, que ya no era muy práctica como base militar, pasó a manos de la administración civil en 1973. Se formó un departamento gubernamental independiente, el Órgano de Gobierno de Suomenlinna, para administrar este complejo único. En ese momento hubo cierto debate sobre su nombre finlandés, y algunos sugirieron que se restaurara el antiguo nombre Viapori , pero se mantuvo el nombre más nuevo. La presencia militar en las islas se ha reducido drásticamente en las últimas décadas. La guarnición de Suomenlinna alberga la Academia Naval ( en finlandés : Merisotakoulu ) de la Armada finlandesa en Pikku Mustasaari . Suomenlinna todavía enarbola la bandera de guerra o la bandera estatal de cola de bifurcación de Finlandia .
Suomenlinna es ahora una de las atracciones turísticas más populares de Helsinki, así como un lugar popular para hacer picnic entre los habitantes de la ciudad. En 2009, una cifra récord de 713.000 personas visitaron Suomenlinna, la mayoría entre mayo y septiembre. [15] Existen varios museos en la isla, así como el último submarino finlandés superviviente, Vesikko .
En las islas hay alrededor de 900 habitantes permanentes y 350 personas trabajan allí durante todo el año.
En Suomenlinna existe una colonia de trabajo penitenciario de mínima seguridad ( finlandés : työsiirtola ), cuyos reclusos trabajan en el mantenimiento y reconstrucción de las fortificaciones. Sólo los reclusos voluntarios que se comprometen a no utilizar sustancias controladas son aceptados en la colonia de trabajo.
Para el público en general, Suomenlinna cuenta con ferris durante todo el año y en 1982 se construyó un túnel de servicio que suministra calefacción, agua y electricidad. A principios de los años 90, el túnel se modificó para que también pudiera utilizarse para transporte de emergencia.
Suomenlinna es conocida como un lugar de cultura de vanguardia. A mediados de la década de 1980, se estableció en la isla el Centro de Artes Nórdicas. Varios edificios se han convertido en estudios de artistas, que la administración alquila a precios razonables. Durante el verano hay una escuela de arte para niños. Las representaciones del teatro de verano de Suomenlinna suelen llenarse.
Entre el 2 y el 6 de septiembre de 2015, el servicio postal finlandés realizó una prueba del uso de drones para la entrega de paquetes entre Helsinki y Suomenlinna. Los paquetes estaban limitados a 3 kg (7 lb) o menos y los vuelos estaban bajo el control de un piloto. [dieciséis]
El poeta finlandés-sueco Johan Ludvig Runeberg escribió un poema llamado Sveaborg , uno de los 35 poemas cortos que en conjunto constituyen su epopeya Los cuentos de Ensign Stål . Incluye los siguientes dos versos sobre la fortaleza, que aluden específicamente al bastión de la "Espada de Gustav" ( Gustavsvärd ) y sus cañones:
Mira al mar y al fiordo,
Con ojos de granito.
Levanta en alto su espada de Gustav
y dice con orgullo: '¡Ven aquí!'
Esta espada no se baja para golpear,
sólo destella y destruye.
No dejes que la isla se acerque desafiantemente
cuando llegue la guerra.
No molestes a la reina del mar
En su momento de ira:
Ella te lanza mensajes de muerte,
En el rugido de mil cañones. [17]
Sveaborg también se menciona en la letra del himno de Gunnar Wennerberg de 1849 O Gud, som styrer folkens öden ("Oh Dios, que diriges el destino del pueblo"), en el que la "libertad milenaria" de Suecia se describe como "... .nuestra protección en los peligros sombríos, nuestro consuelo en cada dolor blanqueado, nuestra defensa contra las fuerzas del hegemón, y más fuerte que Sveaborg". [18] Como estas palabras fueron escritas cuarenta años después de la cesión sueca de Finlandia a Rusia, el uso de Sveaborg como símil tiene deliberadamente connotaciones históricas.
George RR Martin escribió un cuento sobre la rendición de Viapori, "La Fortaleza", cuando era un estudiante universitario. Fue publicado en su volumen de cuentos de 2007, Dreamsongs . [ se necesita fuente no primaria ]
