Pierre Chailley fue un submarino minador de la Armada francesa encargado en 1923. Fue el antepasado de los submarinos clase Saphir , que fueron los últimos submarinos minadores franceses. [1] [2] Fue dada de baja en 1936.
Pierre Chailley , originalmente llamado Paul Chailley , recibió su nombre del oficial al mando del submarino Curie , el teniente de vaisseau Paul Étienne Pierre Chailley, muerto durante la Primera Guerra Mundial cuando dos barcos de la Armada austro-húngara hundieron el Curie el 20 de diciembre de 1914. [3]
Pierre Chailley , un submarino oceánico de doble casco , tenía 70 metros (229 pies 8 pulgadas) de largo, una manga de 7,52 metros (24 pies 8 pulgadas) y un calado de 4,04 metros (13 pies 3 pulgadas). [1] [2] Su desplazamiento en superficie fue de 884 toneladas largas (898 t ), y su desplazamiento sumergido fue de 1.191 toneladas largas (1.210 t). [1] [2] [4] Fue propulsada en la superficie por dos motores diésel Sulzer de dos tiempos que producían una potencia combinada de 1.800 caballos (1.342 kW). [1] [2] [4] La propulsión submarina fue proporcionada por dos motores eléctricos que producían una potencia combinada de 1.400 caballos de fuerza (1.044 kW). [1] [2] [4] El sistema de propulsión de doble hélice permitía alcanzar una velocidad de 13,75 nudos (25,5 km/h; 15,8 mph) en la superficie y 8,5 nudos (15,7 km/h; 9,8 mph) cuando sumergido. [1] [2] [4] Tenía un alcance de 2.800 millas náuticas (5.190 km; 3.220 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) en la superficie y 80 millas náuticas (148 km; 92 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) bajo el agua. [1] [2] [4]
El armamento principal de Pierre Chailley consistía en 24 [5] o 40 (según distintas fuentes) minas de 200 kilogramos [2] , y empleaba el sistema de colocación de minas de Fernand Fenaux , en el que las minas se almacenaban en pozos situados en tanques de lastre externos inclinados , con mecanismo de liberación directa. [1] [4] [5] Tenía seis tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (18 pulgadas) , cuatro internos en la proa y dos tubos externos entrenables, y llevaba un total de seis torpedos . [1] [4] [6] También tenía un cañón de cubierta de 100 milímetros (3,9 pulgadas) que disparaba un proyectil de 13,6 kilogramos (30 libras) . [5] Su tripulación estaba formada por cuatro oficiales y 40 suboficiales y marineros . [1] [2] [4]
Pierre Chailley recibió el encargo durante la Primera Guerra Mundial el 18 de mayo de 1917 con el nombre de Paul Chailley [7] como parte del programa de expansión naval de Francia de 1917. [1] Fue diseñada por Marie-Augustin Normand y Fernand Fenaux. [1] [2] Su quilla se colocó en Chantiers et Ateliers Augustin Normand en Le Havre , Francia, en mayo de 1917. [2] Fue botado el 19 de diciembre de 1922 y terminado a finales de 1922, [1] [2 ] [4] y rebautizado como Pierre Chailley el 15 de febrero de 1923. [7] Fue comisionado el 1 de agosto de 1923. No tenía ningún número de banderín de la serie Q. [1]
Pierre Chailley pasó su carrera operativa principalmente en el mar Mediterráneo . [4] La Armada francesa lo utilizó principalmente para el estudio y la experimentación con técnicas de guerra submarina . [8]
El 8 de abril de 1925, los tubos lanzatorpedos entrenables de Pierre Chailley sufrieron daños. [7] Durante un ejercicio de colocación de minas el 20 de noviembre de 1927, dos de sus minas quedaron atrapadas en sus rampas de lanzamiento. [7] Sufrió graves daños en sus dos motores diésel el 13 de junio de 1928 [7] y tuvo una fuga de agua en el compartimento de la batería el 27 de junio de 1930. [7]
Pierre Chailley fue colocado en " reserva especial " el 11 de julio de 1933. [7] Fue declarado oficialmente no apto para su uso como buque de combate el 21 de enero de 1935. [7]
Desarmado y eliminado de la lista naval el 13 de mayo de 1936, [4] Pierre Chailley fue condenado en Cherburgo , Francia, el 14 de mayo de 1936. [7] Fue remolcado a Brest , Francia, el 5 de septiembre de 1936, [7] vendido en Brest el 16 de abril de 1937, [7] y posteriormente desguazado.
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