stringtranslate.com

Sukhoi Su-24

El Sukhoi Su-24 ( nombre oficial de la OTAN : Fencer ) es un bombardero táctico supersónico para todo tipo de clima desarrollado en la Unión Soviética . El avión tiene un ala de barrido variable , dos motores y una disposición de asientos uno al lado del otro para su tripulación de dos. Fue el primer avión de la URSS en llevar un sistema integrado de navegación/ataque digital . [1]

El Su-24 comenzó a desarrollarse a principios de la década de 1960 y voló por primera vez en 1967. Entró en servicio en 1974 y su producción cesó en 1993. Sigue en servicio en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas , la Fuerza Aérea Siria , la Fuerza Aérea Ucraniana , la Fuerza Aérea Argelina y varias otras fuerzas aéreas a las que fue exportado.

Desarrollo

Fondo

Una de las condiciones para aceptar el Sukhoi Su-7B en servicio en 1961 fue el requisito de que Sukhoi desarrollara una variante para todo clima capaz de realizar ataques aéreos de precisión. Las investigaciones preliminares con aviones S-28 y S-32 revelaron que el diseño básico del Su-7 era demasiado pequeño para contener toda la aviónica requerida para la misión. [2] OKB-794 (más tarde conocido como Leninets) [3] fue el encargado de desarrollar un sistema avanzado de navegación/ataque , con nombre en código Puma , que sería el núcleo del nuevo avión. [1] Ese mismo año, la propuesta de los Estados Unidos para su nuevo caza de ataque para todo clima sería el TFX. El F-111 resultante introduciría un ala de geometría variable para una carga útil, un alcance y capacidades de penetración a baja altura considerablemente mayores.

En 1962-1963, Sukhoi se propuso inicialmente construir un avión sin la complejidad de las alas móviles como el F-111. Diseñó y construyó una maqueta del S-6 , un avión de ala delta propulsado por dos motores turborreactores Tumansky R-21 y con una tripulación de dos en disposición en tándem . La maqueta fue inspeccionada, pero no se ordenó ningún trabajo adicional debido a la falta de progreso en el hardware del Puma . [2]

En 1964, Sukhoi comenzó a trabajar en el S-58M . Se suponía que el avión representaría una modificación del interceptor Sukhoi Su-15 (designación de fábrica S-58 ). Mientras tanto, los requisitos revisados ​​​​de la Fuerza Aérea Soviética exigían un avión de ataque de baja altitud con capacidad STOL . Una característica clave era la capacidad de volar a velocidades supersónicas a baja altitud durante períodos prolongados de tiempo para atravesar las defensas aéreas enemigas. [2] Para lograr esto, el diseño incluyó dos turborreactores de postcombustión Tumansky R-27 para el crucero y cuatro turborreactores Rybinsk RD-36-35 para el rendimiento STOL. Se implementaron asientos uno al lado del otro para la tripulación, ya que las grandes antenas de radar Orion requerían una gran sección transversal frontal. [2] Para probar el esquema de seis motores, el primer prototipo Su-15 se convirtió en el laboratorio de vuelo S-58VD que operó entre 1966 y 1969. [2]

Fase de diseño

T-6-1

El avión fue aprobado oficialmente el 24 de agosto de 1965 bajo el nombre en código interno T-6 . El primer prototipo, T-6-1 , se completó en mayo de 1967 y voló el 2 de julio con Vladimir Ilyushin a los controles. [2] Los vuelos iniciales se realizaron sin los cuatro reactores de sustentación , que se instalaron en octubre de 1967. Al mismo tiempo, los R-27 fueron reemplazados por Lyulka AL-21 F. Las pruebas STOL confirmaron los datos del S-58VD de que el rendimiento en pistas cortas se logró a costa de una pérdida significativa de distancia de vuelo ya que los motores de sustentación ocupaban espacio normalmente reservado para combustible, pérdida de puntos duros debajo del fuselaje e inestabilidad durante la transición de STOL a vuelo convencional. [2] Por lo que se abandonó el enfoque de seis motores.

En 1967, el F-111 había entrado en servicio y había demostrado las ventajas prácticas y las soluciones a los problemas técnicos de un diseño de ala oscilante. El 7 de agosto de 1968, el OKB recibió oficialmente la tarea de investigar un ala de geometría variable para el T-6. El T-6-2I resultante voló por primera vez el 17 de enero de 1970 con Ilyushin a los controles. Las pruebas gubernamentales posteriores duraron hasta 1974, dictadas por la complejidad de los sistemas de a bordo. [2] La capacidad de vuelo diurno o nocturno y en cualquier condición climática se logró -por primera vez [2] en un avión de ataque táctico soviético- gracias al sistema de navegación/ataque Puma , que constaba de dos escáneres de radar superpuestos Orion-A para navegación/ataque, un radar de despeje del terreno Relyef dedicado para proporcionar control automático de vuelos a altitudes bajas y extremadamente bajas, y una computadora de a bordo Orbita-10-58 . [1] La tripulación estaba equipada con asientos eyectables Zvezda K-36D , lo que les permitía saltar a cualquier altitud y velocidad de vuelo, incluso durante el despegue y el aterrizaje. [1] [2] El diseño resultante con un alcance de 3.000 kilómetros (1.900 mi) y una carga útil de 8.000 kilogramos (18.000 lb) era ligeramente más pequeño y de menor alcance que el F-111.

Durante el desarrollo del Su-24 se produjeron diez accidentes fatales, en los que murieron trece pilotos de pruebas de Sukhoi y de la Fuerza Aérea Soviética , y después de eso se produjeron en promedio más de cinco accidentes por año [4].

Un Su-24M ruso en vuelo, 2009

El primer avión de producción voló el 31 de diciembre de 1971 con VT Vylomov a los mandos, y el 4 de febrero de 1975, el T-6 fue aceptado formalmente en servicio como Su -24 . [2] Se produjeron alrededor de 1.400 Su-24.

Actualizaciones

Los modelos supervivientes del Su-24M han pasado por un programa de ampliación de vida y actualización, con GLONASS , cabina mejorada con pantallas multifunción (MFD), HUD , generador de mapas móviles digitales , miras montadas en el casco Shchel y provisión para las últimas armas guiadas, incluidos los misiles aire-aire R-73 (AA-11 'Archer') . Los aviones mejorados se designan Su-24M2 . [ cita requerida ]

Diseño

Su-24M en vuelo, 2009

El Su-24 tiene un ala de geometría variable montada en el hombro en el exterior de un guante de ala fija relativamente pequeño, con una flecha de 69°. El ala tiene cuatro configuraciones de flecha: 16° ​​para despegue y aterrizaje, 35° y 45° para vuelo de crucero a diferentes altitudes, y 69° para una relación de aspecto y área alar mínimas en carreras a baja altura. El ala de geometría variable proporciona un excelente rendimiento STOL, lo que permite una velocidad de aterrizaje de 230 kilómetros por hora (140 mph), incluso inferior a la del Sukhoi Su-17 a pesar de un peso de despegue sustancialmente mayor. Su alta carga alar proporciona un vuelo estable a baja altura y una respuesta mínima a las ráfagas.

El Su-24 tiene dos motores turborreactores con postcombustión Saturno/Lyulka AL-21F-3A con 109,8 kN (24.700 lbf) de empuje cada uno, alimentados con aire desde dos entradas rectangulares montadas lateralmente con placas divisorias /desviadores de capa límite.

En los primeros aviones Su-24 ("Fencer A" según la OTAN ) estas tomas de aire tenían rampas variables, lo que permitía una velocidad máxima de 2.320 kilómetros por hora (1.440 mph), Mach 2,18, en altitud y un techo de 17.500 metros (57.400 pies). Debido a que el Su-24 se utiliza casi exclusivamente para misiones de bajo nivel, los actuadores de las tomas de aire variables se eliminaron para reducir el peso y el mantenimiento. Esto no tiene efecto en el rendimiento a bajo nivel, pero la velocidad máxima absoluta y la altitud se reducen a Mach 1,35 y 11.000 metros (36.000 pies). [5] [ ¿ Fuente poco fiable? ] El primer Su-24 tenía un fuselaje trasero en forma de caja, que pronto se cambió en producción a una cubierta de escape trasera con una forma más cercana a los motores para reducir la resistencia . El avión revisado también ganó tres carenados de antena uno al lado del otro en el morro, un conducto de frenado reposicionado y una nueva entrada de aire en la base de la aleta de cola. El avión revisado fue bautizado por la OTAN como "Fencer-B", pero no mereció una nueva designación soviética.

Armamento

Un Su-24 en vuelo (2009)

El armamento fijo del Su-24 es un único cañón GSh-6-23 de tiro rápido con 500 cartuchos de munición, montado en la parte inferior del fuselaje. El cañón está cubierto con un obturador cuando no está en uso. [ cita requerida ] El Su-24M/24MK suele llevar dos o cuatro misiles infrarrojos R-60 (NATO AA-8 'Aphid') para su autodefensa. [6]

Los primeros Su-24 tenían un equipo básico de contramedidas electrónicas (ECM), y muchos de ellos se limitaban al antiguo receptor de alerta de radar Sirena sin sistema de interferencia integrado . Los Su-24 de producción posterior tenían un sistema de alerta de radar, alerta de lanzamiento de misiles y equipo de ECM activo más completo, con antenas triangulares en los lados de las tomas de aire y en la punta de la aleta vertical. Esto le valió la designación de la OTAN "Fencer-C", aunque nuevamente no tenía una designación soviética separada. Algunos "Fencer-C" y los posteriores Su-24M (OTAN "Fencer-D") tienen grandes vallas/pilones en la parte del guante del ala con dispensadores de bengalas /señuelos integrados; otros tienen lanzadores de este tipo incrustados en ambos lados de la aleta de cola.

Historial operativo

Un número considerable de Su-24 exsoviéticos siguen en servicio en Kazajstán , Rusia y Ucrania . En 2008, aproximadamente 415 estaban en servicio en las fuerzas rusas, con 321 en la Fuerza Aérea rusa y 94 en la Armada rusa . [7]

Su-24M de la Aviación Naval Rusa (2021)

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas eventualmente reemplazarán el Su-24 por el Sukhoi Su-34 . [8]

Guerra soviética-afgana

La Unión Soviética utilizó algunos Su-24 en la guerra soviético-afgana , con una ronda inicial de ataques en 1984 y una segunda intervención al final de la guerra en 1988. No se perdió ningún Su-24. [9]

Guerra civil libanesa

El 13 de octubre de 1990, aviones de combate de la Fuerza Aérea Siria entraron en el espacio aéreo libanés para atacar a las fuerzas militares del general Michel Aoun . En esta operación se utilizaron siete Su-24. [10]

Operación Tormenta del Desierto

Durante la Operación Tormenta del Desierto , la Fuerza Aérea iraquí evacuó 24 de sus 30 Su-24MK a Irán . Otros cinco fueron destruidos en tierra, mientras que el único superviviente permaneció en servicio después de la guerra. [ cita requerida ]

Guerras civiles en Tayikistán y Afganistán

La Fuerza Aérea Uzbeka (UzAF) utilizó esgrimistas contra la Oposición Tayika Unida que operaba desde Afganistán (que también tenía su propia guerra civil en curso), como parte de una campaña aérea más amplia en apoyo del asediado gobierno de Tayikistán durante la guerra civil de 1992-97 . Un Su-24M fue derribado el 3 de mayo de 1993 con un MANPADS FIM-92 Stinger disparado por fundamentalistas. Ambos miembros rusos de la tripulación fueron rescatados. [11]

En agosto de 1999, Tayikistán protestó por un supuesto ataque con cuatro Su-24 de la UzAF contra militantes islamistas en zonas cercanas a dos aldeas montañosas del distrito de Jirgatol , que, a pesar de no causar víctimas humanas, mató a unas 100 cabezas de ganado e incendió varios campos de cultivo. Tashkent negó las acusaciones. [12]

En las últimas etapas de la fase 1996-2001 de la guerra civil afgana , Uzbekistán lanzó ataques aéreos contra posiciones talibanes en apoyo de la Alianza del Norte . Durante una misión para atacar una unidad de infantería blindada talibán cerca de Heiratan , un Su-24 de la UzAF fue derribado el 6 de junio de 2001, matando a los dos miembros de la tripulación. [13] [14]

Primera guerra chechena

El 3 de febrero de 1995, durante operaciones sobre Chechenia, un Su-24M ruso se estrelló contra el suelo debido al mal tiempo, matando a ambos miembros de la tripulación. [15]

Segunda Guerra Chechena

Los Su-24 se utilizaron en combate durante la Segunda Guerra de Chechenia en misiones de bombardeo y reconocimiento. Se perdieron hasta cuatro, uno de ellos debido al fuego enemigo: el 4 de octubre de 1999, un Su-24 fue derribado por un SAM mientras buscaba el lugar del accidente de un Su-25 derribado . El piloto murió mientras que el navegante fue hecho prisionero.

Guerra ruso-georgiana de 2008

En agosto de 2008, un conflicto de baja intensidad en las regiones separatistas georgianas de Samachablo y Abjasia, se intensificó hasta convertirse en la guerra de Osetia del Sur de 2008. [16] Los Su-24 rusos volaron misiones de bombardeo y reconocimiento sobre Georgia. [ 17] Rusia admitió que se perdieron tres de sus aviones de ataque Su-25 y un bombardero de largo alcance Tu-22M3 . Moscow Defence Brief proporcionó una estimación más alta, diciendo que las pérdidas totales de la Fuerza Aérea rusa durante la guerra fueron un bombardero de largo alcance Tu-22M3, un cazabombardero Su-24M Fencer, un avión de reconocimiento Su-24MR Fencer E y cuatro aviones de ataque Su-25. Anton Lavrov enumeró un Su-25SM, dos Su-25BM, dos Su-24M y un Tu-22M3 perdidos. [18]

Fuerza Aérea Libia

Libia recibió cinco Su-24MK y un Su-24MR de la Unión Soviética en 1989. [19] Esta fue una de las últimas entregas de la URSS a Libia antes del final de la Guerra Fría . Un Su-24MK y un Su-24MR pueden haber sido transferidos a la Fuerza Aérea Árabe Siria. [ cita requerida ] A principios de 2011, la Fuerza Aérea Libia recibió la orden de atacar posiciones rebeldes y manifestaciones de la oposición. La Fuerza Aérea Libia se limitó a una fuerza compuesta por algunos MiG-23 (que se retirarían, según los planes) y Su-22 y pocas unidades de cazabombarderos MiG-21, Su-24 y Mirage F1ED volables, apoyados por entrenadores armados Soko G-2 Galeb y Aero L-39 Albatros . La mayor parte de la antigua flota estaba en mal estado o almacenada en condiciones no aptas para volar. El 5 de marzo de 2011, al comienzo de la guerra civil libia de 2011 , los rebeldes derribaron un Su-24MK de la Fuerza Aérea Libia durante un combate en los alrededores de Ra's Lanuf con un cañón antiaéreo ZU-23-2 . Ambos miembros de la tripulación murieron. Un reportero de la BBC estuvo en el lugar poco después del evento y filmó una parte de la aeronave en el lugar del accidente que mostraba el emblema del Escuadrón 1124, volando el Su-24MK. [20] [21] [22]

Guerra civil siria

A partir de noviembre de 2012, 18 meses después del inicio de la guerra civil siria y cuatro meses después del inicio de los ataques aéreos de los aviones de ala fija de la SyAAF, se filmaron bombarderos Su-24 atacando posiciones rebeldes. [23] La SAF sufrió su primera pérdida de un Su-24, una versión MK2 mejorada, a causa de un misil tierra-aire Igla el 28 de noviembre de 2012 cerca de la ciudad de Darat Izza en la Gobernación de Alepo . Uno de los miembros de la tripulación, el coronel Ziad Daud Ali, resultó herido y fue filmado cuando era trasladado a un hospital de campaña rebelde. [24]

Según se informa, los Su-24 sirios también han estado involucrados en encuentros cercanos con aviones de guerra de la OTAN. El primero de estos incidentes ocurrió a principios de septiembre de 2013, cuando los Su-24 sirios del Escuadrón 819 (lanzados desde la Base Aérea Militar Tiyas ) volaron bajo sobre el Mediterráneo y se acercaron a la zona de exclusión aérea de 14 millas que rodea la base aérea británica en Akrotiri , Chipre . Los aviones dieron la vuelta antes de llegar al área debido a que dos Eurofighter Typhoon de la RAF estaban desplegándose para interceptarlos. Turquía también envió dos F-16 . Los Fencers posiblemente estaban probando las defensas aéreas de la base (y su tiempo de reacción) en preparación para un posible ataque militar de los EE. UU., el Reino Unido y Francia después del ataque con armas químicas en Ghouta, Damasco, supuestamente cometido por el gobierno sirio. [25]

El 23 de septiembre de 2014, un Su-24 sirio fue derribado por un misil MIM-104D Patriot del Comando de Defensa Aérea de Israel cerca de Quneitra, después de haber volado 800 metros (2.600 pies) en el espacio aéreo controlado por Israel sobre los Altos del Golán ocupados. [26] El misil alcanzó al avión cuando ya había reingresado al espacio aéreo sirio. [27] Ambos miembros de la tripulación se eyectaron sanos y salvos y aterrizaron en territorio sirio. [28]

El 18 de marzo de 2018, un Su-24 de la SyAAF fue derribado por rebeldes en Qalamoun Oriental, al este de la provincia de Damasco; cayó en territorio controlado por las fuerzas del gobierno sirio. [29] [30]

El 1 de marzo de 2020, dos Su-24MK2 de la SyAAF fueron derribados por F-16 de la Fuerza Aérea Turca utilizando misiles aire-aire sobre la provincia de Idlib . Los cuatro pilotos lograron eyectarse sin problemas. [31] [32]

Operación militar rusa en Siria en 2015

Un par de Su-24M rusos llegando a la base aérea de Khmeimim .

El poder de ataque de largo alcance de las fuerzas aeroespaciales rusas en la región proviene de los doce bombarderos Su-24M2 que Rusia envió a su base en Latakia , Siria. [33] El 24 de noviembre de 2015, un Su-24M ruso fue derribado por un vuelo de dos F-16 turcos cerca de la frontera entre Turquía y Siria. Los dos tripulantes se eyectaron antes de que el avión se estrellara en territorio sirio. Rusia afirmó que el avión no había abandonado el espacio aéreo sirio, mientras que Turquía afirmó que el avión entró en su espacio aéreo y fue advertido entre 10 y 12 veces antes de ser derribado. [34] [35]

Un subcomandante de una brigada turcomana siria afirmó que su personal disparó y mató a la tripulación mientras descendían en paracaídas, mientras que algunos funcionarios turcos declararon posteriormente que la tripulación seguía viva. [36] El oficial de sistemas de armas fue rescatado por las fuerzas rusas, pero el piloto fue asesinado por los rebeldes, junto con un infante de marina ruso que participó en un intento de rescate en helicóptero. El presidente ruso, Vladimir Putin, advirtió a Turquía de las graves consecuencias. Para aumentar la seguridad durante las operaciones aéreas en la región, los aviones de combate rusos escoltarían a los bombarderos, se desplegaron sistemas SAM S-400 en Siria y se estacionó un crucero ruso frente a la costa para proteger a los aviones rusos. [37] [38] Tras el incidente, Rusia anunció que los Su-24 en Siria habían sido armados con misiles aire-aire en misiones operativas. [ cita requerida ]

Encuentros rusos con las fuerzas de la OTAN

Un avión de ataque ruso Sukhoi Su-24 sobrevuela el USS Donald Cook

A finales de mayo de 2015, un par de Su-24 rusos sobrevolaron a baja altura el USS  Ross en el mar Negro . [39] En abril de 2016, varios Su-24 rusos sobrevolaron a 30 metros de otro buque estadounidense, el destructor USS  Donald Cook en el mar Báltico . [40] Los incidentes ocurrieron durante dos días, y los aviones sobrevolaron al Donald Cook mientras se encontraba en aguas internacionales. En noviembre de 2018, dos Su-24 rusos armados sobrevolaron a baja altura el buque auxiliar belga Godetia . En el momento del incidente, el Godetia estaba en uso como buque de mando de la flota de barrido de minas del norte de la OTAN. [41]

Intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen

En marzo de 2015, el presidente sudanés Omar al-Bashir comprometió a Sudán a unirse a la intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen contra los hutíes . El esfuerzo militar sudanés incluyó el compromiso de hasta cuatro Su-24 de la Fuerza Aérea sudanesa recientemente adquiridos a la Base Aérea Rey Khalid de Arabia Saudita , donde fueron fotografiados. Las Fuerzas Armadas sudanesas no especificaron el tipo de misión que llevaron a cabo los Su-24. [42] [43] Integrar varios aviones de combate de fabricación soviética con fuerzas aéreas que utilizan modelos occidentales modernos (F-15, F-16, F/A-18, Tornadoes, Typhoon) durante una campaña militar activa representaría una primicia histórica, que requeriría una amplia integración de las comunicaciones o dejar los aviones de fabricación soviética operando en un plan de misión diferente. Las unidades de defensa aérea, como las baterías MIM-104 Patriot sauditas, tendrían que retirarse, asumiendo el riesgo de no monitorear las amenazas entrantes o algunas órdenes muy específicas para evitar derribar amigos. [ cita requerida ] El 28 de marzo de 2015, durante la Operación Tormenta Decisiva , las fuerzas hutíes afirmaron haber derribado un Su-24 de la Fuerza Aérea Sudanesa. [44] [45] Los hutíes publicaron fotos de un piloto sudanés supuestamente capturado y piezas de metal, afirmando que eran los restos del avión. [46] [47] [48]

Guerra ruso-ucraniana

Su-24M ucraniano sobre Starokostiantyniv en 2015
Los Su-24 ucranianos realizan un vuelo durante el desfile del Día de la Independencia de Kiev el 24 de agosto de 2021

La Fuerza Aérea de Ucrania heredó todos sus Su-24 de la Unión Soviética cuando esta se disolvió en 1991. [49] En 2009, en medio del deterioro de las relaciones con Rusia , Ucrania comenzó a tener dificultades para obtener repuestos de Sukhoi. [50] El 5 de agosto de 2019, la Planta de Reparación de Aeronaves de Mykolaiv  [uk] anunció un programa de modernización y MRO para los bombarderos Su-24M y los aviones de reconocimiento Su-24MR de Ucrania. [51]

Durante la guerra en el Donbás , un Su-24 de la Fuerza Aérea de Ucrania fue dañado por un MANPADS disparado por fuerzas prorrusas el 2 de julio de 2014. Uno de los motores resultó dañado, pero la tripulación logró regresar a la base y aterrizar. Durante el aterrizaje se inició un nuevo incendio, pero fue extinguido por la tripulación de tierra. [52] Inicialmente identificado como un Su-25, el 20 de agosto de 2014 un Su-24M ucraniano fue derribado por fuerzas rusas en el óblast de Luhansk y confirmado por las autoridades ucranianas que informaron que los miembros de la tripulación se eyectaron de manera segura y fueron recuperados. [53] [54] El 21 de agosto de 2014, el avión derribado fue identificado como un Su-24M. [55]

Invasión rusa de Ucrania

Según se informa, Ucrania tenía entre 10 y 20 Su-24 operativos antes de la invasión rusa en 2022. [56] [57] La ​​falta de misiles de largo alcance significó que las tripulaciones ucranianas tuvieron que volar dentro del alcance de las defensas aéreas rusas para atacar sus objetivos. La 7.ª Brigada de Aviación Táctica sufrió muchas pérdidas en los primeros meses de la invasión. [58]

En las primeras horas de la invasión, la Fuerza Aérea de Ucrania utilizó al menos dos Su-24M durante la Batalla del Aeropuerto Antonov contra las Fuerzas Aerotransportadas Rusas que habían volado al aeropuerto en helicópteros. [59] El 27 de febrero, un Su-24 ucraniano se perdió cerca de Bucha, Óblast de Kiev. Los pilotos, el mayor Ruslan Oleksandrovich Bilous y el capitán Roman Oleksandrovich Dovhalyuk, murieron y fueron condecorados póstumamente con la Orden de Bohdan Khmelnytsky . [60] [61] Otro bombardero fue reportado perdido el 3 de abril, cuando apareció un video que mostraba el lugar del accidente con los restos de un motor AL-21 de color azul empleado por el Su-24. [62] El 22 de marzo, otro Su-24M ucraniano fue derribado por fuerzas rusas en Izyum . El navegante se eyectó con éxito, pero el piloto, el mayor Oleksiy Oleksandrovich Kovalenko, murió. [63] El 19 de mayo, un Su-24 se perdió cerca de Pylove. El piloto, el teniente coronel Igor Khamar, y el navegante, el mayor Ilya Negar, murieron. [64] [65]

El 9 de agosto, las explosiones en el aeropuerto de Saky en Novofedorivka , Crimea, destruyeron y dañaron varias aeronaves en tierra, entre ellas al menos cinco Su-24 de la Aviación Naval Rusa . [66] Rusia negó la pérdida de alguna aeronave, aunque esto fue refutado por imágenes satelitales . [67]

El 9 de octubre de 2022, un Su-24 ruso se estrelló durante un aterrizaje en la región de Rostov en Rusia debido a un mal funcionamiento técnico. [68] Al 30 de marzo de 2023, el sitio web de inteligencia de código abierto Oryx ha confirmado visualmente diez pérdidas de Su-24 rusos. [69]

En mayo de 2023, el Reino Unido suministró a Ucrania misiles de crucero lanzados desde el aire Storm Shadow , [70] lo que permitió a los Su-24 lanzar ataques desde una distancia más segura. [71] El 24 de mayo, el ministro de Defensa ucraniano, Oleksii Reznikov, tuiteó una imagen compuesta de un Su-24MR que transportaba un misil Storm Shadow en su pilón de guante del ala derecha. Como un Storm Shadow pesa casi 2900 libras, solo el Su-24 o el Su-27 pueden transportarlo. [72] El 2 de julio, se informó de que los Su-24 ucranianos fueron modificados con pilones tomados de los Panavia Tornado GR4 de la RAF fuera de servicio para transportar y lanzar el misil Storm Shadow. El avión puede transportar al menos dos Storm Shadows a la vez. Parece que las coordenadas deben introducirse mientras el avión está en tierra. [73] [74]

El 11 de julio de 2023, el teniente general ruso Oleg Tsokov murió en un ataque aéreo al puesto de mando del 58.º Ejército de Armas Combinadas en la ocupada Berdiansk , durante la contraofensiva ucraniana de 2023 ; los medios estatales rusos afirmaron que fue asesinado por un misil Storm Shadow lanzado desde un Su-24 ucraniano. [75]

El 9 de septiembre de 2023, fuentes rusas afirmaron que seis barcos de una operación anfibia ucraniana intentada cerca del cabo Tarkhankut fueron interceptados por un Su-24M ruso; tres de los barcos fueron hundidos utilizando bombas RBK-500 , según blogueros militares rusos. [76]

El 13 de septiembre de 2023, un ataque al Astillero Sebastopol provocó daños en las instalaciones portuarias, el submarino Rostov-na-Donu y el buque de desembarco Minsk , ambos en dique seco. En una publicación de Telegram, el comandante de la Fuerza Aérea de Ucrania, Mykola Oleshchuk, insinuó firmemente el uso de misiles Storm Shadow británicos o SCALP franceses lanzados por Su-24 ucranianos. [77] [78] [79]

El 22 de septiembre, los Su-24 ucranianos que disparaban misiles Storm Shadow atacaron el cuartel general de la Flota del Mar Negro en Sebastopol. [80] [81] El ejército ucraniano afirmó que el ataque fue programado para coincidir con una reunión de oficiales navales y que hubo víctimas. [82]

El 4 de noviembre de 2023, los Su-24 ucranianos lanzaron al menos tres misiles de crucero, Storm Shadows o SCALP, que impactaron en la corbeta rusa recién construida Askold en el Astillero Zalyv en Kerch . [83] El barco, que debía entrar en servicio en la segunda mitad de 2023, [84] sufrió daños importantes en su costado de babor. [85]

El 5 de diciembre de 2023, el teniente general Mykola Oleschuk declaró que un misil antiaéreo ucraniano RBS 70 derribó un avión Su-24 utilizando un MANPAD RBS-70 en la región de Odesa. [86]

Al 6 de diciembre de 2023, el rastreador de pérdidas de equipo Oryx informó que las pérdidas rusas fueron de 1 avión de ataque Su-24M, 1 avión de reconocimiento táctico Su-24MR y 10 aviones de ataque/reconocimiento táctico Su-24M/MR; y las pérdidas ucranianas fueron de 18 aviones de ataque Su-24M, 1 avión de reconocimiento táctico Su-24MR y 1 tipo Su-24 no especificado. [87]

El 26 de diciembre de 2023, el buque de desembarco ruso Novocherkassk fue atacado por la Fuerza Aérea de Ucrania . [88] [89] El barco fue destruido en un ataque aéreo por Su-24 ucranianos utilizando misiles de crucero. Los funcionarios rusos afirmaron que dos Su-24 ucranianos fueron derribados, aunque esto fue refutado por el portavoz de la Fuerza Aérea de Ucrania. [90] [91]

Variantes

Fuente: Sukhoi [2]

S6 [92]

Un proyecto temprano en la gestación del Su-24, como una fusión del Su-7 y el Su-15. [92]

T6-1

El prototipo inicial con alas delta recortadas y cuatro motores de elevación RD-36-35 en el fuselaje. [92]

T6-2I / T6-3I / T6-4I

Prototipos del avión de producción de geometría variable Su-24. [92]

Su-24

La primera versión de producción, los armamentos incluyen misiles guiados aire-tierra tipo Kh-23 y Kh-28 , junto con misiles guiados aire-aire tipo R-55. [1] Fabricado entre 1971 y 1983, con alrededor de 500 unidades producidas.

Su-24M ('Fencer-D')

Los trabajos de modernización del Su-24 comenzaron en 1971, e incluyeron la incorporación de un sistema de reabastecimiento en vuelo y la ampliación de las capacidades de ataque con más opciones de carga útil. El prototipo T-6M-8 voló por primera vez el 29 de junio de 1977, y el primer Su-24M de producción voló el 20 de junio de 1979. El avión fue aceptado en servicio en 1983. El Su-24M tiene una sección de fuselaje 0,76 m (30 pulgadas) más larga delante de la cabina, añadiendo una sonda de reabastecimiento retráctil y un radomo remodelado y más corto para el radar de ataque. Puede identificarse por la sonda única en el morro en lugar de la sonda de tres partes de los aviones anteriores. También se le añadió un nuevo sistema de navegación inercial PNS-24M y una computadora digital. En el fuselaje inferior se instaló un sistema de designación láser Kaira-24 /sistema cuántico óptico de TV (similar al Pave Tack estadounidense), así como un sistema de seguimiento y búsqueda Tekon (en la cápsula), para compatibilidad con armas guiadas, incluidas bombas guiadas por láser de 500 y 1.500 kg y bombas guiadas por TV, y misiles guiados por láser/TV Kh-25 y Kh-29L/T , misiles antirradar Kh-58 y Kh-14 (AS-12 'Kegler') y misiles guiados por buscador de objetivos de TV Kh-59 (AS-13 'Kingbolt')/Kh-59M. [1] Los nuevos sistemas llevaron a una reducción en el combustible interno de 85 L (22,4 galones estadounidenses). El Su-24M se fabricó entre 1981 y 1993, con alrededor de 770 unidades producidas. [1]

Su-24M2 ('Fencer-D')

La siguiente modernización del Su-24M se llevó a cabo en el año 2000 con el programa Sukhoi y en 1999 con el programa Gefest. Los aviones modernizados están equipados con nuevos equipos y sistemas. Como resultado, obtienen nuevas capacidades y una mayor eficiencia de combate, incluido un nuevo sistema de navegación ( SVP-24 ), un nuevo sistema de control de armas, un nuevo HUD (ILS-31, como en el Su-27SM o KAI-24) y una lista cada vez mayor de municiones utilizables ( Kh-31A/P , Kh-59MK , KAB-500S ). El último lote de Sukhoi fue entregado al VVS ruso en 2009. [93] La modernización continúa con el programa Gefest. Todos los bombarderos de primera línea Su-24 en el Distrito Militar Central recibieron nuevos sistemas de observación y navegación SVP-24 en 2013. [94]

Su-24MK ('Fencer-D')

Versión de exportación del Su-24M con aviónica y capacidad de armamento reducidas. Realizó su primer vuelo el 30 de mayo de 1987 como T-6MK y el 17 de mayo de 1988 como Su-24MK. Fabricado entre 1988 y 1992, vendido a Argelia , Irak, Libia y Siria. Muchos ejemplares iraquíes fueron evacuados a Irán.
Su-24MR ('Fencer-E')
Variante de reconocimiento táctico dedicado . Primer vuelo el 25 de julio de 1980 como T-6MR-26 , 13 de abril de 1983 como Su-24MR. Entró en servicio en 1983, con 130 unidades fabricadas. El Su-24MR conserva gran parte del conjunto de navegación del Su-24M, incluido el radar de seguimiento del terreno, pero elimina el radar de ataque Orion-A, el sistema láser/TV y el cañón a favor de dos instalaciones de cámara panorámica , la cámara de televisión 'Aist-M' ('Stork'), el radar aerotransportado de visión lateral (SLAR) RDS-BO 'Shtik' ('Bayonet') y el sistema de reconocimiento infrarrojo 'Zima' ('Winter'). Otros sensores se llevan en forma de cápsula. Fabricado entre 1983 y 1993. [1] También está siendo modernizado. [95]

Su-24MP ('Fencer-F')

Variante dedicada a la inteligencia de señales electrónicas ( ELINT ), destinada a sustituir al Yak-28PP 'Brewer-E' . Primer vuelo el 14 de marzo de 1980 como T-6MP-25 , 7 de abril de 1983 como Su-24MP. El Su-24MP tiene antenas adicionales para sensores de recopilación de inteligencia y bloqueo de radar, omitiendo el carenado láser/TV, pero conservando el cañón y la provisión para hasta cuatro misiles R-60 (AA-8) para autodefensa. Solo se construyeron 10. [1]

Operadores

Operadores actuales

 Argelia

Operadores del Su-24 a partir de 2015
  Actual
  Anterior

 Bielorrusia

 Irán

 Libia

 Rusia

Un Su-24M de la Fuerza Aérea de Bielorrusia

 Siria

 Sudán

 Ucrania

Antiguos operadores

 Azerbaiyán

Un Su-24M2 de la Fuerza Aérea Rusa

 Irak

 Kazajstán

 Uzbekistán

Accidentes e incidentes recientes notables

Especificaciones (Su-24MK)

Sukhoi Su-24MR en la base aérea de Kubinka

Datos de Sukhoi, [2] Aviones de combate desde 1945, [124] deagel.com, [125] airforce-technology.com [126]

Características generales

10,37 m (34 pies) alas en flecha

Actuación

1.315 km/h (817 mph; 710 kn) / M1.06 al nivel del mar

Armamento

Aviónica

Apariciones destacadas en los medios

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

Notas

  1. ^ abcdefghij «Aviones - Aviones militares - Su-24 - Antecedentes históricos». Compañía Sukhoi (JSC) . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  2. ^ abcdefghijklm «Historia del Sukhoi Su-24». sukhoi.org . 15 de abril de 2007. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2010. Consultado el 28 de enero de 2011 .
  3. ^ "Compañía Sukhoi (JSC) - Aviones - Aviones militares - Su-24МК - Antecedentes históricos". Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014.
  4. ^ Documental Wings of Russia, episodio "Avión de ataque - El ataque del jet"; Wings TV, 2008.
  5. ^ "Bombardero de primera línea Su-24M Fencer, Rusia". airforce-technology.com . Archivado desde el original el 3 de abril de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  6. ^ "Aviones - Aviones militares - Su-24". Compañía Sukhoi (JSC) . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  7. ^ ab «Directorio: Fuerzas Aéreas del Mundo». Flight International . 11–17 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2017. Consultado el 18 de agosto de 2009 .
  8. ^ "SU-34 Fullback". Defense Update . 27 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 8 de junio de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  9. ^ "El Sukhoi Su-24 "Fencer"". Airvectors.net. Archivado desde el original el 2019-05-05 . Consultado el 2019-02-02 .
  10. ^ "13 de octubre de 1990 a las 7:00 am". liberty05.com . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2015 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
  11. ^ Denber, Rachel (1993). Derechos humanos en Tayikistán. Human Rights Watch. ISBN 978-1-56432-119-0Archivado desde el original el 6 de enero de 2016 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  12. ^ "Mundo: Asia-Pacífico - Explosiones enfurecen a Tayikistán". BBC News . 17 de agosto de 1999. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  13. ^ Cooper, Tom; Troung; Koelich, Marc (10 de febrero de 2008). «Afganistán, 1979–2001; Parte 2». ACIG. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2014. Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
  14. ^ Lewis, Paul (2 de octubre de 2001). «Rusia abre el camino para un ataque estadounidense». Flight Global . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2014. Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
  15. ^ "Chechenia - Fuerzas aéreas en guerras locales - www.skywar.ru". skywar.ru . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014 . Consultado el 14 de enero de 2017 .
  16. ^ "Rusia dirige sus misiles hacia Tbilisi". theaustralian.com.au . 18 de agosto de 2008 . Consultado el 14 de enero de 2017 .
  17. ^ "Las fuerzas rusas capturan una base militar en Georgia". The New York Times . 12 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 22 de junio de 2017 . Consultado el 14 de enero de 2017 .
  18. ^ Barabanov, MS; Lavrov, AV; Tseluiko, VA (2010). "Pérdidas aéreas rusas en la Guerra de los Cinco Días contra Georgia". En Pukhov, RN (ed.). Los tanques de agosto (PDF) . Moscú: Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías. ISBN 978-5-9902320-1-3Archivado desde el original (PDF) el 28 de enero de 2011. Consultado el 13 de agosto de 2019 .
  19. ^ "Registros comerciales". sipri.org . Archivado desde el original el 14 de abril de 2010 . Consultado el 14 de enero de 2017 .
  20. ^ "Se oyen disparos en la capital libia". CNN . Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2015. Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  21. ^ "Libia Live Blog – 6 de marzo". Al Jazeera . 6 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2011 . Consultado el 26 de julio de 2011 .
  22. ^ Simpson, John (5 de marzo de 2011). «Libia: un cazabombardero de Gadafi es derribado en Ras Lanuf». BBC News . Archivado desde el original el 26 de julio de 2011. Consultado el 26 de julio de 2011 .
  23. ^ Cenciotti, David (16 de noviembre de 2012). «Assad despliega aviones de ataque Sukhoi Su-24 Fencer de la Fuerza Aérea siria para atacar duramente a los rebeldes». The Aviationist . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2013. Consultado el 9 de agosto de 2013 .
  24. ^ "3/6 Piloto sirio de MIG rescatado del naufragio el 28 de noviembre de 2012". YouTube. Archivado desde el original el 6 de enero de 2016. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  25. ^ Nelson, Nigel (8 de septiembre de 2013). «Aviones de guerra sirios huyen tras probar las defensas en la base aérea británica de Chipre». Mirror . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  26. ^ Raved, Ahiya (23 de septiembre de 2014). «IDF: Avión de combate sirio derribado sobre el Golán». ynet . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  27. ^ Lappin, Yaakov (24 de septiembre de 2014). «Israel derriba un Su-24 sirio». IHS Jane's 360. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  28. ^ Los Angeles Times (23 de septiembre de 2014). «Israel dice que el avión sirio derribado entró en su espacio aéreo y actuó de manera amenazante». Los Angeles Times . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  29. ^ "Incidente del Sukhoi Su-24, 18 de marzo de 2018". Aviation-safety.net. 29 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2021. Consultado el 3 de diciembre de 2021 .
  30. ^ "Un Su-24 sirio derribado por rebeldes en las montañas de Qalamoun". Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2021. Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  31. ^ "Dos aviones Su-24 Fencer sirios y un dron turco derribados en la región de Idlib, Siria". The Aviationist . Marzo de 2020. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2020 . Consultado el 1 de marzo de 2020 .
  32. ^ «Turquía derriba dos aviones de ataque Su-24 sirios». 2 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2020 . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
  33. ^ "Las últimas imágenes muestran 28 aviones rusos (12 Su-24, 12 Su-25 y 4 Su-30) en tierra en una base aérea en Siria". 22 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2021. Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  34. ^ Shaheen, Kareem; Walker, Shaun; Borger, Julian (24 de noviembre de 2015). "Rusia dice que un avión fue derribado en la frontera turca cerca de Siria". The Guardian . Reuters . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2015 . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  35. ^ "El avión derribado recibió 10 avisos en 5 minutos, según el ejército turco". Daily Sabah . Reuters . 24 de noviembre de 2015 . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  36. ^ "Turquía derriba un avión ruso". live.aljazeera.com . 24 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015 . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  37. ^ "El derribo de un avión de guerra ruso por parte de Turquía: lo que sabemos". bbc.com . 25 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015 . Consultado el 26 de noviembre de 2015 .
  38. ^ "Turquía toma medidas contra la guerra aérea siria de Rusia". Noticias de aviación internacional . 26 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015. Consultado el 26 de noviembre de 2015 .
  39. ^ Shinkman, Paul D. (1 de junio de 2015). «Más de 'Top Gun': aviones rusos sobrevuelan el destructor de la Armada estadounidense en el mar Negro». US News & World Report . Archivado desde el original el 2 de junio de 2015. Consultado el 1 de junio de 2015 .
  40. ^ Dan Lamothe (13 de abril de 2016). «Lo que parece cuando los aviones de ataque rusos vuelan «peligrosamente cerca» de un buque de la Armada». Washington Post . Archivado desde el original el 13 de abril de 2016. Consultado el 14 de abril de 2016 .
  41. ^ "Aviones rusos armados sobrevolaron un buque de la Armada belga". vrt NWS . 22 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2018 . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
  42. ^ "Presidente: Sudán lanza ataques en Yemen". Defensenews.com. Abril de 2015. Consultado el 3 de diciembre de 2021 .
  43. ^ "¿Ha recibido Sudán más esgrimistas Su-24?". 21 de abril de 2016. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2021. Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
  44. ^ "Los rebeldes hutíes publican un vídeo de FLIR que muestra el derribo de un F-15S saudí sobre Yemen (actualizado)". The Drive . 8 de enero de 2018. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2019 . Consultado el 8 de octubre de 2021 .
  45. ^ Yan, Holly; Almasmari, Hakim; Brumfield, Ben (31 de marzo de 2015). "Ataque aéreo en un campo de refugiados de Yemen podría presagiar una incursión terrestre saudí". CNN . Archivado desde el original el 20 de enero de 2022 . Consultado el 6 de febrero de 2022 .
  46. ^ "Ataque aéreo en campo de refugiados de Yemen podría presagiar incursión terrestre saudí". CNN . 31 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2021 . Consultado el 8 de octubre de 2021 .
  47. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 266424". Red de seguridad de la aviación . 6 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2021 . Consultado el 8 de octubre de 2021 .
  48. ^ "Sudán niega que los hutíes de Yemen hayan derribado un avión". Agencia Andalou . 28 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 22 de abril de 2022.
  49. ^ Axe, David. "¿De dónde obtiene Ucrania sus bombarderos?". Forbes . Archivado desde el original el 2023-03-03 . Consultado el 2023-03-03 .
  50. ^ Romanenko, Valeriy (octubre de 2020). «El avión ruso que lucha por ambos lados». Air & Space . Traducción de Dan Zamansky. Archivado desde el original el 11 de abril de 2021. Consultado el 3 de marzo de 2023 .
  51. ^ Dunai, Peter. "Ucrania lanza el programa de mantenimiento, reparación y actualización de los Su-24 y el Il-76". Noticias internacionales de aviación . Archivado desde el original el 2023-03-03 . Consultado el 2023-03-03 .
  52. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 167738". Red de seguridad de la aviación . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  53. ^ "Separatistas derriban un caza ucraniano SU-25 - militares". Reuters . 20 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  54. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 168931". Red de seguridad de la aviación . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  55. ^ "Tres refugiados mueren mientras huyen del conflicto en Ucrania, según el ejército". Reuters . 21 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  56. ^ "El Su-24 ucraniano vuelve a la lucha y está armado con un misil guiado por láser". Thedrive.com. 10 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2022. Consultado el 11 de agosto de 2022. Fuentes occidentales informaron de una flota totalmente operativa de solo 12 de estos aviones antes del conflicto actual . Es probable que este último número sea una subestimación, aunque solo una brigada de aviación táctica voló Fencers, ambos Su-24M para ataque y versiones de reconocimiento Su-24MR, con base en Starokostyantyniv. Por lo general, una brigada de antes de la guerra tenía dos escuadrones con 10 a 12 aviones cada uno, aunque algunas brigadas tenían solo un escuadrón.
  57. ^ Aviones de combate ucranianos atacan una columna rusa; Rusia ha utilizado sistemas termobáricos, según el ejército ucraniano Archivado el 5 de marzo de 2022 en Wayback Machine . Military Times . 2 de marzo de 2022.
  58. ^ "Cómo la venerable flota de Su-24 de Ucrania sigue siendo una espina en el costado de Rusia". www.key.aero . 2023-09-07. Archivado desde el original el 2023-10-03 . Consultado el 2023-10-20 .
  59. ^ Marson, James (3 de marzo de 2022). «Putin pensó que Ucrania caería rápidamente. Una batalla en el aeropuerto demostró que estaba equivocado». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2022. Consultado el 6 de marzo de 2022 .
  60. ^ "ASN Occurrence # 275864". Red de seguridad de la aviación . 18 de abril de 2022. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2022 . Consultado el 19 de abril de 2022 .
  61. ^ "УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ №131/2022" (en ucraniano). 14 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2022 . Consultado el 19 de abril de 2022 .
  62. ^ Axe, David (7 de abril de 2022). "¿Dónde están los bombarderos de Ucrania?". Forbes . Archivado del original el 9 de abril de 2022. Consultado el 10 de abril de 2022. Sin embargo, hay evidencia de que los ucranianos han perdido al menos un Su-24. El 30 de marzo , circuló un video en las redes sociales que aparentemente muestra a un bombardero ucraniano dejando una estela de humo sobre Rivne, en el oeste de Ucrania, supuestamente después de que un caza ruso lo interceptara. Al menos una de esas supuestas muertes parece ser válida. El 3 de abril o antes, alguien grabó un video que mostraba el lugar del accidente de un Su-24 ucraniano. Su patrón de camuflaje azul es visible, al igual que los restos de uno de sus motores AL-21.
  63. ^ "Незламні екіпажі:" І я на небі... бо все своє життя віддав служіню вільному українському народу!"". Starkon.Ciudad . 2022-11-17.
  64. ^ "У Вінниці попрощалися з льотчиками, які віддали життя за Україну: на їхню честь у небо піднялися винищувачі". Oboz Revatel (en ucraniano). 23 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2022 . Recuperado el 24 de mayo de 2022 .
  65. ^ "У Вінниці з почестями провели екіпаж бомбардувальника Су-24М (Фото)" (en ucraniano). 23 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2022 . Consultado el 24 de mayo de 2022 .
  66. ^ "Destrucción generalizada observada después de las explosiones en la base rusa en Crimea". The Drive - The War Zone . 10 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022 . Consultado el 26 de septiembre de 2022 . ...y es muy probable que otros tres Su-24 Fencer que se encontraban dentro de los revestimientos hayan sido destruidos. Otro Su-24 y una estructura adyacente, junto con una estructura separada adicional, todos en esta misma parte de la base también fueron destruidos. Un quinto Su-24 también parece estar dañado.
  67. ^ "Guerra en Ucrania: la base aérea de Crimea está gravemente dañada, según muestran imágenes satelitales". BBC News . Archivado desde el original el 2022-08-11 . Consultado el 2022-08-11 .
  68. ^ ""Бомбардировщик Су-24 разбился в Ростовской области" (ruso; "El bombardero Su-24 se estrelló en la región de Rostov")". Interfax . 9 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2022 . Consultado el 9 de octubre de 2022 .
  69. ^ "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos rusos durante la invasión rusa de Ucrania en 2022". Archivado desde el original el 4 de junio de 2022. Consultado el 24 de noviembre de 2022 .
  70. ^ El avión de guerra "especialmente modificado" de Ucrania, al amparo de los MiG-29 y Su-27, ataca a Rusia con misiles Storm Shadow; el Reino Unido confirma su uso Archivado el 5 de junio de 2023 en Wayback Machine . The EurAsian Times . 19 de mayo de 2023.
  71. ^ Thomas Spencer (6 de junio de 2023), ¿Pueden los misiles Storm Shadow del Reino Unido cambiar la lucha de Ucrania contra Rusia?, BBC News , consultado el 11 de mayo de 2024
  72. ^ NEWDICK, THOMAS (24 de mayo de 2023). "Su-24 Fencer es el portamisiles Storm Shadow de Ucrania". Forbes . Archivado desde el original el 3 de junio de 2023 . Consultado el 25 de mayo de 2023 .
  73. ^ STEFANO D'URSO (5 de julio de 2023). «Las bombas planeadoras JDAM-ER suministradas por Estados Unidos aparecen por primera vez en aviones ucranianos». theaviationist . Archivado desde el original el 5 de julio de 2023 . Consultado el 6 de julio de 2023 .
  74. ^ "Los Su-24 ucranianos utilizan pilones de armas Tornado". Militarnyi . Archivado desde el original el 2 de julio de 2023 . Consultado el 2 de julio de 2023 .
  75. Gregory, James (12 de julio de 2023). «Ucrania: un general ruso murió en un ataque al hotel Berdyansk». BBC News . Archivado desde el original el 19 de julio de 2023. Consultado el 15 de julio de 2023 .
  76. ^ Boyko Nikolov (10 de septiembre de 2023). «El bombardero ruso Su-24 hundió tres de seis barcos ucranianos – Rybar». bulgarianmilitary . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2023 . Consultado el 12 de septiembre de 2023 .
  77. ^ "Ucrania lanza un ataque con misiles contra Crimea". BBC News . 13 de septiembre de 2023. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2023. Consultado el 20 de octubre de 2023 .
  78. ^ Axe, David. «Bombarderos ucranianos que disparaban misiles de crucero occidentales han derribado un submarino ruso». Forbes . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2023. Consultado el 20 de octubre de 2023 .
  79. ^ "Copia archivada". Facebook . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2023 . Consultado el 16 de septiembre de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  80. ^ Axe, David. "Para hacer estallar los buques de guerra y el cuartel general en Crimea, Ucrania primero tuvo que hacer retroceder las defensas aéreas de Rusia". Forbes . Archivado desde el original el 2023-10-09 . Consultado el 2023-10-20 .
  81. ^ "Ucrania ataca el cuartel general de la simbólica armada rusa en el Mar Negro". BBC News . 2023-09-22. Archivado desde el original el 2023-10-11 . Consultado el 2023-10-20 .
  82. ^ "Ucrania afirma que el ataque en Sebastopol afectó a los comandantes de la marina". BBC News . 2023-09-23. Archivado desde el original el 2023-09-24 . Consultado el 2023-10-20 .
  83. ^ Axe, David (6 de noviembre de 2023). «'¿Cómo estuvo tu fin de semana?', preguntó la Fuerza Aérea de Ucrania después de que sus bombarderos hicieran estallar otro buque de guerra ruso». Forbes . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2023 . Consultado el 7 de noviembre de 2023 .
  84. ^ Starkova, Maria; Monaghan, Elaine (5 de noviembre de 2023). «Ucrania ataca un astillero ruso en el puerto de Crimea y daña un barco». Reuters . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2023. Consultado el 7 de noviembre de 2023 .
  85. ^ Altman, Howard (6 de noviembre de 2023). «Buque de guerra ruso gravemente dañado por un misil de crucero ucraniano». The Drive . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2023 . Consultado el 7 de noviembre de 2023 .
  86. ^ GDC (6 de diciembre de 2023). «Ucrania derribó un cazabombardero Su-24 utilizando un MANPAD RBS-70 de fabricación sueca». Global Defense Corp. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2023. Consultado el 6 de diciembre de 2023 .
  87. ^ Consultado el 6 de diciembre de 2023, https://www.oryxspioenkop.com/2022/03/list-of-aircraft-losses-during-2022.html Archivado el 23 de abril de 2022 en Wayback Machine.
  88. ^ "La Fuerza Aérea de Ucrania destruye un buque de desembarco ruso en la Crimea ocupada". Kyivindependent.com . 2023-12-26. Archivado desde el original el 2024-01-19 . Consultado el 2023-12-26 .
  89. ^ "Ucrania destruye el barco de desembarco Novocherkassk de la Armada rusa en la Crimea ocupada". euromaidenpress . 2023-12-26. Archivado desde el original el 2023-12-29 . Consultado el 2023-12-26 .
  90. ^ Dylan Malyasov (26 de diciembre de 2023). «Ucrania dice que derribó un barco de desembarco ruso en Feodosia». Blog de Defensa . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2023. Consultado el 26 de diciembre de 2023 .
  91. Tyler Rogoway (26 de diciembre de 2023). «Una enorme bola de fuego se eleva sobre el puerto de Crimea». The War Zone . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2023. Consultado el 26 de diciembre de 2023 .
  92. ^ abcd Antonov y otros 1996.
  93. ^ "Bombarderos Su-24M2 mejorados para la Fuerza Aérea Rusa". defensetalk.com . 17 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  94. ^ "Los bombarderos Su-24 están equipados con el sistema "Gefest"". engineeringrussia . 28 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  95. ^ "ЦАМТО / Новости / Авиаполк на Южном Урале получил на вооружение самолет-разведчик Су-24МР". Armstrade.org. Archivado desde el original el 27 de junio de 2018 . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
  96. ^ "Su-24 Fencer - REDSTARS". red-stars.org (en francés). Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015. Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  97. ^ Niels Hillebrand. «Sukhoi Su-24 Fencer». Milavia . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2014. Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  98. ^ "ЦАМТО / Новости / В России началась модернизация Су-24 ВВС Алжира". Armstrade.org. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2021 .
  99. ^ "ЦАМТО // Александр Лукашенко заявил о переоборудовании белорусских Су-24 под носители ядерного оружия". Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2022 . Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
  100. ^ ab "2013 Aerospace". Inventario mundial de aeronaves militares. Semana de la aviación y tecnología espacial . Enero de 2013.
  101. ^ "Bombardero de primera línea Su-24". airforceworld.com . Septiembre de 2011. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2011 . Consultado el 5 de octubre de 2011 .
  102. ^ Cordesman, Anthony H.; Nerguizian, Aram (2009). El equilibrio militar en África del Norte: evolución de las fuerzas en el Magreb . Serie de cuestiones significativas. Vol. 31. Washington, DC: Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales. p. 68. ISBN 978-0-89206-552-3.
  103. ^ "Al parecer, la empresa Libya Dawn está renovando sus MiG-25". defenseWeb . ITWeb. 15 de abril de 2015. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2016.
  104. ^ "Наука и техника: ВВС России ускорят модернизацию бомбардировщиков Су-24" [Ciencia y tecnología: la fuerza aérea rusa acelerará la modernización de los bombarderos Su-24]. Lenta.ru (en ruso). 21 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  105. ^ El Balance Militar 2012, pág. 200.
  106. ^ Cooper 2022, pág. 84
  107. ^ Cooper, Tom (24 de septiembre de 2016). «Los bombarderos Su-24 de Siria se han convertido en sus destructores de hospitales más competentes». Medium . Archivado desde el original el 10 de abril de 2022 . Consultado el 10 de abril de 2022 .
  108. ^ Cooper, Tom (2018). Cielos calientes sobre Yemen, volumen 2: Guerra aérea sobre el sur de la península arábiga, 1994-2017 . Warwick, Reino Unido: Helion & Company Publishing. pág. VI. ISBN 978-1-911628-18-7.
  109. ^ Ponomarenko, Illia (15 de marzo de 2019). "La Fuerza Aérea de Ucrania se reconstruye en medio de la guerra". Kyiv Post . Kiev, Ucrania. Archivado del original el 8 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de septiembre de 2019 . Entre ellos se incluyen aproximadamente 37 cazas MiG-29 y 34 Su-27, 14 aviones de ataque Su-24M, 31 aviones de apoyo aéreo cercano Su-25, nueve aviones de reconocimiento Su-24MR y tres Antonov An-30, 32 aviones de entrenamiento L-39 y cinco aviones de transporte militar Ilyushin Il-76 y tres An-26.
  110. ^ Hoyle Flight International 2021, pág. 13
  111. ^ "117 MiG-31, MiG-29 y otros aviones de combate de origen ruso puestos a subasta en Kazajstán; este es el motivo". 28 de octubre de 2023. Consultado el 29 de abril de 2024 .
  112. ^ "Kazajstán vende más de 100 aviones militares". 27 de octubre de 2023. Consultado el 29 de abril de 2024 .
  113. ^ "Estados Unidos compra 81 aviones de combate de la era soviética al aliado de Rusia por un costo promedio de menos de 20.000 dólares cada uno, según un informe". 29 de abril de 2024 . Consultado el 29 de abril de 2024 .
  114. ^ "¿Estados Unidos compró aviones viejos de Kazajstán?". Censor.NET . 24 de abril de 2024. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2024 . Consultado el 17 de julio de 2024 .
  115. ^ Spirlet, Thibault; Rommen, Rebecca (30 de abril de 2024). «Las afirmaciones de que Estados Unidos compró 81 aviones de combate de la era soviética a un aliado ruso cercano son probablemente falsas, dicen los expertos». Business Insider . Archivado desde el original el 30 de abril de 2024. Consultado el 17 de julio de 2024 .
  116. ^ "MIRA: El ridículo fallo de diseño del Sukhoi Su-24" (video) . youtube.com . Paper Skies. 29 de abril de 2024.
  117. ^ "ID de Lostarmour: 18464". Archivado desde el original el 2020-11-02 . Consultado el 2020-10-28 .
  118. ^ "Обломки Су-24 обнаружены в 3 км от деревни на Урале" [Los restos del Su-24 encontrados a 3 km de un pueblo en los Urales]. Новости Mail.Ru (en ruso). 30 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2014 . Consultado el 14 de noviembre de 2014 .
  119. ^ "Avión militar argelino se estrella durante un ejercicio militar y mueren dos personas". Fox News . 13 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2015 . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  120. ^ "Rusia pone en tierra su segunda flota de cazas en medio de una serie de catástrofes - Business". The Moscow Times . 6 de julio de 2015. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2015 . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  121. ^ "Los rebeldes sirios dispararon contra pilotos rusos que se lanzaban en paracaídas y mataron al menos a uno de ellos después de que Turquía derribara un avión de guerra: oficial". National Post . 25 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2015 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .
  122. ^ "Avión de guerra ruso se estrella durante el despegue en Siria, matando a 2 personas". Army Times . 10 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2024 . Consultado el 16 de abril de 2022 .
  123. ^ "Explosiones sacuden una base aérea militar rusa en la Crimea anexada". www.aljazeera.com . Archivado desde el original el 2022-08-09 . Consultado el 2022-08-09 .
  124. ^ Wilson 2000, pág. 130.
  125. ^ "Su-24". Deagel.com. Archivado desde el original el 2019-02-02 . Consultado el 2019-02-02 .
  126. ^ "Bombardero Su-24M Fencer". Airforce Technology . 24 de enero de 2018. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2019. Consultado el 2 de febrero de 2019 .
  127. ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2013. Consultado el 16 de abril de 2019 .

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos