Una placa divisoria es un componente de algunos aviones a reacción que se utiliza para controlar el flujo de aire que entra al motor. Cuando la entrada de aire del motor está montada en la parte trasera del fuselaje o debajo del ala, la placa divisoria desvía la capa límite de la entrada del motor . Es una forma de control de la capa límite .
Cuando un cuerpo, como un ala o un fuselaje, pasa a través de un fluido como el aire, una capa límite de fluido se adhiere al cuerpo y se mueve junto con él. Si esta capa entra en la entrada de aire de un motor a reacción , puede afectar el rendimiento.
Para evitar que se produzca este problema de capa límite, se puede utilizar una placa divisoria para separar la capa límite del flujo de aire libre que se mueve rápidamente y desviarlo de la entrada del motor.
Muchas placas divisorias tienen una serie de orificios perforados en la superficie más cerca del lado del motor de la entrada. [1] Se aplica succión a estos orificios, lo que reduce aún más la capa límite. [ cita requerida ]
Perforar agujeros en las placas divisorias no era algo nuevo. Se había hecho muchas veces en el pasado para eliminar el aire límite que comenzaba a manifestarse en la placa misma antes de ingresar al motor. Por ejemplo, el Eurofighter EF2000 tiene esta característica en su placa divisoria superior que es fácil de detectar. El Super Hornet también la usa en el interior de sus entradas. Los aviones más antiguos, como el F-4, también usaban perforaciones en sus placas divisorias para eliminar el aire adherido a la superficie de la entrada.
el engrosamiento de la capa límite que se desarrolla en ángulos de ataque altos a lo largo del lado inferior de la parte delantera del fuselaje [en el F-16]. Para evitar que el flujo de baja energía ingrese al motor, la entrada de aire tuvo que estar desplazada respecto del fuselaje para liberarla de la capa límite, que pasa ininterrumpidamente a lo largo del fuselaje. La cubierta de entrada de aire [del F-16] presenta un borde inferior moderadamente romo que se transforma en una extensión de borde de ataque afilado o placa divisora en el lado superior (cerca del fuselaje).
