Kubinka (en ruso: Кубинка ) es una base aérea en el óblast de Moscú , Rusia, ubicada a 5 km (3,1 mi) al noroeste de Kubinka . Muy cerca de Moscú, la instalación de Kubinka suele albergar a los mejores escuadrones de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas .
El 82.º destacamento de aviación (separado) llegó a la base en 1935, al que se unieron en 1938 los regimientos de aviación 11.º y 24.º. El personal de estas unidades probó en el campo los avanzados cazas Yak-1 y LaGG-3 y defendió Moscú durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, la base se convirtió en el hogar de la 324.ª División de Aviación de Cazas Svirskaya a partir de noviembre de 1945. [1] En noviembre de 1950, toda la 324.ª División de Aviación de Cazas fue reubicada en Corea, y la base pasó a manos de la 9.ª División de Aviación de Cazas a partir de febrero de 1951. [2]
Las unidades que han estado estacionadas en Kubinka incluyen:
237.º Centro de Exhibición de Equipos de Aviación (237 TsPAT) volando MiG-29 E, Su-17C , Su-24 , Su-25 y Su-27 durante la década de 1990 (con una excepción que aparece como 239 TsPAT en el libro Su-24 de Yefim Gordon. [3] ) El regimiento, que ha heredado las tradiciones del 19 OIAP (1938-1944) y del 176 Gv IAP (1944-1950), [4] se formó con el número 234 en noviembre de 1950. Llegó a Kubinka a principios de 1952. El 15 de enero de 1989 pasó a llamarse 237.º Regimiento de Aviación Compuesto (Demostración) (237 SAP(P)). Se convirtió en el 237 TsPAT el 13 de febrero de 1992 y luego obtuvo el título "nombrado en honor al Mariscal del Aire IN Kozhedub " el 10 de agosto de 1993. [5]
234.º Regimiento de Aviación de Interceptores de Instrucción de la Guardia (234 Gv IIAP) volando aviones MiG-23 MLD y MiG-29 . [6]
378 ° Escuadrón de Aviación Compuesta Independiente (378 OSAE) volando helicópteros Mil Mi-8 .
29 Gv IAP (durante los años 1940 y 1950). [7]
9.ª División de Aviación de Cazas (noviembre de 1952 – 1993) [8]
El 32.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia estuvo basado en Kubinka desde febrero de 1950 hasta 1962-63. El regimiento estaba subordinado a la 9.ª División de Aviación de Cazas. Luego se reformó en la base después de ser desplegado en Cuba como parte de la Operación Anadyr . [9] El regimiento inicialmente voló MiG-19, pero en 1962 volaba MiG-21F-13. El regimiento todavía estaba en su lugar a fines de la década de 1980. [10] De 1968 a 1989 fue parte de la 9.ª División de Aviación de Cazas, estacionada en Shatalovo (base aérea) , óblast de Smolensk . El 32.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia se formó en 1941 como el 434.º Regimiento de Aviación de Cazas. En noviembre de 1942, por orden del Comisariado del Pueblo para la Defensa (Ministerio de Defensa Soviético, NKO), pasó a ser el 32º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. El regimiento se disolvió el 1 de julio de 1989. [8]
Base aérea de Kubinka, aeródromo y avión, foto de archivo de 2007
El aeródromo de Kubinka también se utiliza como aeroclub para la formación de pilotos civiles. Las aeronaves han participado en demostraciones en festivales y eventos especiales en Patriot Park. Algunas aeronaves de entrenamiento de la base aérea de Kubinka se utilizaron para simular combates aéreos de la Segunda Guerra Mundial durante la recreación de la Segunda Guerra Mundial en el museo de tanques. La propia base aérea de Kubinka también se utilizó como sede de una gran recreación con aeronaves y vehículos blindados del museo de tanques. [11]
Accidentes e incidentes
El 17 de agosto de 2021, el único prototipo en vuelo Il-112V (RF-41400) sufrió un incendio en el motor derecho y se estrelló cerca del aeródromo de Kubinka. Los tres tripulantes a bordo murieron, incluido el piloto de pruebas Nikolai Kuimov , Héroe de la Federación Rusa . [12] [13]
^ Michael Holm, 324th Fighter Aviation Division, consultado en noviembre de 2011
^ Electronicaviation.com, The Russian Knights Archivado el 31 de marzo de 2012 en Wayback Machine , publicado el 18 de diciembre de 2007 a las 12:38 a. m. Véase Michael Holm, 9th Fighter Aviation Division, consultado en noviembre de 2011
^ Gordon, Yefim (2003). Sukhoi SU-24 (Aviones rusos en acción) . IP Media y Polygon Press. ISBN 1-932525-01-7.
^ Véase también Michael Holm, 176th Guards Fighter Aviation Regiment, consultado en septiembre de 2011
^ Air Power Analysis: Russian Federation, Part 2, International Air Power Review, AIRTime Publishing, Volumen 13, verano de 2004, ISSN 1473-9917, pág. 88. Nota: la página de Holm en http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/234gviap.htm no está de acuerdo con esta información.
^ "Orden de la Bandera Roja Proskurovskiy de la Guardia 234 de Kutuzov y Regimiento de Aviación de Cazas Aleksandr Nevskiy imeni Leninskiy Komsomol". Fuerzas Armadas Soviéticas 1945-1991 . Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
^ "29.º Regimiento de Aviación de Cazas Volkhovskiy de la Guardia PVO". Fuerzas Armadas Soviéticas 1945-1991 . Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
^ ab "9th Red Banner Fighter Aviation Division". Fuerzas Armadas Soviéticas 1945-1991 . Consultado el 8 de diciembre de 2022 .
^ "El 32º Regimiento de la Guardia en Cuba" (en ruso). Airforce.ru . Consultado el 26 de enero de 2019 .
^ Fes'kov, VI; Golikov, VI; KA Kalashnikov (2004). El ejército soviético en los años de la Guerra Fría 1945-1991 . Editorial de la Universidad de Tomsk. pp. 144-145. ISBN5-7511-1819-7.
^ "Museo de tanques Kubinka y Fuerzas Aerotransportadas".
^ "Крушение Ил-112В в Подмосковье" [El accidente del Il-112V en los suburbios] (en ruso). Tass . Consultado el 17 de agosto de 2021 .
^ "El prototipo del Ilyushin IL-112V se incendia y cae al suelo durante un vuelo de prueba". 17 de agosto de 2021.
