El circuito tradicional de carreras de motos se encuentra por encima del barrio de Bergheim de Stuttgart, pero no en el centro de la variante más importante de 11,3 km de la antigua pista de carreras. Esta variante parte de la casa de salida y llegada del actual campo de entrenamiento del ADAC, pasa por Seehaus y luego por Glemseck cerca de Leonberg hasta Frauenkreuz. Desde allí continúa en dirección a Katzenbacher Hof con el lago Steinbachsee, pasa por el barrio de Büsnau de Stuttgart hasta Schattengrund y, a través del Mahdental, regresa a la salida y llegada antes de Glemseck. El tramo de Schattengrund a Glemseck discurre por el valle de Glems.
Historia
Desde 1903: Primera pista de subida desde Stuttgart Westbahnhof (estación de tren oeste) hasta el castillo de Solitude.
A partir de 1906, el inicio se trasladó de Westbahnhof a Heslach, un barrio del sur de Stuttgart.
Desde 1925: Circuito de 22,300 km de longitud, con salida y llegada en el castillo. Sentido: antihorario.
A partir de 1931: El circuito se acortó utilizando la carretera que atraviesa Mahdental. La salida y la llegada se trasladaron al oeste. Dirección: en el sentido de las agujas del reloj.
A partir de 1935: Trazado definitivo: El trazado introducido en 1931 por Mahdental más el tramo excluido en 1931 del recorrido de 11,4086 km (7,0890 mi) utilizado hasta 1965. Sentido: antihorario.
Celebración de los 100 años en un recorrido corto de 4 km (2,5 millas) alrededor del castillo, pero aún en tramos históricos
1965: Carreras de motos, coches deportivos y monoplazas de Fórmula 2 marcan la última vez que se celebraron eventos internacionales de deportes de motor en el "Solitude". [1]
2003: celebración del centenario en un recorrido corto de 4 km alrededor del castillo, pero que aún utiliza partes históricas de la ruta de 1925 a 1935. La salida y la llegada se trasladaron nuevamente al castillo. El sentido de la carrera se desarrolló en el sentido de las agujas del reloj. La única parte nueva es el atajo sobre la autopista del parque natural y su rampa de acceso.
Desde 2005: Glemseck 101, reunión anual de motocicletas personalizadas
2011: Como resultado de los esfuerzos de las iniciativas Solitude-Revival y Retro Revival Classic Culture , las carreteras pertenecientes a la última variante se cerraron durante un fin de semana en el marco del verano automovilístico 2011 en Baden-Württemberg con motivo del 125º aniversario del Benz Patent-Motorwagen . Numerosos visitantes pudieron ver en la pista coches de carreras y deportivos históricos de distintas épocas. [2]
