stringtranslate.com

Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao

Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao ( GD -HK-MO ; chino simplificado :粤港澳大湾区; chino tradicional :粵港澳大灣區; pinyin : Yuègǎngào dàwānqū ; Jyutping : jyut6 gong2 ou3 daai6 waan1 keoi1 , portugués : Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macao , comúnmente conocida como Gran Área de la Bahía ( GBA ), es una megalópolis , compuesta por nueve ciudades y dos regiones administrativas especiales en el sur de China . Los planificadores del gobierno chino la conciben como un área económica integrada destinada a asumir un papel de liderazgo a nivel mundial para 2035. [1] [2]

Es el área urbana más grande y poblada y se encuentra entre las cuatro áreas metropolitanas más grandes del mundo, comparable con las áreas metropolitanas de la ciudad de Nueva York , Tokio y San Francisco . [3] El GBA, con una población total de aproximadamente 71,2 millones de personas (5% de la población total de China), incluye nueve megaciudades de la provincia de Guangdong : Guangzhou , Shenzhen , Zhuhai , Foshan , Dongguan , Zhongshan , Jiangmen , Huizhou y Zhaoqing . así como dos regiones administrativas especiales , Hong Kong y Macao (Macao). Hong Kong, Guangzhou y Shenzhen han sido descritas entre las 50 "ciudades superestrella" del mundo. [4] Rodeando el delta del río Perla con una superficie total de 56.000 km 2 (comparable en tamaño a Croacia ), es la región económica más grande y más rica del sur de China .

El PIB regional combinado del GBA fue de 13 billones de yuanes (1,8 billones de dólares estadounidenses) en 2022, lo que equivalía a más del 10 por ciento del PIB de toda China. Como una de las regiones más vibrantes e importantes de China, GBA tiene la mayor concentración de empresas Fortune 500 en el país y alberga a la mayoría de las empresas tecnológicas más innovadoras de China, como Huawei , ZTE , DJI , BYD , GAC Group y Tencent ( empresa matriz de WeChat ). GBA tiene un rico ecosistema de nuevas empresas, incubadoras y aceleradoras en los campos de tecnología ágil, biotecnología, tecnología médica e innovación . Por estas razones, muchos expertos consideran la región como un Silicon Valley emergente de Asia. [5] Dadas las divisiones tradicionales entre los gobiernos provinciales y municipales y las élites empresariales, hay algunas opiniones de que la ambiciosa idea detrás del GBA podría ser difícil de implementar. [6]

Definición y desarrollo histórico

La "Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao" a veces se confunde con el área del delta del río Perla y la provincia de Guangdong. Mientras que el término geográfico “ Delta del Río Perla ” fue acuñado en 1947 reflejando las ricas y diversas historias locales de la región, [7] el término “Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao” se refiere a un área mucho más grande. Dentro del discurso sobre planificación regional y posicionamiento de megaciudades, la estructura espacial del delta del río Perla ha sido contorneada y realineada de acuerdo con los cambios en las fronteras administrativas, la productividad económica y la conectividad infraestructural. A principios de la década de 2000, los académicos chinos comenzaron a utilizar el término “Gran Delta del Río de las Perlas” (GPRD), que describía la aglomeración de ciudades 9 + 2 que abarcaba Hong Kong y Macao después de la cesión. El GPRD fue conceptualizado como una serie de ciudades menores como nodos industriales con funciones especializadas agrupadas en torno a dos núcleos prominentes: Guangzhou, la capital provincial, y Shenzhen. En 2003, la provincia de Guangdong defendió la idea del “Pan-PRD” como una construcción regional aún más extensa que comprendía nueve provincias vecinas para promover la cooperación económica. [8] Una idea algo similar debería mencionarse más adelante en la versión inglesa del XIII Plan Quinquenal de China , que toma el delta del río Perla e incluye la provincia más grande de Guangdong. [9] Cuatro años después, finalmente, el 13 de abril de 2017, el título de una noticia publicada en el sitio web gubernamental en inglés del Consejo de Estado adoptó el nombre "Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao". [10] Poco más de dos meses después, el 1 de julio de 2017, se firmó el "Acuerdo Marco para la Profundización de la Cooperación Guangdong-Hong Kong-Macao en el Desarrollo del Área de la Bahía" (深化粵港澳合作 推進大灣區建設框架協議). En Hong Kong . [11] A partir de entonces, el término “Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao” se ha utilizado ampliamente para referirse a la región en fuentes traducidas oficialmente. Las fuentes en inglés tienden a referirse simplemente al área como “Gran Área de la Bahía” o GBA para abreviar. Su composición geográfica, las ciudades que engloba y sus núcleos de población se detallan en el siguiente apartado.

Geografía y núcleos de población

El GBA está ubicado en la zona costera sur de China (21◦320–24◦260N, 111◦200–115◦240E). Ubicada en el extremo sur de China, el clima del Gran Área de la Bahía varía desde el subtropical húmedo hasta el clima tropical en el extremo sur. Hay algunas cadenas montañosas llamadas colectivamente Montañas Nan (Nan Ling), así como algunos volcanes inactivos en la península de Leizhou .

La Gran Área de la Bahía está formada por nueve ciudades de la provincia de Guangdong, que representan alrededor del 30% de la masa terrestre de la provincia de Guangdong, además de las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao. Está en el delta del río Perla a lo largo de la costa del sur de China. [12]

Cadenas montañosas y penínsulas dan forma al GBA. La provincia de Guangdong, por ejemplo, posee una costa de 4.114 km (2.556 millas) debido a la multiplicidad de islas, bahías y penínsulas. Esta multiplicidad de pequeñas islas resulta del delta del río Perla , que es el punto convergente de los ríos Este, Norte y Oeste. Por lo tanto, no sorprende que la red de bahías y ríos haya contribuido a la naturaleza archipelágica de muchas ciudades dentro del GBA. Las ciudades de Guangzhou, Zhuhai, Hong Kong y Macao, por ejemplo, "poseen nichos territoriales constituyentes y claramente insulares que se centran en áreas industriales particulares". [13]

Toda el área tiene primaveras templadas (marzo a mayo), veranos calurosos y húmedos (junio a agosto), otoños claros y frescos (septiembre a noviembre) e inviernos suaves y lluviosos (diciembre a febrero). La temperatura media anual de la provincia de Guangdong es de alrededor de 22,3 °C, con una temperatura media de 16 a 19 °C en enero y de 28 a 29 °C en julio. Sin embargo, la temperatura más alta en verano supera los 35 °C y la más baja puede ser inferior a 10 °C. Las temperaturas en Hong Kong y Macao son casi iguales, con una temperatura media anual de alrededor de 23 °C, un poco más alta debido a su ubicación más al sur y más cerca del ecuador. GBA recibe abundante cantidad de precipitaciones durante todo el año.

GBA tiene una población total de aproximadamente 86,17 millones de personas (5% de la población total de China). [3] Se espera que la población alcance los 100 millones de personas en 2030.

Economía

El Área de la Gran Bahía es un centro de exportación fundamental y representa el 37% de las exportaciones de China . [17] Esto se debe a los grandes aeropuertos y estaciones de ferrocarril conectados por un moderno sistema de transporte. GBA alberga tres de los diez principales puertos de contenedores del mundo y cinco aeropuertos internacionales (el aeropuerto internacional de Hong Kong , el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun , el aeropuerto internacional de Shenzhen Bao'an , el aeropuerto internacional de Macao y el aeropuerto de Zhuhai Jinwan ). [18] Estos aeropuertos representan un tráfico de carga aérea mayor que el de San Francisco , Nueva York y Tokio juntos.

El GBA es una potencia económica. Su PIB regional combinado fue de 13 billones de yuanes (1,8 billones de dólares estadounidenses) en 2022, lo que equivale a más del 10 por ciento del PIB de toda China. [19] Si el GBA fuera su propio país, se ubicaría como la duodécima economía más grande a nivel mundial (casi igual a la de Corea del Sur y más grande que la economía de Australia). El crecimiento del PIB del GBA fue del 4,4 por ciento en 2019, y se espera que el PIB alcance los 4 billones de dólares estadounidenses para 2030, lo que llevaría al PIB del GBA a superar al de Alemania en 2019. [20]

La región tiene una perspectiva económica diversa con zonas de desarrollo industrial en las once ciudades que cubren industrias emergentes, I+D y sectores de alta gama. [21] Entre las industrias emergentes, las más destacadas son la Internet de las cosas (IoT) , la inteligencia artificial , las tecnologías del hidrógeno , la nueva movilidad y las tecnologías limpias . Otra área económica de rápido crecimiento en GBA es la atención sanitaria. [21] La Isla Internacional de Biotecnología de Guangzhou (anteriormente conocida como Isla Dove ) ubicada en el distrito de Huangpu , Guangzhou , es una zona industrial de biotecnología en la región.

Además de priorizar la innovación y las industrias de alta tecnología, el GBA busca atraer inversores extranjeros. Con ese fin, las Opiniones sobre el apoyo financiero para el establecimiento de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao preveían una liberalización financiera gradual. [22] Además, en mayo de 2020, el Banco Popular de China introdujo nuevas medidas destinadas a liberalizar los controles de China sobre las divisas y las remesas de divisas . [23]

La siguiente imagen muestra la evolución del PIB por ciudad en GBA, que se ha separado en tres grupos en términos de PIB: Hong Kong, Shenzhen y Guangzhou ocupan un claro primer nivel, Foshan y Dongguan el segundo nivel, y las ciudades restantes. en el delta del río Perla un tercer nivel. Es correcto considerar que el GBA tiene tres ciudades económicas líderes de importancia comparable. [24]

Esquema del plan de desarrollo

La idea central detrás del desarrollo de la Gran Área de la Bahía (GBA) se establece en el 'Plan general de desarrollo para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao' publicado por el gobierno central chino en febrero de 2019. El ambicioso objetivo prevé un vínculo de las nueve ciudades del delta del río Perla de la provincia de Guangdong , Hong Kong y Macao en un centro de negocios de clase mundial económicamente integrado. El documento estipula hitos cruciales para el GBA. Si se logran, se espera que transformen la GBA en un área de bahía internacional de primera clase en 2022 y evolucionen la región hasta convertirse en un área de bahía internacional de primera clase para 2035. El progreso se logrará profundizando la reforma, priorizando la innovación, acelerando la conectividad, y mejorar la huella ambiental en la región. [12]

El Plan General de Desarrollo prevé la implementación de varios proyectos de infraestructura. Por ejemplo, desarrollar un grupo de aeropuertos de clase mundial en la región y construir autopistas y enlaces ferroviarios de alta velocidad entre ciudades para mejorar la conectividad tanto dentro como fuera de la GBA. La construcción planificada de dos puentes a través del delta del río Perla reducirá significativamente los tiempos de viaje dentro de la región y simultáneamente promoverá un libre flujo de personas, bienes , capital e información en la región. Dadas las crecientes preocupaciones sobre el impacto ambiental de la rápida urbanización y el desarrollo de infraestructura, el Plan General de Desarrollo incluye la conservación ecológica , así como modelos de desarrollo ecológicos y bajos en carbono . El objetivo final estipulado en el documento es transformar el GBA en una economía orientada a los servicios. [12]

Para lograr este objetivo final, las cuatro “ciudades centrales” designadas se desarrollarán de acuerdo con sus respectivas ventajas comparativas. Primero, Hong Kong. Está previsto fortalecer su posición como centro internacional de servicios financieros y logísticos. En segundo lugar, Macao. Se prevé que la antigua colonia portuguesa se convierta en un centro de turismo internacional, ocio e intercambio cultural, así como un centro comercial con los países de habla portuguesa. En tercer lugar, Cantón. La ciudad está planificada como un centro de comercio, transporte y educación. En cuarto lugar, Shenzhen, que se centrará en la innovación. Dado que cada ciudad se especializa aún más en sus respectivas ventajas comparativas, se supone que el GBA se convertirá en un “grupo de ciudades vibrantes de clase mundial”. [25]

El Plan de Desarrollo para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao dio un impulso vital al rápido avance de la urbanización. Prevé establecer puertos de datos, redes de información, pagos electrónicos y sistemas de telecomunicaciones , y desarrollar “ transporte inteligente , energía inteligente, gestión municipal inteligente y comunidades inteligentes”. [24]

El plan ayuda a Hong Kong a consolidar y mejorar su estatus como centro financiero, de transporte y comercio internacional, así como un centro de aviación internacional, y a fortalecer su estatus como centro mundial de negocios extraterritoriales en renminbi y su papel como centro internacional de gestión de activos y riesgo. centro de gestión. También apoya a la ciudad en la promoción del desarrollo de servicios financieros, comerciales y comerciales, logísticos y profesionales de alta gama y alto valor agregado, haciendo grandes esfuerzos para desarrollar industrias de innovación y tecnología, fomentando industrias emergentes y estableciendo a Hong Kong como el centro. para servicios legales internacionales y de resolución de disputas en la región de Asia y el Pacífico. [26]

Urbanización inteligente y papel de los Distritos Especiales de Desarrollo Económico y Tecnológico

El proceso de Reforma y Apertura desencadenó el rápido ascenso económico de China durante las últimas tres décadas. Uno de los pilares de esta reforma económica fue la ' política de puertas abiertas ' de 1978, combinada con la creación de Zonas Económicas Especiales (ZEE) . Al permitir y alentar las inversiones extranjeras directas , estas zonas se convirtieron en motores de un mayor desarrollo económico, social, urbano y político de China. Las primeras ZEE se establecieron en 1979, comenzando con Shenzhen , junto a Hong Kong, y Zhuhai , junto a Macao , en experimentos pioneros ideados para explotar la capacidad de las diferencias de cada ciudad. Como aceleradores del crecimiento económico, estas zonas se caracterizaban por contar con mano de obra calificada y abundancia de recursos. [7]

Actualmente hay más de 2.000 de las llamadas "zonas de desarrollo económico" (o EDZ) en China. [27] Si bien el término "zona de desarrollo económico" es la traducción oficial y literal del término chino "经济开发区 ( pinyin : jīngjì kāifāqū )", podría traducirse mejor como "agrupaciones económicas" en inglés. Entre estos grupos, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Guangzhou , la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología Nacional de Foshan y la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Zhaoqing se encuentran dentro de la GBA.

Con la creciente importancia económica, el GBA también experimentó un crecimiento urbano sin precedentes durante las últimas tres décadas. El total de áreas urbanas se ha expandido de 652,74 km2 en 1986 a 8137,09 km2 en 2017 (aproximadamente 13 veces), a una tasa de crecimiento anual promedio del 8,28%. [28] Los principales factores impulsores de las expansiones urbanas en el GBA fueron el rápido aumento del PIB, los ingresos y la población. Guangzhou, Shenzhen, Foshan y Dongguan registraron los cambios de urbanización más notables, mientras que Hong Kong y Macao tuvieron respectivamente menores magnitudes de cambio (118,53 y 6,98 km2, respectivamente). [28]

Debido a su fortaleza industrial, infraestructura avanzada y vastos recursos humanos, GBA es un lugar ideal para desarrollar e implementar soluciones de ciudades inteligentes . [¿ según quién? ] Gracias al panorama empresarial altamente conectado e impulsado por la innovación de pioneros de I&T como Guangzhou , Shenzhen y Hong Kong , el Gran Área de la Bahía desarrolla constantemente sectores de inteligencia artificial , robótica , tecnología biomédica y sanitaria , sistemas de distribución de energía y conectividad de datos. Estos sectores están desempeñando un papel clave en las soluciones de desarrollo urbano inteligentes y sostenibles . [ cita necesaria ]

Los principales desafíos que enfrenta el GBA mientras avanza en soluciones urbanas son la creciente contaminación ambiental y del aire , las mejoras en la movilidad transfronteriza de personas y bienes, así como el flujo de capital , la información y los datos . [29] En términos de problemas ambientales, un estudio de Wang et al. Se proyectó que la urbanización y el cambio climático conducirán a un aumento del 8,87% en la duración de la exposición a molestias peligrosas ( Humidex igual o superior a 45) para los residentes de GBA para 2030. [30]

Zona piloto de libre comercio de China (Guangdong)

La Zona Piloto de Libre Comercio de China (Guangdong) (ZLC de Guangdong) fue aprobada por el Consejo de Estado en diciembre de 2014 y comenzó a funcionar en abril de 2015. La Zona tiene una superficie de 116,2 kilómetros cuadrados y está compuesta por tres áreas, la Nueva Zona de Nansha en Guangzhou (60 kilómetros cuadrados), el área de Qianhai y Shekou en Shenzhen (28,2 kilómetros cuadrados) y la nueva zona de Hengqin en Zhuhai (28 kilómetros cuadrados).  

Se supone que la ZLC de Guangdong es la primera en actuar y la región piloto designada por el Gobierno Central como zona de demostración de cooperación en profundidad Guangdong-Hong Kong-Macao y sirve como un lugar para promover la liberalización del comercio de servicios de las tres regiones. Es un lugar para que los gobiernos central y local prueben nuevas políticas, exploren nuevos modelos de desarrollo e integren mejor la economía con las prácticas internacionales y con Hong Kong y Macao. Cuando se fundó, la zona de libre comercio comprendía 34 medidas para una mayor apertura en seis áreas: manufactura, servicios financieros, servicios de transporte marítimo, servicios comerciales, servicios profesionales y tecnología, y servicios culturales.

El plan para el corredor de innovación y tecnología científica Guangzhou-Shenzhen

Este plan fue publicado por el gobierno de Guangdong en diciembre de 2017, con el objetivo de construir una región de aproximadamente 180 kilómetros de largo comenzando desde la frontera entre Guangzhou y Foshan en el norte, atravesando el centro de Guangzhou, el lago Songshan en Dongguan y el centro de Shenzhen, hasta el nuevo distrito de Dapeng. en Shenzhen, en el sur, en el área central de la Zona Nacional de Demostración de Innovación Independiente de GBA. El objetivo es brindar apoyo integral a la construcción del Centro de Innovación Industrial de Ciencia y Tecnología de la nación y la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, para brindar apoyo a la nación en la implementación de su estrategia de desarrollo impulsada por la innovación. Su objetivo es convertirse en un centro de innovación líder a nivel mundial para industrias tecnológicas, un importante centro científico y el líder en innovación en el mundo para 2050.

[31]

La industria sanitaria de GBA

El Gran Área de la Bahía es un área de desarrollo nacional clave para la industria biomédica que se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. La región tiene una ventaja notable en aglomeración industrial y una cadena industrial completa, tanto upstream como downstream, y ha avanzado particularmente en I+D, producción y circulación de medicina tradicional china (MTC) y medicina química. Según estadísticas del Ministerio de Comercio, las ventas totales de medicinas patentadas chinas de Guangdong en 2017 alcanzaron los 4 mil millones de dólares, lo que representa el 11,16% de las ventas totales de medicinas patentadas chinas del país, ocupando el primer lugar en el país. El Área de la Gran Bahía es también una de las bases de producción e investigación de medicamentos químicos. Empresas líderes como Guangzhou Baiyunshan Pharmaceutical, Livzon Pharmaceutical Group, United Laboratories Internet y Bright Future se han establecido en la región y venden productos en todo el país.

El Área de la Gran Bahía es una importante base de producción e investigación de dispositivos médicos en China. En 2019, el valor de producción total de la industria de dispositivos médicos en el Gran Área de la Bahía alcanzó los 18,51 mil millones de dólares, lo que representa el 16,67 % del total nacional y ocupa el primer lugar en el país. Mientras tanto, el Área de la Gran Bahía también es un lugar de innovación para dispositivos médicos. Se han establecido plataformas de innovación, como centros de innovación de dispositivos médicos de alto rendimiento, en el Gran Área de la Bahía, lo que acelera la innovación industrial local. Desde 2014, la Administración Nacional de Productos Médicos ha formulado el “Procedimiento Especial de Aprobación de Dispositivos Médicos Innovadores” para fomentar la investigación y la innovación de dispositivos médicos. A junio de 2020, un total de 265 productos han entrado en la lista de revisión especial de dispositivos médicos innovadores, de los cuales 44 productos son de empresas del Gran Área de la Bahía, lo que representa el 19,0 % de todos los fabricantes nacionales seleccionados. [32]

El Gobierno está intensificando sus esfuerzos en el desarrollo de I&T en ocho áreas principales, entre ellas: aumentar los recursos para I&D; reunir talento tecnológico; proporcionar financiación para inversiones; proporcionar infraestructura de investigación tecnológica; revisar las legislaciones y reglamentos existentes; abrir datos gubernamentales; mejorar los acuerdos de adquisiciones; y fortalecer la educación de divulgación científica. Hasta ahora, el Gobierno ha invertido más de 100.000 millones de dólares. [33]

Tradiciones industriales en GBA

GBA es una plataforma central para la creación de prototipos y la ingeniería rápida, cuyo costo y plazos para la creación de prototipos son los más bajos del mundo. Las tradiciones industriales de GBA llevan mucho tiempo arraigadas en Guangzhou y modernizadas en Shenzhen . [8]

Estas tradiciones industriales en GBA son la base sobre la que se construye su desarrollo futuro. Su PIB actual se genera principalmente en industrias tradicionales y se basa en modelos de negocio probados y contrastados. El espectro abarca desde el procesamiento de madera y plástico hasta nuevos textiles y materiales y la fabricación de componentes electrónicos de última generación. También incluye empresas de los sectores alimentario y de la construcción, de la industria automovilística y aeronáutica, fabricantes de productos médicos de alta gama, así como empresas de TI y productores de software y hardware. [34] Aprovechando las tradiciones manufactureras de años de antigüedad en la región, el Plan General de Desarrollo establece los objetivos de crear agrupaciones para la fabricación de equipos avanzados en Zhuhai y Foshan , e industrias manufactureras de alta gama en Shenzhen y Dongguan . [35]

Los expertos consideran que la tradición industrial del GBA lo convierte en un lugar crucial para el futuro. Dado que el GBA se basa en una infraestructura industrial moderna desarrollada durante décadas, se considera que su importancia futura para el desarrollo de la alta tecnología y la digitalización está aumentando. Según un experto, en 2022 habrá líneas de metro, líneas de alta velocidad, Internet 5G y sistemas inteligentes y autónomos en el GBA [34].

Educación e investigación

GBA alberga numerosas universidades con hospitales y centros académicos. Entre ellos se encuentra la "Ciudad Universitaria" ubicada en la isla Xiaoguwei en Guangzhou , considerada como uno de los "diez núcleos" del "Corredor de Innovación Científica y Tecnológica (STIC)", modelo para el "Silicon Valley de China". [36] La más destacada entre las 12 universidades de la “Ciudad Universitaria” [37] es la Universidad Sun Yat-sen, que ocupa el puesto 33 en Asia y el 182 en todo el mundo en 2023 en términos de desempeño agregado ( THE + ARWU + QS ), según lo informado por Ranking agregado de las mejores universidades . [38]

En la región operan numerosas facultades de medicina de gran prestigio, incluido el Primer Hospital Afiliado de la Universidad Sun Yat-sen , un hospital líder con más de 3.000 camas. Varios líderes mundiales en medicina traslacional tienen su sede en GBA, como el profesor Yi-Long Wu, autoridad en cáncer de pulmón (vicepresidente del Hospital General de Guangdong y de la Academia de Ciencias Médicas de Guangdong, y director del Instituto de Cáncer de Pulmón de Guangdong). [39]

En general, GBA tiene más de 200 universidades, lo que produce muchos graduados universitarios y con títulos avanzados: más de 570.000 estudiantes universitarios al año se gradúan sólo en Guangzhou . [40] Dentro de la GBA, Hong Kong alberga la mayor densidad de universidades de primer nivel a nivel mundial. Times Higher Education enumera entre las cinco mejores a la Universidad de Hong Kong (en el puesto 39 a nivel mundial en 2021), la Universidad China de Hong Kong (en el puesto 56 a nivel mundial en 2021), la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong (en el puesto 56 a nivel mundial en 2021), la Universidad de la Ciudad de Hong Kong (en el puesto 126 a nivel mundial en 2021) y la Universidad Politécnica de Hong Kong (en el puesto 129 a nivel mundial en 2021). [41]

El gobierno apunta a fortalecer la cooperación en I&T y desarrollar plataformas internacionales de innovación alentando a las empresas e institutos de investigación científica de Guangdong, Hong Kong y Macao a participar en la cooperación internacional en I&T. El objetivo es abrir las instalaciones y equipos de investigación y desarrollo (“I+D”) de Guangdong a las instituciones de I+D de Hong Kong y apoyar a las instituciones pertinentes para que participen en programas tecnológicos nacionales. Proporciona apoyo a la infraestructura tecnológica y la innovación tecnológica para industrias, incluido el desarrollo del Parque Tecnológico e Innovación de Hong Kong-Shenzhen; los cinco centros de I+D de Hong Kong, el Parque Científico de Hong Kong, Cyberport y los State Key Laboratories. Además, fomenta plataformas de innovación tecnológica para industrias y centros de innovación manufacturera. El programa fomenta el flujo de talentos y recursos tecnológicos, facilita la colaboración en I+D para permitir que las instituciones de educación superior y los institutos de I+D elegibles en Hong Kong soliciten proyectos tecnológicos en el continente, y utiliza fondos relevantes en ambos lugares de acuerdo con las regulaciones. Mejora la gestión del uso transfronterizo de datos médicos y muestras biológicas necesarios para proyectos de colaboración de I+D y permite a los institutos de I+D de Hong Kong en Guangdong disfrutar del mismo trato que otros institutos de I+D del continente. Además, prevé medidas de facilitación en materia de inmigración, etc., para fomentar los intercambios entre talento tecnológico y académico. [42]

Infraestructura y transporte

GBA está evolucionando rápidamente hacia un grupo dinámico de ciudades de clase mundial conectado con la red de transporte moderna que incluye el puente Huangpu , el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong , el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (puente HZM), el puente Nansha y Guangzhou- Ferrocarril interurbano de Shenzhen .

También hay enormes proyectos de infraestructura en marcha. Entre ellos se encuentran la construcción del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Zhanjiang, el ferrocarril de alta velocidad Gangzhou-Shenzhen y el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shanwei-Shantou.

Un paso más en el desarrollo de la infraestructura de GBA es el establecimiento de agrupaciones de aeropuertos. Cinco aeropuertos principales ( el aeropuerto internacional de Hong Kong , el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun , el aeropuerto internacional de Shenzhen Bao'an , el aeropuerto internacional de Macao y el aeropuerto de Zhuhai Jinwan) , así como un grupo de aeropuertos secundarios, constituirán un grupo que se desarrollará en dos fases. [43]

La primera fase, que finalizará en 2025, establecerá un conglomerado de aeropuertos en el Área de la Bahía, con una mayor interacción entre las instalaciones. La fase 2 tiene como objetivo elevar todos los aeropuertos a un nivel de clase mundial para 2035 con "cualidades seguras, ecológicas, inteligentes, humanas y sinérgicas". [43]

Puentes

Red de tránsito ferroviario del área de la bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao

Carril

El transporte ferroviario urbano (incluidos metros, cercanías y ferrocarriles regionales) se está expandiendo muy rápidamente. La MTR de Hong Kong fue la primera y su modelo se aplicó posteriormente a otras redes de la región. La longitud total de las líneas de metro de todas las ciudades es ahora de 924,8 km (574,6 millas).

Metro

Ferrocarril regional y de cercanías

Tren ligero y tranvía

ferrocarril interurbano

Aire

Cultura

Al ser parte de la Ruta de la Seda , así como de puertas marítimas internacionales chinas y punto de acceso comercial durante los últimos dos mil años, GBA presenta una rica paleta de tradiciones culturales y populares , idiomas y comida. Entre ellos, un ambiente europeo distintivo: la cultura cantonesa con su centro en Guangzhou (también conocida como Cantón y anteriormente romanizada como Kwangchow), Macao , el este de Guangxi y Hong Kong .

Hong Kong y Macao también tienen su propia cultura local, basada en gran medida en la cultura cantonesa, pero también fuertemente influenciada por la colonización británica y portuguesa de los últimos dos siglos.

La característica distintiva de la cultura cantonesa es la lengua cantonesa y la cocina cantonesa . El idioma cantonés es el idioma oficial hablado en las regiones semiautónomas de Hong Kong y Macao . En Guangdong y Guangxi, el chino mandarín es el idioma oficial que se enseña en las escuelas, pero el cantonés se utiliza con mayor frecuencia en la vida cotidiana. [44]

Historia

Su relación con el mar ha dado forma al Área de la Gran Bahía durante siglos. Se cree que los primeros barcos conocidos de la zona fueron construidos por la gente del Reino Nanyue (204-112 a. C.), que los emplearon para intercambios culturales y económicos con países tan lejanos como el actual Vietnam. Después de la toma del poder por la dinastía Han, las relaciones comerciales se expandieron más allá de Sri Lanka. Durante el período posterior de los Tres Reinos, estas rutas comerciales se consolidaron. Los intercambios comerciales y culturales crecieron. Entre ellos, el puerto de Guangzhou jugó un papel importante para los intercambios comerciales y culturales de la región durante más de dos mil años. Establecido bajo el Reino de Wu durante el período de los Tres Reinos (222-280 d.C.), con el tiempo creció hasta convertirse en el punto de partida de la antigua ruta marítima de la seda durante la dinastía Jin del Este (317-420 d.C.). En el siglo IV d.C., comunidades de comerciantes extranjeros comenzaron a establecerse en la ciudad. [45]

Desde que los primeros comerciantes extranjeros se establecieron en Guangdong, la importancia de toda la región del GBA para el comercio mundial no ha hecho más que aumentar. Cuando Macao se convirtió en colonia portuguesa a mediados de la década de 1550, representó uno de los primeros puertos comerciales del Lejano Oriente. Más tarde se le unió Guangzhou, cuyo puerto fue el único que permaneció abierto al comercio exterior durante el cierre del país bajo los Qing . Las Guerras del Opio pusieron a Hong Kong bajo control británico y forzaron la apertura de otros puertos en la región. Si bien su importancia económica respectiva estuvo sujeta a fluctuaciones posteriores, el establecimiento de zonas económicas especiales debería comenzar a impulsar nuevamente su importancia económica. [46]

Otro motor económico del GBA es la capital provincial de Guangdong , Guangzhou . Gracias a un rico entorno económico industrial y de alta tecnología, la ciudad pudo atraer las primeras inversiones estadounidenses como Coca-Cola , Procter & Gamble y Pepsi en la década de 1990 y hasta la fecha es el área más concentrada de empresas financiadas por Estados Unidos que han invertido en sur de China . [47]

El 18 de febrero de 2019 se alcanzó otro hito en el desarrollo de GBA con la adopción del Plan General de Desarrollo para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. El ambicioso objetivo prevé unir las nueve ciudades del delta del río Perla de la provincia de Guangdong , Hong Kong y Macao en una economía integrada y un centro de negocios de clase mundial. [35] Los hitos cruciales estipulados en el documento para GBA son la formación del Marco para un área de bahía internacional de primera clase en 2022 y una evolución de la región hacia un área de bahía internacional de primera clase para 2035. El progreso se logrará a través de profundizar la reforma, priorizar la innovación, acelerar la conectividad y mejorar la huella ambiental en la región. [48]

Además, se espera que GBA desempeñe un papel clave en la Iniciativa de la Franja y la Ruta al conectar el sur de China con los países a lo largo de la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI . [49]

Áreas de Desarrollo en la Región

Idiomas

El Ministerio de Educación (MOE) celebró una conferencia de prensa el 2 de junio de 2021 para divulgar el "Informe sobre la situación de la vida lingüística en Guangdong, Hong Kong y Macao en la Gran Área de la Bahía (2021)". El informe, que fue compilado por el Servicio Nacional de Idiomas y el Centro de Investigación Lingüística del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao bajo los auspicios de la Comisión Estatal de Idiomas, junto con un equipo de la Universidad de Guangzhou, resume el estado de la vida lingüística en la región. , y propone recomendaciones para la construcción del entorno de lengua y escritura y de servicios lingüísticos sobre la base del informe. [50]

Ver también

Referencias

  1. ^ Bland, Ben (2 de septiembre de 2018). "Gran Área de la Bahía: el otro gran plan de Xi Jinping". El Financial Times limitado . Consultado el 2 de febrero de 2024 .
  2. ^ Kuhn, Britta (2021). "Gran Área de la Bahía de China". Wirtschaftsdienst (en alemán). 101 (4): 311–315. doi :10.1007/s10273-021-2901-x. PMC 8052200 . PMID  33897060. 
  3. ^ ab "China: población en el área de la Gran Bahía 2019". Estatista . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  4. ^ Manyika, James; Ramaswamy, Sree; Bughin, Jacques; Woetzel, Jonathan; Birshan, Michael; Nagpal, Zubin (2018). 'Superestrellas': la dinámica de las empresas, sectores y ciudades que lideran la economía global (documento de debate). McKinsey y compañía . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  5. ^ Bork, Henrik (5 de diciembre de 2019). "Plan del gobierno de China para su propio Silicon Valley". Roland Berger . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  6. ^ Veranos, Tim (20 de septiembre de 2018). "La Gran Área de la Bahía de China tiene un poder económico real". Casa Chatham . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  7. ^ Fundación ab 2022 (2 de julio de 2019). "Creación del área metropolitana de la bahía del futuro". Beltandroad.hktdc.com . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  8. ^ ab "El área de la Gran Bahía: integración, diferenciación y ecologías regenerativas". Arco diario . 2020-06-21 . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
  9. ^ El decimotercer plan quinquenal para el desarrollo económico y social de la República Popular China (2016-2020) (PDF) . Traducido por la Oficina de Compilación y Traducción, Comité Central del Partido Comunista de China. Prensa central de compilación y traducción. Archivado desde el original (PDF) el 26 de enero de 2017.
  10. ^ inglés.gov.cn
  11. ^ info.gov.hk
  12. ^ abc "Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao - Plan general de desarrollo". www.bayarea.gov.hk . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  13. ^ Xie, Baoxia; Zhu, Xianlong; Grydehøj, Adam (2020). "Percepción del archipiélago de la Ruta de la Seda: relaciones archipelágicas dentro de la antigua Ruta Marítima de la Seda del siglo XXI". Revista de estudios insulares . 15 (2): 55–72. doi : 10.24043/isj.118 . ProQuest2525727109  .
  14. ^ abc 国务院人口普查办公室、国家统计局人口和社会科技统计司编 (2012). 中国2010年人口普查分县资料(en chino). Pekín: Zhongguo tongji chubanshe. ISBN 978-7-5037-6659-6.
  15. ^ "Macao: estadísticas y hechos". Estatista . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2020 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  16. ^ Las cifras del PIB proceden del boletín estadístico sobre el desarrollo económico y social nacional de 2022 publicado por las agencias estadísticas de las ciudades pertinentes, consulte "2022年GDP100强城市榜:江苏13市均超4000亿,10强有变化". yicai.com.
  17. ^ Qu, Hongbin (1 de agosto de 2018). "Greater Bay para impulsar el crecimiento de China". HSBC . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  18. ^ "Mejora de la conectividad en el área metropolitana de la Bahía reflejando prácticas y estudios de casos en el extranjero". Arcadís . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  19. ^ Xie, Yuke (7 de noviembre de 2023). "Los reguladores y los banqueros presionan para lograr un flujo de capital más libre entre Hong Kong y el Área de la Gran Bahía para impulsar el papel de puerta de entrada de la ciudad". Poste matutino del sur de China . Consultado el 7 de noviembre de 2023 .
  20. ^ Colliers Internacional (2019). Gran Área de la Bahía: perspectivas para 2030: oportunidades y desafíos durante la próxima década (informe) . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  21. ^ ab Wong, Ricky (19 de marzo de 2020). "Claves para el éxito en el área metropolitana de la Bahía". KPMG . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  22. ^ "La Gran Área de la Bahía de China en 2020: la apertura del sector financiero es una prioridad". Noticias informativas de China . 2020-05-22 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  23. ^ Wong, Dorcas (22 de mayo de 2020). "La Gran Área de la Bahía de China en 2020: abrir la industria financiera y promover la integración".
  24. ^ ab "Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao - Esquema del plan de desarrollo". www.bayarea.gov.hk . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  25. ^ EY (24 de septiembre de 2021). "Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao: de la conectividad a la integración" (PDF) .
  26. ^ "Promulgado el esquema del plan de desarrollo para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao".
  27. ^ "Dónde invertir en China: explicación sobre las zonas de desarrollo económico". Noticias informativas de China . 2020-04-17 . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  28. ^ ab Zhang, Jie; Yu, Le; Li, Xuecao; Zhang, Chenchen; Shi, Tiezhu; Wu, Xiangyin; Yang, Chao; Gao, Wenxiu; Li, Qingquan; Wu, Guofeng (enero de 2020). "Explorando las expansiones urbanas anuales en el área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao: características espaciotemporales y factores impulsores en 1986-2017". Sensores remotos . 12 (16): 2615. Código bibliográfico : 2020RemS...12.2615Z. doi : 10.3390/rs12162615 .
  29. ^ "Informe sobre ciudades inteligentes de China - Ostasiatischer Verein eV" www.oav.de. Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  30. ^ Wang, Ziqian; Xiao, Zhixiang; Tam, Chi-Yung; Pan, Weijuan; Chen, Jilong; Hu, Chenxi; Ren, Chao; Wei, Wei; Yang, canción (1 de mayo de 2021). "Los efectos proyectados de la urbanización y el cambio climático en el ambiente térmico de verano en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao de China". Clima Urbano . 37 : 100866. Código Bib : 2021UrbCl..3700866W. doi :10.1016/j.uclim.2021.100866. ISSN  2212-0955. S2CID  235518932.
  31. ^ Documento de antecedentes sobre el futuro del área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao
  32. ^ Merck - Libro blanco sobre el ecosistema de innovación del Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao
  33. ^ "Innovación y Tecnología".
  34. ^ ab Frerichs, Daniel (2021). "Gran Área de la Bahía - Hier entsteht Zukunft" [Gran Área de la Bahía - El futuro se crea aquí]. Contacto con China (en alemán). owc Verlag für Außenwirtschaft. 25 (3): 32–36.
  35. ^ ab "Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao - Esquema del plan de desarrollo". www.bayarea.gov.hk . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
  36. ^ Li, Zhigang; Li, Xun; Wang, Lei (octubre de 2014). "Urbanismo especulativo y creación de ciudades universitarias en China: un caso de la ciudad universitaria de Guangzhou". Hábitat Internacional . 44 : 422–431. doi :10.1016/j.habitatint.2014.08.005.
  37. ^ Insight, Gran Bahía (3 de enero de 2020). "Ciudad Universitaria: elevando el listón de la investigación". Gran visión de la bahía . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  38. ^ "Ranking agregado de las mejores universidades 2023". investigación.unsw.edu.au . Consultado el 8 de diciembre de 2023 .
  39. ^ "La Gran Área de la Bahía de China: ¿el próximo punto de acceso mundial a la innovación en el cuidado de la salud?". www.linkedin.com . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  40. ^ "Estudiar en Guangdong". www.studyinguangdong.com . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
  41. ^ "Las mejores universidades de Hong Kong". Alumno . 2020-09-17 . Consultado el 28 de agosto de 2021 .
  42. ^ "Medidas de implementación para apoyar la innovación científica y tecnológica en la zona de cooperación industrial de servicios modernos Qianhai Shenzhen-Hong Kong municipal de Shenzhen (prueba)".
  43. ^ ab "El grupo de aeropuertos impulsa el área metropolitana de la bahía". Diario de Bangkok . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  44. ^ Gao, Sally (14 de abril de 2017). "Cinco tradiciones exclusivas de la cultura cantonesa". Viaje Cultural . Consultado el 30 de noviembre de 2020 .
  45. ^ Xie, Baoxia; Zhu, Xianlong; Grydehøj, Adam (2020). "Percepción del archipiélago de la Ruta de la Seda: relaciones archipelágicas dentro de la Ruta Marítima de la Seda antigua y del siglo XXI" (PDF) . Revista de estudios insulares . 15 (2): 55–72. doi : 10.24043/isj.118 .
  46. ^ Fundación 2022 (2019). "El futuro de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao - Informe de antecedentes" . Consultado el 31 de agosto de 2021. http://www.2022foundation.com/images/GBA_BGdoc.pdf
  47. ^ "Guangzhou promueve la imagen como centro internacional de negocios y tecnología_Life of Guangzhou". www.lifeofguangzhou.com . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
  48. ^ Lau, Ricky Wong, Ayesha Macpherson (19 de marzo de 2020). "Claves del éxito en el Área de la Gran Bahía - KPMG China". KPMG . Consultado el 27 de julio de 2021 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  49. ^ Chan, Fung (2020). "La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao: mejora de la gobernanza colaborativa de la implementación de CEPA y la integración regional". China: una revista internacional . 18 (1): 171–191. doi : 10.1353/chn.2020.0011. S2CID  251641247.
  50. ^ "教育部: 《粤港澳大湾区语言生活状况报告》".