Schweinfurt ( / ˈ ʃ v aɪ n f ʊər t / SHVYNE -foort , alemán: [ˈʃvaɪnfʊɐ̯t] ⓘ ; iluminado. ''Swine Ford'') es unaciudaden el distrito deBaja Franconiaen Baviera, Alemania. Es el centro administrativo deldistrito circundante ( Landkreis ) de Schweinfurty un importante centro industrial, cultural y educativo. Laaglomeración urbanatiene 100.200 (2018)[3]y lazona de influencia, incluida la región Main-Rhön y partes delsur de Turingia, 759.000 habitantes. [ cita necesaria ]
Schweinfurt se documentó por primera vez en el año 791 y es una de las ciudades más antiguas de Baviera. Alrededor del año 1000, los margraves de Schweinfurt controlaban gran parte del norte de Baviera. Desde el siglo XII hasta 1802, Schweinfurt fue una ciudad imperial libre dentro del Sacro Imperio Romano Germánico , alrededor de 1700 un centro humanístico y en 1770 comenzó una historia industrial de 250 años.
Durante la Segunda Guerra Mundial , los estadounidenses sufrieron su mayor derrota aérea sobre Schweinfurt en el segundo ataque a Schweinfurt (jueves negro) . El 11 de abril de 1945, el ejército estadounidense invadió la ciudad. [4] Durante la Guerra Fría , la USAG Schweinfurt, fundada en 1945, tenía la mayor concentración de unidades de combate estadounidenses en la República Federal de Alemania . En el noroeste de Schweinfurt surgió una ciudad americana, con una completa infraestructura civil que incluía todo tipo de tiendas para 12.000 americanos, soldados y civiles. Hasta la retirada del ejército estadounidense de Schweinfurt en 2014, en total unos 100.000 soldados estadounidenses estaban estacionados en la ciudad.
Tras la reunificación alemana en 1990, Schweinfurt se ha convertido en un importante centro de tráfico en el centro de Alemania. Tiene la mayor densidad de empleo (2015) y el tercer producto interior bruto por habitante más alto de Alemania (2014). [ cita necesaria ] El grupo de rodamientos más grande del mundo, SKF , el segundo Schaeffler , el segundo proveedor de automóviles del mundo, ZF Friedrichshafen y el grupo DAX , Fresenius Medical Care , tienen sus plantas más grandes en Schweinfurt. [5]
Algunos inventos importantes tienen su origen en Schweinfurt: la bicicleta de pedales de Philipp Moritz Fischer (1853), así como la rueda libre (1889) y el freno de contrapedal (1903) de Ernst Sachs . En 1652 se fundó en Schweinfurt la academia de ciencias naturales permanente más antigua del mundo: la Academia Nacional Alemana de Ciencias Leopoldina .
En la zona urbana actual se pueden encontrar en varios lugares vestigios de asentamientos de hace 7.500 años. El primer asentamiento de la histórica Schweinfurt (casco antiguo del pueblo) también se encontraba en Main, entre los dos arroyos Höllenbach y Marienbach , [6] 1 km al este de la ciudad imperial fundada posteriormente, que corresponde al casco antiguo actual. El casco antiguo del pueblo tiene en sus orígenes al menos 2100 años.
La primera mención documental de Schweinfurts (casco antiguo) tuvo lugar en el año 791. [6] Schweinfurt cobró importancia en el año 941 con la mención del Conde Berthold como primer miembro de la Casa de los Condes de Schweinfurt. [7] Ocupó una posición importante en el territorio central del Reich, el Ducado de Franconia . Bertoldo entregó al rey de Francia Oriental Otón I (936-973), quien en 962 se convirtió en emperador romano-alemán , valiosas armas contra los duques tribales rebeldes. Como agradecimiento a Bertoldo de Otón, recibí los condados de Folkfeld y Radenzgau y el Margraviato de Nordgau, aproximadamente el actual Alto Palatinado. Así, él y su hijo Enrique, desde 980, se convirtieron en la nobleza secular más poderosa de la actual región del norte de Baviera.
Más tarde apoyó al conde Enrique de Schweinfurt (llamado: Hezilo ), el franco oriental Enrique II (1002-1024, desde 1014 emperador romano-alemán) en las elecciones reales de 1002 y recibió la dignidad de duque de los bávaros. Sin embargo, después de las elecciones, Enrique II no cumplió su promesa. Entonces se produjo la disputa de Schweinfurt en 1003. [7] El conde Enrique perdió todas sus posesiones. Los bienes reales confiscados formaron el núcleo del nuevo obispado de Bamberg . Hezilo, sin embargo, conservó sus posesiones alrededor de la colina del castillo Peterstirn . La familia, en la que Judit de Schweinfurt se convirtió en una figura central en la historia de la antigua ciudad de Schweinfurt, murió en línea masculina en 1057 y, a más tardar este año, marca el final indiscutible del importante papel de los margraves de Schweinfurt.
Hay diferentes puntos de vista sobre los inicios del casco antiguo actual del siglo XII, 1 km al oeste del asentamiento anterior entre los dos arroyos Marienbach y Höllenbach . De una construcción gradual a una Civitas Imperii planificada ( ciudad imperial ), es decir, una ciudad fundada por el emperador Federico I Barbarroja , aprovechando las ricas propiedades reales existentes. En la lucha por la supremacía en la Franconia Meno (región alrededor del río Meno ) entre los Henneberger y el obispo de Würzburg , la ciudad fue destruida entre 1240 y 1250 (primera destrucción de la ciudad) . Sin embargo, es controvertido si esta destrucción todavía se produjo en el antiguo asentamiento entre Höllenbach y Marienbach y, por tanto, fue una razón para la reconstrucción de la ciudad en el extremo oeste, en el lugar actual, o si la destrucción ya tuvo lugar aquí. En una carta del rey Guillermo de Holanda fechada el 9 de enero de 1254, se dice que Schweinfurt solía ser ciudad imperial (... Swinforde, que olim imperii civitas fuerat) . No está claro si alguna vez se han retirado derechos a la ciudad o si sólo se hace referencia a la destrucción de la ciudad. Sin embargo, esta carta es la primera prueba documental de Schweinfurt como ciudad imperial y, por tanto, como lugar con derechos de ciudad . [8]
La fortificación (interior) de la nueva ciudad fue construida y documentada por primera vez en 1258, y hoy en día se conserva en gran parte en Marienbach. Un documento de 1282 firmado por Rodolfo I de Habsburgo afirma que Schweinfurt era una ciudad libre dentro del Sacro Imperio Romano Germánico . [8] Por promesa en 1309, Schweinfurt pasó a la casa de Henneberg , que mantuvo desde 1310 hasta 1427 un Reichsburg (castillo del imperio) en el antiguo distrito de la ciudad de Schweinfurt, Zürch .
En el siglo XV comenzó la construcción de un territorio alrededor del núcleo de la ciudad, que duró hasta 1620. En 1436 se fundó el asentamiento de pescadores de Fischerrain , que linda con la muralla de la ciudad y se encuentra justo al suroeste, cuyos orígenes se encuentran en la oscuridad de la historia. , fue incorporada a la ciudad. Debido al positivo desarrollo económico, la ciudad pudo adquirir el suburbio de Oberndorf en 1436. En 1436/37, la ciudad recibió el consejo de los Caballeros Teutónicos por 18.000 florines, el castillo en Peterstirn y el terreno asociado con los pueblos de Zell y Weipoltshausen, que hoy pertenece a Üchtelhausen .
Schweinfurt se unió a la Reforma relativamente tarde, en 1542, ya que la ciudad, junto con las aldeas imperiales vecinas y las aldeas imperiales, estaba completamente rodeada por el Hochstift católico de Würzburg. [9] En caso de cambio de confesión, era de esperar un asalto militar. El patrón de la ciudad, el conde Wilhelm von Henneberg, no ofreció suficiente apoyo.
Durante la Segunda Guerra Margrave , la ciudad fue saqueada en 1554 e incendiada. Esto fue el segundo deterioro de la ciudad en la historia de la ciudad ( ver Deterioro de la primera ciudad : siglos VIII-XIII). La reconstrucción se prolongó hasta 1615. De esta forma, el casco antiguo, a excepción de las fortificaciones modernizadas posteriormente, se mantuvo casi sin cambios hasta principios del siglo XIX. En 1609 la ciudad se unió a la Unión Protestante . El territorio de la ciudad imperial se complementó en 1620 también alrededor de Madenhausen, [9] que hoy también pertenece a Üchtelhausen. Debido a las adquisiciones, el territorio de la ciudad imperial tenía ahora una extensión de 17 km de suroeste a noreste. Como resultado de la ciudad de Schweinfurt en el cantón de los caballeros de Baunach, los Hochstifte Würzburg y Bamberg crearon un corredor protestante casi continuo en el ducado protestante de Sajonia . [10]
Schweinfurt se unió a la Unión Protestante en 1609. En la Guerra de los Treinta Años fue ocupada por Gustavo Adolfo , quien erigió fortificaciones cuyos restos aún se conservan. [11] En 1652, los cuatro médicos Johann Laurentius Bausch, Johann Michael Fehr , Georg Balthasar Wolfahrt y Balthasar Metzger fundaron en Schweinfurt la Academia Curiosorum , que hoy se conoce como Academia Alemana de Científicos de la Vida, " Leopoldina ".
Schweinfurt siguió siendo una ciudad imperial libre hasta 1802, cuando pasó al electorado de Baviera . Asignado al gran duque de Würzburg en 1810, fue concedido al Reino de Baviera cuatro años más tarde. [11] El primer cruce ferroviario se inauguró en 1852. En los años siguientes, Schweinfurt se convirtió en un centro líder mundial en la producción de rodamientos de bolas . [12] Esto tuvo graves consecuencias para la ciudad durante la Segunda Guerra Mundial .
El año 1770 marcó el comienzo de la industrialización de la ciudad, con su historia industrial de 250 años. En el primer siglo de la industrialización, en Schweinfurt surgió la industria química y de pinturas, con la construcción de la fábrica de plomo blanco Wolf en Bleiweißmühlenwehr. Según el Dr. Ferdinand Gademann (1880-1969), se trataba de la fábrica de plomo blanco más antigua de Alemania. [ cita necesaria ] En 1780, Johann Martin Schmidt se hizo cargo de la fábrica. Otras instalaciones similares a fábricas de este tipo surgieron en Bellevue y en el barrio vecino Niederwerrn .
Tras el Reichsdeputationshauptschluss , Schweinfurt llegó a Baviera en 1803, dos años antes de la fundación del Reino de Baviera . 4.000 personas se manifestaron contra el Anschluss en el Rossmarkt. [ cita necesaria ] Después de la membresía interina del Gran Ducado de Würzburg (1810-1814), Schweinfurt cayó en 1814 ante el Reino de Baviera. Se escindieron las aldeas pertenecientes al territorio de la ciudad imperial. Como resultado, Schweinfurt perdió aproximadamente dos tercios de su territorio. [ cita necesaria ]
En 1852 se inauguró el Ludwigs-Westbahn desde Bamberg hasta la nueva estación Schweinfurt Stadt y se unió a la red ferroviaria. Con la construcción de la línea a Bad Kissingen (1871) y el ferrocarril Schweinfurt-Meiningen (1874), Schweinfurt se convirtió en un cruce ferroviario. En 1874, se construyó una gran estación central y de clasificación a 3 km al oeste de la estación de la ciudad, en ese momento en el distrito de Oberndorf, la llamada Estación Central y la actual Schweinfurt Hauptbahnhof en el ferrocarril Bamberg-Rottendorf . Fue construida con visión de futuro en medio del campo como estación principal de pasajeros y mercancías, con el objetivo de dejar el mayor espacio posible para la esperada industrialización de la estación, que también tuvo lugar aquí hasta finales de los años 1930. El tranvía de Schweinfurt fue el primer tranvía municipal de Baviera entre 1895 y 1921 que unió la Schweinfurt Hauptbahnhof con el centro de la ciudad.
A diferencia de muchas otras ciudades, los años 30 fueron una de las épocas más importantes del desarrollo urbano en Schweinfurt. El número de empleados de las principales empresas metalúrgicas aumentó a 20.700 en 1939. [ cita necesaria ] Esto provocó un auge de la construcción y marcó el rumbo del desarrollo urbano moderno. [ cita necesaria ]
En 1939, Schweinfurt produjo la mayoría de los rodamientos de bolas de la Alemania nazi , y fábricas como Schweinfurter Kugellagerwerke se convirtieron en blanco de los bombardeos estratégicos aliados durante la Segunda Guerra Mundial para paralizar la producción de tanques y aviones. Schweinfurt fue bombardeada 22 veces durante la Operación Pointblank por un total de 2.285 aviones.
La misión Schweinfurt-Regensburg provocó una pérdida inmediata de producción del 34% [13] y todas las plantas, excepto la más grande, fueron devastadas por un incendio. Los esfuerzos para dispersar la maquinaria superviviente comenzaron de inmediato y la Luftwaffe desplegó un gran número de interceptores a lo largo del corredor hacia Schweinfurt. [14] El bombardeo también incluyó el Segundo Incursión en Schweinfurt el 14 de octubre de 1943 ("llamado Jueves Negro debido a la enorme pérdida de aviones (60) y vidas (600+)") [ se necesita aclaración ] y la Semana Grande en febrero de 1944.
Aunque las pérdidas de rodamientos y maquinaria de producción fueron elevadas y gran parte de las zonas industriales y residenciales de la ciudad quedaron destruidas, matando a más de mil civiles, las fábricas volvieron a funcionar y la industria se dispersó. Aunque los planificadores alemanes inicialmente pensaron que era esencial comprar toda la producción de la industria sueca de rodamientos de bolas, las pérdidas en la producción de rodamientos en realidad se compensaron con los excedentes encontrados en Alemania después del primer ataque. La industria descentralizada pudo restablecer la producción al 85% de su nivel anterior al bombardeo. [ cita necesaria ] Hitler hizo de la restauración de la producción de rodamientos de bolas una alta prioridad y se llevaron a cabo esfuerzos masivos para reparar y reconstruir las fábricas, [ especificar ] en parte en instalaciones subterráneas a prueba de bombas. [ cita necesaria ]
La 42.ª División de Infantería (Estados Unidos) entró en Schweinfurt el 11 de abril de 1945 y participó en combates casa por casa . [14] : 2 El 12 de abril, un campo de internamiento en Goethe-Schule [14] : 2 retenía a civiles varones de entre 16 y 60 años. [15]
Después de la guerra, Schweinfurt se convirtió en un bastión del ejército estadounidense y sus dependientes. Así, Schweinfurt se recuperó relativamente rápido de su tercer período de destrucción. El cuartel de tanques, rebautizado como Ledward Barracks en 1946, se convirtió en el cuartel general de la recién fundada guarnición del ejército estadounidense en Schweinfurt (USAG Schweinfurt). El ejército de los EE. UU. se hizo cargo del aeródromo de la Luftwaffe como helipuerto del ejército de Schweinfurt y cambió el nombre de la base aérea a Conn Barracks . Con el tiempo, hasta 2014, se ampliaron hasta convertirse en grandes cuarteles con numerosos hangares, edificios administrativos, una gran sala de eventos, una iglesia e instalaciones deportivas.
Desde los años 50 hasta finales de los 90, en el noroeste de Schweinfurt se construyó sucesivamente una infraestructura civil similar a la de una pequeña ciudad estadounidense. Como resultado del cierre de muchos otros sitios alemanes en Estados Unidos, Schweinfurt finalmente se convirtió en una de las ubicaciones más grandes de Europa en Estados Unidos. Incluyendo el área de entrenamiento de Brönnhof , el USAG Schweinfurt cubrió un área total de 29 km 2 . Schweinfurt anteriormente albergó la guarnición del ejército estadounidense en Schweinfurt, que el ejército estadounidense cerró el 19 de septiembre de 2014 debido a un esfuerzo continuo para concentrar la huella del ejército estadounidense en Alemania en menos comunidades. [dieciséis]
Una reconstrucción rápida y programada de la ciudad no fue necesaria debido al grado de destrucción del 40 al 45% (ver: Paisaje urbano). Como muchas otras ciudades y comunidades de Alemania Occidental, Schweinfurt también experimentó un milagro económico sin precedentes en las décadas de 1950 y 1960, y la industria a gran escala experimentó un auge. Para contrarrestar la escasez de mano de obra, a partir de 1960 se contrataron trabajadores invitados.
La mayoría de los proyectos de construcción de la posguerra se llevaron a cabo bajo los auspicios del alcalde Georg Wichtermann (SPD, 1965-1974), en la ciudad gobernada por el SPD por mayoría absoluta. Se crearon numerosos distritos residenciales nuevos. Por el salto sobre el río Main (a partir de 1963) [7] se desarrolló al sur del río Main el parque comercial Port East y la nueva zona industrial Port West . La infraestructura se amplió con el puerto principal (1963) y la actual Universidad de Ciencias Aplicadas de Würzburg-Schweinfurt (1971).
Después de una reconstrucción exitosa y de los años de auge, la época del alcalde Kurt Petzold (SPD, 1974-1992) estuvo marcada por la consolidación, pero también por la crisis del petróleo y las recesiones, con recortes de empleos en la gran industria local. La renovación del casco antiguo comenzó en 1979, [7] como punto de partida de una transformación de la ciudad que duró 40 años y que ha continuado hasta el día de hoy, con un cambio de imagen, de la ciudad industrial del ratón gris a una ciudad con un alta calidad de vida. En 1991 se inauguró el gran Hospital Leopoldina . [7]
En la ciudad dominada por el SPD , el CSU logró en 1992 por primera vez ser alcalde, con la figura política Gudrun Grieser. El gobierno del estado de Baviera, bajo el entonces primer ministro Edmund Stoiber (CSU), acompañó con simpatía el histórico cambio de poder y partes del Tribunal Social del estado de Baviera y de la Oficina de Estadística del estado de Baviera se trasladaron de Munich a Schweinfurt. Durante el mandato de Grieser, la situación económica se estabilizó a partir de mediados de los años 1990, con 4.500 nuevos puestos de trabajo industriales y alrededor de 6.000 puestos de trabajo en el sector de servicios. Los ingresos por impuestos comerciales aumentaron a un nivel récord.
En la era Grieser se desarrolló el nuevo lema de la ciudad: Industria y Arte . Un gran número de proyectos, en colaboración con el responsable de obras Jochen Müller (SPD), dieron a la ciudad una nueva cara, establecieron nuevos símbolos arquitectónicos reconocidos a nivel nacional y fueron galardonados con numerosos premios de arquitectura. Entre los muchos proyectos realizados se encuentran el nuevo parque industrial Gewerbepark Maintal (desde 1995), [7] el Museo Georg Schäfer (2000), [7] el centro de conferencias Maininsel (2004), la Stadtbücherei Ebracher Hof (2007), la Kunsthalle Schweinfurt (galería de arte, 2009), la Stadtgalerie Schweinfurt, un centro comercial de 300 m de largo 2009) con el rediseño del Weststadt (westend) y la nueva estación Schweinfurt Mitte , el albergue juvenil (2009), el Health Park Schweinfurt (2009) y el Campus 2 de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Würzburg-Schweinfurt . La época de Grieser sigue marcando la ciudad como ninguna otra época después de la reconstrucción y cambió la imagen de la ciudad de forma duradera y positiva.
En 1998, los veteranos y supervivientes de los bombardeos alemanes y estadounidenses se reunieron para erigir un monumento a los caídos. En 2004 se puso en marcha el Unterfrankenshuttle (Transporte de Baja Franconia) del ferrocarril regional Erfurter Bahn (EB) con líneas desde Schweinfurt a otras partes de Baja Franconia y al sur de Turingia .
El Proyecto Nueva Hadergasse se implementó bajo el actual alcalde Sebastian Remelé (CSU, desde 2010). Los ingresos por impuestos comerciales continuaron aumentando y la ciudad pudo ahorrar reservas. Estos se utilizan actualmente para el gigantesco proyecto de conversión estadounidense, que actualmente es uno de los cinco mayores proyectos de conversión militar en Alemania. [ cita necesaria ] El i-Campus Schweinfurt en el antiguo Ledward Barracks y el nuevo distrito de Bellevue en la antigua zona de viviendas de Askren Manor merecen una mención especial.
Schweinfurt tiene una ubicación central en Alemania y se encuentra a unos 40 km de Baden-Württemberg , Hesse y Turingia , en el centro de la Franconia Principal, la Europa de habla germánica y la Unión Europea . Schweinfurt se encuentra a orillas del río Meno , que conecta el Mar del Norte con el Mar Negro a través del canal Rin-Meno-Danubio . Si bien no forma parte de ningún área metropolitana, la ciudad está situada entre las ciudades de Frankfurt (110 km al oeste) y Nuremberg (90 km al sureste), ambas con aeropuertos internacionales.
Schweinfurt también tiene una ubicación natural en la región vinícola de Franconia, en Schweinfurter Rhön , con el patrimonio natural nacional Brönnhof y está rodeada por las colinas Haßberge , Steigerwald , Rhön y Spessart , con varios parques naturales y una reserva de la biosfera. [17] A la vista se encuentran Steigerwald, el bosque de Gramschatzer y Rhön. La ciudad está situada en una región climáticamente contrastante, entre las calurosas placas Mainfränkischen Plates en el sur y las montañas bajas en el norte, con deportes de invierno internacionales en Oberhof .
La propia Schweinfurt es también una ciudad de grandes contrastes en términos de topografía, uso y estructura demográfica. El este burgués se encuentra en las estribaciones del Schweinfurter Rhön , está atravesado por valles con arroyos, encima se encuentra el casco antiguo de Marienbach y numerosas casas unifamiliares, al borde de los viñedos y el bosque de la ciudad. El oeste, con el centro de la ciudad, la estación principal y los (antiguos) barrios obreros, tiene una alta proporción de inmigrantes. El sur, casi deshabitado, es la zona industrial contigua más grande de Baviera. [ cita necesaria ]
Con la caída del Telón de Acero , la situación económica y geográfica de Schweinfurt cambió fundamentalmente. En 2005 se completó la autopista forestal de Turingia 71 Erfurt -Schweinfurt como proyecto de transporte Unidad Alemana n.° 16. En 2017, Schweinfurt ganó aún más centralidad con el proyecto de transporte Unidad Alemana n.° 8 de 10 mil millones de euros. Berlín ahora tiene menos de tres años y medio horas, Munich a partir de las 2:33 horas y Hamburgo a partir de las 3:57 horas, ahora dos líneas de alta velocidad, con cambio en Bamberg y Würzburg . Berlín y Munich están aproximadamente tres cuartos de hora más rápido desde Schweinfurt que desde Frankfurt. París está disponible en 6:22 horas. Como parte de la ofensiva de transporte de larga distancia de Deutsche Bahn, Schweinfurt recibirá a más tardar en diciembre de 2028 una conexión interurbana (IC) directa, a través del nuevo IC Bamberg- Stuttgart - Tübingen .
Probablemente la viticultura se practica en la ciudad desde hace más de 1.000 años. A principios del siglo XIX, Schweinfurt era una importante ciudad vinícola y comercial de Franconia. Al final de la época de la ciudad imperial, en 1802, había alrededor de 320 hectáreas de viñedos, lo que corresponde a la actual ciudad vinícola de Franconia en Nordheim am Main . Gran parte del distrito actual, hasta el límite del casco antiguo, se encuentra sobre antiguos viñedos. Goethe apreció el vino de Schweinfurt y le entregó grandes cantidades. Hoy en día, con sólo 3,54 hectáreas de viñedos (2017), [18] la viticultura local apenas tiene importancia económica, pero sí cultural, para la autoconciencia y el modo de vida de la ciudad.
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La filoxera apareció en Franconia en 1902 y afectó especialmente a la zona de Schweinfurt. [19] Desde los años 80, en las históricas localidades vinícolas de Peterstirn y Mainleite se lleva a cabo, según lo previsto, la viticultura con la variedad líder Silvaner . Gracias a la interrupción casi total de la viticultura, los viñedos se salvaron de la gran concentración parcelaria de los años 70, durante la cual las estructuras históricas fueron destruidas en su mayor parte. El pequeño paisaje cultural del vino del Palacio Peterstirn permaneció intacto. En Peterstirn hay una bodega familiar donde dos veces al año se celebra una fiesta del vino.
En la reforma territorial bávara no se incorporaron suburbios a la ciudad de Schweinfurt, por lo que el área urbana incluye solo el núcleo de la ciudad y en 1919 se incorporó Oberndorf. El área urbana se dividió en 23 distritos estadísticos, los cuales se resumen en 15 distritos (negrita en la tabla). Durante mucho tiempo, Bergl fue el distrito más poblado, con 13.000 habitantes alrededor de 1970. Con sólo 9.163 habitantes a finales de 2017, ocupaba el segundo lugar, después del centro de la ciudad, con 11.276 habitantes. [20]
En 1939, Schweinfurt tenía alrededor de 49.000 habitantes. La población alcanzó su nivel más alto en 1970 con 58.500 habitantes. Mientras que a partir de entonces la mayoría de las ciudades alemanas pudieron compensar una disminución demográfica de habitantes mediante incorporaciones, en Schweinfurt la población disminuyó a aproximadamente 52.000 en 1987. En 1996, la población aumentó a 56.000, debido principalmente a la afluencia de repatriados tardíos. Sin embargo, en 2014, el número de habitantes volvió a caer hasta 51.600 personas, el nivel más bajo desde principios de los años cincuenta. A partir de entonces, contrariamente a las previsiones de la Oficina Estatal de Estadística de Baviera y de la Fundación Bertelsmann , que simplemente continuaron el pasado desarrollo demográfico, se produjo un cambio positivo debido a varios factores que no se tuvieron en cuenta: los refugiados, la conversión a Estados Unidos, el i-Campus Schweinfurt. Desde 2015, el número de habitantes ha ido aumentando constantemente, hasta llegar a 54.032 a finales de 2018.
No se incluyen en las estadísticas de población los miembros de la guarnición del ejército estadounidense en Schweinfurt estacionados en la ciudad y sus alrededores entre 1945 y 2014 con sus familias. En ocasiones se trataba de más de 12.000 personas.
La aglomeración urbana en el caso de Schweinfurt tiene un mejor tamaño en comparación con la población de otras ciudades. En 1994, tenía 105.000 habitantes, cayó a 96.600 habitantes (Censo 9. 5. 2011) y luego volvió a subir a 100.200 habitantes (estimación 31. 12. 2018). [3]
Schweinfurt es conocida por su industria del metal, especialmente por sus plantas de rodamientos de bolas, FAG Kugelfischer AG , ZF Sachs AG , Bosch Rexroth y SKF . Aquí se fabrica el pigmento Verde Schweinfurt . SRAM Corporation alberga en Schweinfurt el centro de desarrollo de la industria de la bicicleta más grande del mundo. [ cita necesaria ]
Con un PIB per cápita de 78.382 euros, Schweinfurt ocupa el tercer lugar en Alemania, después de Wolfsburgo y Fráncfort del Meno . [27]
Según un estudio reciente de los pronosticadores del Instituto Suizo de Investigación Económica, Schweinfurt es una de las ciudades de más rápido crecimiento en Alemania. El estudio confirmó que la ciudad, entre otras cosas, tiene la mayor concentración de empleos en Alemania, con una Beschäftigungsanteil (participación de empleo) particularmente alta en el sector alemán de alta tecnología. [ cita necesaria ]
El estudio Contor-2010, encargado por la revista Manager , clasifica a Schweinfurt como una de las ciudades más dinámicas de Europa en términos de oportunidades de desarrollo. Desde el puesto 63 en 2007, la ciudad mejoró significativamente hasta el puesto 16 en 2010. [28]
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Schweinfurt tiene un paisaje urbano contrastante con edificios antiguos y modernos.
Los principales hitos de Schweinfurt incluyen:
En el centro del mercado hay un gran monumento a Friedrich Rückert , alrededor del cual se celebran mercados semanales y numerosas fiestas municipales. La Stadtgalerie Schweinfurt es un centro comercial de 300 m de longitud construido en 2009.
El parque Motherwell y el parque Châteaudun conectan los edificios medievales circundantes con el casco antiguo.
Vendetta es un grupo de thrash metal de Schweinfurt, fundado en 1984.
Schweinfurt está hermanada con: [33]
Chateaudun , Francia
Lanarkshire del Norte , Escocia, Reino Unido
Seinäjoki , Finlandia
Los alemanes esperan órdenes estadounidenses 14 de abril de 1945 NO les gusta.
Después de la caída de Schweinfurt, el centro de rodamientos de bolas de Alemania, civiles varones de entre dieciséis y sesenta años fueron detenidos para ser examinados por las autoridades estadounidenses.
(subtítulo)
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