La línea Schweinfurt-Meiningen , con número de ruta 5240, es una línea principal de vía única en los estados de Baviera y Sajonia en el sur de Alemania . También se denomina Main-Rhön-Bahn (" Ferrocarril Main - Rhön ") y figura en el horario de Deutsche Bahn [1] como ruta ( Kursbuchstrecke ) 815. La línea forma parte de la ruta Erfurt-Schweinfurt desde 1993. Los servicios de pasajeros en la línea son proporcionados por DB Regio y Erfurter Bahn (EB).
Tras la finalización de las primeras líneas ferroviarias importantes a mediados del siglo XIX, el gobierno bávaro se interesó mucho en la apertura de otras partes de Baviera y en establecer conexiones más cortas dentro de la red ferroviaria existente. Como resultado, surgió la aspiración de una conexión entre la línea ferroviaria Bamberg-Würzburg en Schweinfurt y la Werrabahn en Meiningen , entre otras cosas para mejorar la accesibilidad a la capital de la provincia de Sajonia-Meiningen.
El 21 de marzo de 1868 , los gobiernos de Baviera y Sajonia-Meiningen firmaron un tratado estatal para la construcción de una línea ferroviaria desde Schweinfurt hasta Meiningen, pasando por Neustadt an der Saale . Los ferrocarriles estatales bávaros se hicieron cargo de la construcción y la gestión de toda la línea, y cada gobierno asumió los costes de la sección de la línea que discurría por su propio territorio.
En 1871, después de que se iniciaran las operaciones ferroviarias en la línea de Schweinfurt a Bad Kissingen vía Ebenhausen , las obras comenzaron en el tramo de Ebenhausen a Meiningen el 14 de junio de 1872. En Meiningen, se construyó la estación bávara ( Bayerische Bahnhof ) en el lado sur de la estación Werrabahn existente. Su construcción implicó importantes alteraciones topográficas y cambios en la forma en que se realizaban las operaciones de tráfico en el área de la ciudad. La ruta de 64 kilómetros de longitud fue inaugurada el 15 de diciembre de 1874 por los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera , el operador de la línea. Después de la finalización del ferrocarril de Ritschenhausen a Neudietendorf en 1884, los trenes expresos circularon por la línea desde Berlín vía Meiningen a Stuttgart. Esto requirió que se intercambiaran locomotoras cuando el tren cruzaba de la jurisdicción de los ferrocarriles estatales prusianos a los bávaros en Meiningen o Ritschenhausen.
Tras la adquisición de los ferrocarriles estatales por parte de la Deutsche Reichsbahn, esta última explotó la línea y mantuvo en funcionamiento los servicios exprés. Tras la Segunda Guerra Mundial, la línea entre Rentwertshausen y Mühlfeld quedó cortada debido a la partición de Alemania . A partir de entonces, la Deutsche Reichsbahn (DR) en Alemania del Este solo operó el tramo Meiningen- Rentwertshausen-Römhild . Los servicios ferroviarios del ramal de Rentwertshausen a Römhild , inaugurado en 1893, se suspendieron nuevamente en 1972. La Deutsche Bundesbahn (DB) continuó operando la línea hasta Mühlfeld, pero a partir de 1971 solo hasta Mellrichstadt . Los trenes exprés procedentes de Múnich pararon aquí hasta principios de los años 80.
Tras la reunificación alemana en 1990, la DB y la DR volvieron a cerrar los huecos de la línea y esta se reabrió solemnemente en 1991. Durante un breve periodo, el tráfico de larga distancia volvió a cobrar vida con el tren Interregio , el Rennsteig , pero en 2001 fue sustituido por un Regionalexpress .
Desde 2004, la línea Schweinfurt - Meiningen está a cargo de la Erfurter Bahn (EB), cuyo Unterfranken- Shuttle (lanzadera de la Baja Franconia ) (línea EB 4) circula cada dos horas de lunes a viernes entre Schweinfurt y Mellrichstadt y, los sábados por la mañana y los domingos por la tarde, casi cada hora. Además, los trenes DB Regionalexpress circulan cada dos horas de Erfurt a Schweinfurt (RE 7) (en este tramo desde Ritschenhausen). Desde 2008, la DB utiliza trenes pendulares que alcanzan velocidades de hasta 160 km/h. La Erfurter Bahn también opera la línea EB 5 Regionalbahn (ferrocarril del valle del Saale de Franconia o Fränkische Saaletalbahn ) con el Unterfranken-Shuttle en la línea Schweinfurth-Eberhausen y la recorre hasta Bad Kissingen y Gemünden am Main . El "Unterfranken-Shuttle" también llega a Schweinfurt-Mitte y Schweinfurt-Stadt vía Schweinfurt Hauptbahnhof . El DB utiliza exclusivamente DMU Clase 612 , mientras que Erfurter Bahn opera múltiplos Stadler Regio-Shuttle RS1 .
Los siguientes servicios operan en la línea Schweinfurt-Meiningen:
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