SMS Panther era un crucero torpedero ( Torpedoschiff ) de la Armada austro-húngara . Ella y su barco gemelo , el Leopard , formaron parte de un programa para construir la flota de torpederos de Austria-Hungría en la década de 1880. Era el barco líder de su clase y fue construido en Gran Bretaña por Armstrong , desde la colocación de su quilla en octubre de 1884 hasta su finalización en diciembre de 1885. Estaba armado con una batería de dos cañones de 12 cm (4,7 pulgadas) y diez de 47 mm. (1,9 pulgadas), junto con cuatro tubos de torpedos de 356 mm (14 pulgadas) .
Después de llegar a Austria-Hungría, Panther inicialmente sirvió en la flota principal. Durante este período visitó España con motivo de la Exposición Universal de Barcelona de 1888 . A partir de mediados de la década de 1890, el barco pasó gran parte de su tiempo en el extranjero. De 1896 a 1898 estuvo estacionada en China y envió un grupo a tierra para ayudar a los marines de los Estados Unidos a proteger a los civiles estadounidenses durante un motín. Realizó un crucero por el Mediterráneo en 1902 y en 1905 visitó África Oriental . Panther se modernizó en 1909-1910 y recibió un nuevo armamento. Al estallar la Primera Guerra Mundial en julio de 1914, el barco fue asignado al Grupo Especial de Defensa Costera; Estos barcos proporcionaron apoyo de artillería a un ataque del ejército austrohúngaro en enero de 1916 que dejó a Montenegro fuera de la guerra. Al año siguiente, Panther fue retirado del servicio de primera línea y empleado como buque escuela . Otorgado a Gran Bretaña en la división de premios de guerra de posguerra , Panther fue desguazado en Italia en 1920.
A principios de la década de 1880, el vizealmirante (vicealmirante) Maximilian Daublebsky von Sterneck presionó por una nueva construcción naval para fortalecer la crónicamente descuidada Armada austrohúngara , pero al darse cuenta de que no se podían construir nuevos acorazados acorazados dada la falta de voluntad de los parlamentos para financiar proyectos tan costosos, Solicitó un par de pequeños cruceros protegidos . Estos barcos se utilizarían a la defensiva contra los acorazados más grandes y caros que poseían los rivales de Austria-Hungría. [1] [2] Debido a que la pequeña industria de construcción naval austro-húngara carecía de experiencia en la construcción de buques de crucero modernos, los contratos para los nuevos barcos se otorgaron a Armstrong en el Reino Unido, aunque la experiencia adquirida por la marina se utilizó para construir el siguiente. crucero Tiger a nivel nacional. [3] [4]
Panther tenía 73,19 metros (240 pies 1 pulgada) de largo total , con una manga de 10,39 m (34 pies 1 pulgada) y un calado de 4,28 m (14 pies 1 pulgada). Desplazó 1.557 toneladas largas (1.582 t ) con carga normal . Su superestructura era bastante mínima y consistía principalmente en una pequeña torre de mando en proa. El barco tenía proa invertida y una cubierta de castillo de proa que se extendía hasta el primer tercio del barco. Estaba equipada con un par de mástiles . Su tripulación estaba compuesta por 186 oficiales y hombres. [5]
El sistema de propulsión del barco consistía en un par de máquinas de vapor compuestas verticales de dos cilindros que impulsaban un par de hélices de tornillo . El vapor era proporcionado por seis calderas pirotubulares cilíndricas que estaban conducidas en dos embudos . En las pruebas, Panther alcanzó una velocidad de 18,4 nudos (34,1 km/h; 21,2 mph) de 5.940 caballos de fuerza indicados (4.430 kW), ligeramente más lento que su barco gemelo Leopard . El barco tenía un radio de crucero de 2.800 millas náuticas (5.200 km; 3.200 mi) a una velocidad más económica de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [5] [6]
El barco estaba armado con una batería principal de dos cañones de 12 centímetros (4,7 pulgadas) calibre 35 fabricados por Krupp en montajes individuales, que estaban colocados en patrocinadores en el centro del barco , uno por lado. Estos estaban apoyados por una batería secundaria de cuatro cañones de disparo rápido de 47 mm (1,9 pulgadas) y seis cañones revólver de 47 mm , que proporcionaban una defensa de corto alcance contra los torpederos . El principal armamento ofensivo del barco eran sus cuatro tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) . Los tubos de torpedos estaban ubicados individualmente, en proa , popa y en cualquier manga. Panther estaba protegido con una delgada plataforma blindada de 12 mm (0,47 pulgadas). [5]
Panther fue construido en Gran Bretaña por el astillero Armstrong en Elswick . Su quilla se colocó el 29 de octubre de 1884 y su casco completo se botó el 13 de junio de 1885. Se completó el 31 de diciembre de 1885. [5] El 15 de enero de 1886, llegó el primer comandante del barco para llevarlo a Pola , que Llegó el 12 de febrero. A su llegada, la llevaron al astillero para que le instalaran su armamento, incluidos sus tubos de torpedos en 1887. Una vez completado este trabajo en 1887, Panther entró en servicio con la flota, donde sirvió como líder de flotilla de torpederos. Esto incluyó un período de servicio con la flota principal del 6 de mayo al 5 de junio de 1886. [7]
Participó en las maniobras anuales de la flota en 1888, junto con los acorazados Don Juan d'Austria , Kaiser Max , Custoza , Tegetthoff y los cruceros Leopard y Meteor. [8] Ese año, Panther y Leopard se unieron a un escuadrón que incluía a los acorazados Tegetthoff , Custoza , Kaiser Max , Don Juan d'Austria y Prinz Eugen para representar a Austria-Hungría en las ceremonias de apertura de la Exposición Universal de Barcelona del 25 de abril al 2 de mayo. Este era el escuadrón más grande de la Armada austro-húngara que había operado fuera del Adriático . El 21 de junio encalló y el capitán del barco, Rudolf Montecuccoli , más tarde jefe de la Marinesektion , fue amonestado y obligado a pagar los costes de reparación. [9] [10]
A principios de 1896, el Panther fue adaptado para cruceros prolongados por el extranjero. Desde el 1 de mayo de 1896 al 28 de febrero de 1898, Panther fue enviado a la estación de Asia Oriental. Durante este período, ayudó a los marines estadounidenses desde la cañonera USS Monocacy en Shanghai . El grupo de desembarco austrohúngaro Panther enviado a tierra ayudó a los marines a proteger a los civiles estadounidenses durante los disturbios en la zona. Panther regresó a casa en 1898 después de haber sido relevado por las antiguas corbetas Saida y Frundsberg . [10] [11] Después de regresar a Austria-Hungría, fue dada de baja en 1899. Regresó al servicio activo para el servicio con el escuadrón de entrenamiento de verano en 1900 y 1902. En 1902, Panther navegó por el Mar Mediterráneo occidental y brevemente hacia el Atlántico. Ocean , realizando una escala en Rabat , Marruecos. Uno de los objetivos del viaje era entregar un regalo a Abdelaziz , el sultán de Marruecos . [10] [12]
El barco se dirigió a África Oriental en 1905, partiendo de Austria-Hungría el 15 de enero, bajo el mando del capitán Ludwig von Höhnel . El barco se detuvo en Yibuti , controlado por los franceses , donde Höhnel y un grupo abandonaron el barco para viajar por tierra a Etiopía , donde concluyeron un tratado comercial para Austria-Hungría. La misión de Höhnel duró del 4 de febrero al 10 de abril. Desde allí, Panther continuó en el Océano Pacífico, realizando visitas a Australia, Nueva Zelanda, Japón y China, antes de regresar finalmente a Austria-Hungría el 22 de diciembre de 1906. [13] [14] En junio de 1909, el barco fue atracado en dique seco. por una modernización que incluyera una revisión completa de su batería de armas; Después de salir del astillero, llevaba cuatro calibre 45 de 66 mm (2,6 pulgadas) . cañones y diez cañones QF de 47 mm, junto con sus tubos de torpedos originales. [5] [6] También se instaló iluminación eléctrica y equipos para hornear pan. Del 16 de agosto de 1909 al 15 de noviembre de 1910, Panther hizo otro viaje al este de Asia; Durante el viaje, navegó por el mar interior de Japón e hizo varias paradas a lo largo de la costa china. Desde su regreso a Austria-Hungría hasta 1913, sirvió como barco de estación en Trieste . [14]
Al estallar la Primera Guerra Mundial en julio de 1914, el Panther fue asignado al Grupo Especial de Defensa Costera, junto con los tres barcos de defensa costera clase Monarch y el crucero Kaiser Franz Joseph I. Los barcos estaban al mando del contralmirante Richard von Barry. [15] [16] Del 8 al 10 de enero de 1916, Panther y los barcos del Grupo Especial de Defensa Costera proporcionaron apoyo de artillería a las tropas del XIX Cuerpo mientras montaban un gran ataque para destruir las fuerzas montenegrinas desde el Monte Lovcen . El éxito de la ofensiva obligó a Montenegro a abandonar la guerra poco después. [17] Más tarde ese año, reemplazó uno de sus cañones de 66 mm por un cañón de 66 mm en un montaje antiaéreo . Desde el 15 de febrero de 1917, trabajó como buque escuela para la Escuela de Comandantes de Submarinos en Cattaro Bay . El 6 de mayo, la llevaron a Pola para una revisión y regresó a sus tareas de entrenamiento el 29 de mayo. Según los términos del Tratado de Saint-Germain-en-Laye , Gran Bretaña recibió Panther como premio de guerra en 1920, pero en cambio fue vendido a desguaces de barcos en Italia y desguazado en 1920. [5] [6] [18]