La Ruta Estatal 33 ( SR 33 ) es una carretera estatal de norte a sur en el estado estadounidense de California . Corre hacia el norte desde la Ruta 101 de EE. UU. en Ventura a través de las cordilleras transversales y el lado occidental del valle de San Joaquín hasta la Interestatal 5 en un punto al este de Tracy . La SR 33 reemplazó parte de la Ruta 399 de EE. UU. en 1964 durante la "gran renumeración" de rutas. En las secciones no incorporadas del condado de Kern se la conoce como la Autopista del Lado Oeste . Además, la Legislatura de California designó toda la parte del condado de Kern como la Autopista del Petróleo en 2004. La parte más al sur de Ventura es una autopista conocida como la Autopista Ojai , mientras que se conoce como la Autopista Maricopa desde Ojai hasta Maricopa .
La Ruta Estatal 33 comienza en Ventura como una autopista corta ("Ojai Freeway"). La SR 33 luego continúa hacia el norte como Maricopa Highway , una carretera de superficie indivisa, a través de Ojai , siguiendo Matilija Canyon pasando el extremo más oriental de las montañas de Santa Ynez en el Bosque Nacional Los Padres y pasando por Transverse Ranges en Pine Mountain Summit. A medida que la SR 33 desciende hacia el valle de Cuyama, llega a un cruce con la SR 166 al este de Cuyama . La Ruta 33 continúa con la Ruta 166 cuando ingresan al condado de Kern durante aproximadamente 20 millas (32 km) hasta Maricopa , donde las rutas se separan. En Maricopa, la Ruta 33 gira al noroeste, siguiendo el lado occidental del Valle de San Joaquín . Entre Taft y Avenal , es aproximadamente paralela a la Interestatal 5 y las estribaciones orientales de las cordilleras Temblor y Diablo ; durante las primeras 15 millas (24 km) de la parte que sigue el eje del campo petrolífero Midway-Sunset . Al noroeste de Avenal, gira hacia el oeste para ingresar a Coalinga , luego gira hacia el noreste y pronto se convierte en concurrente con la I-5 durante 13 millas (21 km). Luego, sale hacia el norte cerca de Cantua Creek , gira hacia el noroeste en Mendota , a través de Firebaugh y se encuentra con la Ruta Estatal 152 en Dos Palos , en la que corre simultáneamente hacia el oeste durante aproximadamente diez millas. Sale nuevamente al oeste de Los Banos , gira hacia el norte hasta Santa Nella (donde tiene un intercambio con la I-5), y corre aproximadamente paralela a la I-5 y el río San Joaquín hasta su terminal norte en la I-5 y Bird Road al sureste de Tracy.
Al pasar por el área de Avenal/Coalinga, los viajeros pasan cerca de una serie de prisiones e instalaciones gubernamentales, entre ellas: la prisión estatal de Avenal , la prisión estatal de Pleasant Valley y el hospital estatal de Coalinga .
En los tramos de la ruta en los condados de Kern y Fresno , la SR 33 pasa por uno de los campos de extracción de petróleo más grandes de los Estados Unidos , con cientos de bombas de petróleo que se mueven a lo largo de la carretera. Algunos de los campos visibles desde la carretera incluyen los campos petrolíferos Midway-Sunset, South y North Belridge , Cymric , McKittrick , Lost Hills y Coalinga .
La mayor parte de la ruta SR 33 pasa por zonas escasamente pobladas y relativamente desoladas del Valle de San Joaquín. Los viajeros que la recorran deben tener cuidado, ya que los servicios de emergencia suelen estar a decenas de millas de distancia. Se recomienda especialmente llevar agua y refrigerante adicionales, ya que las temperaturas de verano en la zona suelen superar los 100 °F (38 °C).
Varios segmentos de esta ruta son parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [2] pero solo dos segmentos, uno al sur de los límites de la ciudad norte de Ojai y uno cerca de la SR 152 son parte del Sistema Nacional de Carreteras , [3] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [4] Varios segmentos son elegibles para ser incluidos en el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado ; [5] sin embargo, solo la parte desde 6,4 millas al norte de la unión de la SR 150 hasta la línea del condado de Ventura-Santa Bárbara es una carretera escénica según lo designado por Caltrans , [6] lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que pasa por un "paisaje memorable" sin "intrusiones visuales", donde la designación potencial ha ganado el favor popular de la comunidad. [7] Este segmento escénico también está designado como parte de la Autopista Escénica Jacinto Reyes , una Autopista Escénica del Bosque Nacional . [8]
Antes de que se eliminara la designación de la US 399 en 1964, la SR 33 seguía la SR 166 hacia el este desde la US 99 en Wheeler Ridge hasta Maricopa en lugar del segmento de Ventura a Maricopa, y seguía la antigua autopista de los EE. UU. desde Taft hasta Maricopa. Hoy, la SR 166 permanece en el segmento entre Wheeler Ridge y Maricopa.
La SR 33 solía extenderse hacia el norte hasta la Interestatal 205 en Tracy, pero este segmento fue abandonado después de que se completara el segmento de la Interestatal 5 desde la SR 33 hasta la I-205.
Cuando Caltrans implementó su programa de numeración de salidas en 2002, la sección SR 33 de la autopista Ojai no se incluyó y es uno de los pocos tramos de autopista en California que no cuenta con números de salida.
Excepto cuando se anteponen con una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas del condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado. Todas las salidas no están numeradas.
