EuroVelo 12 (EV12), la Ruta Ciclista del Mar del Norte , es un circuito de rutas ciclistas de larga distancia de 5.942 km (3.692 millas)alrededor de las costas de los países que bordean el Mar del Norte : estos países son (en el sentido de las agujas del reloj desde un punto de partida arbitrario de Harwich en Essex) Inglaterra, Escocia, Noruega, Suecia, Dinamarca, Alemania, Países Bajos y Bélgica.
La Ruta Ciclista del Mar del Norte se inauguró oficialmente en 2001 y es un proyecto internacional entre los países participantes, con 68 socios en 8 países. En 2003, la ruta recibió el récord mundial Guinness, lo que confirma que la ruta ciclista del Mar del Norte era la ruta ciclista más larga del mundo. [1]
La ruta que parte de las islas Shetland hacia Noruega pasaría por los países en el siguiente orden:
La sección escocesa de la ruta ciclista del Mar del Norte sigue la ruta ciclista nacional británica 1 ( NCR 1 ) desde la frontera inglesa hasta Thurso, en el extremo noreste del continente escocés. Desde el cercano puerto de Scrabster la ruta continúa mediante servicios de ferry hasta Stromness en Orkney y desde allí hasta Shetland . A partir de ahí la ruta se reanuda en Noruega .
(El servicio de ferry que une Lerwick en Shetland con Bergen en Noruega ha sido descontinuado. La alternativa son los vuelos dos veces por semana solo en verano desde el aeropuerto de Sumburgh al sur de Lerwick a Bergen en Noruega, operados por Loganair .)
En el sentido de las agujas del reloj, comenzando en la ciudad portuaria inglesa de Harwich, seguirá la siguiente ruta. Los viajeros del continente normalmente comenzarían la sección inglesa de la ruta ciclista del Mar del Norte en el puerto internacional de Harwich en Parkeston . Desde allí, hay una ruta señalizada que se encuentra con la NCR51 de la Red Nacional de Ciclismo en un parque al sur de la estación de Dovercourt . Luego, la ruta está señalizada como NCR51 al sureste hasta Colchester , donde luego sigue la Ruta Ciclista Nacional 1 . Una vez en la NCR 1, esta ruta te llevará hasta la frontera con Escocia.
Una ruta alternativa desde Harwich es tomar la ruta ciclista nacional 51 en la otra dirección, luego tomar un ferry a pie (estacional) hacia el norte usando la NCR 51 hasta Felixstowe y luego dirigirse directamente a la NCR1 usando la ruta ciclista regional 41 hasta Woodbridge o tomar una Ruta más pintoresca usando la RCR41 por la costa de Suffolk y únete a la NCR1 cerca de Saxmundham .
Posteriormente se añadió el tramo belga de la ruta ciclista del Mar del Norte. Básicamente sigue la LF1 desde los Países Bajos y va desde Knokke, en la región de Zwin , hasta Ostende , Nieuwpoort y De Panne, cerca de la frontera con Francia. [2] (El LF1 finalmente termina en Boulogne-sur-Mer en Francia).
La sección holandesa de la ruta ciclista del Mar del Norte tiene aproximadamente 585 km (364 millas) de largo y sigue dos rutas LF nacionales , la LF10 (Waddenzeeroute) y la LF1 (Noordzeeroute), comenzando en la frontera alemana en Nieuweschans hasta Sluis , cerca de la frontera belga. borde.
La LF10 comienza en Nieuweschans, cerca de la frontera con Alemania, y continúa 275 km (171 millas) hasta Callantsoog . Esta ruta le muestra lo mejor de la costa de Groninga y Frisia. El viento fresco y salado en la espalda y la contemplación de los interminables pastos verdes en bicicleta a lo largo de pueblos desaparecidos, mares interiores congestionados, escondidos, hediondos, montículos y diques de basalto. Los puntos destacados incluyen la antigua isla de Wieringen en Holanda Septentrional, parte de la ruta, y el Parque Nacional Lauwersmeer . La ruta también pasa por todos los puertos con conexiones de ferry al mar de Frisia holandés. Es fácil ir de isla en isla a Vlieland y Schiermonnikoog .
Desde Callantsoog, la ruta sigue la LF1 desde la cercana Den Helder y continúa 310 km (190 millas) hasta Sluis, cerca de la frontera con Bélgica.
Antes de que se incluyeran los tramos belgas, la Ruta Ciclista del Mar del Norte terminaba originalmente en el Hoek van Holland, donde los ferries de pasajeros zarpaban hasta el puerto inglés de Harwich , completando así el circuito de la Ruta Ciclista del Mar del Norte.
El tramo alemán de la ruta ciclista del Mar del Norte sigue la ruta D1 de la red ciclista alemana . Esta ruta sigue en su mayor parte la costa del Mar del Norte a través de zonas rurales, pero también pasa por varios pueblos y ciudades. Conocerá diferentes partes del paisaje del mar de Wadden , que es absolutamente único. En ocasiones la ruta se desvía hacia el interior hacia un paisaje más variado. [3]
La sección danesa de la ruta ciclista del Mar del Norte sigue dos rutas de la red de rutas ciclistas nacionales danesas , las rutas 5 y 1. Comienza justo al otro lado del canal desde Suecia en el puerto danés de Grenå en la península de Djursland . Siguiendo la ruta nacional 5 viaja hacia el norte hasta Skagen . Desde Skagen continúa hacia el sur a lo largo de la costa oeste siguiendo la ruta 1 hasta la ciudad de Rudbøl en la frontera con Alemania.
La sección sueca de la ruta ciclista del Mar del Norte tiene 380 km (240 millas) y sigue la costa oeste de Suecia a través de los condados de Halland y Västra Götaland .
Desde Noruega, la ruta comienza en Svinesund y sigue la ruta ciclista Cykelspåret a través de la provincia de Bohuslän hacia Gotemburgo . Las señales de navegación de la ruta ciclista Cykelspåret están en mal estado [4] , lo que hace necesaria una navegación GPS adicional. Desde Gotemburgo se siguen las rutas ciclistas de Ginstleden y Cykelspåret Väst hacia el sur hasta el puerto de Varberg . Desde allí la ruta sale de Suecia con el ferry hasta Grenaa en Dinamarca.
La sección noruega de la ruta ciclista del Mar del Norte comienza en Bergen y sale hacia Suecia en Svinesund . La ruta sigue la costa sur y tiene aproximadamente 1.000 kilómetros de longitud. [ cita necesaria ] A lo largo de la ruta se visitan varios pueblos, entre ellos Haugesund , Stavanger , Kristiansand , Arendal , Larvik , Sandefjord , Tønsberg , Fredrikstad y Sarpsborg .
Todo el recorrido está señalizado con un cartel que indica 1 , ya que comparte recorrido con la Ruta Ciclista Nacional de Noruega 1 .
Debido a que las antiguas rutas de ferry han sido reemplazadas por túneles prohibidos para bicicletas, la ruta ahora se adentra en el interior al este de Stavanger para llegar a Bergen. Incluso esta ruta podría cambiar, ya que utiliza el ferry de Stavanger a Tau, que ha sido sustituido por el túnel Ryfylke de 14 km , prohibido para bicicletas.
