El túnel de Ryfylke ( en noruego : Ryfylketunnelen ) es un túnel submarino de carretera en el condado de Rogaland , Noruega . Forma parte de la carretera nacional noruega 13 que discurre entre Stavanger y Ryfylke (distrito) bajo el fiordo Horgefjord (parte del fiordo Boknafjord ). El túnel forma parte del proyecto Ryfast . Tiene 14,4 kilómetros (8,9 millas) de longitud [2] y actualmente es el túnel submarino de carretera más largo del mundo y el túnel más profundo de cualquier tipo. Se espera que ambos récords sean superados por Rogfast , cuya inauguración está prevista para 2033.
El túnel está diseñado para 10.000 vehículos al día y está construido con un tubo para cada sentido de circulación y dos carriles para vehículos en cada tubo. La entrada en el lado de Ryfylke se encuentra aproximadamente a 1 kilómetro (0,62 millas) al norte de Solbakk en el municipio de Strand (justo al sur de Tau ). La entrada en el "lado de la ciudad" está en la isla Hundvåg en el municipio de Stavanger . La construcción comenzó en 2013 y el túnel se inauguró el 30 de diciembre de 2019. [4] Se celebró una media maratón en el túnel el 5 de octubre de 2019.
En el momento de la inauguración, el túnel tenía un peaje de 140 coronas (unos 15 dólares) para los vehículos del grupo de tarifa 1 (vehículos ligeros) con un descuento del 20% por utilizar un dispositivo de peaje electrónico . Los vehículos de cero emisiones recibían un descuento del 50%. El grupo de tarifa 2 (vehículos de transporte de mercancías de gran tamaño) tenía un coste de 420 coronas (unos 46 dólares). [5]
A partir de julio de 2022, las tarifas aumentaron a 149 coronas y 446 coronas respectivamente, antes del descuento. [6]
59°01′53″N 5°48′54″E / 59.03139°N 5.81500°E / 59.03139; 5.81500