La ruta 417 del estado de Nueva York ( NY 417 ) es una carretera estatal de este a oeste ubicada en el nivel sur de Nueva York en los Estados Unidos. Comienza en la salida 20 de la Southern Tier Expressway ( Interestatal 86 o I-86 y NY 17 ) en la ciudad de Salamanca y finaliza en un cruce con NY 415 en Painted Post , al oeste de la ciudad de Corning . Con 105,25 millas (169,38 km) de longitud, NY 417 es la más larga de las carreteras estatales que anteriormente formaban parte de NY 17 antes de la construcción de la Southern Tier Expressway. También es el que más se aleja de la actual NY 17, acercándose a 100 pies (30 m) de la frontera del estado de Pensilvania en una intersección.
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 4, una ruta legislativa no firmada que se extiende a lo largo de la capa sur desde el lago Erie hasta el río Hudson . La ruta siguió la mayor parte de lo que ahora es NY 417; sin embargo, de Olean a Wellsville y de Andover a Jasper , siguió una alineación más al norte. La mayor parte de la Ruta 4 se convirtió en NY 17 en 1924, y NY 17 se realineó en 1930 para seguir toda la moderna NY 417 entre Salamanca y Corning. La carretera siguió siendo parte de NY 17 hasta las décadas de 1960 y 1970, cuando NY 17 se trasladó a la Southern Tier Expressway cuando secciones de la nueva autopista se abrieron al tráfico.
El 1 de enero de 1970, NY 417 fue asignada a la antigua ruta de NY 17 entre Steamburg y Salamanca. Esta sección se cerró al tráfico poco después, pero NY 417 fue posteriormente reasignada a la antigua alineación de NY 17 entre Allegany y Corning. El resto de la autopista entre Salamanca y Allegany se completó a principios de la década de 1990, y NY 417 se extendió hacia el oeste para cubrir la carretera desocupada por NY 17. En su extremo este, NY 417 originalmente se superpuso con US 15 para encontrarse con NY 17 en Painted Post. . Fue modificado en 1997 para servir directamente a Gang Mills a través de Hamilton Street y ampliado a Painted Post en 2008.
Todo NY 417 en los condados de Allegany y Steuben es mantenido por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [3] [4] En el condado de Cattaraugus , el mantenimiento de la ruta se divide entre NYSDOT y las ciudades de Olean y Salamanca . [5] Todo NY 417 dentro de Olean está mantenido por la ciudad, excepto una cuadra de East State Street entre NY 16 y Barry Street. [6] Al oeste en Salamanca, la ruta se mantiene localmente desde el cruce de Clinton Street y Wildwood Avenue hasta la línea este de la ciudad. [7] La Reserva India de Allegany tiene jurisdicción sobre la parte de NY 417 que se encuentra fuera de los límites de la ciudad de Salamanca pero dentro de la reserva; sin embargo, esta sección es mantenida por NYSDOT. [5]
NY 417 comienza en el Casino Seneca Allegany , justo al sur del intercambio de la salida 20 con la Southern Tier Expressway ( I-86 y NY 17 ) en Salamanca , ciudad íntegramente ubicada dentro de la Reserva India Allegany. Después de fusionarse con RC Hoag Drive (Antigua Ruta 17), la carretera se dirige hacia el este como Broad Street, cruza el distrito comercial de la ciudad e cruza el extremo sur de NY 353 y es paralela al río Allegheny a su paso por la parte central mayoritariamente residencial de la ciudad. NY 417 cambia de nombre a Clinton Street después de cruzar Main Street y posteriormente se cruza con la ruta estadounidense 219 (US 219) ocho cuadras más tarde en Parkway Drive (salida 21 de la I-86). La US 219 se une a la NY 417 aquí, y las dos rutas se dirigen al noreste a través de un largo puente que lleva Clinton Street a través del río Allegheny. En la orilla norte, Clinton Street se fusiona con Wildwood Avenue, en cuyo punto US 219 y NY 417 se unen a esta última durante cinco cuadras hasta un cruce con Central Avenue. La US 219 sale de NY 417 aquí, siguiendo Central Avenue fuera de la ciudad, mientras que NY 417 continúa hacia el este como parte de US 219 Business .
No muy al este de la US 219, la US 219 Business y la NY 417 salen de Salamanca al cruzar Great Valley Creek, que sirve como límite entre Salamanca y la aldea de Kill Buck . La concurrencia continúa hacia el este a través de Kill Buck y hacia tierras de reserva dentro de los límites de Great Valley , pasando a bosques y áreas no desarrolladas a medida que la carretera gira hacia el sur para seguir el borde este del valle del río Allegheny. El río, el valle y la carretera regresan hacia el este en la ciudad adyacente de Carrollton , donde la US 219 Business sale de NY 417 para continuar hacia el sur hacia la salida 23 de la I-86 y luego hacia Limestone y Bradford, Pensilvania . NY 417 continúa siguiendo el río Allegheny y la cercana Southern Tier Expressway (STE) hasta la aldea de Vandalia, el punto más oriental de la reserva. Continuando hacia la ciudad de Allegany , NY 417 se cruza indirectamente con la I-86 y NY 17 en la ruta 24. Desde allí, pasa por el pueblo de Allegany y sirve al campus de la Universidad St. Bonaventure antes de ingresar a la ciudad de Olean , la más grande. comunidad a lo largo de su longitud.
En Olean, NY 417 inicialmente sigue State Street a través de un área muy comercializada antes de ingresar a una parte más residencial de la ciudad. Continúa pasando por un puñado de empresas más pequeñas hasta el distrito del centro de Olean, donde se encuentra con NY 16 en Union Street. Al este de aquí, NY 417 se desvía del STE cuando cruza Olean Creek y sigue el río Allegheny hasta la ciudad un poco menos poblada de Portville . La ruta continúa durante aproximadamente 5 millas (8,0 km) hasta el pueblo de Portville , lugar de una breve concurrencia con NY 305 . El rumbo sureste de NY 417 continúa al este del pequeño pueblo, alejándose del río y hacia el condado de Allegany .
Las primeras 2 millas (3,2 km) de NY 417 en el condado de Allegany atraviesan áreas aisladas y no desarrolladas a lo largo de la base de un gran valle que rodea Oswayo Creek , un afluente del río Allegheny. Continúa hasta la pequeña aldea de Ceres, donde NY 417 bordea la frontera del estado de Pensilvania lo suficientemente cerca como para servir como el extremo norte de facto de la Ruta 44 de Pensilvania , que comienza oficialmente a unos 100 pies (30 m) al sur del cruce. Desde Ceres, gira hacia el noreste, utilizando un valle más pequeño formado por Little Genesee Creek, en sí mismo un brazo de Oswayo Creek. El valle de 11 km (7 millas) conduce a NY 417 hasta el pueblo de Bolívar , donde NY 275 comienza en NY 417 en el centro del pueblo y se dirige al norte hacia Friendship . [ cita necesaria ]
Mientras tanto, NY 417 sale de Bolívar hacia el este y serpentea hacia el noreste a través de las montañas del Nivel Sur hasta su siguiente gran comunidad, el pueblo de Wellsville . La ruta ingresa a la comunidad, ubicada en el valle del río Genesee , desde el oeste por Bolivar Road. Atraviesa la parte noroeste de Wellsville y cruza el río Genesee antes de encontrarse con NY 19 en un cruce al noroeste del centro del pueblo. NY 417 gira hacia el sur aquí, siguiendo NY 19 a lo largo de una carretera dividida de cuatro carriles que corre a lo largo del río Genesee y pasa por alto gran parte del distrito comercial central del pueblo. La carretera y la superposición terminan justo al sureste del centro de Wellsville, en cuyo punto NY 417 continúa hacia el noreste a través de la sección residencial este del pueblo en Andover Road. [ cita necesaria ]
Aproximadamente a 2 millas (3,2 km) del centro del pueblo, el desarrollo a lo largo de NY 417 cesa a medida que la ruta avanza generalmente hacia el noreste a través del estrecho valle de Dyke Creek, muy paralela a la línea principal del Ferrocarril del Oeste de Nueva York y Pensilvania (WNYP). Después de otros 11 km (7 millas), NY 417 llega al pueblo de Andover , donde NY 21 comienza su largo viaje hacia el norte hacia Finger Lakes . El WNYP también se dirige hacia el norte para seguir NY 21 hasta la ciudad de Hornell ; sin embargo, NY 417 continúa hacia el este a lo largo de Dyer Creek por otras 2 millas (3,2 km) hasta la línea del condado de Steuben . [ cita necesaria ]
En el condado de Steuben, NY 417 comienza a subir por la cabecera del valle de Dyer Creek, alcanzando una altura de 2300 pies (701 m) sobre el nivel del mar en la aldea de Greenwood en West Greenwood. La ruta desciende poco después a un barranco conocido como Cole Hollow, [8] donde se cruza con NY 248 al norte de la aldea de Greenwood. [ cita necesaria ] Pasada NY 248, la ruta serpentea a través de Woodward Hollow [8] hasta la ciudad de Jasper y un cruce con NY 36 , otra ruta importante de norte a sur, en un cruce al oeste de la aldea de Jasper. NY 36 se superpone con NY 417 hasta las afueras de la comunidad, momento en el que se separa de NY 417 y se dirige hacia Hornell. Mientras tanto, NY 417 continúa hacia el sureste a través de Jasper y sigue Tuscarora Creek hacia Woodhull . [ cita necesaria ]
Más allá de Jasper, el camino serpentea a través de un valle que rodea Tuscarora Creek, dirigiéndose generalmente hacia el este hacia un barranco más grande que contiene el río Canisteo y el pueblo de Addison . Justo al norte del centro del pueblo, la ruta cruza el río y se cruza con Front Street, [ cita necesaria ] que una vez llevó NY 17F y luego NY 432 al pueblo. [9] [10] Fuera de Addison, NY 417 sigue el río Canisteo y la línea de nivel sur del Norfolk Southern Railway hasta la ciudad adyacente de Erwin , donde se conecta con la I-99 y la US 15 en un intercambio al noroeste de la confluencia. de los ríos Canisteo y Tioga . En este punto, el ferrocarril y NY 417 giran hacia el noreste para seguir la I-99/US 15 y el río Tioga hacia la aldea de Gang Mills , un suburbio occidental de Corning . [ cita necesaria ]
En Gang Mills, NY 417 cruza la Southern Tier Line en un paso elevado y se conecta con la I-99/US 15 dos veces: una vez en la propia comunidad y otra vez al noreste de Gang Mills en Robert Dann Drive. La ruta continúa pasando Robert Dann Drive en South Hamilton Street, cruzando el río Cohocton y reconectándose con Southern Tier Expressway en la salida 44, un complejo intercambio en T semidireccional que también conecta la I-86 y NY 17 con la I-99 y EE. UU. 15. Desde aquí, la ruta continúa hacia el pueblo de Painted Post como North Hamilton Street, y sirve a dos cuadras de propiedades en su mayoría comerciales antes de terminar en una intersección con NY 415 . [ cita necesaria ]
Tres secciones de la moderna NY 417 fueron designadas como parte de la Ruta 4, una ruta legislativa no firmada , por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1908. Ruta 4, una carretera entre estados que comenzaba cerca del lago Erie en el condado de Chautauqua y terminaba cerca del río Hudson. en el condado de Orange , continuó hacia el este desde Salamanca hasta Corning pasando por Olean , Hinsdale , Belvidere , Wellsville , Andover , Hornell , Jasper y Addison . [11] [12] Gran parte de la Ruta legislativa 4 al oeste de Harriman , incluida toda la ruta entre Salamanca y Corning, fue designada como parte de NY 17 cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924. [13] [14] NY 17 fue realineada en la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York para seguir alineaciones más al sur desde Olean a Wellsville (vía Ceres ) y de Andover a Jasper (vía Greenwood ). Como resultado, NY 17 ahora siguió la longitud de la actual NY 417 entre Salamanca y Corning. [15]
A medida que se completaron las secciones de Southern Tier Expressway (STE), NY 17 se trasladó a la autopista y NY 417 se asignó a secciones de la antigua ruta de superficie de NY 17, comenzando con el tramo entre Steamburg y Salamanca el 1 de enero de 1970. [2 ] Irónicamente, esa primera sección fue la primera en ser eliminada por completo cuando parte de la ruta a través de la Reserva India de Allegany se cerró al tráfico a principios de la década de 1970. Casi al mismo tiempo, NY 17 se reubicó en la Southern Tier Expressway, casi terminada, entre Allegany y Corning, lo que permitió que la designación NY 417 se transfiriera a la antigua alineación de NY 17 entre las dos ubicaciones. [16] [17] Se agregó una segunda sección, desde la salida 20 de la STE hasta la US 219 en Salamanca, a NY 417 a principios de la década de 1980, luego de la finalización de la STE entre las salidas 20 y 21. [18] [19] La Dos tramos se unieron a principios de la década de 1990 tras la finalización de la autopista en las cercanías de Salamanca. [10] [20]
Originalmente, NY 417 se extendía hasta Painted Post mediante una concurrencia con la US 15 . NY 417 se unió a la autopista en Erwin (salida 2) y la siguió hacia el norte hasta la salida 44 de la STE, donde terminaban tanto NY 417 como US 15. [21] [22] La superposición se eliminó en algún momento después de 1989. [20] El 1 de abril de 1997, la propiedad y el mantenimiento de Hamilton Street desde el extremo este de NY 417 en la salida 2 de la US 15 hasta la salida 4 de la US 15 en Gang Mills fueron transferido de la ciudad de Erwin al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre Erwin, el estado y el condado de Steuben . [23] La nueva carretera estatal, parte de la US 15 y NY 17 antes de la construcción de la autopista US 15, [24] se convirtió en una extensión de NY 417. [25] En 2008, NY 417 se amplió nuevamente a una nueva terminal en NY 415 en Painted Post luego de la finalización del proyecto de reconstrucción del intercambio I-86/US 15. [ cita necesaria ] [26] Esta sección de NY 417 también sigue parte de la alineación previa a la autopista de NY 17. [24]
La parte de la antigua NY 417 de Steamburg a Salamanca ahora está designada como NY 951T, una ruta de referencia sin firmar . Aunque la calzada física sigue siendo continua, parte de ella está cerrada al tráfico. Aparentemente, esto se debió a la posibilidad de que el embalse de Allegheny se inundara e inundara parte de la carretera; Es posible que el cierre también se haya invocado parcialmente para disuadir a los turistas de explorar el área de reasentamiento de Seneca recién construida ( Jimerson Town ) que se había construido alrededor de la carretera. Este tramo fue abandonado en 1980 y dejado desatendido por los gobiernos estatales y locales, lo que provocó el rápido deterioro de la carretera, incluido un puente que cruza el embalse (construido en 1930) que permanece en pie pero desde entonces se ha convertido en un peligro. [27] Debido a esta situación, NY 951T existe en dos segmentos: una porción occidental de 0,47 millas (0,76 km) que se extiende hacia el este desde NY 394 en Coldspring y una porción este de 3,55 millas (5,71 km) que se origina en NY 417 en Salamanca. y continúa hacia el oeste hasta Breed Run Road. [1] La sede gubernamental de la reserva Seneca Nation Allegany, junto con la aldea circundante de Jimerson Town, se encuentra en la mitad este de NY 951T. [ cita necesaria ] Seneca Nation y el estado de Nueva York iniciaron conversaciones en marzo de 2010 para reconstruir la antigua NY 417 entre Steamburg y Jimerson Town. En ese momento, el costo se estimó en 15 millones de dólares. Las discusiones se reavivaron en abril de 2012 tras la muerte de una mujer que intentaba cruzar el puente con su marido. [27] En abril de 2014, el estado anunció que efectivamente estaba planeando un proyecto para reemplazar el puente y reabrir la carretera. [28] Los trabajos de emergencia en la ruta entre Breed Run y la antigua NY 382 comenzaron en agosto de 2014 en un esfuerzo por hacer que la carretera fuera transitable después de que una parte de NY 951T se arrasara. [29] El reemplazo del puente y gran parte de la calzada cerrada comenzó en diciembre de 2023. [30]
