La Ruta 33 de los Estados Unidos ( US 33 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos que corre de noroeste a sureste a lo largo de 709 millas (1141 km) desde el norte de Indiana hasta Richmond, Virginia , pasando por Ohio y Virginia Occidental en el camino. Aunque la mayoría de las rutas impares de EE. UU. son de norte a sur, la US 33 está etiquetada de este a oeste en toda su ruta, excepto en Indiana, donde está etiquetada de norte a sur. Sigue aproximadamente un sendero histórico utilizado por los nativos americanos desde la Bahía de Chesapeake hasta el Lago Michigan .
A partir de 2018, el término norte de la carretera está en la US 20 en el sureste de Elkhart, Indiana , aunque alguna vez se extendió hasta St. Joseph, Michigan , e incluso hasta Lake Michigan Beach, Michigan . Hasta 1998, la ruta se extendía hacia el norte a través de South Bend, Indiana , hasta Niles . Su actual término este (o sur) es Richmond, Virginia. La ruta estatal 33 (SR 33) luego continúa hacia el este a través de West Point hasta Stingray Point, en la península media y la bahía de Chesapeake cerca de Deltaville, Virginia .
Parte de la US 33 se creó junto con Blue and Grey Trail en 1938 para promover una ruta directa y panorámica entre los Grandes Lagos y la histórica región de Tidewater de Virginia . [1]
Desde su terminal en la US 20 en el lado sureste de Elkhart , la US 33 es una carretera sinuosa que corta diagonalmente de noroeste a sureste a través del noreste de Indiana y sirve como Main Street o una parte de Main Street en varias ciudades y pueblos, incluidos Elkhart, Dunlap. y Churubusco . La carretera es el principal vínculo terrestre entre las áreas estadísticas metropolitanas de Fort Wayne y South Bend .
En el lado oeste de Fort Wayne, la US 33 se une a la US 30 cerca de la Interestatal 69 (I-69), luego sigue la Interestatal sur, cruzando con State Road 14 (SR 14) y US 24 antes de girar hacia el este para seguir la circunvalación I-469. alrededor del lado suroeste de Fort Wayne. En la intersección con la SR 1 al sur del Aeropuerto Internacional de Fort Wayne , la I-469/US 33 gira hacia el noreste hasta cruzar la US 27 en el suburbio de Hessen Cassel de Fort Wayne , donde la US 33 se divide hacia el sureste para seguir la US 27. como una carretera combinada hacia Decatur.
En Decatur, la US 33/US 27 se convierte en una carretera de norte a sur antes de cruzarse con la US 224 y continúa como tal hasta que la US 33 se separa de la US 27 al sur de Decatur y se dirige al este hacia la frontera del estado de Ohio, cruzando la SR 101 en Pleasant Mills a lo largo de el camino.
En Ohio , la carretera discurre generalmente en un ángulo sureste-noroeste desde el centro-oeste hasta la parte sureste del estado, pasando por territorio mayoritariamente rural, excepto por una parte importante que atraviesa el centro de Columbus . La mayor parte de la ruta del estado, particularmente al este de Columbus, es autopista. La carretera cruza el puente Ravenswood hacia Virginia Occidental.
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La US 33 se extiende 248 millas (399 km) en Virginia Occidental, desde el río Ohio en Ravenswood hasta la frontera del estado de Virginia en la cima de la montaña Shenandoah al oeste de Harrisonburg, Virginia .
Poco después de ingresar a Virginia Occidental y cruzar el río Ohio, la US 33 gira hacia el sur y se une a la I-77 hacia Ripley . Luego, la ruta gira hacia el este desde la I-77, uniéndose a la US 119 en Spencer , pasando luego por áreas extremadamente rurales de los condados de Roane , Calhoun , Gilmer y Lewis .
"La US 33 cruza la I-79 en Weston ". Desde la I-79 este, la US 33 es una carretera de cuatro carriles, parte del Corredor H del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches . El segmento de cuatro carriles continúa a través de áreas rurales de los condados de Upshur y Randolph , hasta solo un par de millas más allá de Elkins .
En Harding, la US 250 se une a la US 33 durante varias millas después de Elkins, donde la US 33 se une a la Ruta 55 de Virginia Occidental (WV 55) y regresa a una carretera de dos carriles, excepto por una sección de cuatro carriles de siete millas (11 km). a través de Kelly Mountain entre Canfield y Bowden . Al pasar por el Bosque Nacional Monongahela , la US 33 cruza la División Continental Oriental entre Harman y Onego a aproximadamente 3240 pies (990 m) de altura, ingresa al condado de Pendleton y luego desciende por el Frente Allegheny a lo largo de Seneca Creek , bordeando el extremo norte de Spruce Mountain . a 4.861 pies (1.482 m), el punto más alto de las montañas Allegheny .
Luego, la US 33 se une a la WV 28 en Seneca Rocks y continúa hacia el sur en la cabecera del río Potomac a través de pintorescos paisajes de bosques y tierras de cultivo. Girando hacia el este desde WV 28 en Judy Gap , la US 33 cruza la montaña North Fork a aproximadamente 3600 pies (1100 m), con un desvío en la ladera occidental que ofrece una vista panorámica del valle de Alemania a continuación y el frente Allegheny más distante desde Spruce Knob hasta Dolly Sods . La US 220 se une a la US 33 durante aproximadamente media milla en Franklin . Después de Franklin, la US 33 continúa hacia el este a través de áreas rurales, luego sube abruptamente para cruzar la montaña Shenandoah en Dry River Gap a aproximadamente 3450 pies (1050 m) hacia el condado de Rockingham , Virginia .
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La US 33 se extiende 139 millas (224 km) en Virginia desde la frontera del estado de Virginia Occidental al oeste de Harrisonburg a través del valle de Shenandoah , las montañas Blue Ridge y el Piamonte Atlántico hasta Richmond . Entra en Virginia desde Virginia Occidental por la montaña Shenandoah . Después de bajar la montaña, pasa por la comunidad no incorporada de Rawley Springs . Después de viajar nueve millas (14 km) desde Rawley Springs, llega a la ciudad independiente de Harrisonburg e cruza las rutas principales: la ruta estatal 42 (SR 42), la US 11 y la I-81 antes de salir de la ciudad. La carretera de cuatro carriles pasa por el extremo sur de la montaña Massanutten , hacia Elkton . Allí se cruza con la US 340 . Después de salir de Elkton, la carretera se dirige hacia las montañas Blue Ridge , una vez que llega a las montañas, se reduce a dos carriles y se convierte en tres carriles varias veces. En Swift Run Gap se cruza con Skyline Drive y entra al condado de Greene . Después de bajar las montañas, vuelve a tener cuatro carriles y se dirige al sur de Stanardsville . Después de eso, la ruta se dirige al sureste hacia la US 29 en Ruckersville . Después de eso, se dirige al sureste y entra en el condado de Orange . Se dirige al este al norte de la línea del condado de Albemarle y se cruza con la SR 20 de forma simultánea. Después de eso, atraviesa una pequeña parte de las montañas del suroeste hacia Gordonsville . Pasa por una rotonda con la US 15 y la SR 231 . La US 33 se dirige hacia el este con la US 15 y hacia el condado de Louisa . Poco después, la US 33 se separa de la US 15 y se dirige al sureste hacia Louisa . En Trevilians , cruza la SR 22. La ruta luego va hacia el este hacia Montpelier . En Montpelier, la ruta va hacia el sureste hacia la Interestatal 295 . Después de la I-295, la US 33 recorre algunas millas hasta un cruce con la I-64 . Justo después, la ruta se encuentra con la US 250 . Las dos rutas se dirigen al sureste hacia el centro de Richmond . Ambos encuentran allí su término oriental. Desde Richmond, la "Ruta 33" continúa hacia el este como SR 33 a través de la llanura costera del Atlántico a través de la región de Tidewater.de la Península Media para llegar a la Bahía de Chesapeake en Stingray Point, justo al este de Deltaville .
La designación US 33 se estableció el 1 de enero de 1938; [1] Este y el Sendero Azul y Gris se dedicaron el 2 de mayo de ese año en múltiples ceremonias. [2] [3] En ese momento, la US 33 se extendía hacia el estado de Michigan cerca de Niles hasta una terminal en St. Joseph , después de la US 31 .
En noviembre de 1960, la US 33 se amplió hasta un cruce con la I-196 / US 31 cerca de la playa del lago Michigan , al norte de St. Joseph . [4] En 1986, la carretera fue truncada al sur de Niles hasta el cruce con la US 12 . [5] En abril de 1998, se truncó nuevamente a Elkhart, Indiana . [6] Antes de su segundo truncamiento, pasó por Mishawaka y South Bend . [7] Los antiguos segmentos de la US 33 ahora se conocen como M-63 , M-139 , M-51 y State Road 933 .
Varios segmentos de la US 33 se han mejorado para convertirlos en autopistas de acceso limitado . Estos incluyen segmentos de Ohio desde St. Marys hasta Wapakoneta ; Huntsville (cerca de Bellefontaine ) hasta Dublín (un suburbio al noroeste de Columbus ); y circunvala Lancaster , Nelsonville , [8] [9] Atenas y Pomeroy .
En Virginia Occidental, la US 33 desde la Interestatal 79 cerca de Weston hacia el este casi hasta Elkins tiene cuatro carriles y está construida como parte del Corredor H del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches . La pendiente empinada de la ruta que sube por la montaña Shenandoah en el extremo oriental de Virginia Occidental se ha ampliado y se han mejorado algunas curvas cerradas.
Estados Unidos 20 en Elkhart
Estados Unidos 6 en Ligonier . Las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Siracusa .
I-69 / Estados Unidos 30 en Fuerte Wayne. US 30/US 33 viaja simultáneamente por la ciudad. I-69 al este de Roanoke . Las carreteras viajan simultáneamente a Fort Wayne.
I-469 / US 24 / US 27 al sur-sureste de Fort Wayne . La I-469/US 33 viaja simultáneamente hacia el este de Roanoke . US 24/US 33 viaja simultáneamente alrededor del lado suroeste de Fort Wayne.
Estados Unidos 224 en Decatur. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad. Estados Unidos 27 en Decatur . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el sur-sureste de Fort Wayne .
Estados Unidos 127 al sureste de Rockford
I-75 en Wapakoneta
Estados Unidos 68 en Bellefontaine
Estados Unidos 36 en Marysville . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el oeste de Marysville.
Estados Unidos 42 al noreste de Nueva California
I-270 en Dublín
I-670 en Colón
Estados Unidos 40 / Estados Unidos 62 en Colón Estados Unidos 62 en Colón. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
Estados Unidos 23 en Colón. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-70 en Colón I-270 en Colón
Estados Unidos 22 al suroeste de Lancaster
Estados Unidos 50 en Atenas . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el este de Atenas.
I-77 en Ripley . Las carreteras viajan simultáneamente a Silverton .
Estados Unidos 19 en Weston. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
I-79 al sureste de Weston
Estados Unidos 119 en Buckhannon . Las carreteras viajan simultáneamente a Spencer .
Estados Unidos 219 / Estados Unidos 250 en Elkins . US 33/US 219 viaja simultáneamente al norte de Elkins. US 33/US 250 viajan simultáneamente al norte de Norton .
Estados Unidos 220 en Franklin . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el norte de Franklin.
Estados Unidos 11 en Harrisonburg. Las carreteras viajan simultáneamente alrededor del palacio de justicia del condado de Rockingham .
I-81 en Harrisonburg
Estados Unidos 340 en Elkton
Estados Unidos 29 en Ruckersville
Estados Unidos 15 al sur de Gordonsville . Las carreteras viajan simultáneamente a Gordonsville.
Estados Unidos 522 en Cuco . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noroeste de Cuckoo.
I-295 al noroeste de Glen Allen
I-64 en Dumbarton Estados Unidos 250 en Richmond. Las carreteras viajan simultáneamente por la ciudad.
SR 33 en Richmond[10]
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