Rudolf Resch (7 de abril de 1914 - 11 de julio de 1943) fue un aviador militar alemán de la Luftwaffe durante la Guerra Civil Española y la Segunda Guerra Mundial , un as de combate con 94 aviones enemigos derribados. Un as de la aviación o as de combate es un aviador militar al que se le atribuye el derribo de cinco o más aviones enemigos durante el combate aéreo. [1] Se le atribuye un vuelo durante la Guerra Civil Española y otros 93 en el Frente Oriental de la Segunda Guerra Mundial.
Nacido en Kamenz , Resch se presentó voluntario para servir en la Legión Cóndor durante la Guerra Civil Española, donde fue asignado al Jagdgruppe 88 (J/88—88th Fighter Group). Después de servir en España, Resch fue destinado al Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) y se convirtió en Staffelkapitän (líder de escuadrón). Sirvió en la Batalla de Francia y la Batalla de Inglaterra , luego fue transferido al Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing). Consiguió su primera victoria aérea de la Segunda Guerra Mundial el 22 de junio de 1941, el día en que las fuerzas alemanas lanzaron la Operación Barbarroja , la invasión de la Unión Soviética. El 6 de septiembre de 1942, Resch fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro después de 58 victorias aéreas conseguidas en la Segunda Guerra Mundial.
Resch fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del IV. Gruppe (4.º grupo) de Jagdgeschwader 51 "Mölders" (JG 51—51.ª Ala de Cazas) el 1 de marzo de 1943. Murió en acción el 11 de julio de 1943, cuando fue derribado cerca de Oriol durante la Batalla de Kursk .
Resch nació el 7 de abril de 1914 en Kamenz , en ese momento en el Reino de Sajonia , parte del Imperio alemán . [2] Su padre era profesor de estudios eslavos en la Universidad Tecnológica de Dresde . [3] A principios de 1938, se unió a la Legión Cóndor y fue destinado al 2. Staffel (2.º escuadrón) del Jagdgruppe 88 (J/88—88th Fighter Group) como piloto de caza . El 17 de julio, reclamó una victoria aérea sobre un avión de combate Polikarpov I-15 . El 14 de abril de 1939, fue galardonado con la Cruz Española de Oro con Espadas ( Spanienkreuz in Gold mit Schwertern ), por su servicio en la Guerra Civil Española. [4] Después de su regreso a Alemania, sirvió como instructor en la Jagdfliegerschule Schleißheim , la escuela de pilotos de caza en Schleißheim . [5]
La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939 cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . Resch fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 3. Staffel del Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) en abril de 1940 durante el período de la " Guerra de farsa " de la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al Oberleutnant Werner Eichel. El Staffel pertenecía al I. Gruppe (1.er grupo) del JG 77, en ese momento con base en Odendorf , que se preparaba para la inminente Batalla de Francia . [6] Durante la Batalla de Gran Bretaña el 31 de agosto, Resch realizó un aterrizaje forzoso en su Messerschmitt Bf 109 E-1 ( Werknummer 3642—número de fábrica) después de un combate aéreo con la Royal Air Force (RAF) sobre el estuario del Támesis . [7]
El 6 de octubre de 1940, Resch fue transferido y nombrado Staffelkapitän del 6. Staffel del Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing). Reemplazó al Oberleutnant Werner Lederer en esta función, quien fue transferido. [8] El Staffel estaba subordinado al II. Gruppe del JG 52, que estaba dirigido por el Hauptmann Wilhelm Ensslen. [9] En consecuencia, el mando de su antiguo 3. Staffel del JG 77 pasó al Oberleutnant Karl-Gottfried Nordmann . [10] En ese momento, el Gruppe estaba basado en Peuplingues, cerca del Canal de la Mancha, y luchaba contra la RAF durante la Batalla de Inglaterra. [11] El II. Gruppe se retiró del Frente del Canal el 2 de noviembre y se trasladó a München Gladbach , actual Mönchengladbach, el 5 de noviembre para un período de descanso y reabastecimiento. [12] El Gruppe también había perdido a su comandante, Ensslen, que murió en acción el 2 de noviembre. Ensslen fue reemplazado por el Hauptmann Erich Woitke . [9] El 22 de diciembre, el II. Gruppe recibió la orden de dirigirse al aeródromo de Leeuwarden , donde se le encomendó realizar patrullas de cazas a lo largo de la costa holandesa del Mar del Norte . El 15 de enero de 1941, el Gruppe se trasladó al aeródromo de Ypenburg , donde permaneció hasta el 10 de febrero. [13]
En preparación de la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética, el II. Gruppe del JG 52, sin un período de reabastecimiento en Alemania, recibió la orden de trasladarse a aeródromos cercanos a la línea de demarcación germano-soviética . Mientras que el Gruppenstab (unidad de cuartel general del grupo) y el 4. Staffel estaban basados en Suwałki en el noreste de Polonia, el 5. y el 6. Staffel fueron transferidos a un aeródromo avanzado en Sobolewo . Para la invasión, el II. Gruppe del JG 52 estuvo subordinado al Geschwaderstab (unidad de cuartel general) del Jagdgeschwader 27 (JG 27—27th Fighter Wing). El Geschwader era parte del VIII. Fliegerkorps comandado por el Generaloberst Wolfram Freiherr von Richthofen que apoyaba al ala norte del Grupo de Ejércitos Centro . [14]
El 22 de junio, las fuerzas alemanas lanzaron el ataque a la Unión Soviética que abrió el Frente Oriental . Ese día, Resch reclamó su primera victoria aérea de la Segunda Guerra Mundial. Se le atribuyó el derribo de un bombardero Tupolev SB -2 por la tarde. [15] [16] El 25 de junio, el Gruppe se trasladó a un aeródromo en Varėna en Lituania que había sido ocupado previamente por las Fuerzas Aéreas Soviéticas (VVS— Voyenno-Vozdushnye Sily ). Dos días después, el Gruppe se trasladó a Maladzyechna , apoyando el avance del Panzergruppe 3 cerca de Barysaw . [17] Volando desde este aeródromo, Resch reclamó el derribo de un bombardero Ilyushin DB-3 el 2 de julio. [18] Dos días después, el Gruppe se trasladó a Sloboda, al este de Minsk , antes de trasladarse a un aeródromo llamado Lepel-West en Lyepyel el 5 de julio. Desde este aeródromo, II. El II. Gruppe voló patrullas aéreas de combate y misiones de escolta de cazas a áreas de combate cerca de Vitebsk y Haradok , apoyando al Panzergruppe 2 y 3 en su avance a Vitebsk y Polotsk . [19] Aquí, Resch reivindicó la destrucción de un bombardero SB-3 el 7 de julio. [20] El 12 de julio, el Gruppe se trasladó a Kamary, un aeródromo en las partes occidentales de Vitebsk. [21] Resch derribó un bombardero SB-2 el 17 de julio. [20] El 22 de julio, el II. Gruppe avanzó al aeródromo Andrejewka cerca de Smolensk , donde permaneció hasta el 5 de agosto. [22] Operando desde Andrejewka, Resch derribó otro bombardero SB-2 el 27 de julio. [23]
El II. Gruppe recibió la orden de trasladarse a Soltsy , a 30 kilómetros (19 millas) al oeste del lago Ilmen , el 5 de agosto en apoyo del 16.º Ejército y del Grupo de Ejércitos Norte . [21] Aquí, el Gruppe apoyó los combates al sur del lago Ilmen y los ataques alemanes a Shlisselburg , Leningrado y la flota soviética en Kronstadt . [24] Operando desde Soltsy, Resch reclamó el derribo de un caza Mikoyan-Gurevich MiG-1 el 16 y el 19 de agosto. [25] El 24 de agosto, el II. Gruppe recibió la orden de trasladarse a un aeródromo en Spasskaya Polist en el río Polist , al sur de Chudovo y al norte de Novgorod en el lago Ilmen, para apoyar al 18.º Ejército en su avance hacia el Nevá y el lago Ladoga . [26] Resch reclamó el derribo de tres cazas MiG-1 mientras volaba desde Spasskaya Polist, uno el 25 de agosto y dos al día siguiente. [27] Dado que las fuerzas alemanas habían llegado a las proximidades de Leningrado, el II. Gruppe recibió la orden de dirigirse a Lyuban , aproximadamente a 70 kilómetros (43 millas) de Leningrado y ubicado en la carretera a Moscú . [28] El Gruppe permaneció en Lyuban hasta el 30 de septiembre, realizando misiones a Shlisselburg, Leningrado y Mga . [29] Luchando en esta zona de combate, Resch reclamó seis victorias aéreas en septiembre de 1941. El 2 de septiembre, se le atribuyó la destrucción de un caza MiG-1 seguido de un bombardero de reconocimiento Polikarpov R-5 el 5 de septiembre seguido de otro caza MiG-1 el 11 de septiembre. [30] Al día siguiente, reclamó otro caza MiG-1, [31] seguido de otros dos cazas MiG-1 derribados el 26 y 27 de septiembre. [32]
El 2 de octubre, las fuerzas alemanas lanzaron la Operación Tifón , la fallida ofensiva estratégica para capturar Moscú. En apoyo de esta ofensiva, el II. Gruppe fue trasladado a Stabna, situada justo al norte de Smolensk. [33] Operando desde Stabna, Resch derribó un caza MiG-1 el 3 de octubre y un caza Polikarpov I-16 a 12 kilómetros (7,5 millas) al sur de Rzhev el 8 de octubre. [34] El 12 de octubre, el II. Gruppe recibió la orden de ir a Novodugino, donde permaneció cuatro días. [35] El Gruppe se trasladó entonces a un aeródromo al oeste de Kalinin , actual Tver, el 16 de octubre. [33] Al día siguiente, Resch reclamó dos cazas MiG-1 y dos bombarderos DB-3 el 18 de octubre. Estas fueron sus últimas reivindicaciones en 1941. [34] Se le concedió la Copa de Honor de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) el 20 de diciembre de 1941. [2]
A finales de enero de 1942, el II. Gruppe fue retirado del Frente Oriental y enviado a Jesau, cerca de Königsberg, para un período de recuperación y reabastecimiento, llegando el 24 de enero de 1942. [36] En Jesau, el Gruppe recibió muchos aviones Bf 109 F-4 nuevos de fábrica. El 14 de abril, el II. Gruppe recibió órdenes de trasladarse a Pilsen , actual Plzeň en la República Checa, para su reubicación en el Frente Oriental. [37] El Gruppe también había recibido un nuevo comandante, Woitke había sido transferido y fue reemplazado por Hauptmann Johannes Steinhoff , quien así se convirtió en el oficial al mando de Resch. [38] Después de una serie de reubicaciones, incluido un breve despliegue en Crimea , donde Resch reclamó un avión de ataque a tierra Ilyushin Il-2 el 8 de mayo. [39] [40] El 14 de mayo se ordenó al Gruppe que se dirigiera al aeródromo llamado Kharkov-Waitschenko y participó en la Segunda Batalla de Kharkov . [41] Al día siguiente, a Resch se le atribuyó el derribo de un caza Polikarpov I-153 . [40] El 16 de mayo, el Gruppe se trasladó a Artyomovsk, actual Bakhmut , donde permaneció hasta el 23 de mayo apoyando a las fuerzas alemanas que luchaban en la Segunda Batalla de Kharkov . [42] Operando desde Artyomovsk, Resch derribó un caza MiG-1 el 20 de mayo, [43] y uno el 21 y 22 de mayo cada uno. [40] El 23 de mayo, se ordenó al Gruppe que se trasladara a Barvinkove . [42] Allí, Resch reclamó un avión de ataque Vultee V-11 y un bombardero Petlyakov Pe-2 el 26 de mayo. [40]
El 1 de junio, el II. Gruppe se trasladó a un aeródromo en Grakowo, situado aproximadamente a medio camino entre Járkov y Kupiansk . Los principales objetivos alemanes en esa zona de combate eran la penetración en el Alto Don y la captura de Vorónezh . [44] Resch reivindicó la destrucción de un avión de ataque terrestre Il-2 ese día. [45] El 10 de junio, se le atribuyeron dos victorias aéreas, otro avión Il-2, [46] y un caza MiG-1. Tres días después, reivindicó la destrucción de dos cazas Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 . [45] Volando un Bf 109 F-4/R1 ( Werknummer 13358), Resch fue herido en combate el 21 de junio cerca de Sochorowka. [47] El 26 de junio, el Gruppe se trasladó a un aeródromo en Bilyi Kolodyaz, aproximadamente a 10 kilómetros (6,2 millas) al sureste de Vovchansk , y a un aeródromo llamado Ssowy al sur de Kursk el 3 de julio, antes de regresar a Artemovsk el 8 de julio. El 14 de julio, el II. Gruppe se trasladó de nuevo, esta vez al sur a Chatzepetowka, y luego el 17 de julio a Taganrog ubicado en el Mar de Azov . [48] Allí, Resch derribó un caza LaGG-3 el 19 de julio, y dos cazas LaGG-3 más al día siguiente. [49] El 22 de julio, el II. Gruppe se trasladó a un aeródromo llamado Nowy-Cholan, al sur de Tatsinskaya , donde el Gruppe voló patrullas aéreas de combate. [50] Allí, Resch afirmó que un avión Sukhoi Su-2 fue derribado el 24 de julio. Al día siguiente, consiguió un caza I-153, un caza I-16 y un caza LaGG-3. [46] Por las 40 victorias aéreas conseguidas hasta la fecha, [50] se le concedió la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ) el 27 de julio de 1942. [4]
Tras varias reubicaciones, el II. Gruppe recibió la orden de trasladarse a Tusov el 20 de agosto. Situado aproximadamente a 25 kilómetros (16 millas) al suroeste de Kalach-na-Donu en la orilla occidental del Don, el Gruppe operaba en la zona de combate de Stalingrado . [51] Hasta finales de agosto, Resch consiguió diez victorias aéreas más. Derribó un caza LaGG-3 el 23 de agosto, al día siguiente consiguió un caza Mikoyan-Gurevich MiG-3 . El 25 de agosto, un caza Yakovlev Yak-1 y un caza LaGG-3 cayeron bajo sus cañones, seguidos de un caza LaGG-3 los días 26, 27, 28, 29, 30 y 31 de agosto, respectivamente. [52] Resch recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 6 de septiembre de 1942 por las 50 victorias aéreas conseguidas. [53]
Resch fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del IV. Gruppe of Jagdgeschwader 51 "Mölders" (JG 51—51st Fighter Wing) el 1 de marzo de 1943. Reemplazó al Hauptmann Johann Knauth, quien fue transferido. [54] [55] El mando de su antiguo 6. Staffel del JG 52 pasó al Oberleutnant Gustav Denk . [56] Sus tres líderes de escuadrón eran el Oberleutnant Horst-Günther von Fassong al frente del 10. Staffel , el Hauptmann Adolf Borchers a cargo del 11. Staffel y el Hauptmann Wilhelm Moritz al frente del 12. Staffel . [54] El Gruppe acababa de completar la conversión del Bf 109 F-2 al Focke-Wulf Fw 190 A-4 y tenía su base en Smolensk. En esa zona de combate, el Grupo de Ejércitos Centro había lanzado la Operación Büffel , una serie de retiradas que eliminaron el saliente de Rzhev . [57] El 21 de marzo, el IV. Gruppe recibió la orden de dirigirse a Bryansk , donde se desplegó sobre el ala izquierda del Grupo de Ejércitos Centro. El 23 de marzo, Resch consiguió su primera victoria aérea como Gruppenkommandeur cuando derribó un caza LaGG-3 al noreste de Zhizdra . [58]
En la tarde del 11 de abril, el IV. Gruppe escoltó a 16 bombarderos en picado Junkers Ju 87 del III. Gruppe del Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1—1st Dive Bomber Wing) en una misión de bombardeo a varios objetivos cerca de Kursk. En esta misión, Resch reclamó el derribo de dos cazas LaGG-3 al norte de Kursk. [59] El Gruppe voló misiones al área de combate al sur y sureste de Oryol el 25 de abril. Ese día, Resch reclamó el derribo de un caza MiG-3. [60] Al día siguiente, el Gruppe recibió la orden de dirigirse al aeródromo llamado Sjablowo, un aeródromo satélite cerca de Oryol. [61] El 7 de mayo, grandes unidades soviéticas de bombarderos y aviones de ataque a tierra atacaron aeródromos de la Luftwaffe en el área de Oryol y Bryansk. En defensa contra este ataque, a Resch se le atribuyó la destrucción de un avión de ataque a tierra Il-2. [62] A Resch se le atribuyó el derribo de un caza Yak-1 al este de Verkhovye el 11 de mayo. Al día siguiente, reivindicó el derribo de un LaGG-3 al sur de Oryol, la única reivindicación del IV. Gruppe ese día. [63] El 2 de junio, el IV. Gruppe voló misiones de escolta y patrullas aéreas de combate a Kursk. Sin pérdidas, los pilotos del IV. Gruppe reivindicaron 13 victorias aéreas, incluidos dos cazas LaGG-3 de Resch. [64] El combate del 8 de junio llevó al Gruppe a una zona al este y sureste de Oryol. En dos misiones separadas, Resch derribó un caza LaGG-3 por la mañana y un caza La-5 más tarde esa noche. [65]
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El 5 de julio, las fuerzas alemanas lanzaron la Operación Ciudadela en un intento fallido de eliminar el saliente de Kursk que dio inicio a la Batalla de Kursk . En preparación para esta operación, el IV. Gruppe recibió órdenes de dirigirse a un aeródromo llamado Oryol-West y apoyó al 9.º Ejército del Generaloberst Walter Model en la pinza norte. Ese día, los pilotos del Gruppe volaron hasta cinco misiones de combate en el área de combate cerca de Maloarkhangelsk . El Gruppe escoltó a los bombarderos del Kampfgeschwader 4 (KG 4—4th Bomber Wing), KG 51 y KG 53 , así como a los bombarderos en picado Ju 87 del StG 1. [66] El Gruppe reclamó 36 victorias aéreas ese día, incluyendo dos cazas La-5 de Resch, uno al noreste de Maloarkhangelsk y otro al sur-sureste de Trosna . [67]
En la madrugada del 6 de julio, Resch derribó a Leytnant Yevgeniy Stepanov del 157 IAP (Regimiento de Aviación de Cazas - Istrebitelny Aviatsionny Polk ). [68] El 8 de julio, el Gruppe voló múltiples misiones en apoyo del Ejército cerca de Ponyri, así como misiones de escolta para los bombarderos en picado Ju 87 del StG 1. En su defensa, Resch derribó un caza Yak-1 al oeste de Livny y un caza La-5 al oeste de Maloarkhangelsk. Al día siguiente, el 9.º Ejército estaba luchando cerca de Olkhovatka y Ponyri. El Gruppe reclamó 24 victorias aéreas, incluyendo un caza LaGG-3 y un avión de ataque terrestre Il-2 de Resch. [69] El 11 de julio, Resch reclamó otro avión de ataque terrestre Il-2. [70] Luego fue derribado y muerto en acción en su Fw 190 A-5 ( Werknummer 7264) cerca de Judinka, el área de combate cerca de Maloarkhangelsk. [71] [72] [73] Fue sucedido por el Mayor Hans-Ekkehard Bob como comandante del IV. Gruppe . [54]
Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Resch se le atribuyeron 93 victorias aéreas durante la Segunda Guerra Mundial. [74] Spick enumera a Resch con 94 victorias aéreas reclamadas en un número desconocido de misiones de combate. Esta cifra incluye 93 victorias aéreas en el Frente Oriental y una victoria más durante la Guerra Civil Española. [75] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron documentación de 93 reclamaciones de victorias aéreas. Esta cifra incluye una reclamación durante la Guerra Civil Española y 65 en el Frente Oriental. [76]
Las victorias se registraban en un mapa de referencia (PQ = Planquadrat ), por ejemplo "PQ 44243". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, Rusia occidental y el norte de África y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930 km² ) . Estos sectores se subdividieron luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) de tamaño. [77]
