Rockaway Beach es un barrio de la península Rockaway en el distrito de Queens de la ciudad de Nueva York . El barrio está delimitado por Arverne al este y Rockaway Park al oeste. Recibe su nombre de Rockaway Beach and Boardwalk , que es la playa urbana más grande de los Estados Unidos, que se extiende desde las calles Beach 3rd hasta Beach 153rd en el océano Atlántico . [2] El barrio, con 13.000 residentes en 2010 , también es conocido como la "Riviera irlandesa" debido a su gran población estadounidense de origen irlandés .[actualizar]
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Lo que ahora es Rockaway Beach eran antes dos aldeas diferentes, Holland y Hammels . En 1857, Michael P. Holland había comprado tierras y nombró la zona con su propio nombre. Poco después, Louis Hammel, un inmigrante de Alemania , compró una extensión de tierra al este de Holland. En 1878, decidió dar partes de su tierra al Ferrocarril de Nueva York, Woodhaven y Rockaway para construir una estación de ferrocarril para la península. El área a su alrededor pasó a conocerse colectivamente como "Hammels". El 11 de junio de 1897, Hammels se fusionó con Holland y se incorporaron como la Villa de Rockaway Beach. [3] Un año después, se incorporó a la Ciudad del Gran Nueva York y se convirtió en parte del recién formado distrito de Queens . Sin embargo, el vecindario, junto con las comunidades orientales de Arverne y Far Rockaway , intentó separarse de la ciudad varias veces. En 1915 y 1917, un proyecto de ley que aprobaba la secesión fue aprobado en la legislatura, pero fue vetado por el alcalde de ese momento, John Purroy Mitchel . [4]
A principios del siglo XX, la nueva estación de ferrocarril abrió la comunidad y el resto de la península a una amplia gama de la población. Los ricos ya no tenían el monopolio de la península, ya que varios parques de atracciones, tiendas y hoteles turísticos atraían a gente de toda la ciudad para pasar un día o un verano entero allí. Gran parte de la zona fue urbanizada por James S. Remsen y William Wainwright . En esta época, se la conoció como "el patio de recreo de Nueva York".
El famoso parque de atracciones de Rockaway, Rockaways' Playland , se construyó en 1901 y rápidamente se convirtió en una atracción importante para la gente de la región. Con su creciente popularidad, la preocupación por la etiqueta para nadar se convirtió en un problema y, a principios de 1904, el capitán del Departamento de Policía de Nueva York , Louis Kreuscher, emitió reglas para quienes usaban la playa, censurando los trajes de baño que se podían usar, dónde se podían tomar fotografías y especificando que las mujeres en traje de baño no podían salir de la playa. [5]
El parque era grandioso para su época. Una de sus atracciones más populares, la montaña rusa Atom Smasher, aparecería en el comienzo de This is Cinerama , una película de tipo pre- IMAX , en 1952. [6] También se construyeron una piscina olímpica y un centro de juegos de un millón de dólares dentro del parque de diversiones; servirían a la comunidad durante más de ochenta años. [7]
La sinagoga del Templo de Israel se construyó en 1921 y fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2014. [8]
En la década de 1930, Robert Moses llegó al poder como Comisionado de Parques de la Ciudad de Nueva York y sus extensos proyectos de carreteras y transporte fueron tanto un beneficio como un desastre para el vecindario. Como comisionado, Moses ordenó la construcción del puente Marine Parkway y el puente Cross Bay Veterans Memorial . Los puentes se completaron en 1937 y 1939 respectivamente. El puente Marine Parkway se construyó más al oeste en la península entre Jacob Riis Park y Breezy Point , uniendo las comunidades aisladas con Brooklyn. El puente Cross Bay aterrizó en medio del vecindario de Rockaway Beach. [9]
El nuevo puente convirtió a la comunidad en la puerta de entrada de la península a Queens, ya que proporcionaba el único acceso directo en automóvil al distrito. La construcción de los dos puentes comenzó a transformar el vecindario y el resto de la península en una zona residencial o ciudad de viajeros durante todo el año , ya que la gente tenía una forma más cómoda de viajar hacia y desde el trabajo. La conversión de la rama Rockaway Beach LIRR a la línea de metro Rockaway también supuso un aumento de los residentes permanentes de Rockaway.
Aunque los puentes tenían como objetivo mejorar la península Rockaway, otros proyectos de Moses perjudicaron directa e indirectamente a la comunidad. Uno de esos proyectos fallidos fue la construcción planificada de la Shore Front Parkway en los años 1950 y 1960. Con el deseo de conectar Staten Island con los Hamptons , Moses se centró en construir una autopista a través de la península Rockaway. Su idea era conectar el puente Marine Parkway con el puente Atlantic Beach , que conectaba la península Rockaway con el condado de Nassau . El plan también proporcionaría una extensión a mitad de camino para incluir el puente Cross Bay. Muchos temían que un proyecto tan extenso haría más daño a la península que bien y señalaron el desplazamiento de la comunidad que se había producido en el sur del Bronx debido a la construcción de la carretera de Moses [10].
Aunque Moses nunca llegó a construir su autopista, sí dejó su huella. En 1939 se construyó e inauguró un tramo de la autopista planificada que iba de oeste a este en los barrios de Rockaway Park y Rockaway Beach. Las casas fueron literalmente cortadas por la mitad para construir la calle de cuatro carriles. Algunas de estas casas siguen en pie hoy en día. La calle existente, aún sin terminar, se conoce localmente como la "carretera de ninguna parte a ninguna parte" porque no tiene conexiones relevantes con ninguna otra zona o autopista. [11]
La construcción de otras áreas e instalaciones recreativas por parte de Robert Moses, como el Acuario de Nueva York y el Parque Estatal Jones Beach , también afectó indirectamente al vecindario. Estas instalaciones recreativas más modernas atrajeron a turistas y bañistas fuera de la península. Con menos clientes, los negocios y hoteles cerraron y, en la década de 1950, la zona había caído en decadencia económica. La transición de un área de vacaciones de verano a un vecindario residencial a tiempo completo había pasado factura. [12]
En un esfuerzo por revitalizar el barrio, la ciudad construyó las Casas Hammel. Este proyecto de vivienda social sería uno de los muchos llamados esfuerzos de renovación urbana que dominaron la comunidad y gran parte de sus vecinos del este en la segunda mitad del siglo XX. La Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York compró el terreno en 1952 en el lado norte de la vía elevada. En 1964, la Autoridad decidió demoler y reconstruir toda la zona para dejarla como está hoy. [12]
Además de las Hammel Houses, en el lado sur de la comunidad se construyó la cooperativa Dayton Beach Park, que, a diferencia de las Hammel Houses, no son proyectos. Los edificios rectangulares, todos de trece pisos, se colocaron muy cerca de la costa. El edificio se completó a fines de la década de 1960 junto con los Surfside Park Apartments y Dayton Towers West, de aspecto similar, en el cercano Rockaway Park. Los edificios aún dominan el horizonte de Rockaway Beach en la actualidad, ubicados entre Rockaway Beach Boulevard al norte y Shore Front Parkway al sur. [13]
El Palacio de Justicia de Rockaway se construyó en 1931; sirvió como tribunal municipal y de magistrados local y se utilizó por última vez como edificio cívico en 1962. [14] : 9 Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2014. [8]
A medida que más y más gente se mudaba a la ciudad, los Rockaways se convirtieron en un destino para excursionistas. La zona aparece en la edición de viajes de primavera de 2007 de la revista New York como un lugar para "hacer surf" y "bucear en busca de barcos hundidos". [15]
Los forasteros comienzan a llamar a la playa " Williamsburg on the Rockaways" porque algunos surfistas del barrio de Brooklyn pasan veranos enteros en los Rockaways. [16]
La comunidad fue devastada por el huracán Sandy a finales de 2012. La reconstrucción de Rockaway Beach comenzó con la Fase Uno, un contrato de $10 millones proporcionado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército para restaurar 600.000 yardas cúbicas (460.000 m3 ) de arena a lo largo de Rockaway Beach en agosto de 2013. La segunda fase puso casi 3,5 millones de yardas cúbicas (2.700.000 m3 ) de arena en 2014 a un costo de aproximadamente $37 millones. La Fase Dos fue pagada por el gobierno federal a través del proyecto de ley de ayuda por el huracán Sandy . [17] [18]
Según los datos del censo de los Estados Unidos de 2010 , la población del área combinada de Breezy Point / Belle Harbor /Rockaway Park/ Broad Channel era de 28 018 habitantes, un aumento de 1307 (4,9 %) con respecto a los 26 711 contabilizados en 2000. Con una superficie de 2033,88 acres (823,08 ha), los cuatro barrios tenían una densidad de población de 13,8 habitantes por acre (8800/mi²). [19]
La composición racial de los vecindarios era 78,3% (21.946) blancos , 7,5% (2.095) afroamericanos , 0,1% (29) nativos americanos , 2,1% (595) asiáticos , 0,0% (8) isleños del Pacífico , 0,2% (66) de otras razas y 0,9% (259) de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 10,8% (3.020) de la población. [20]
Rockaway Beach es conocida como la "Riviera Irlandesa" debido a la gran población estadounidense de origen irlandés en la zona. [21] La comunidad en sí tiene una población total de más de 13.000 personas, lo que la convierte en el tercer vecindario más poblado de la península. [22] Según el censo de los Estados Unidos de 2000 , el 25,4% de los residentes en el código postal 11693 se identificaron como de ascendencia irlandesa, lo que convierte al área de Rockaway Beach en la segunda región más irlandesa de todo el país, justo después de Boston , la costa sur de Massachusetts , que tiene aproximadamente entre el 38 y el 40% de sus ciudadanos que afirman tener ascendencia irlandesa, o mayoritariamente irlandesa. [23]
El vecindario, como toda la ciudad de Nueva York, está a cargo del Departamento de Educación de la ciudad de Nueva York . Los residentes de Rockaway Beach están asignados a la escuela primaria PS 183 [24] o a la escuela secundaria PS 225 [25] . Además, la comunidad contiene dos escuelas primarias católicas privadas: St. Camillus [26] y St. Rose of Lima [27] .
Todos los residentes de la ciudad de Nueva York que deseen asistir a una escuela secundaria pública deben presentar una solicitud, ya que no hay zonificación. Si bien no hay una escuela secundaria dentro de los límites de la comunidad, hay cuatro escuelas secundarias cercanas en el mismo edificio, todas parte del Campus Educativo Beach Channel .
El autobús local Q22 y Q35 y el SBS Q53 llegan a la zona de Rockaway Beach. El autobús exprés QM16 llega a Manhattan . [28]
Las estaciones del barrio son Beach 90th Street y Beach 98th Street , a las que llegan los trenes A y S. [29] El Q35 va a la estación de metro Flatbush Avenue – Brooklyn College (trenes 2 y 5 ) en Midwood, Brooklyn , y el Q53 SBS conecta con la estación de metro 61st Street – Woodside (trenes 7 y <7> ) y la estación Woodside LIRR en Woodside . [28] En mayo de 2017, el NYC Ferry inició el servicio a Rockaway, atracando en 108th Street y Beach Channel Drive. Esto ha hecho que el viaje a Rockaway sea más accesible para quienes trabajan en Manhattan o desean visitar el área desde Brooklyn o Manhattan. [30]
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