Plymouth Meeting es un lugar designado por el censo (CDP) que se extiende entre los municipios de Plymouth y Whitemarsh en el condado de Montgomery , Pensilvania , Estados Unidos. El asentamiento se fundó en 1686.
La población de Plymouth Meeting era de 6.177 habitantes en el censo de 2010. Plymouth Meeting alberga el Distrito Escolar Colonial , el centro comercial Plymouth Meeting y varios grandes parques de oficinas y centros comerciales. Es el hogar de la sede estadounidense de IKEA . [4] La confluencia de la autopista de peaje de Pensilvania ( I-276 ), la autopista Mid-County Expressway/"Blue Route" ( I-476 ) y la extensión noreste de la autopista de peaje de Pensilvania (I-476) en el intercambiador Mid-County se encuentra en Plymouth Meeting. Este intercambiador contribuye al comercio regional y fue un importante impulsor del desarrollo empresarial y minorista.
Plymouth Meeting está ubicada a 47 millas (76 km) al sureste de Allentown y a 18,7 millas (30,1 km) al noroeste de Filadelfia .
La actual Plymouth Meeting fue fundada originalmente por miembros de la Sociedad Religiosa de los Amigos , o cuáqueros, que construyeron la Casa de Reuniones de los Amigos de Plymouth en 1708. Zarparon desde Devonshire , Inglaterra, en el barco Desire y llegaron a Filadelfia el 23 de junio de 1686. El asentamiento toma su nombre de la ciudad natal de los fundadores, Plymouth, en Devon.
En 1754, Benjamin Davis recibió una licencia para tener una posada en Ridge Pike en Plymouth Creek. Esta posada, Seven Stars, aparecía en mapas desde 1759. Fue demolida en 1975 para dejar paso a la autopista Midcounty.
Los primeros registros indican que se elegía a una persona como "supervisor de caminos" y recaudador de impuestos. Los caminos eran en su mayoría de tierra, y la reparación y el mantenimiento a menudo se subastaban al mejor postor, generalmente un granjero que tenía grandes propiedades y tenía muchos hombres y caballos, y los agricultores más pequeños trabajaban en los caminos para ellos.
Los registros fiscales muestran que muchos contribuyentes pagaban sus impuestos en las carreteras. De 1846 a 1854, el supervisor de carreteras recibía un dólar por día por su trabajo como supervisor y recaudador de impuestos. Los hombres que trabajaban en las carreteras recibían 0,80 dólares por día y los niños 0,40 dólares por día. Por el uso de un tiro doble de caballos con un carro o carreta, se pagaba 1,75 dólares por día.
Durante la Guerra de la Independencia , en mayo de 1778, la Casa de Reuniones de los Amigos de Plymouth sirvió como hospital militar temporal. El general George Washington , que entonces estaba en Valley Forge , se enteró de que una fuerza británica tenía la intención de apoderarse de la zona y cortar el movimiento del Ejército Continental . Envió al marqués de Lafayette y 2.100 soldados para contrarrestarlos. Acamparon alrededor de la casa de reuniones la noche anterior a la batalla de Barren Hill del 19 de mayo . A la mañana siguiente, los británicos llegaron con una fuerza masiva de 16.000 hombres e intentaron cortar cualquier ruta de escape. Lafayette, en cambio, aprovechó el conocimiento de los estadounidenses sobre las carreteras locales y escapó con bajas mínimas.
Plymouth Meeting House es el nombre de un pueblo situado en la intersección de las autopistas de peaje de Plymouth y Perkiomen, en la línea del municipio. En este lado [de Plymouth] se encuentra la casa de reuniones, la escuela y cuatro casas; y en Whitemarsh, dos tiendas, una herrería y una tienda de carretero, una oficina de correos y veinticuatro casas. Las casas de este pueblo están situadas principalmente a lo largo de la autopista de peaje de Perkiomen o Reading, casi contiguas entre sí, y son de piedra, pulcramente encaladas, con patios sombreados al frente, que presentan al forastero una apariencia agradable. En el sótano del edificio de la biblioteca, los metodistas celebran el culto. Este es un asentamiento antiguo, cuya historia se remonta casi a la llegada de William Penn, y está marcado como un pueblo en el mapa de Lewis Evans de 1749. La oficina de correos se estableció aquí antes de 1827. En 1832, solo había diez casas aquí. — Historia del condado de Montgomery (1858). [5]
La oficina de correos se estableció aquí antes de 1827. En 1832, solo había diez casas aquí. — Historia del condado de Montgomery (1858). [6] La tenencia de esclavos fue condenada por la Sociedad de Amigos en 1754.
En el municipio de Plymouth había pocos esclavos y en 1830 solo quedaba uno. Las familias Maulsby y Corson fueron abolicionistas tempranas y dieron refugio a esclavos fugitivos a partir de la década de 1810 y convirtieron sus propiedades en estaciones del Ferrocarril Subterráneo . [7] La Ley de Esclavos Fugitivos de 1850 aumentó las penas por brindar asistencia a un esclavo fugitivo a seis meses de prisión y una multa de 1000 dólares. Permitió a los cazadores de esclavos perseguir a un fugitivo a través de las fronteras estatales en todos los estados y territorios de EE. UU. El residente local George Corson estuvo involucrado en el escondite de Jane Johnson , cuya fuga en 1855 expuso una laguna en la ley federal. [8] Cuando las puertas de las iglesias y escuelas locales se cerraron a los oradores abolicionistas, Corson construyó Abolition Hall (1856) en su granja en Germantown y Butler Pikes. El salón podía albergar hasta 200 personas y albergó a oradores como Frederick Douglass , Harriet Beecher Stowe , Lucretia Mott , la Sra. Stephen Foster y William Lloyd Garrison . [9]
A finales del siglo XIX, Abolition Hall se convirtió en el estudio de arte del pintor Thomas Hovenden . Casado con la hija de George Corson, Helen (Corson) Hovenden, Hovenden era más conocido por pintar escenas realistas extraídas de la vida estadounidense tal como la experimentó en las tierras de cultivo de Plymouth Meeting. Sus representaciones de la vida cotidiana durante la Guerra Civil parecen fotografías en lugar de pinturas al óleo. Una de sus pinturas más famosas, "Breaking Home Ties" (que se muestra a continuación), así como varias otras, se pueden ver en el Museo de Arte de Filadelfia . Hovenden sucedió a Thomas Eakins como instructor principal de pintura en la Academia de Bellas Artes de Pensilvania en 1886 después de que este último se viera obligado a dimitir por el uso inapropiado de modelos desnudos.
El crecimiento de Plymouth Meeting continuó durante la década de 1900, lo que condujo a la llegada de la Pennsylvania Turnpike , el Plymouth Meeting Mall, complejos de apartamentos de gran altura y con jardines, industrias y edificios de oficinas.
En 1687, el gobierno provincial ordenó trazar lo que hoy es Germantown Pike como un "camino para carros" desde Filadelfia hasta Plymouth Meeting. El camino real se terminó en 1804, con un costo de $11,287. Parece que se construyó un camino desde Plymouth Meeting hasta Gwynedd en 1751. Lo que ahora es Chemical Road, siguiendo Plymouth Creek, se inauguró en 1759 para proporcionar acceso a un nuevo molino harinero .
A principios del siglo XIX, el Hickorytown Hotel, en Germantown Pike frente a Hickory Road, era un importante hostal de carretera. Robert Kennedy, un oficial de la Revolución , dirigía la posada en 1801. En 1806, lo dirigía Frederick Dull y, en 1825, Jacob Hart. A principios del siglo XIX, fue un lugar de entrenamiento para el 36.º Regimiento de la Milicia de Pensilvania y el Segundo Batallón del Condado de Montgomery. En 1807 se organizó allí la Friendship Company for the Protection against Horse Stealing. Allí se celebraron elecciones municipales y en mayo de 1857 se estableció una oficina de correos. Parece que la oficina de correos de Plymouth Meeting se estableció en algún momento antes de 1827.
Entre las primeras industrias del municipio de Plymouth se encontraba la forja Hickorytown, operada por la familia Wood y precursora de la actual Alan Wood Steel Company. El nombre Plymouth Furnace aparece en los registros alrededor de 1847 y se dedicaba a la fabricación de clavos.
En 1863, se organizó una empresa llamada Plymouth Iron Company con un capital de 30 000 dólares. La empresa compró la propiedad de Colwell Furnace, que se encuentra justo al oeste de la actual Colwell Lane, junto al desarrollo conocido como Farmview Village.
El ferrocarril de Plymouth se construyó en 1836 para dar servicio a unos 20 hornos de cal que operaban a lo largo de la ruta entre Conshohocken y Cold Point. En 1870, la línea fue adquirida por el ferrocarril de Filadelfia y Reading y fue reconstruida y extendida hasta Oreland en un cruce con el ferrocarril de North Penn . La línea fue abandonada en la década de 1970.
Antes de la construcción del ferrocarril de Plymouth, se construyó el ferrocarril de Filadelfia, Germantown y Norristown a lo largo del río Schuylkill a través del municipio de Plymouth y comenzó a funcionar en 1835. Durante la mayor parte de su historia, este ferrocarril fue parte del sistema ferroviario de Reading . Hoy en día, estas vías son la línea Manayunk/Norristown de SEPTA .
La División del Valle Schuylkill del Ferrocarril de Pensilvania se construyó paralela a las vías del Ferrocarril Reading a lo largo del río Schuylkill y abrió sus puertas en 1884. El servicio ferroviario finalizó en la década de 1970 y la plataforma de la vía ahora está ocupada por el sendero multiusos (peatonal y para bicicletas) del río Schuylkill .
La línea Trenton Cutoff del ferrocarril de Pensilvania se construyó en 1891. Actualmente, Trenton Cutoff es propiedad de Norfolk Southern y se la conoce como Morrisville Line .
En la década de 1890, se construyeron líneas de tranvías eléctricos a través de Plymouth Meeting. Los tranvías que circulaban por la banquina de Germantown Pike conectaban Chestnut Hill y Norristown. El tranvía que circulaba por la banquina de Butler Pike era un servicio de transporte corto conocido como Harmanville Dinkey, que circulaba entre Germantown Pike y Ridge Pike (0,7 millas). Los pasajeros del Dinkey hacían transbordo a los tranvías con destino a Conshohocken en la esquina de Ridge Pike y Butler Pike.
Durante la mayor parte de su existencia, las líneas de tranvía fueron operadas por la Reading Transit & Light Company (sin relación con el Reading Railroad). Además de los pasajeros, durante la década de 1910, la carga fue manejada por los tranvías RT&L; una plataforma de carga de madera abandonada al costado de la vía cerca de la esquina noroeste de Germantown Pike y Butler Pike sobrevivió hasta la década de 1950. El Harmanville Dinkey fue reemplazado por autobuses en 1927. Los tranvías de Germantown Pike dejaron de funcionar en diciembre de 1931. El tranvía que iba de Norristown a Conshohocken a través de Black Horse, Seven Stars y Harmanville fue reemplazado por autobuses en septiembre de 1933. [10] Las vías del tranvía al costado de la carretera fueron rápidamente derribadas y la adyacente Ridge Pike de dos carriles y Butler Pike al sur de Ridge Pike, se ampliaron para acomodar el tráfico de vehículos de motor cada vez mayor.
La primera escuela del municipio fue fundada por la Sociedad de Amigos de la Reunión de Plymouth en 1780, aunque algunos registros indican que ya existía una escuela anterior. En 1821 se fundó una escuela en Cold Point. Las escuelas públicas, establecidas según el sistema autorizado por la legislatura en 1834, incluían la escuela Cold Point, la escuela Plymouth Valley, la escuela Eight Square, la escuela Sandy Hill y la escuela North Star.
Plymouth se convirtió en un municipio de primera clase en enero de 1922. Isaac J. Sheppard fue nombrado secretario del municipio desde ese momento hasta su jubilación en 1952. Bajo la nueva forma de gobierno, la junta pasó de estar compuesta por "supervisores de carreteras" a "comisionados del municipio".
En 1925, se organizó la Junta de Salud. La inspección de plomería comenzó en 1934. En 1939, Plymouth adoptó una ordenanza de zonificación "moderna". Se adoptó una ordenanza de código de construcción . En 1947, se adoptó la primera ordenanza de subdivisión . En 1952, se creó la Comisión de Planificación del Municipio y se estableció un Comité de Recreación para estudiar las necesidades de recreación.
El municipio de Plymouth adoptó una Carta de Autonomía en 1972. Esta permite a un municipio tomar cualquier acción gubernamental o administrativa que requiera, a menos que dichas acciones estén prohibidas por las leyes generales de la Commonwealth .
El distrito histórico de Plymouth Meeting , la granja de Alan West Corson , la casa de reuniones de los amigos de Plymouth y Hovenden House, Barn and Abolition Hall fueron incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1971. [11]
Plymouth Meeting se encuentra principalmente dentro del municipio de Plymouth , con una porción más pequeña dentro del municipio de Whitemarsh . Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP tiene un área total de 3,8 millas cuadradas (9,8 km 2 ), todo terreno. El municipio de Plymouth está inmediatamente adyacente al río Schuylkill , pero toda la ribera del río está ocupada por la industria. Actualmente, se está desarrollando un sendero para bicicletas para acceder al río.
La Interestatal 476 y la autopista de peaje de Pensilvania pasan por el municipio. La zona tiene fácil acceso a la Interestatal 76 y a los puntos de la "línea principal" al otro lado del río.
Según el censo de 2010, la población del CDP era 82,2% blanca no hispana, 6,2% negra o afroamericana, 8,4% asiática, 0,6% de otra raza y 1,4% de dos o más razas. El 2,1% de la población era de ascendencia hispana o latina. [13]
Según el censo [14] de 2000, 5.593 personas, 2.215 hogares y 1.557 familias residían en el CDP. La densidad de población era de 1.478,8 habitantes por milla cuadrada (571,0/km 2 ) que vivían en 2.285 unidades de vivienda a una densidad media de 604,2 por milla cuadrada (233,3/km 2 ). La composición racial del CDP era 89,34% blancos , 3,40% afroamericanos , 0,09% nativos americanos , 0,29% asiáticos , 0,14% de otras razas y 0,73% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,91% de la población.
El 28,4% de los hogares tenían hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 59,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,9% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 29,7% no eran familias. El 25,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,1% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,49 y el tamaño medio de las familias era de 3,00.
En el CDP, la población estaba dispersa: el 22,7 % tenía menos de 18 años, el 5,6 % tenía entre 18 y 24 años, el 28,1 % entre 25 y 44 años, el 24,2 % entre 45 y 64 años y el 19,4 % tenía 65 años o más. La edad media era de 41 años. Por cada 100 mujeres, había 94,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 89,5 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el CDP era de $57,601 y el ingreso medio de una familia era de $71,585. Los hombres tenían un ingreso medio de $50,813 frente a $38,906 para las mujeres. El ingreso per cápita en el CDP era de $31,254. Alrededor del 3.0% de las familias y el 4.0% de la población estaban por debajo de la línea de pobreza , incluido el 4.2% de los menores de 18 años y el 4.6% de los mayores de 65 años.
La histórica casa de reuniones de los amigos de Plymouth , construida en 1708, se encuentra dentro de la ciudad.
Plymouth Meeting es el hogar del centro comercial Plymouth Meeting , que tiene teatros AMC junto a él, así como lugares para comer y entretenerse. Boscov's , Burlington , Dick's Sporting Goods , Michaels y Edge Fitness son las tiendas principales del centro comercial.
Plymouth Meeting se encuentra en los municipios de Plymouth y Whitemarsh . El término Plymouth Meeting generalmente se refiere a la mayor parte del municipio de Plymouth, ya que el código postal del municipio coincide con el de Plymouth Meeting. Sin embargo, la oficina de correos de Plymouth Meeting está ubicada en realidad justo en las afueras del municipio de Plymouth, dentro del municipio de Whitemarsh. Toda la zona se conoce generalmente como "Plymouth Whitemarsh", al igual que la escuela secundaria.
La Universidad La Salle mantiene un campus satélite en Plymouth Meeting.
La Universidad de Villanova mantiene sus instalaciones de béisbol en los terrenos del Centro Comunitario Greater Plymouth en Villanova Ballpark en Plymouth . El parque tiene un sendero para caminar, canchas de vóleibol de playa , baloncesto en interiores y una piscina . Se realizan conciertos en verano, así como una liga de bochas .
Plymouth Meeting es el hogar de Odyssey Fastpitch Softball, una organización de softbol de torneo/viaje competitivo para niñas.
El municipio de Plymouth cuenta con un extenso sistema de parques, que incluye el Centro Comunitario Greater Plymouth y 11 parques que abarcan aproximadamente 149 acres. El parque East Plymouth Valley también se encuentra allí.
El Distrito Escolar Colonial tiene su sede al sur de Plymouth Meeting en el municipio de Whitemarsh. Colonial está considerado como uno de los mejores distritos escolares del estado, con resultados consistentemente altos en las pruebas estandarizadas. Los dos municipios comparten una escuela secundaria con el distrito de Conshohocken .
La escuela católica regional Holy Rosary es la escuela católica de la zona. Se formó en 2012 mediante la fusión de la escuela Epiphany of Our Lord en Plymouth Meeting, Our Lady of Victory en East Norriton Township y St. Titus en Norristown . [15]
