The Pike era una zona de atracciones en Long Beach, California . The Pike se fundó en 1902 a lo largo de la costa al sur de Ocean Boulevard con varias galerías independientes , puestos de comida, tiendas de regalos, una variedad de juegos y una gran casa de baños. Fue más conocido por el Cyclone Racer (1930-1968), una gran montaña rusa de madera de doble vía , construida sobre pilotes sobre el agua.
El Pike funcionó con varios nombres. La zona de atracciones que rodeaba el Pike, Silver Spray Pier, se incluyó junto con estacionamiento adicional en la expansión posterior a la Segunda Guerra Mundial ; todo se renombró Nu-Pike a través de la propuesta de un ganador de un concurso a fines de la década de 1950, luego se renombró Queen's Park a fines de la década de 1960 en homenaje a la llegada del transatlántico Queen Mary a Long Beach. 1979 fue el año en que el ayuntamiento de Long Beach se negó a renovar los contratos de arrendamiento de tierras y demolió todas las estructuras y atracciones que pudo que no se llevaron en camiones. El museo Pike está ubicado en Looff's Lite-A-Line en 2500 Long Beach Blvd.
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La primera gran atracción de la costa de Long Beach fue el baño recreativo, mucho antes de que existieran los trenes y los automóviles, cuando las únicas carreteras eran senderos polvorientos y llenos de baches y estiércol de caballo. Los residentes del sur de California escapaban del calor del verano abarrotando la costa y las playas para disfrutar de la fresca brisa del océano y del océano Pacífico enfriado por la corriente de las Aleutianas. Con la oleada de nuevos residentes preocupados por la salud y la facilidad de acceso a una playa cerca de los servicios de los comerciantes locales, Willmore City se convirtió en un destino. En 1888, Long Beach Land and Water Company compró el lote fallido de Bixby's Rancho Los Cerritos de William E. Willmore y cambió el nombre a Long Beach en 1892. La zona de entretenimiento comenzó en 1902, como un complejo de playa y un gran balneario en la terminal de Long Beach del sistema ferroviario eléctrico interurbano Red Car Pacific Electric Railway, la expansión hacia el sur desde Los Ángeles. Se construyó un gran baño público en la costa, cuya inauguración estaba prevista para el Día de la Independencia de 1902. La gran inauguración del baño público, conocido más tarde como The Plunge, coincidió con la inauguración de la línea Long Beach del ferrocarril eléctrico del Pacífico en la mañana del 4 de julio de 1902, que estableció un servicio que conectaba a las comunidades a lo largo de la línea con las oficinas y las tiendas del centro de Los Ángeles, además de llevar a los bañistas y a las familias al sur, a la recreación de la costa del Océano Pacífico.
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El muelle municipal de Long Beach, que se extiende desde Ocean Avenue hacia el sur hasta el océano Pacífico, tenía una plataforma superior e inferior que conducía a un edificio de servicios en el extremo. Protegido en la desembocadura del río Los Ángeles, el muelle público tenía una variedad de propósitos, principalmente para el comercio y el transporte de carga y pasajeros, pero también para los pescadores y los peatones que paseaban. Se colocó una pasarela de madera sencilla directamente en la parte superior de la arena hacia el oeste a lo largo de la costa que conectaba el muelle con el nuevo baño.
Pike era el nombre del paseo marítimo de madera que conectaba la pendiente de Pine St. del muelle de Long Beach hacia el oeste a lo largo de la costa hasta la casa de baños The Plunge . Poco a poco fue creciendo en longitud, se ensanchó y más tarde se vertió hormigón [1] y se iluminó con cadenas de bombillas eléctricas como The Walk of a Thousand Lights, el punto intermedio que anclaba las atracciones ampliamente dispersas y The Pike cambió el contexto del paseo marítimo de madera original a toda la zona de atracciones. A medida que creció de un simple acceso a la playa hecho de tablones a un punto intermedio de concesiones , incluyó la casa de baños The Plunge (en la foto), la fotografía de recuerdo de Sea Side Studio, el carrusel Looff , el caramelo de agua salada McGruder , juegos de habilidad y lanzamiento, paseos en pony, carros de cabras, adivino, adivinador de peso y una variedad de juegos mecánicos oscuros y emocionantes, diversiones y atracciones grandes y pequeñas. [2]
A principios de la década de 1920, se construyó el primer Auditorio Municipal de Long Beach en 20 acres (81.000 m2 ) de vertedero de la zona de mareas ubicado al sur de la intersección actual de Ocean Boulevard y Long Beach Boulevard. Después de la construcción del auditorio, hubo problemas creados por tormentas y erosión costera en el área. Para proteger el auditorio de estos problemas, se construyó un rompeolas en forma de herradura con una calzada a lo largo de su cresta a su alrededor, conectando Pine St. y el Long Beach Pier hacia el este hasta Linden St. Debido a que su forma se parecía a un arcoíris, se lo llamó Rainbow Pier.
Durante un breve tiempo, existieron el muelle de Long Beach y el muelle Rainbow, que compartían el acceso combinado a la costa en la pendiente de Pine Street.
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A fines de la década de 1940, la ciudad de Long Beach comenzó a rellenar la zona de agua delimitada por Rainbow Pier, creando Rainbow Lagoon y Wilmore Park, [3] tierras de fideicomiso público adicionales sobre las que se construyó un auditorio más grande y moderno. El relleno de la zona de la costa continuó a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960 con el Proyecto de Relleno de Tidelands. [4] [5]
En 1954 había 218 atracciones en el parque, [6] pero durante ese tiempo la zona comenzó a enfrentar una dura competencia de Knott's Berry Farm y luego Disneyland (ambos a menos de 20 millas (32 km) de distancia) y la reputación áspera y libre para todos de The Pike puede haber desanimado a algunas familias a asistir. [6] En la década de 1950, el área experimentó otra renovación. Publicidad con cupones atractivos para las familias apareció en los periódicos locales. Una colección de juegos de feria Kiddieland, un tren en miniatura "Bud" Hurlbut y un zoológico de mascotas se instalaron en la nueva arena sedimentada y se construyeron baños públicos de hormigón y bloques de cemento cerca de una nueva área de picnic, dándole un aspecto moderno posterior a la Segunda Guerra Mundial, y el parque pasó a llamarse "Nu-Pike" como resultado de un concurso de nombres por escrito. [6]
En 1969, el nombre cambió a Queen's Park, coincidiendo con la inauguración pública del histórico transatlántico RMS Queen Mary , que la ciudad había adquirido como atracción turística y hotel. El parque conservó este nombre hasta su cierre y demolición (1979-1980). La mayoría de los lugareños siguieron llamándolo The Pike.
En 1976, durante el rodaje de The Six Million Dollar Man , alguien vio un maniquí en la esquina de la atracción Laff in the Dark. Cuando alcanzó el brazo y sorprendentemente se desprendió, se notó que no era un maniquí sino un hombre. [7] El hombre fue identificado más tarde como Elmer McCurdy , un forajido de principios del siglo XX que había sido baleado por la policía. McCurdy no tenía parientes vivos, por lo que el empresario de pompas fúnebres tomó el cuerpo y pidió al público que pusiera una moneda de cinco centavos en su boca para ver el cadáver. Un mensajero de feria apareció y afirmó que McCurdy era su pariente perdido hace mucho tiempo. Luego recorrió carnavales y parques de atracciones hasta que la gente olvidó que era una momia real. El cuerpo fue devuelto a Oklahoma, donde está enterrado.
Se construyó un gran baño público en la orilla y se programó su apertura para el Día de la Independencia de 1902, el día en que el Ferrocarril Eléctrico del Pacífico estableció un servicio que conectaba las comunidades a lo largo de la línea con las oficinas y las tiendas del centro de Los Ángeles y llevaba a los bañistas y las familias al sur para la recreación en la costa. [ cita requerida ] Se cobraba la entrada para el uso de la piscina de agua dulce cubierta, limpia y "aspirada", [8] los vestuarios y el tobogán de agua, todo lo cual se encontraba más allá de una columnata y una terraza para tomar el sol. Un balcón interior que rodeaba la piscina y uno al aire libre que daba a la playa ofrecían la posibilidad de observar a la gente en tumbonas reclinables. El nombre se cambió más tarde a The Plunge. Cuando cerró, se convirtió en el Teatro Strand.
Hasta 1902, el acceso principal para bañarse se hacía por caminos sin pavimentar en carruajes tirados por caballos. Se había construido un gran establo y caballerizas para cuidar a los animales de los bañistas. La apertura de la línea Pacific Electric Big Red Car hasta Long Beach disminuyó la importancia del establo, que cerró a medida que se desarrollaba la cultura automovilística del sur de California. Se convirtió en una pista de patinaje en 1906, luego en un salón de baile en 1911, llamado The Majestic, con grandes bandas. En la década de 1950, cambió de manos y pasó a llamarse The Lido Ballroom.
En el centro de Long Beach había varios cines, muchos de los cuales se encontraban a lo largo del Paseo de las Mil Luces. Al este de Pine Street, con acceso por Ocean Blvd. y The Pike, se encontraba Lowes, conocido por sus grandes estrenos. A lo largo del Paseo de las Mil Luces había varios cines pequeños con escaparates que exhibían espectáculos paralelos y películas independientes, pero uno de ellos, el Virginia, grande (y muy alto), se convirtió más tarde en la atracción oscura Whispering River. El Strand Theater ofrecía una función doble, después de haberse convertido en una sala de cine cuando cerró The Plunge.
Una atracción de Pike entre 1909 y 1930 fue el Muro de la Muerte. Reckless Ross Millman, uno de los primeros motociclistas temerarios de Estados Unidos, construyó un autódromo cerca del Jack Rabbit Racer. [ cita requerida ]
La Banda Municipal de Long Beach tocaba la mayoría de los domingos y días festivos. La banda estaba dirigida por Herbert L. Clarke, quien había sido miembro de la Banda de John Philip Sousa.
Comenzando en la entrada del Paseo de las Mil Luces a través de la entrada con arco de la arcada del último edificio sobreviviente asociado con The Pike, el Ocean Center Building que contiene el cabaret Hollywood on the Pike [9] y una sala de juegos , uno podía caminar hacia el oeste a lo largo del medio camino pasando por juegos de escaparates, como canchas de pelota y galerías de tiro , así como máquinas de entretenimiento al aire libre, como básculas para predecir la fortuna, y varias grandes colecciones interiores de diversiones electromecánicas que funcionan con monedas : pinball, exhibidores de premios de habilidad, canchas de penny-pitch, visores de nickelodeon , probadores de amor y fuerza, adivinos, la Casa de los Espejos y más. Entre las máquinas y dispositivos de entretenimiento que funcionan con monedas más populares estaban los juegos de canje que dispensaban boletos, como skee-ball .
La proximidad al Astillero Naval de Long Beach , y sus muchos marineros en licencia prolongada durante la modernización, apoyaron una economía de tinta debido a la tradición de los tatuajes de marineros . [10] La densa colección de tiendas de tatuajes hizo que muchos artistas menores y de renombre mundial fueran vecinos de al lado y de la calle de enfrente, siendo el más famoso el taller de tatuajes de Bert Grimm y el tatuador Rick Walters . [10] El trabajo de Grimm contribuyó al desarrollo y la popularidad del estilo de tatuaje tradicional estadounidense . [11] Kari Barba compró la tienda de Grimm en 2003, y opera bajo el nombre de Outer Limits Tattoo. [11] Fundada en 1927, esta tienda es el último negocio que queda del Pike original, y el estudio de tatuajes más antiguo en funcionamiento continuo en los Estados Unidos. [12]
Desde los antros de mala muerte como Rudy's (cócteles) y las licorerías con la puerta abierta hasta los cabarets de lujo que ofrecían espectáculos sugerentes para chicas como Hollywood on the Pike, existían muchas oportunidades para que los marineros y los lugareños visitantes se emborracharan. Una variedad de establecimientos para comer variaban desde puestos de bocadillos con salchichas empanizadas, algodón de azúcar, palomitas de maíz y nueces picantes, o uno podía sentarse en fuentes de refrescos y restaurantes de servicio de mostrador como Lee's Barbecue con menús de platos de pollo, costillas y pescado, hasta una cabina aislada con servicio de mesa sobre mantel.
Charles ID Looff fue uno de los primeros grandes maestros talladores de carruseles estadounidenses, habiendo instalado el primer carrusel exitoso en Coney Island y desarrollando atracciones, carruseles y montañas rusas en todo Estados Unidos; ejemplos de sus carruseles en Santa Monica Pier Looff Hippodrome (1922) y Santa Cruz Beach Boardwalk con característica de anillo de bronce (1911) aún se mantienen. En 1911, Charles ID Looff instaló un carrusel en Pike en Long Beach, y se instaló con su hijo, Arthur Looff y el resto de su familia en el segundo piso sobre las tiendas en el edificio del hipódromo del carrusel que más tarde se convertiría en el hogar de Lite-a-Line. Buster Keaton filmó una escena de The High Sign (1921) en el carrusel de Long Beach Pike. [15]
Los caballos del carrusel original Long Beach Looff tallados en 1911 fueron destruidos por un incendio en 1943. Se construyó un nuevo carrusel al aire libre cerca, y luego el edificio se usó como sala de juegos para el juego de bingo/pinball Lite-a-Line y durante muchos años fue el último edificio restante que sobrevivió a la demolición de Pike que comenzó en 1979. [2] La estructura del techo y la cúpula se habían salvado en el estacionamiento al oeste de Pine Ave y el edificio Ocean Center en Seaside Way estaba esperando la preservación de Mike Cincola, quien se casó con un miembro de la familia Looff y ha preservado gran parte de la historia del Pike, parte de la cual se puede ver en exhibición en su "Lite-a-Line" reubicado. [16] La cúpula fue removida con su cresta de orbe iluminado con palomitas de maíz y salvada intacta por Cincola en 2010, pero el techo fue desmantelado, sigue siendo la última estructura original sobreviviente de The Pike.
Según la entrada mal llamada Queens Pike en la base de datos de montañas rusas, [17] Pike tenía las siguientes montañas rusas:
El dirigible en espiral de Bisby, construido en 1902, tenía vagones suspendidos debajo de una vía de monorraíl de acero y que podían balancearse libremente. Los vagones viajaban por una vía de elevación inclinada hasta la parte superior de una torre de acero en forma de cono en espiral que se expandía. Cuando comenzaban su descenso en espiral, la fuerza centrífuga hacía que se balancearan hacia afuera antes de regresar a la estación. Esta es comúnmente reconocida como la primera atracción suspendida de tipo montaña rusa . [18] Esta alta torre de acero ocupa un lugar destacado en las primeras postales del muelle de Long Beach [19] (Pine Ave., que luego se uniría al lado oeste del muelle Rainbow).
A menudo se confunde : muchas fotos y postales que se ven en la web tienen el título incorrecto de Bisby's Spiral Airship. Si la estructura tiene un acceso largo y delgado de acero a la parte superior de un cilindro y un retorno en forma de camello, se trata de Bisby's Spiral Airship. Si la estructura que se muestra es un tobogán espiral de cono de madera grueso, la entrada al este de Lee's Barbeque con una escalera en zigzag que lleva a una cabaña en la parte superior, el título debería decir "Niagara Barrel".
La primera montaña rusa de madera tradicional de Pike abrió sus puertas en junio de 1907. Fue construida por Fred Ingersoll [20] y recibió el nombre de Figure 8 por la forma de las vías. Se construyó sobre pilotes que se extendían sobre el agua. [21]
Según un editorial de 1966 en High Tide , el periódico de la escuela secundaria Redondo Union, un ciclista sufrió una tragedia cuando desobedeció un cartel que indicaba a los ciclistas que no debían ponerse de pie: "Aparentemente pensó que esto arruinaría su diversión, por lo que procedió a ponerse de pie. Desafortunadamente, le arrancaron la cabeza".
La Figura 8 fue cerrada en 1914 y demolida para dejar paso a un nuevo desarrollo.
En 1914, la zona de atracciones de Pike se sometió a varias mejoras y en mayo de 1915 se inauguró una montaña rusa llamada Jack Rabbit Racer, que se convirtió en la segunda montaña rusa de carreras más grande del país. Fue diseñada nuevamente por Fred Ingersoll , con la ayuda de John Miller . Formaba parte del Silver Spray Pier, que incluía varias atracciones y concesiones nuevas. [22] Se podía mirar hacia abajo a través de las vías y ver el agua. [23] A mediados de la década de 1920, se realizaron varias ampliaciones en la zona y se remodeló el Jack Rabbit Racer, elevando las pendientes del paseo a una mayor altura y pendiente. Se construyó una carcasa de banda elevada en la montaña rusa con una pista que corría justo sobre ella. Jack Rabbit Racer se retiró en 1930. [ cita requerida ]
Cyclone Racer , una de las montañas rusas históricas más conocidas, se construyó en 1930 para reemplazar a Jack Rabbit Racer. Cyclone Racer era una montaña rusa de madera de doble vía (dos trenes podían salir uno al lado del otro al mismo tiempo), una creación de Fred Church y construida por Harry Traver . [24]
Para aumentar la emoción, la nueva montaña rusa se construyó sobre pilotes sobre el océano, a varios cientos de pies de la orilla. Al final, todo el muelle quedó sobre una playa de arena, no sobre el agua, debido a la deposición de arena debido a la desaceleración del agua causada por la nueva expansión del puerto y el rompeolas. Más de 30 millones de pasajeros viajaron en el Cyclone antes de que cerrara en 1968. [23]
Fue removido para liberar espacio para un trébol de Shoreline Drive hasta el Puente Magnolia en previsión de la inminente llegada del RMS Queen Mary (un camino de conexión que luego fue demolido cuando se encontró que no era necesario, lo que demuestra que el Cyclone Racer fue removido innecesariamente. [6] [25] ) El Cyclone Racer fue la última montaña rusa de doble vía costera que quedaba de su tipo en los Estados Unidos hasta que fue desmontada y catalogada en septiembre de 1968 con la promesa a los ciudadanos de Long Beach de que sería reconstruida en otro lugar. [6]
Los entusiastas que buscan recrear esta montaña rusa han hecho un modelo tridimensional y buscan reconstruirlo en el sur de California. [26] El último vagón de montaña rusa Cyclone Racer que queda se encuentra en el Museo Pike en 2500 Long Beach Blvd, Long Beach CA 90806.
El Pike fue frecuentemente un lugar para filmar programas de televisión y películas. [27]
En la década de 1970, la ciudad de Long Beach comenzó a reurbanizar la zona, expandiéndose hacia el Océano Pacífico, eliminando la playa de baño recreativo vertiendo vertedero sobre ella. La ciudad había comprado el RMS Queen Mary en 1967 y atracó permanentemente el barco en Long Beach al otro lado de la desembocadura del río Los Ángeles desde el área costera del Nu-Pike, donde una nueva carretera rodeaba el estacionamiento y el complejo comercial y gastronómico Londontowne al que llegaba un ómnibus London Double Deck hasta el centro de Long Beach. El Nu-Pike pasó a llamarse Queens Park cuando el Queen Mary abrió al público en 1971 como un recorrido autoguiado por el museo marítimo en las cubiertas superiores y la sala de máquinas, un hotel que utilizaba los antiguos camarotes de lujo de las cubiertas intermedias y The Living Sea de Jacques Cousteau . [31] La atención se desvió aún más de Queens Park con Shoreline Village y el puerto deportivo Rainbow Harbor, atendidos por Shoreline Drive, construidos para conectarse con la autopista Long Beach en aún más vertedero oceánico al sur de Pike, como los lugareños continuaron llamándolo. La planificación de Shoreline Drive y una conexión en forma de trébol con el nuevo puente Magnolia fue la excusa para demoler el Cyclone Racer en 1968. Desde 1975, el área ha sido una parte importante de la ruta del Grand Prix de Long Beach .
En 1979, la zona de atracciones de Pike fue oficialmente cerrada y demolida. Cuando el contrato de arrendamiento con la ciudad terminó, The Pike había caído en desuso y la mayoría de los negocios ya se habían ido. La ciudad de Long Beach luego eliminó las estructuras restantes. Varios planes para el desarrollo de la zona tomaron forma durante los siguientes veinte años. En 1999, la Comisión Costera de California aprobó un plan para la construcción del complejo comercial y de entretenimiento The Pike en Rainbow Harbor en el área costera del centro de la ciudad. [5] El nombre es solo un guiño en referencia a la zona de atracciones original, la playa para bañarse y el paseo marítimo: el centro comercial al aire libre no se parece en nada a su predecesor histórico. [32]
Las preocupaciones persistieron por la falta de una playa de baño recreativo cercana, y se buscaron soluciones para recuperar la emoción del apogeo del área. [33] [34] Con numerosos debates sobre el área y su uso como parte de la pista para el Gran Premio de Long Beach , el desarrollo principal del área no ocurrió hasta la construcción y apertura en 2003 de The Pike en Rainbow Harbor , [32] un centro de entretenimiento y venta minorista que rinde homenaje a su pasado como zona de diversión. [32]
El centro renovado se extendía entre el Centro de Convenciones de Long Beach y el Acuario del Pacífico . El desarrollo orientado al turismo tenía una gran cantidad de restaurantes y un megaplex de 14 salas de cine Cinemark . Hay una estructura de estacionamiento de pago de cuatro niveles, estacionamiento en la calle con parquímetro, un paso elevado para peatones con obras de arte teaser que se asemejan a una montaña rusa de acero, un anfiteatro al aire libre, un carrusel Spillman antiguo (1920) y una noria alimentada por energía solar . Sin embargo, el concepto comercial principalmente centrado en el entretenimiento no tuvo éxito en última instancia. Borders , un ancla principal del centro, cerró en 2011. GameWorks cerró y volvió a abrir como Kitchen Den Bar, que también cerró junto con varios otros negocios orientados al entretenimiento.
En 2013, Restoration Hardware abrió en el lugar de un antiguo club nocturno, considerado como un nuevo punto de referencia comercial para el complejo. Poco después, se anunció que el centro sería objeto de una profunda remodelación, esta vez con un mayor enfoque en las compras minoristas. Renombrado como The Pike Outlets , incluye varias tiendas outlet como Nike Factory Store, Forever 21 , H&M y Gap Outlet. El cine Cinemark y la mayoría de los restaurantes permanecieron abiertos durante la remodelación, que se completó en 2015.
Limpiar con aspiradora es solo otro trabajo polvoriento para la mayoría de las personas, pero para Allen Warrick, significa sumergirse bajo nueve pies de agua. Cuando pasa una máquina aspiradora sobre el piso de la piscina más grande de Long Beach, usa un casco de buceo y respira aire a presión, suministrado a través de una manguera. Aquí se lo ve trabajando en las profundidades, con su manguera de aire, la manguera de aspiradora y burbujas por todas partes.
El Sr. Ingersoll regresó al sur de California en 1907 para supervisar la construcción de la primera montaña rusa en Long Beach.
La primera montaña rusa de Long Beach Pike, llamada Figure 8, se construyó directamente sobre pilotes de madera clavados en la arena bajo el agua.
