Puerto de Chester

Puerto en Estados Unidos

El puerto de Chester es un puerto estadounidense en la orilla oeste del río Delaware en el condado de Delaware, Pensilvania . Su centro es Chester y se extiende hasta Marcus Hook al sur y Eddystone al norte. Forma parte del complejo portuario del valle de Delaware y se encuentra entre el puerto de Wilmington y el puerto de Filadelfia . Tradicionalmente, la construcción naval y, posteriormente, el ensamblaje de automóviles eran los pilares del puerto. Desde entonces, ha dado paso a otras actividades de fabricación y recreativas, siendo Penn Terminals la única instalación marítima tradicional.

Historia

La costa de Chester, alrededor de 1875

• El sitio de aterrizaje de William Penn está cerca de la confluencia de Chester Creek y el río Delaware.
• Sun Shipbuilding & Drydock Company : el mayor astillero de Estados Unidos después de la Guerra Civil fue fundado por la Sun Oil Company en 1917 como un astillero privado para la producción de petroleros. Durante el período entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial, cuando muchos otros astilleros cerraron debido a un excedente de buques y la Gran Depresión, Sun mantuvo su ritmo de construcción mientras Estados Unidos comenzaba a alejarse del carbón como principal fuente de combustible para barcos, plantas de energía y maquinaria y a dedicarse al petróleo. Cerró en 1990. La Marina de Estados Unidos ha bautizado a los barcos como USS Chester en honor al puerto.
• Estación Chester Waterside de la Compañía Eléctrica de Filadelfia
• Astillero Chester de Delaware River Iron Ship Building and Engine Works y posteriormente Merchant Shipbuilding Corporation , que existía desde 1859 y construyó cerca de 350 barcos a lo largo de su historia. Fue vendido a Ford Motor Company y se convirtió en una fábrica de vehículos de motor llamada Chester Assembly , que abrió en 1927 y cerró en 1961.
• Molino de laminación Chester
• Eddystone Arsenal (una división de Baldwin Locomotive Works )
• Vertedero de Wade , un antiguo sitio industrial

Ubicación y acceso

La zona costera forma parte del complejo portuario del valle de Delaware . Se encuentra en la orilla oeste del río Delaware en Chester , Eddystone y Ridley Park . Se encuentra aguas arriba de la refinería Trainer y aguas abajo del aeropuerto internacional de Filadelfia . Stoney Creek , Chester Creek , Ridley Creek , Crum Creek y Darby Creek desembocan a lo largo de la costa. ^[2]

Canal de envío

La ruta 291 es conocida como la Autopista del Patrimonio Industrial.

Subdivisión CSX Filadelfia en Chester

En el "proyecto de 1885", el gobierno de los Estados Unidos emprendió sistemáticamente la formación de un canal de navegación de 26 pies (7,9 m) y 600 pies (180 m) de ancho desde Filadelfia hasta las aguas profundas de la bahía de Delaware . La Ley de Ríos y Puertos de 1899 preveía un canal de 30 pies (9,1 m) y 600 pies (180 m) de ancho desde Filadelfia hasta las aguas profundas de la bahía. ^[3]

Desde 1941, el canal principal del río Delaware se mantuvo a una profundidad de 40 pies (12 m). Un tramo de 102,5 millas de este canal de navegación federal, desde el puerto de Filadelfia y el puerto de Camden hasta la desembocadura de la bahía de Delaware, se profundizó a 45 pies (14 m), lo que se completó en 2017. ^{[4] [5] [6] [7] [8] [9]}

Ayudas a la navegación

Las luces de alcance de Marcus Hook están situadas aguas abajo del puerto; las luces de alcance de Tinicum Island están aguas arriba. Hay otras ayudas para la navegación ubicadas a lo largo de la costa. ^{[10] [11]}

Carreteras

La ruta 291 de Pensilvania corre paralela al río y se la conoce como la Autopista del Patrimonio Industrial. ^[12]

El puente Commodore Barry lleva la ruta 322 de EE. UU . La ruta 13 de EE. UU. también pasa por Chester. La Interestatal 95 y la Interestatal 476 están cerca y se cruzan en Crum Lynne .

Servicio ferroviario

El servicio ferroviario al puerto se encuentra dentro del Área de Activos Compartidos de Conrail entre el Sur de Jersey y Filadelfia , con base en Pavonia Yard sobre el Puente Delair , el puente ferroviario más aguas abajo , que cruza el Delaware en Pennsauken, Nueva Jersey . ^{[13] [14]} La secundaria Stoney Creek corre paralela al puerto y tiene ramales en el lugar. Norfolk Southern Railway (con servicio de conexión BNSF Railway ) y CSX Transportation Philadelphia Subdivision también están activos.

La línea Wilmington/Newark , construida originalmente por el ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore , es una línea ferroviaria de cercanías y una de las 13 líneas de la red ferroviaria regional SEPTA de SEPTA .

Instalaciones

Marítimo, agua, energía e industrial

Kimberly-Clark en la confluencia de Chester Creek y el río Delaware

• Instalación de tratamiento de aguas residuales de DELCORA (Autoridad Regional del Agua del Condado de Delaware) ^[15]
• Instalación de recuperación de recursos del valle de Delaware de Covanta Energy ^[16]
• Evonik Degussa
• Almacenamiento GWSI ^[17]
• Centro industrial del puente del río
• Kimberly-Clark ^{[18] [19]}
• Autoridad del Agua de Chester ^[20]
• Terminales de Penn 80 acres (32 hectáreas) ^{[21] [22] [23] [24 ] [25] [26] [27] [28] [29]}
• Barry Callebaut
• Central generadora Exelon Eddystone ^[30]
• Boeing (anteriormente Boeing Rotorcraft Systems , ahora parte de Boeing Defense, Space & Security )

Comercial, turismo y recreación

• Muelle en Rivertown ^[31]
• Subaru Park es un estadio específico de fútbol estadounidense que alberga a la Philadelphia Union de la Major League Soccer . ^[32] El proyecto es el resultado de compromisos combinados de $30 millones del condado de Delaware y $47 millones de la Mancomunidad de Pensilvania . Talen Energy es el patrocinador de los derechos de nombre del estadio.
• Harrah's Philadelphia se construyó en el sitio de la Sun Shipbuilding & Drydock Company.
• La Vía Verde de la Costa Este corre a lo largo de la costa.

Galería

• 
  Tienda de máquinas Chester Waterside Station ahora Philadelphia Union
• 
  Parque Subaru
• 
  Harrah's Filadelfia
• 
  Fábrica de fusiles Eddystone
• 
  MH-47 Chinook producido en Boeing

Referencias

1. "Puentes y cables" (PDF) . Moran Shipping . Consultado el 3 de abril de 2019 .
2. "Mejoras en el transporte por carretera industrial, ruta 291, LR-542, Chester, condado de Delaware: Declaración de impacto ambiental". Administración Federal de Carreteras. 1986. Consultado el 8 de abril de 2019 .
3.   Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio público :  Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Delaware River". Encyclopædia Britannica . Vol. 7 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pág. 951.
4. Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Profundización del canal principal del río Delaware . Consultado el 25 de julio de 2013.
5. Ruch, Robert J. Ruch (Teniente Coronel), Ingeniero de Distrito, Distrito de Filadelfia. Proyecto de profundización del canal principal del río Delaware Archivado el 23 de septiembre de 2015 en Wayback Machine . Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware (20 de enero de 2005). Consultado el 14 de julio de 2013.
6. Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Proyecto de profundización del canal principal del río Delaware . (Mayo de 2012). Consultado el 14 de julio de 2013.
7. Delaware Riverkeeper. Proyecto de profundización del canal principal del río Delaware: antecedentes Archivado el 16 de julio de 2012 en Wayback Machine . Consultado el 14 de julio de 2013.
8. "El esfuerzo épico para profundizar el canal de navegación del río Delaware se acerca a su fin - NJ Spotlight" www.njspotlight.com .
9. "Fondo turbio: ¿Un río Delaware más profundo hará que Filadelfia sea más competitiva? - NJ Spotlight" www.njspotlight.com .
10. "Lista de luces en línea -> Leuchtfeuerindex". listoflights.org .
11. "Lista de luces de la Costa Atlántica" (PDF) . Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos y Costa de los Estados Unidos. 2018 . Consultado el 9 de abril de 2019 .
12. "Ruta del Patrimonio Industrial" (PDF) .
13. "Mapa del sistema - Conrail" . Consultado el 4 de abril de 2019 .
14. "Conrail en el sur de Jersey". Sociedad Histórica de Conrail. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013. Consultado el 14 de julio de 2013 .
15. "Instalaciones de DELCORA". DELCORA . Consultado el 7 de abril de 2019 .
16. "Covanta Delaware Valley - Covanta". www.covanta.com . Consultado el 7 de abril de 2019 .
17. PCDFC: Almacenamiento de GWSI
18. "Ingeniería y fabricación". www.careersatkc.com .
19. "Mensaje a Tom Wolf: 6 millones de dólares para una planta de gas en el río Delaware, pero ¿no quiere que hagamos fracturación hidráulica?". Natural Gas Now . 6 de septiembre de 2018.
20. "Acerca de nosotros - Chester Water Authority - El sitio web oficial de la Chester Water Authority". www.chesterwater.com .
21. "Penn Terminals - Instalaciones". www.pennterminals.com .
22. "Terminal Marítima del Atlántico Norte (Penn Terminals) - Eddystone, PA".
23. "Economy League - Study explores potential of Delaware river ports" (Liga Económica del Gran Filadelfia ). Consultado el 26 de mayo de 2019 .
24. "Terminales Penn" . Consultado el 10 de abril de 2019 .
25. "Penn Terminals". Fuente World Port . Consultado el 10 de abril de 2019 .
26. "Crowley y Penn Terminals firman acuerdo multianual de servicios de estiba y terminal para Puerto Rico – North Atlantic Service". 20 de marzo de 2017. Consultado el 10 de abril de 2019 .
27. Labrut, Michele. "Crowley y Penn Terminals firman un acuerdo de servicios multianual". www.seatrade-maritime.com . Consultado el 10 de abril de 2019 .
28. "El importante puerto al que servimos" (PDF) . sciphiladelphia.org . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
29. "Envío de vehículos hacia o desde el puerto de Chester". www.a1autotransport.com . Consultado el 10 de abril de 2019 .
30. "Exelon". www.exeloncorp.com . Consultado el 7 de abril de 2019 .
31. Departamento de Protección Ambiental de Pensilvania. "El muelle de Rivertown". depgreenport.state.pa.us . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
32. "El condado de Delaware aprueba la financiación del estadio de la MLS". Philadelphia Inquirer . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2007 . Consultado el 24 de octubre de 2007 .