Boeing Rotorcraft Systems (anteriormente Boeing Helicopters y antes Boeing Vertol ) es el nombre anterior de un fabricante de aviones estadounidense, ahora conocido como división Vertical Lift de Boeing Defence, Space & Security .
La sede y la principal fábrica de helicópteros se encuentran en Ridley Park, Pensilvania , un suburbio de Filadelfia . La producción de helicópteros de ataque Apache en Mesa, Arizona , anteriormente parte de Rotorcraft Systems, ahora está bajo la División de Ataque Global de Boeing Military Aircraft.
Boeing Helicopters se creó como Boeing Vertol cuando Boeing adquirió la empresa Vertol Aircraft Corporation (anteriormente Piasecki Helicopter ) de Morton, Pensilvania en 1960; el nombre Vertol era una abreviatura de Despegue y Aterrizaje Vertical . Otros nombres con los que la división a veces se refería a sí misma en la correspondencia a lo largo de los años fueron "Boeing Aircraft Company, Vertol Division" y "Boeing Philadelphia". La empresa fue responsable del diseño y producción del CH-46 Sea Knight y del CH-47 Chinook . El nombre se convirtió en Boeing Helicopters en 1987 y el nombre actual se adoptó en 2002. [1]
Cuando Boeing se fusionó con McDonnell Douglas en 1997, las antiguas operaciones de Hughes Helicopters en Mesa, Arizona, pasaron a depender de Boeing Helicopters. Un año y medio después, Boeing vendió la línea civil de helicópteros a MD Helicopter Holdings Inc. , filial indirecta de la empresa holandesa RDM Holding Inc.
En diciembre de 2006, Columbia Helicopters de Aurora, Oregón, había comprado el certificado de tipo del Boeing Vertol 107-II y del Boeing Modelo 234 Commercial Chinook de Boeing. [2] [3] Columbia Helicopters busca que la FAA emita un certificado de producción para producir piezas con la eventual emisión de un PC para producir aviones.
Durante gran parte de la década de 1970, Boeing Vertol entró en el mercado de material rodante ferroviario en un intento de mantener los contratos financiados por el gobierno tras la guerra de Vietnam. Durante este período, Boeing Vertol fabricó el sistema Morgantown Personal Rapid Transit para la Universidad de West Virginia , los vagones Chicago 'L' serie 2400 para la Autoridad de Tránsito de Chicago y el vehículo ferroviario ligero estándar de EE. UU . (comercializado como Boeing LRV ). Fue el último vehículo, un intento de crear un vehículo de tren ligero estandarizado promovido por la Administración Federal de Transporte Masivo Urbano , lo que llevó a la empresa a poner fin a la producción de trenes debido a innumerables problemas. Esto le costó millones a Boeing y a los dos compradores del vehículo, la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts y el Ferrocarril Municipal de San Francisco , y provocó el retiro prematuro de los vehículos. [4] [5] [ se necesita una mejor fuente ]
Si bien los vagones del metro de la compañía tuvieron un mejor desempeño, no continuaron en el negocio de los vagones, ya que los competidores pueden haber ofertado menos en un contrato clave [ cita necesaria ] y el desarrollo militar posterior a la Guerra de Vietnam proporcionó contratos militares mucho más lucrativos.
Principales fabricantes de helicópteros comparables :
Notas
Otras lecturas
