Lord Sandwich , junto con el presidente de la Royal Society , Sir Joseph Banks , el eminente científico que había acompañado al teniente James Cook en su viaje de 1770 , abogaba por el establecimiento de una colonia británica en Botany Bay , Nueva Gales del Sur . [1] [2] Banks aceptó una oferta de ayuda del leal estadounidense James Matra en julio de 1783. Bajo la dirección de Banks, rápidamente produjo "Una propuesta para establecer un asentamiento en Nueva Gales del Sur" (24 de agosto de 1783), con una propuesta completa. desarrolló un conjunto de razones para una colonia compuesta por leales estadounidenses, chinos e isleños de los Mares del Sur (pero no convictos). [3] La decisión de establecer una colonia en Australia fue tomada por Thomas Townshend, Lord Sydney , Secretario de Estado del Ministerio del Interior. [4] Esto se tomó por dos razones: el fin del transporte de criminales a América del Norte después de la Revolución Americana , [5] así como la necesidad de una base en el Pacífico para contrarrestar la expansión francesa . [6]
En septiembre de 1786, el capitán Arthur Phillip fue nombrado comodoro de la flota, que llegó a ser conocida como la Primera Flota, que debía transportar a los convictos y soldados para establecer una colonia en Botany Bay. A su llegada allí, Phillip asumiría los poderes de Capitán General y Gobernador en Jefe de la nueva colonia . Se iba a fundar una colonia subsidiaria en la isla Norfolk , según lo recomendado por Sir John Call y Sir George Young , para aprovechar con fines navales el lino ( harakeke ) y la madera nativos de esa isla. [7] [8] [9] [10] [11]
El coste para Gran Bretaña de equipar y enviar la flota fue de 84.000 libras esterlinas (alrededor de 9,6 millones de libras esterlinas, o 19,6 millones de dólares en 2015). [12] [13]
Buques
Escolta naval real
El 25 de octubre de 1786, se puso en servicio el HMS Sirius de 10 cañones , que se encontraba en el muelle de Deptford, y se le dio el mando a Phillip. La embarcación armada HMS Supply al mando del teniente Henry Lidgbird Ball , quien también recibió el encargo de unirse a la expedición. El teniente David Blackburn era el capitán del barco . [14] [15] [16] [17] [18] El 15 de diciembre, el capitán John Hunter fue asignado como segundo capitán de Sirius para comandar en ausencia de Phillip, cuya presencia, se suponía, sería necesaria en en todo momento dondequiera que esté fijada la sede del gobierno de ese país. [18]
HMS Sirio
Sirius era el buque insignia de Phillip para la flota. Procedía del barco mercante Berwick , construido en 1780 para el comercio del Báltico . Era un buque de sexta categoría de 520 toneladas, originalmente armado con diez cañones, cuatro de seis libras y seis carronadas; Phillip tenía diez cañones más colocados a bordo.
Suministro HMS
Supply fue diseñado en 1759 por el carpintero Thomas Slade, como una embarcación para el transporte de suministros navales. Medía 170 toneladas, tenía dos mástiles y estaba equipado con cuatro pequeños cañones de 3 libras y seis cañones giratorios de 1 ⁄ 2 libras. Su armamento se incrementó sustancialmente en 1786 con la adición de cuatro carronadas de 12 libras.
Transportes de convictos
Transportes de alimentos y suministros.
Se necesitaban cuerdas, vajillas , equipos agrícolas y una miscelánea de otros almacenes. Los artículos transportados incluyeron herramientas, implementos agrícolas, semillas, licores, suministros médicos, vendas, instrumentos quirúrgicos, esposas, grilletes y un marco de madera prefabricado para la primera Casa de Gobierno de la colonia. [21] El partido tuvo que depender de sus propias provisiones para sobrevivir hasta que pudiera hacer uso de materiales locales, suponiendo que existieran suministros adecuados, y cultivar sus propios alimentos y criar ganado.
Arboleda Dorada
El reverendo Richard Johnson , capellán de la colonia, viajó por Golden Grove con su esposa y sus sirvientes.
Legado
Los modelos a escala de todos los barcos se exhiben en el Museo de Sydney . Los modelos fueron construidos por los fabricantes de barcos Lynne y Laurie Hadley, después de investigar los planos, dibujos y archivos británicos originales. Las réplicas de Supply , Charlotte , Scarborough , Friendship , Prince of Wales , Lady Penrhyn , Borrowdale , Alexander , Sirius , Fishburn y Golden Grove están hechas de cedro rojo occidental o cedro sirio. [22]
Nueve ferries del puerto de Sydney construidos a mediados de la década de 1980 llevan el nombre de buques de la Primera Flota. Los nombres no utilizados son Lady Penrhyn y Príncipe de Gales .
Gente
La mayoría de las personas que viajaban con la flota eran presos, todos habían sido juzgados y condenados en Gran Bretaña , casi todos en Inglaterra. [23] [24] Se sabe que muchos llegaron a Inglaterra desde otras partes de Gran Bretaña y, especialmente, desde Irlanda; se sabe que al menos 14 procedían de las colonias británicas de América del Norte; 12 se identifican como negros (nacidos en Gran Bretaña, África, las Indias Occidentales, América del Norte, India o un país europeo o su colonia). [25] [26] Los condenados habían cometido diversos delitos, entre ellos hurto, perjurio, fraude, asalto, robo, por los que habían sido condenados a muerte, que luego fue conmutada por transporte penal por 7 años, 14 años, o el término de su vida natural. [27] [28]
Cuatro compañías de marines se ofrecieron como voluntarios para el servicio en la colonia, estos marines formaban el Cuerpo de Marines de Nueva Gales del Sur , bajo el mando del mayor Robert Ross , un destacamento a bordo de cada transporte de convictos. Las familias de marinos también realizaron el viaje. [29]
Varias personas de la Primera Flota llevaron diarios y diarios de sus experiencias, incluidos cirujanos, marineros, oficiales, soldados y marineros comunes. Existen al menos once diarios manuscritos de la Primera Flota , así como algunas cartas. [30]
Es probable que nunca se establezca el número exacto de personas directamente asociadas con la Primera Flota, ya que los relatos del evento varían ligeramente. Se ha identificado a un total de 1.420 personas que se embarcaron en la Primera Flota en 1787, y se cree que 1.373 desembarcaron en Sydney Cove en enero de 1788. En su diccionario biográfico de la Primera Flota, Mollie Gillen ofrece las siguientes estadísticas: [23]
Si bien se conocen los nombres de todos los miembros de la tripulación del Sirius y Supply , los seis transportes y los tres barcos de almacenamiento pueden haber transportado hasta 110 marineros más de los identificados; no se han conservado listas completas de estos barcos. Por lo tanto, el número total de personas que se embarcarían en la Primera Flota sería de aproximadamente 1.530 y unas 1.483 llegarían a Sydney Cove.
Según el primer censo de 1788, informado por el gobernador Phillip a Lord Sydney, la población no indígena de la colonia era 1.030 y la colonia también estaba formada por 7 caballos, 29 ovejas, 74 cerdos, 6 conejos y 7 vacas. [31]
Las siguientes estadísticas fueron proporcionadas por el gobernador Phillip: [32]
El cirujano jefe de la Primera Flota, John White, informó de un total de 48 muertes y 28 nacimientos durante el viaje. Las muertes durante el viaje incluyeron un infante de marina, la esposa de un infante de marina, un hijo de un infante de marina, 36 convictos varones, cuatro convictas y cinco hijos de convictos. [33]
Frances Williams , primera mujer galesa que se estableció en Australia [34]
Ellen Fraser, madre del segundo hijo de padres ingleses nacidos en la colonia (John Fraser, nacido el 7 de junio de 1789). Se cree que ella era la convicta trasladada del "Príncipe de Gales" al "Charlotte" durante la escala en Río el 13 de agosto de 1787. Su marido, William Fraser, era un convicto en "Charlotte". También conocida como Eleanor Redchester [35]
En septiembre de 1786, el capitán Arthur Phillip fue elegido para dirigir la expedición para establecer una colonia en Nueva Gales del Sur . El 15 de diciembre, el capitán John Hunter fue nombrado segundo de Phillip. Para entonces, el HMS Sirius había sido designado como buque insignia, con Hunter al mando. La embarcación armada HMS Supply, bajo el mando del teniente Henry Lidgbird Ball, también se había unido a la flota. [36]
Con Phillip en Londres esperando la aprobación real para el proyecto de ley de gestión de la colonia, la carga y el aprovisionamiento de los transportes estuvo a cargo del teniente John Shortland , el agente de transportes. [36] [37]
El 16 de marzo de 1787, la flota comenzó a reunirse en su punto de encuentro designado, el Mother Bank , Isla de Wight . la fragata Sirius de Su Majestad y el barco armado Supply , tres buques de carga, Golden Grove , Fishburn y Borrowdale , para transportar provisiones y pertrechos durante dos años; y por último, seis transportes; Scarborough y Lady Penrhyn , de Portsmouth ; Amistad y Charlotte , de Plymouth ; Príncipe de Gales , y Alejandro , de Woolwich . [38] El 9 de mayo, el capitán Phillip llegó a Portsmouth, al día siguiente subió a bordo de los barcos y dio órdenes de preparar la flota para la salida. [39]
Dejando Portsmouth
Phillip intentó por primera vez que la flota zarpara el 10 de mayo, pero debido a una disputa entre los marineros del Fishburn sobre el pago, se negaron a partir hasta que se resolviera. [ cita necesaria ] La flota finalmente salió de Portsmouth, Inglaterra, el 13 de mayo de 1787. [40] El viaje comenzó con buen tiempo y, por lo tanto, se permitió a los convictos subir a cubierta. [41] La flota estuvo acompañada por la fragata armada HMS Hyaena hasta que abandonó aguas inglesas. [42] El 20 de mayo de 1787, un convicto en Scarborough informó de un motín planeado; los presuntos implicados fueron azotados y dos fueron trasladados al Príncipe de Gales . [42] En general, sin embargo, la mayoría de los relatos del viaje coinciden en que los convictos se portaron bien. [42] El 3 de junio de 1787, la flota ancló en Santa Cruz en Tenerife . [40] Aquí se subía a bordo agua fresca, verduras y carne. Phillip y los oficiales principales fueron entretenidos por el gobernador local, mientras que un convicto intentó escapar sin éxito. [43] El 10 de junio zarparon para cruzar el Atlántico hasta Río de Janeiro , [40] aprovechando los vientos alisios y las corrientes oceánicas favorables.
El clima se volvió cada vez más cálido y húmedo a medida que la Flota navegaba por los trópicos. Alimañas, como ratas, y parásitos como chinches, piojos , cucarachas y pulgas, atormentaban a los presos, oficiales y marines. Las sentinas se volvieron nauseabundas y el olor, especialmente debajo de las escotillas cerradas, era abrumador. [44] Si bien Phillip dio órdenes de que se bombeara el agua de la sentina diariamente y se limpiaran las sentinas, Alejandro no siguió estas órdenes y varios convictos enfermaron y murieron. [44] Las tormentas tropicales significaron que los convictos no podían hacer ejercicio en cubierta ya que no tenían cambio de ropa ni método para secar la ropa mojada. [44] En consecuencia, los mantuvieron abajo en las asquerosas y estrechas bodegas. En los transportes de mujeres, la promiscuidad entre los presos, la tripulación y los marines era rampante, a pesar de los castigos para algunos de los hombres involucrados. [44] En la crisis , Phillip se vio obligado a racionar el agua a tres pintas al día. [44]
La Flota llegó a Río de Janeiro el 5 de agosto y permaneció un mes. [40] Se limpiaron los barcos y se subió agua a bordo, se hicieron reparaciones y Phillip pidió grandes cantidades de comida. [41] La ropa de las reclusas estaba infestada de piojos y fue quemada. Como no había llegado ropa adicional para las convictas antes de que la flota abandonara Inglaterra, [41] a las mujeres se les entregó ropa nueva hecha con sacos de arroz. Mientras los presos permanecían bajo cubierta, los oficiales exploraron la ciudad y fueron entretenidos por sus habitantes. [45] Un convicto y un infante de marina fueron castigados por pasar cuartos de dólar forjados hechos con hebillas viejas y cucharas de peltre. Se cree que Ellen Fraser, madre del segundo hijo de padres ingleses nacidos en la colonia (John Fraser, nacido el 7 de junio de 1789), es la convicta trasladada del "Príncipe de Gales" al "Charlotte" durante la escala en Río el 13 de agosto de 1787. Su marido, William Fraser, estaba preso en "Charlotte". [46]
La Flota abandonó Río de Janeiro el 4 de septiembre para dirigirse, antes de los vientos del oeste , a Table Bay , en el sur de África, a donde llegó el 13 de octubre. [47] Este fue el último puerto de escala, por lo que la tarea principal era abastecerse de plantas, semillas y ganado para su llegada a Australia. [48] El ganado embarcado desde Ciudad del Cabo destinado a la nueva colonia incluía dos toros, siete vacas, un semental, tres yeguas, 44 ovejas, 32 cerdos, cuatro cabras y "una gran cantidad de aves de corral de todo tipo". [49] Las mujeres condenadas por Amistad fueron trasladadas a otros transportes para dejar espacio al ganado comprado allí. A los presos se les proporcionó carne de res y de cordero frescos, pan y verduras, para que tuvieran fuerzas para el viaje y mantuvieran su salud. [48] La colonia holandesa de Ciudad del Cabo fue el último puesto de avanzada del asentamiento europeo que los miembros de la flota verían durante años, tal vez por el resto de sus vidas. "Ante ellos se extendía el impresionante y solitario vacío de los océanos Índico y Austral, y más allá de eso no había nada que pudieran imaginar". [50]
Ayudados por los vendavales en las latitudes de los " Cuarenta rugientes ", por debajo del paralelo 40, los transportes pesadamente cargados surgieron a través de los mares violentos. En los últimos dos meses del viaje, la Flota enfrentó condiciones desafiantes, pasando algunos días en calma y otros recorriendo distancias significativas; Un día, Friendship viajó 166 millas, mientras que un marinero del Príncipe de Gales fue arrastrado por el viento por la noche y se ahogó. [51] El agua fue racionada debido a que los suministros se agotaron y el suministro de otros bienes, incluido el vino, se agotó por completo en algunos barcos. [51] La Tierra de Van Diemen fue avistada desde Friendship el 4 de enero de 1788. [51] Una extraña tormenta se desató cuando comenzaron a dirigirse hacia el norte alrededor de la isla, dañando las velas y los mástiles de algunos de los barcos.
El 25 de noviembre, Phillip se había trasladado a Supply . Con Alexander , Friendship y Scarborough , los barcos más rápidos de la flota, que transportaban a la mayoría de los convictos varones, Supply se apresuró a prepararse para la llegada del resto. Phillip tenía la intención de seleccionar un lugar adecuado, encontrar buena agua, limpiar el terreno y tal vez incluso construir algunas cabañas y otras estructuras antes de que llegaran los demás. Se trataba de una medida planificada, discutida por el Ministerio del Interior y el Almirantazgo antes de la partida de la Flota. [52] Sin embargo, este "escuadrón volador" llegó a Botany Bay sólo unas horas antes que el resto de la flota, por lo que no fue posible ningún trabajo preparatorio. [53] El suministro llegó a Botany Bay el 18 de enero de 1788; los tres transportes más rápidos del grupo de avanzada llegaron el 19 de enero; Barcos más lentos, incluido el Sirius , llegaron el 20 de enero. [54]
Este fue uno de los viajes marítimos más importantes del mundo: once barcos que transportaban alrededor de 1.487 personas y provisiones [49] habían viajado durante 252 días a lo largo de más de 15.000 millas (24.000 km) sin perder un solo barco. Durante el viaje murieron 48 personas, una tasa de mortalidad de poco más del tres por ciento.
Llegada a Australia
La Primera Flota llega a Port Jackson el 27 de enero de 1788, de la mano de William Bradley , un oficial del HMS Sirius .Litografía de la Primera Flota entrando en Port Jackson , 26 de enero de 1788, por Edmund Le Bihan
Pronto se comprendió que Botany Bay no estaba a la altura del brillante relato que había proporcionado el explorador Capitán James Cook . [55] La bahía estaba abierta y desprotegida, el agua era demasiado poco profunda para permitir que los barcos anclaran cerca de la costa, el agua dulce era escasa y el suelo era pobre. [56] El primer contacto se hizo con los indígenas locales, los Eora , que parecían curiosos pero desconfiados de los recién llegados. La zona estaba salpicada de árboles enormemente fuertes. Cuando los presos intentaron talarlos, sus herramientas se rompieron y los troncos tuvieron que ser arrancados del suelo con pólvora. [ cita necesaria ] Las primitivas cabañas construidas para los oficiales y funcionarios se derrumbaron rápidamente con las tormentas. Los marines tenían la costumbre de emborracharse y no vigilar adecuadamente a los presos, mientras que su comandante, el mayor Robert Ross , desesperaba a Phillip con su actitud arrogante y perezosa. Fundamentalmente, a Phillip le preocupaba que su incipiente colonia estuviera expuesta a ataques de aquellos descritos como "aborígenes" o de potencias extranjeras. Aunque sus instrucciones iniciales fueron establecer la colonia en Botany Bay, se le autorizó a establecer la colonia en otro lugar si fuera necesario. [57]
El 21 de enero, Phillip y un grupo que incluía a John Hunter partieron de la bahía en tres pequeñas embarcaciones para explorar otras bahías al norte. [58] Phillip descubrió que Port Jackson , a unos 12 kilómetros al norte, era un sitio excelente para una colonia con anclajes protegidos, agua dulce y suelo fértil. [58] Cook había visto y nombrado el puerto, pero no había entrado en él. [58] Las impresiones de Phillip sobre el puerto quedaron registradas en una carta que envió a Inglaterra más tarde: "el mejor puerto del mundo, en el que mil velas de línea pueden navegar con la más perfecta seguridad ...". El grupo regresó a Botany Bay el 23 de enero. [58]
En la mañana del 24 de enero, el grupo se sorprendió cuando dos barcos franceses, el Astrolabe y el Boussole , fueron avistados en las afueras de Botany Bay. Esta fue una expedición científica dirigida por Jean-François de La Pérouse . Los franceses esperaban encontrar una colonia próspera donde pudieran reparar barcos y reabastecerse de suministros, no una flota recién llegada de presos considerablemente peor abastecidos que ellos. [59] Hubo algún contacto cordial entre los oficiales franceses y británicos, pero Phillip y La Pérouse nunca se conocieron. Los barcos franceses permanecieron hasta el 10 de marzo antes de zarpar en su viaje de regreso. No fueron vistos nuevamente y más tarde se descubrió que habían naufragado frente a la costa de Vanikoro en las actuales Islas Salomón . [60]
El 26 de enero de 1788, la flota levó anclas y navegó hacia Port Jackson . [40] El sitio seleccionado para el fondeo tenía aguas profundas cerca de la costa, estaba protegido y tenía un pequeño arroyo que desembocaba en él. Phillip la llamó Sydney Cove , en honor a Lord Sydney , el Ministro del Interior británico . [58] Esta fecha se celebra como el Día de Australia , que marca el comienzo del asentamiento británico. [61] Contrariamente a la creencia popular, la bandera británica no se plantó oficialmente hasta el 7 de febrero de 1788, cuando se proclamó formalmente la posesión. [ cita necesaria ] Como siempre, había una insignia naval británica erigida en el sitio del campamento militar, y esto se realizó en la noche del 25 de enero de 1788 [62] en una pequeña ceremonia dirigida por Phillip y algunos oficiales e infantes de marina. de Supply , con el resto de la tripulación de Supply y los convictos observando desde a bordo del barco. Los barcos restantes de la flota no llegaron a Sydney Cove hasta más tarde ese mismo día. [63] El escritor y crítico de arte Robert Hughes popularizó la idea en su libro de 1986 The Fatal Shore de que se produjo una orgía durante la descarga de los convictos, aunque los historiadores más modernos consideran que esto no es cierto, ya que la primera referencia a tales indiscreciones es tan reciente. como 1963. [64] [65]
Primer contacto
La Primera Flota se encontró con indígenas australianos cuando desembarcaron en Botany Bay . El pueblo Cadigal del área de Botany Bay fue testigo de la llegada de la Flota y seis días después los dos barcos del explorador francés La Pérouse , el Astrolabe y el Boussole , navegaron hacia la bahía. [66] Cuando la flota se trasladó a Sydney Cove en busca de mejores condiciones para establecer la colonia, se encontraron con el pueblo Eora, incluido el clan Bidjigal . Varios de los diarios de la Primera Flota registran encuentros con pueblos aborígenes. [67]
Aunque la política oficial del gobierno británico era establecer relaciones amistosas con los aborígenes, [57] y Arthur Phillip ordenó que los aborígenes fueran bien tratados, no pasó mucho tiempo antes de que comenzara el conflicto . Los colonos no firmaron tratados con los habitantes originales de la tierra. [68] Entre 1790 y 1810, Pemulwuy del clan Bidjigal dirigió a la población local en una serie de ataques contra los colonos. [69]
Después de enero de 1788
La mayoría de los barcos de la Primera Flota no permanecieron en la colonia. Algunos regresaron a Inglaterra, mientras que otros partieron hacia otros puertos. Algunos permanecieron al servicio del gobernador de la colonia durante algunos meses: algunos de ellos fueron enviados a la isla Norfolk , donde se estableció una segunda colonia penal.
1788
15 de febrero: el HMS Supply zarpa hacia la isla Norfolk con un pequeño grupo para establecer un acuerdo. [70] [71]
5/6 de mayo: Charlotte , Lady Penrhyn y Scarborough zarpan hacia China. [72] [73]
14 de julio: Borrowdale , Alexander , Friendship y el Príncipe de Gales zarpan para regresar a Inglaterra. [74] [75]
2 de octubre: Golden Grove zarpa hacia la isla Norfolk con un grupo de convictos, [76] [77] regresa a Port Jackson el 10 de noviembre, mientras el HMS Sirius navega hacia el Cabo de Buena Esperanza en busca de suministros. [78] [79]
19 de noviembre: Fishburn y Golden Grove zarpan hacia Inglaterra. Esto significa que ahora solo el HMS Supply permanece en la cala de Sydney. [80] [81]
1789
23 de diciembre: el HMS Guardian que transporta provisiones para la colonia choca contra un iceberg y se ve obligado a regresar al Cabo. Nunca llega a la colonia de Nueva Gales del Sur. [82] [83]
1790:
19 de marzo: el HMS Sirius naufraga frente a la isla Norfolk. [84] [85] [86]
3 de junio: Lady Juliana , el primero de los seis barcos de la Segunda Flota , llega a la cala de Sydney. Los cinco buques restantes de la Segunda Flota llegarán en las próximas semanas. [88]
19 de septiembre: el HMS Supply regresa a Sydney después de haber fletado el buque holandés Waaksamheyd para acompañarlo con provisiones. [89]
Legado
Últimos supervivientes
El sábado 26 de enero de 1842, The Sydney Gazette y New South Wales Advertiser informaron: "El gobierno ha ordenado que se pague una pensión de un chelín diario a los supervivientes de los que llegaron en el primer barco a la colonia. El número de estos realmente ' Los veteranos se han reducido ahora a tres, de los cuales dos están ahora en el Benevolent Asylum y el otro es un excelente y sano anciano que puede hacer un día de trabajo con más espíritu que muchos de los jóvenes llegados recientemente a la Colonia. ". [90] No se proporcionaron los nombres de los tres destinatarios, y es académico ya que el aviso resultó ser falso, al no haber sido autorizado por el Gobernador. Aún quedaban vivas al menos 25 personas que habían llegado con la Primera Flota, incluidos varios niños nacidos durante el viaje. Varios de ellos se pusieron en contacto con las autoridades para organizar su pensión y todos recibieron una respuesta similar a la siguiente recibida por John McCarty el 14 de marzo de 1842: "Su Excelencia el Gobernador me ordena que le informe que el párrafo que apareció en la Sydney Gazette relativo a un subsidio a las personas de la primera expedición a Nueva Gales del Sur no fue autorizado por Su Excelencia ni tiene conocimiento alguno de tal subsidio como el aludido". E. Deas Thomson , Secretario Colonial . [ cita necesaria ]
A continuación se muestra una lista de personas que se sabe que estaban vivas en el momento en que se publicó el aviso de pensión, en orden de fecha de fallecimiento. En ese momento, Nueva Gales del Sur incluía toda la costa oriental de la actual Australia, excepto la Tierra de Van Diemen, que fue declarada colonia separada en 1825 y alcanzó el estatus de gobierno autónomo en 1855-6. Esta lista no incluye marines ni convictos que regresaron a Inglaterra después de completar su mandato en Nueva Gales del Sur y que pudieron haber vivido más allá de enero de 1842.
Rachel Earley: (o Hirley), convicta por Amistad y Príncipe de Gales, murió el 27 de abril de 1842 en Kangaroo Point, VDL (se dice que tenía 75 años).
Roger Twyfield: convicto por Amistad , murió el 30 de abril de 1842 en Windsor, a la edad de 98 años (registrado en Nueva Gales del Sur como Twifield).
Thomas Chipp: soldado de la marina según Friendship , murió el 3 de julio de 1842, enterró a Parramatta, 81 años (Registro de Nueva Gales del Sur, 93 años).
Anthony Rope: convicto según Alexander, murió el 20 de abril de 1843 en Castlereagh, Nueva Gales del Sur, a la edad de 84 años (Reg. de Nueva Gales del Sur, 89 años).
William Hubbard: Hubbard fue condenado en Kingston Assizes en Surrey, Inglaterra, el 24 de marzo de 1784 por robo. [91] Fue transportado a Australia en Scarborough en la Primera Flota. Se casó con Mary Goulding el 19 de diciembre de 1790 en Rose Hill. En 1803 recibió una concesión de tierras de 70 acres en Mulgrave Place. Murió el 18 de mayo de 1843 en el Sydney Benevolent Asylum. Su edad fue de 76 años cuando fue enterrado en Christ Church St. Lawrence, Sydney, el 22 de mayo de 1843.
Thomas Jones: convicto según Alexander, murió en octubre de 1843 en Nueva Gales del Sur, a los 87 años.
John Griffiths: soldado de marina según Friendship que murió el 5 de mayo de 1844 en Hobart, a la edad de 86 años.
Benjamin Cusely: soldado raso según Friendship , murió el 20 de junio de 1845 en Windsor/Wilberforce, a la edad de 86 años (se dice que tenía 98).
Henry Kable : convicto por Amistad , murió el 16 de marzo de 1846 en Windsor, a la edad de 84 años.
John McCarty: McCarty era un marino privado que navegaba en Friendship . [92] McCarty afirmó haber nacido en Killarney, condado de Kerry, Irlanda, alrededor de la Navidad de 1745. Primero sirvió en la colonia de Nueva Gales del Sur, luego en la isla Norfolk, donde aceptó una concesión de tierras de 60 acres (Lote 71). . Se casó con la primera convicta de la flota, Ann Beardsley, en la isla Norfolk en noviembre de 1791, después de su baja marina un mes antes. En 1808, ante el cierre inminente del asentamiento de la isla Norfolk, se reasentó en la tierra de Van Diemen y luego tomó una concesión de tierras (80 acres en Herdsman's Cove Melville) en lugar de la perdida en la isla Norfolk. Los últimos años de su vida los pasó en la casa del Sr. William H. Budd, en el Kinlochewe Inn cerca de Donnybrook, Victoria . McCarty fue enterrado en terrenos locales el 24 de julio de 1846, [93] seis meses después de cumplir 100 años, aunque es muy probable que sea una edad exagerada.
John Alexander Herbert: convicto por Scarborough, murió el 19 de noviembre de 1846 en Westbury Van Diemen's Land, a la edad de 79 años.
Robert Nunn: convicto por Scarborough, murió el 20 de noviembre de 1846 en Richmond, a la edad de 86 años.
John Howard: convicto por Scarborough, murió el 1 de enero de 1847 en Sydney Benevolent Asylum, a la edad de 94 años.
John Limeburner: El South Australian Register informó, en un artículo fechado el miércoles 3 de noviembre de 1847: "John Limeburner, el colono más antiguo de Sydney, murió en septiembre pasado, a la avanzada edad de 104 años. Ayudó a montar la primera tienda de campaña en Sydney. , y recordó la primera exhibición de la bandera británica allí, que fue izada en un roble de pantano, que entonces crecía en un lugar ahora ocupado como Tribunal de Policía de Aguas. Fue el último de los llamados "primeros flotadores" ( llegadas de los primeros barcos de convictos) y, a pesar de su gran edad, conservó sus facultades hasta el final." [94] John Limeburner era un convicto en Charlotte . Fue declarado culpable el 9 de julio de 1785 en New Sarum, Wiltshire, por robo de un chaleco, una camisa y medias. [95] Se casó con Elizabeth Ireland en 1790 en Rosehill y juntos establecieron una granja de 50 acres en Prospect. [96] Murió en Ashfield el 4 de septiembre de 1847 y está enterrado en St John's, Ashfield , registro de defunción. como Linburner de 104 años.
John Jones: Jones era un soldado raso de la Primera Flota y navegó en Alexander . Figura en el censo de Nueva Gales del Sur de 1828 con 82 años y viviendo en el Sydney Benevolent Asylum. [97] Se dice que murió en el Benevolent Asylum en 1848. [98]
Jane/Jenny Rose: (de soltera Jones), hija de la convicta Elizabeth Evans según Lady Penrhyn , murió el 29 de agosto de 1849 en Wollongong, a la edad de 71 años.
Samuel King: King era un garabateador (un trabajador en una fábrica de garabatos [99] ) antes de convertirse en infante de marina. Fue infante de marina de la Primera Flota a bordo del Sirius (1786) . [100] Se embarcó a la isla Norfolk en Golden Grove en septiembre de 1788, donde vivió con Mary Rolt, una convicta que llegó con la Primera Flota en Prince of Wales . Recibió una subvención de 60 acres (Lote No. 13) en Cascade Stream en 1791. Mary Rolt regresó a Inglaterra en Britannia en octubre de 1796. King fue reasentado en Van Diemen's Land, abordó la ciudad de Edimburgo el 3 de septiembre de 1808 y aterrizó en Hobart el 3 de octubre. [101] Se casó con Elizabeth Thackery el 28 de enero de 1810. Murió el 21 de octubre de 1849 a los 86 años de edad y fue enterrado en el cementerio wesleyano de Lawitta Road, Back River.
Mary Stevens: (de soltera Phillips), convicta según Charlotte y Príncipe de Gales, murió el 22 de enero de 1850 en Longford Van Diemen's Land, a la edad de 81 años.
John Small: Condenado el 14 de marzo de 1785 en las audiencias de Devon Lent celebradas en Exeter por robo en King's Highway. Condenado a la horca, indultado a 7 años de transporte. Llegó a Charlotte en la Primera Flota en 1788. Certificado de libertad en 1792. Concesión de tierras en 1794, "Small's Farm" de 30 acres en Eastern Farms (Ryde). Se casó en octubre de 1788 con Mary Parker, también convicta de la Primera Flota que llegó a Lady Penrhyn . John Small murió el 2 de octubre de 1850 a la edad de 90 años. [102] [103]
Edward Smith: también conocido como Beckford, convicto por Scarborough, murió el 2 de junio de 1851 en Balmain, a la edad de 92 años.
Ann Forbes: (m.Huxley), convicta por Príncipe de Gales, fallecida el 29 de diciembre de 1851, Lower Portland NSW, 83 años.
Henry Kable Jr.: también conocido como Holmes, n. 1786 en la prisión del castillo de Norwich , hijo de la convicta Susannah Holmes de Friendship and Charlotte , murió el 13 de mayo de 1852 en Picton, Nueva Gales del Sur, a la edad de 66 años.
Lydia Munro: (m. Goodwin) por Príncipe de Gales murió el 29 de junio de 1856 en Hobart, registrada como Letitia Goodwin, 85 años.
Elizabeth Thackery: Elizabeth "Betty" King (de soltera Thackery) fue juzgada y condenada por robo el 4 de mayo de 1786 en Manchester Quarter Sessions y sentenciada a siete años de transporte. Navegó en el Friendship , pero fue trasladada a Charlotte en el Cabo de Buena Esperanza. Fue enviada a la isla Norfolk en Sirius (1786) en 1790 y vivió allí con James Dodding. En agosto de 1800 compró 10 acres de tierra a Samuel King en Cascade Stream. Elizabeth y James fueron trasladados a la tierra de Van Diemen en diciembre de 1807 [104] , pero se separaron algún tiempo después. El 28 de enero de 1810, Isabel se casó con el soldado "First Fleeter" Samuel King (arriba) y vivió con él hasta su muerte en 1849. Betty King murió en New Norfolk, Tasmania, el 7 de agosto de 1856, a la edad de 89 años. Está enterrada en el cementerio de la Capilla Metodista, Lawitta Road, Back River, junto a su marido, y la tumba marcada lleva una placa de la Primera Flota.
John Harmsworth: hijo de un marino nacido en 1788 por Príncipe de Gales, murió el 21 de julio de 1860 en Clarence Plains Tasmania, a la edad de 73 años.
Viruela
Los historiadores no han estado de acuerdo sobre si los que estaban a bordo de la Primera Flota fueron responsables de introducir la viruela en la población indígena de Australia y, de ser así, si esto fue consecuencia de una acción deliberada.
En 1914, J. H. L. Cumpston , director del Servicio de Cuarentena de Australia, planteó la hipótesis de que la viruela llegó a Australia con la Primera Flota. [105] Algunos investigadores han argumentado que tal liberación puede haber sido un intento deliberado de diezmar a la población indígena. [106] [107] Los escenarios hipotéticos para tal acción podrían haber incluido: un acto de venganza por parte de un individuo agraviado, una respuesta a ataques de pueblos indígenas, [108] o parte de un asalto orquestado por el Cuerpo de Marines de Nueva Gales del Sur , destinado a despejar el camino para la expansión colonial. [109] [110] Seth Carus, ex subdirector de la Universidad de Defensa Nacional en los Estados Unidos, escribió en 2015 que había un "caso circunstancial fuerte que apoyaba la teoría de que alguien introdujo deliberadamente la viruela en la población aborigen". [111]
Chris Warren, "¿Fue el brote de viruela de Sydney de 1789 un acto de guerra biológica contra las tribus aborígenes?", ABC Radio National - Ockhams Razor (podcast) (2014); 13 minutos.
Otros historiadores han cuestionado la idea de que hubo una liberación deliberada del virus de la viruela y/o sugieren que llegó a Australia con visitantes distintos de la Primera Flota. [112] [113] [114] [115] [116] Se ha sugerido que el virus vivo de la viruela pudo haberse introducido accidentalmente cuando los aborígenes entraron en contacto con materia variada traída por la Primera Flota para su uso en inoculaciones contra la viruela. [117] [118] [119]
En 2002, la historiadora Judy Campbell ofreció otra teoría: que la viruela había llegado a Australia a través del contacto con pescadores de Makassar , en Indonesia, donde la viruela era endémica. [114] [120] En 2011, Macknight declaró: "La abrumadora probabilidad debe ser que [la viruela] fue introducida, como las epidemias posteriores, por trepangers [indonesios] ... y se extendió por todo el continente para llegar a Sydney de forma bastante independiente. del nuevo asentamiento allí." [121]
Hay una cuarta teoría, que la epidemia de 1789 no fue viruela sino varicela (a la que los australianos indígenas tampoco tenían resistencia heredada) que afectaba o era transmitida por miembros de la Primera Flota. [122] [123] Esta teoría también ha sido cuestionada. [124] [125]
Después de que Ray Collins, un cantero, completara años de investigación sobre la Primera Flota, buscó la aprobación de unos nueve consejos para construir un jardín conmemorativo en reconocimiento a estos inmigrantes. El Ayuntamiento de Liverpool Plains Shire fue finalmente el único que aceptó su oferta de suministrar los materiales y construir el jardín de forma gratuita. El sitio elegido fue un parque de caravanas en desuso a orillas del arroyo Quirindi en Wallabadah, Nueva Gales del Sur . En septiembre de 2002, Collins comenzó a trabajar en el proyecto. Posteriormente, Neil McGarry brindó apoyo adicional en forma de algunos letreros y el consejo contribuyó con $ 28,000 para caminos y cercas. Collins cinceló a mano los nombres de todos aquellos que llegaron a Australia en los once barcos en 1788 en tablillas de piedra a lo largo de los senderos del jardín. A lo largo del jardín se presentan las historias de quienes llegaron en los barcos, su vida y primeros encuentros con el país australiano. [126] El 26 de enero de 2005, se inauguró el Jardín de la Primera Flota como el principal monumento a los inmigrantes de la Primera Flota. Anteriormente, el único otro monumento específico a los Primeros Flotadores era un obelisco en Brighton-Le-Sands, Nueva Gales del Sur . [127] Los alrededores cuentan con asador, mesas y amenidades.
Primer parque de la flota
First Fleet Park está situado en The Rocks , cerca del lugar del desembarco de la Primera Flota. El área ha permanecido continuamente en propiedad pública desde 1788, bajo el control de varias agencias. Anteriormente se utilizó para un hospital, Queen's Wharf, tiendas y casas, la primera Commissariat Store y la primera oficina de correos. [128] [129] Se conservan restos arqueológicos en el sitio que se remontan a los primeros días del asentamiento. [128]
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enlaces externos
Medios relacionados con la Primera Flota en Wikimedia Commons
Lista completa de los presos de la Primera Flota
Base de datos de búsqueda de convictos de la Primera Flota
La primera flota - Biblioteca estatal de Nueva Gales del Sur
Biblioteca estatal de Nueva Gales del Sur: registros de la primera compañía de recreación de la flota, 1978-1990: presentado por los doctores Trish y Wally Franklin
Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur: primer viaje de recreación de la flota 1987-1988
La Primera Flota (1788) y La Flota de Recreación (1988) Alguna historia no contada – Dr. Wally Franklin y Dra. Trish Franklin: Un discurso para celebrar el 229.º aniversario de la partida de la Primera Flota desde Portsmouth el 13 de mayo de 1787
Un relato de la colonia inglesa en Nueva Gales del Sur en el Proyecto Gutenberg
Base de datos de registros de transporte de convictos (en línea) Universidad de Queensland. Consultado el 9 de febrero de 2015.
"St. John's First Fleeters" Archivado el 5 de febrero de 2018 en Wayback Machine en Michaela Ann Cameron (ed.), The St. John's Cemetery Project, (2018): una colección editada de biografías y perfiles de los más de 50 First Fleeters enterrados en El cementerio europeo más antiguo de Australia: el cementerio de San Juan, Parramatta
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Medios relacionados con la Primera Flota en Wikimedia Commons