Primauguet fue un crucero ligero francés de la clase Duguay-Trouin construido después de la Primera Guerra Mundial. Durante la invasión angloamericana del norte de África francés en 1942, fue incendiado y abandonado, después de haber sido objeto de disparos de una flota liderada por el acorazado Massachusetts y repetidos ataques aéreos de los bombarderos en picado SBD Dauntless . Recibió su nombre en honor alcapitán bretón del siglo XV Hervé de Portzmoguer , apodado "Primauguet".
El diseño de la clase Duguay-Trouin se basó en una versión mejorada de un diseño de 1915, pero fue reelaborado con más velocidad y un armamento más poderoso para igualar a los cruceros ligeros británicos de clase E y estadounidenses de clase Omaha . Los barcos tenían una eslora total de 175,3 metros (575 pies 2 pulgadas), una manga de 17,2 metros (56 pies 5 pulgadas) y un calado de 5,3 metros (17 pies 5 pulgadas). Desplazaban 8128 toneladas métricas (8000 toneladas largas ) en carga estándar y 9655 t (9503 toneladas largas) en carga profunda . Su tripulación estaba formada por 591 hombres cuando servían como buques insignia. [2]
El Primauguet fue puesto en servicio en abril de 1927 e inmediatamente comenzó un crucero mundial de siete meses, regresando a mediados de diciembre. El patrón de cruceros prolongados se mantuvo hasta abril de 1932, cuando estuvo destinado en el Lejano Oriente hasta que se realizó un reacondicionamiento en enero de 1936. El destino en el Lejano Oriente se reanudó en noviembre de 1937 hasta que fue relevado por el crucero Suffren y regresó a Francia.
Los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial se dedicaron a patrullas atlánticas, escoltas de convoyes y vigilancia de los buques del Eje. El 1 de abril de 1940, zarpó hacia Fort-de-France en las Indias Occidentales, para reemplazar al crucero Jeanne d'Arc . Operó en aguas de las Indias Occidentales Holandesas , interceptando buques mercantes. El 6 de mayo de 1940, el Primauguet , bajo el mando del capitán de navío Pierre Goybet, relevó al balandro británico Dundee frente a Aruba y, tras la rendición holandesa, desembarcó fuerzas para asegurar las instalaciones petrolíferas. El Primauguet regresó a Dakar el 12 de junio de 1940, tras la rendición francesa.
El Primauguet permaneció en la Marina de la Francia de Vichy después de la rendición francesa en 1940. Trajo una parte de la reserva de oro francesa del Banco de Francia en África. El Primauguet estuvo en Dakar en julio de 1940 durante el ataque de la Marina Real a la flota francesa en Mers-el-Kebir .
Fue enviada para escoltar un petrolero en apoyo de tres cruceros de la clase La Galissonnière del 4º Escuadrón. Estaban en una operación a Libreville , en el África Ecuatorial Francesa , para contrarrestar la actividad de la Francia Libre . En la bahía de Benín , la fuerza francesa fue interceptada por los cruceros británicos Cornwall y Delhi . Después de las negociaciones, el almirante Bourague, a bordo del Georges Leygues , ordenó al Primauguet regresar a Casablanca .
El 8 de noviembre de 1941, comenzó una reparación en Casablanca y no estaba completamente operativa cuando comenzó la Batalla Naval de Casablanca exactamente un año después. Durante este enfrentamiento desigual, fue bombardeado por los buques más grandes de las fuerzas estadounidenses enemigas, el acorazado estadounidense Massachusetts y los cruceros de 8 pulgadas Wichita , Tuscaloosa y Augusta , así como el crucero de 6 pulgadas Brooklyn . También fue objeto de cuatro oleadas de ataques aéreos por parte de los bombarderos en picado Douglas Dauntless desde el portaaviones USS Ranger , que se adjudicaron seis impactos directos. [3] [4]
El barco, que se vio superado en gran medida por la potencia de fuego del enemigo, sufrió graves daños y numerosas bajas. Para permitir la evacuación de la tripulación, se acercó a la costa y echó el ancla en aguas poco profundas, donde se quemó durante la noche. Aunque las fuentes afirman con regularidad que encalló, las fotografías tomadas después de la batalla lo muestran anclado, inoperante pero aparentemente todavía a flote. [5]
Los restos del Primauguet fueron vendidos en 1951 y desguazados. [3]
