La Ruta 17 de Vermont ( VT 17 ) es una carretera estatal de 65,032 km (40,409 millas) de longitud en el oeste de Vermont en los Estados Unidos. El término occidental de la ruta está en la frontera estatal de Nueva York en Addison , donde se conecta con la Ruta Estatal de Nueva York 185 (NY 185) a través del Puente del Lago Champlain . Su término oriental está en un cruce con la VT 100 en Waitsfield . La VT 17 inicialmente era mucho más corta de lo que es hoy, extendiéndose desde el Puente Champlain hasta Addison tras la asignación. Se extendió al este a través de las Montañas Verdes hasta Waitsfield en 1965.
La ruta de la VT 17 varía mucho en ambos lados del centro de la ciudad de Bristol . Al oeste de Bristol, la ruta pasa por terrenos generalmente llanos y conecta varias comunidades. Al este de Bristol, la VT 17 es más montañosa y de naturaleza más rural.
La VT 17 comienza en la frontera estatal de Nueva York sobre el lago Champlain , donde se conecta con la NY 185 en el punto medio del puente del lago Champlain . La ruta se dirige hacia el noreste desde la frontera estatal, desciende por el acceso al puente oriental e intersecta la VT 125 junto al sitio histórico estatal de Chimney Point en Chimney Point . Continúa hacia el norte a lo largo de la orilla del lago del condado de Addison y la ciudad de Addison durante aproximadamente 2 millas (3 km) (pasando por el parque estatal DAR ) antes de girar hacia el este hacia el pueblo de Addison. [4]
En el centro de Addison, a 10 km del lago Champlain, la VT 17 se cruza con la VT 22A . La VT 17 continúa hacia el este desde Addison, cruzando el arroyo Otter y cruzando la VT 23 cerca de Weybridge antes de desviarse hacia el noreste hacia Waltham . A mitad de camino entre Waltham y New Haven , la VT 17 se superpone brevemente con la ruta 7 de EE. UU. (US 7), antes de continuar hacia el este a través de New Haven hasta Bristol . A medida que la ruta se acerca al pueblo de Bristol, se encuentra con la VT 116 en una intersección justo al oeste de la comunidad. La VT 116 gira hacia el este aquí, uniéndose a la VT 17 a través de Bristol por Main Street. [4]
Fuera de Bristol, la VT 17 y la VT 116 se unen por el río New Haven, que aquí marca el límite norte del Bosque Nacional de las Montañas Verdes . La carretera y la vía fluvial se dirigen al este, siguiendo una ruta sinuosa a través de las Montañas Verdes . Cuando New Haven se separa hacia el sureste poco después, la VT 17 y la VT 116 continúan hacia el norte a lo largo de Baldwin Creek hasta el punto donde la VT 17 y la VT 116 divergen. Mientras que la VT 116 continúa hacia el norte a lo largo de Beaver Brook, la VT 17 permanece en las cercanías de Baldwin Creek mientras se dirige al noreste a través de las Montañas Verdes. [4]
A mitad de camino entre Bristol y Waitsfield , la VT 17 se cruza con Gore Road, una carretera local que conduce hacia Burlington 15 millas (24 km) al norte. La ruta cruza al condado de Chittenden , así como al parque estatal Camel's Hump , poco después. La ruta sale del condado de Chittenden y pasa al condado de Washington 2 millas (3 km) más tarde al atravesar Appalachian Gap , un paso de montaña ubicado al norte de Mount Ellen . Al este de la brecha, la VT 17 continúa a través de las Montañas Verdes orientales durante 6 millas (10 km) hasta Waitsfield, donde termina en la VT 100. [ 4]
La carretera que conectaba el embarcadero del ferry en Chimney Point con el centro de la ciudad de Addison fue designada como VT F-7 ca. 1927. El ferry cruzaba el lago Champlain hacia Port Henry . [5] La VT F-7 se extendió hacia el este hasta la US 7 en New Haven en 1929. [2] En 1929, se inauguró el puente Champlain , que conecta Chimney Point con Crown Point . [6] Al año siguiente, el segmento de la VT F-7 al oeste de la VT 30A (ahora VT 22A ) en Addison fue renumerado como VT 17, que ahora comenzaba en el puente Champlain en la frontera del estado de Nueva York. [3] En 1933, toda la VT 17 y la parte de la ruta anterior de la VT F-7 entre Addison y New Haven se agregaron al sistema de carreteras estatales. Antes de esta fecha, el mantenimiento de ambas carreteras lo realizaban las ciudades por las que pasaban. La VT 17 se extendió posteriormente hacia el este hasta New Haven a lo largo de la ruta anterior de la VT F-7. [7] Como parte de la expansión de la carretera estatal de 1935, se agregó kilometraje adicional a la VT 17, que se extendió 4,3 millas (6,9 km) hasta la VT 116 en Bristol . [8]
En 1936, una porción de 2,7 millas (4,3 km) de la McCullough Turnpike en Fayston , [7] que fue autorizada en 1933 pero resultó no rentable, [9] fue cedida nuevamente al estado de Vermont y renombrada como McCullough State Highway. La carretera, que se extendía hacia el este desde la línea del condado de Chittenden - Washington , fue pavimentada durante el período de 1936 y 1940. El resto de la McCullough Turnpike hasta VT 100 en Waitsfield se convirtió en parte del sistema de carreteras estatales en 1956. En 1965, la legislatura estatal autorizó la extensión de VT 17 desde Bristol hasta la línea del condado de Addison - Chittenden, conectándola con la McCullough State Highway a través de la sección del condado de Chittenden de la antigua McCullough Turnpike. [7] La designación VT 17 se extendió hacia el este a través del condado de Chittenden y a lo largo de la carretera estatal McCullough en ese momento. [10] [11]
La conexión de la VT 17 con el estado de Nueva York se cortó temporalmente en octubre de 2009 cuando el puente Champlain se cerró debido a problemas de seguridad. [12] El puente fue demolido dos meses después, truncando la VT 17 a la costa este del lago Champlain [13] hasta que su reemplazo, el puente del lago Champlain , se abrió al tráfico el 7 de noviembre de 2011. [14]
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