El almirante Sir Peircy Brett (1709-14 de octubre de 1781) fue un oficial de la Royal Navy . Como oficial subalterno, sirvió en el viaje de George Anson alrededor del mundo y comandó el grupo de desembarco que saqueó e incendió la ciudad de Paita en noviembre de 1741. Durante el levantamiento jacobita, Brett entró en acción el 9 de julio de 1745, cuando como capitán del barco de cuarta categoría. El HMS Lion intercambió disparos con los barcos franceses Elizabeth y Du Teillay : el Du Teillay en ese momento llevaba a Charles Edward Stuart a Escocia con suministros y fondos para apoyar su causa. Brett también comandó el HMS Yarmouth de tercera categoría en la Primera Batalla del Cabo Finisterre en mayo de 1747 durante la Guerra de Sucesión de Austria . Estuvo al mando del HMS Cambridge en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales durante la Guerra de los Siete Años y más tarde se convirtió en Lord Naval Superior . También fue miembro del Parlamento, en representación del distrito electoral de Queenborough desde 1754 hasta 1774.
Nacido como hijo de Peircy Brett, un capitán de la marina, Brett se unió a la Royal Navy como voluntario alrededor de 1725. [1] Ascendido a teniente el 6 de diciembre de 1734, fue designado para el HMS Falkland de cuarta categoría . [1] En julio de 1738 se transfirió al HMS Adventure de quinta categoría y más tarde ese año al HMS Gloucester , uno de los barcos que navegó al mando del entonces comodoro George Anson hacia el Pacífico en septiembre de 1740. [1]
En febrero de 1741, Brett fue transferido al propio barco de Anson, el HMS Centurion de cuarta categoría , como segundo teniente, y en esta capacidad, comandó el grupo de desembarco que saqueó e incendió la ciudad de Paita en noviembre de 1741. [1] Después de la captura de En el barco del tesoro español "Nuestra Señora de Covadonga", Brett se convirtió en primer teniente. [1]
El 30 de septiembre de 1743, Anson lo nombró capitán del Centurion cuando el propio Anson tuvo que dejar el barco por un tiempo en Cantón . Una vez que el grupo regresó a Inglaterra, a la llegada del Centurión a Spithead el 15 de junio de 1744, el Almirantazgo se negó a confirmar el ascenso de Brett a post-capitán , aunque le dieron a Brett una nueva comisión como post-capitán fechada el día en que el barco ancló. Sin embargo, el 29 de diciembre de 1744 la fecha de encargo original (30 de septiembre de 1743) fue confirmada por una nueva Junta del Almirantazgo de la que Anson era miembro. [1]
Durante el levantamiento jacobita, Brett entró en acción el 9 de julio de 1745, cuando como capitán del HMS Lion de cuarta categoría intercambió disparos con los barcos franceses Elizabeth y Du Teillay . [2] El Du Teillay en ese momento llevaba a Charles Edward Stuart a Escocia con suministros y fondos para apoyar su causa. [1] El León sufrió graves daños y tuvo que abandonar la persecución y Charles finalmente aterrizó en Eriskay . [3] Se transfirió al mando del HMS Yarmouth de tercera categoría en 1747 y lo comandó en la Primera Batalla del Cabo Finisterre en mayo de 1747 durante la Guerra de Sucesión de Austria . [1]
En 1748 se publicó la versión oficial de Anson de su viaje alrededor del mundo. Además de detallar la expedición, contenía una gran cantidad de información útil para futuros navegantes y cuarenta y dos cartas detalladas y grabados, la mayoría basados en dibujos de Brett. [4] En 1752, Brett comandó el Royal Yacht Royal Caroline para un viaje que transportaba al rey Jorge II a Alemania, por lo que recibió el título de caballero. [5] Fue nombrado capitán responsable de todos los yates reales en 1754 y elegido diputado por Queensborough ese mismo año. [1]
Un nuevo barco de línea de 80 cañones, el HMS Cambridge , fue encargado en enero de 1756. Brett fue nombrado su primer capitán, trayendo consigo su elección de suboficiales y capataces de la flota de yates reales. A pesar de su puesta en servicio, Cambridge requirió varios meses de acondicionamiento para el servicio marítimo y aún no estaba en condiciones de navegar cuando se declaró la guerra con Francia en mayo de 1756. Brett se vio obligado a esperar hasta diciembre para que Cambridge fuera declarada apta para hacerse a la mar, y luego no fue hasta febrero de 1757 estuvo equipada con su dotación completa de cañones. [5]
Las órdenes de Brett eran unirse al escuadrón occidental del almirante Edward Boscawen que protegía los intereses británicos en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Una vez que finalmente se hizo a la mar, descubrió que su barco era lento y pesado en la parte superior, con tendencia a escorarse con vientos fuertes. También se vio obligado a lidiar con enfermedades generalizadas entre su tripulación. La enfermedad se propagó tan rápido entre la tripulación que Cambridge se vio obligado a regresar a Plymouth después de sólo un año en el mar para que los enfermos pudieran ser dados de alta en los hospitales locales. El 5 de noviembre de 1758, a Brett se le concedió un nuevo puesto como capitán de bandera del almirante Anson a bordo del HMS Royal George de 100 cañones . Dimitió de este cargo diez días después y volvió a su anterior cargo de capitán de los Yates Reales. [5]
Brett fue ascendido a contralmirante en 1762. Cuando se declaró la paz en 1764, Brett volvió al servicio a bordo del antiguo barco Centurion de Anson y estuvo estacionado en el Mediterráneo. [5] Fue nombrado miembro de la Junta del Almirantazgo como Lord Naval Superior [6] en el ministerio de Chatham bajo Sir Edward Hawke en diciembre de 1766, ocupando el cargo hasta el 28 de febrero de 1770. [7] Fue ascendido a vicealmirante el 18 de octubre de 1770 y, habiendo renunciado a su distrito electoral de Queensborough en 1774, fue ascendido a almirante pleno el 29 de enero de 1778. [8] Vivía en Clock House en Beckenham en Kent ; [9] [10] murió el 14 de octubre de 1781 y fue enterrado en la iglesia de San Jorge, Beckenham . [1]
Brett se casó con Henrietta Colby; La pareja tuvo dos hijos, que murieron en la infancia, y una hija. [1]