El HMS Cambridge era un barco de tercera categoría de 80 cañones de línea de la Royal Navy , diseñado por Sir Joseph Allin y construido en Deptford Dockyard por Adam Hayes según el calado especificado por el Establecimiento de 1745 modificado en 1750, y botado el 21 de octubre. 1755. [1]
El primer capitán del Cambridge fue Sir Peircy Brett , que anteriormente había estado al mando del HMY Royal Caroline . Fue trasladado a Cambridge a la espera del estallido de hostilidades con Francia. Con el estallido de la Guerra de los Siete Años , Brett dejó el mando en noviembre o diciembre de 1756. Fue reemplazado por el capitán William Gordon. Gordon tampoco pasó mucho tiempo a bordo de Cambridge , partiendo en abril de 1757 para tomar el mando del recién botado HMS Princess Amelia . Su sucesor fue el Capitán Thomas Burnet, quien fue ascendido a Post-Capitán el 5 de mayo. Cambridge luego se convirtió en el buque insignia del comodoro Sir John Moore en la estación de las Indias Occidentales . [2]
Cambridge permaneció en esta estación durante varios años. En enero de 1759, Sir John fue reforzado con una flota enviada desde Inglaterra bajo el mando del comodoro Robert Hughes, compuesta por ocho barcos de dos pisos, una fragata y cuatro queches bomba . También transportaban varias tropas bajo el mando del general Peregrine Hopson . Se les ordenó atacar los asentamientos franceses en las Indias Occidentales. La primera de ellas fue una expedición británica contra Guadalupe , para la cual Moore transfirió su bandera al HMS Woolwich . Cambridge , en compañía del HMS Norfolk y el HMS St George , recibió la orden de atacar la ciudadela principal. El ataque resultante duró desde las nueve de la mañana hasta las cuatro de la tarde y consiguió silenciar las defensas. Después de este éxito, el comodoro Hughes regresó a Gran Bretaña en junio, llevándose consigo a Burnet y el Cambridge . [2]
Tanto Burnet como Cambridge regresaron a las Indias Occidentales más tarde en 1759, y Cambridge sirvió nuevamente como buque insignia del comodoro John Moore en la estación de las Islas de Sotavento . En 1760, Burnet fue reemplazado por el capitán William Goostrey, y Cambridge se convirtió en el buque insignia del contralmirante Charles Holmes , que había reemplazado a Moore y estaba al mando desde Jamaica . Cambridge luego formó parte de la flota de Sir George Pocock en la toma de La Habana a los españoles en 1762 . Durante esa acción, el 1 de julio, ella, el HMS Dragon y el HMS Marlborough recibieron la orden de bombardear y capturar el Fuerte Moro . El capitán de Cambridge , William Goostrey, murió por disparos de rifle desde el fuerte y John Lindsay , entonces capitán del HMS Trent , asumió el mando mientras la batalla aún estaba en curso. Las bajas finales del Cambridge fueron 24 muertos, incluido su capitán, y 95 heridos. [3]
En 1779, Cambridge estaba bajo el mando del capitán Broderick Hartwell y servía como barco de guardia en Plymouth . Hartwell dejó Cambridge en 1781 cuando fue nombrado vicegobernador del Hospital de Greenwich . El 23 de diciembre de 1781 estaba en compañía de Squirrel , Dunkerque y Antigua en la captura del barco holandés De Vrow Esther . [4]
Durante el armamento español de 1790, Cambridge se convirtió en el buque insignia del vicealmirante Thomas Graves , y estaba al mando del capitán William Locker . Cambridge fue reducida al servicio portuario en 1793 y continuó como barco guardián de Plymouth, comandado por el capitán Boger.
Cambridge estuvo en Plymouth el 20 de enero de 1795 y, por lo tanto, compartió las ganancias de la detención de los buques de guerra holandeses, los indios orientales y otros buques mercantes que se encontraban en el puerto al estallar la guerra entre Gran Bretaña y los Países Bajos. [5]
Desde 1797 Cambridge sirvió como buque insignia del vicealmirante Richard King . También transfirió a los supervivientes del naufragio del HMS Colossus en 1798 al HMS Castor desde los bergantines que los habían rescatado inicialmente. [6] En 1800 Cambridge era el buque insignia del vicealmirante Sir Thomas Pasley . [2] Se disolvió en Plymouth en julio de 1808. [2]
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