Pennsylvania Avenue es una calle principalmente diagonal en Washington, DC que conecta el Capitolio de los Estados Unidos con la Casa Blanca y luego cruza el noroeste de Washington, DC hasta Georgetown . Viajando a través del sureste de Washington desde el Capitolio, ingresa al condado de Prince George, Maryland , y se convierte en MD Route 4 (MD 4) y luego MD Route 717 en Upper Marlboro , y finalmente Stephanie Roper Highway.
La sección de la avenida entre la Casa Blanca (a la que a veces se hace referencia por su dirección, "1600 Pennsylvania Avenue") y el Congreso forma la base del Sitio Histórico Nacional de Pennsylvania Avenue y a veces se la conoce como "La calle principal de Estados Unidos"; [1] es el lugar de desfiles y procesiones oficiales, y marchas de protesta periódicas. Pennsylvania Avenue es una importante vía de cercanías y forma parte del Sistema Nacional de Carreteras . [2] [3]
La avenida recorre 9,3 km (5,8 millas) en Washington, DC , pero los 1,9 km (1,2 millas) de la Avenida Pennsylvania desde la Casa Blanca hasta el edificio del Capitolio de los Estados Unidos son de lejos la sección más famosa de la avenida. Continúa dentro de la ciudad durante 3,5 millas (5,6 km), desde la esquina sureste de los terrenos del Capitolio a través del vecindario de Capitol Hill y sobre el río Anacostia en el puente John Philip Sousa . Cruzando la mayor parte del condado de Prince George, Maryland , termina a 9,5 millas (15,3 km) de la frontera de Washington, DC en Maryland en el cruce con MD 717 en Upper Marlboro , donde el nombre cambia a Stephanie Roper Highway, para una longitud total de 15,3 millas (24,6 kilómetros). Stephanie Roper Highway solía ser Pennsylvania Avenue, pero se le cambió el nombre en 2012. Además de los nombres de las calles , en Maryland se designa como Maryland Route 4 .
Al noroeste de la Casa Blanca, la Avenida Pennsylvania recorre 2,3 km (1,4 millas) hasta su final en M Street NW en Georgetown , justo más allá del puente de la Avenida Pennsylvania sobre Rock Creek . De 1862 a 1962, los tranvías recorrieron la avenida desde Georgetown hasta el río Anacostia .
Aunque la Avenida Pennsylvania se extiende seis millas (10 km) en Washington, DC , la extensión entre la Casa Blanca y el Capitolio de los Estados Unidos constituye el corazón ceremonial de la nación. George Washington calificó este tramo de la avenida Pennsylvania como "el más magnífico y conveniente". [4]
La primera referencia a la calle como Pennsylvania Avenue fue en una carta de 1791 de Thomas Jefferson . Una teoría detrás del nombre de la avenida es que recibió su nombre de Pensilvania como consuelo por trasladar la capital desde Filadelfia en 1800 y en reconocimiento de la importancia histórica de Pensilvania en la fundación de la nación. [5] Tanto Jefferson como Washington consideraron la Avenida Pennsylvania como una característica importante de la nueva capital. Después de inspeccionar el plan de L'Enfant , el presidente Washington se refirió a la vía como una "gran avenida". [ cita necesaria ] Jefferson estuvo de acuerdo, y aunque la "gran avenida" era poco más que un ancho camino de tierra ridiculizado como "El gran pantano serboniano ", la plantó con hileras de álamos de Lombardía de rápido crecimiento . [ cita necesaria ]
Pennsylvania Avenue fue diseñada por Pierre (Peter) Charles L'Enfant y fue una de las primeras calles construidas en la ciudad.
En 1832, en un esfuerzo por controlar el polvo y la suciedad de la Avenida Pennsylvania, se pavimentó utilizando el método de macadán . Pero con el paso de los años, se probaron otros métodos de pavimentación en la avenida: adoquines en 1849, seguidos de bloques belgas y luego, en 1871, bloques de madera.
En 1876, como parte de una iniciativa iniciada por el presidente Ulysses S. Grant para mejorar las calles de la ciudad de Washington, el veterano de la Guerra Civil William Averell [6] pavimentó la Avenida Pennsylvania con asfalto utilizando asfalto de los lagos Trinidad y Guanoco . [7]
A principios de 1900, el embajador de Francia en Estados Unidos, Jean Jules Jusserand , popularizó el uso del nombre de nacimiento de L'Enfant, "Pierre Charles L'Enfant". [8]
La Avenida Pennsylvania alguna vez proporcionó una vista sin obstáculos entre la Casa Blanca y el Capitolio. La construcción de una ampliación del Edificio del Tesoro bloqueó esta vista y supuestamente el presidente Andrew Jackson lo hizo a propósito. Las relaciones entre el presidente y el Congreso eran tensas, y Jackson no quería ver el Capitolio por su ventana, [9] aunque en realidad el Edificio del Tesoro simplemente se construyó en lo que era un terreno gubernamental barato.
En 1959, la Avenida Pennsylvania se amplió desde la frontera de Washington, DC con Maryland hasta Dower House Road en Upper Marlboro, Maryland . [10]
El 30 de septiembre de 1965, partes de la avenida y sus alrededores fueron designados Sitio Histórico Nacional de la Avenida Pennsylvania . El Servicio de Parques Nacionales administra esta área que incluye el Memorial de la Marina de los Estados Unidos , la antigua torre de correos y el parque Pershing . [5] Después de la Gran Depresión en la década de 1930 y el traslado de familias adineradas a los suburbios en la década de 1950, la Avenida Pennsylvania se volvió cada vez más arruinada. John F. Kennedy y Lyndon B. Johnson intentaron reconstruir la calle como parte de las reformas de la Nueva Frontera y la Gran Sociedad , pero la avenida decayó aún más después de los disturbios de 1968 en Washington, DC tras el asesinato de Martin Luther King Jr. [11]
En 1972, el Congreso creó la Pennsylvania Avenue Development Corporation (PADC) para rehabilitar la calle entre el Capitolio y la Casa Blanca, un área considerada arruinada. La nueva organización recibió el mandato de desarrollar Pennsylvania Avenue "de una manera adecuada a su relación ceremonial, física e histórica con los poderes legislativo y ejecutivo del gobierno federal ". [5]
En la década de 1980, se realizaron renovaciones en el hotel Willard , la antigua oficina de correos y la estación Washington Union , cada uno de ellos ubicado en la avenida Pennsylvania o junto a ella. [11]
En 2010, el Distrito de Columbia designó la Avenida Pennsylvania desde el extremo suroeste del Puente John Philip Sousa hasta la frontera del estado de Maryland como una "Gran Calle de DC". La ciudad gastó 430 millones de dólares para embellecer la calle y mejorarla. [12]
Desde que se formó una procesión improvisada en torno a la segunda toma de posesión de Jefferson , todos los presidentes de Estados Unidos , excepto Ronald Reagan en su segunda toma de posesión en enero de 1985, han desfilado por la Avenida Pensilvania después de prestar juramento . Reagan desfiló por la avenida para su primera toma de posesión en enero de 1981, pero no después de su segunda toma de posesión en 1985 porque las temperaturas gélidas y los fuertes vientos lo hacían peligroso.
De William Henry Harrison a Gerald Ford , los cortejos fúnebres de siete de los ocho presidentes fallecidos en el cargo y dos expresidentes siguieron este camino. Franklin Roosevelt fue el único presidente que murió en el cargo cuyo cortejo no siguió esta ruta.
El cortejo fúnebre de Abraham Lincoln avanzó solemnemente por la avenida Pennsylvania en 1865; sólo unas semanas después, el fin de la Guerra Civil estadounidense se celebró con la Gran Revista de los Ejércitos, cuando el Ejército del Potomac desfiló con más alegría por la avenida. Los cortejos fúnebres de Lyndon B. Johnson y Ford avanzaron por Pennsylvania Avenue. Para Lyndon Johnson, el cortejo recorrió la Avenida Pennsylvania desde el Capitolio de los Estados Unidos hasta la Iglesia Cristiana de National City , donde frecuentemente adoraba y donde se celebró su funeral. El funeral de Ford transcurrió por la Avenida Pennsylvania, haciendo una pausa en la Casa Blanca de camino a la Catedral Nacional de Washington , donde se celebró su funeral.
Además de servir como lugar para funciones oficiales, Pennsylvania Avenue es una ruta tradicional de desfiles y protestas de ciudadanos comunes. Durante la depresión de la década de 1890 , Jacob Coxey hizo marchar con 500 partidarios por la avenida Pensilvania hasta el Capitolio de Estados Unidos para exigir ayuda federal para los desempleados. De manera similar, en vísperas de la toma de posesión de Woodrow Wilson en 1913 , Alice Paul organizó un desfile, la Procesión del Sufragio Femenino , destacando el movimiento por el sufragio femenino . En julio de 1932, un contingente de la Fuerza Expedicionaria Bonus llevó banderas por la Avenida Pensilvania hasta la Casa Blanca, donde formaron piquetes.
Pennsylvania Avenue también ha servido como telón de fondo para celebraciones más alegres, incluida una serie de desfiles de Shriner en las décadas de 1920 y 1930. Thomas y Concepción Picciotto son los fundadores de la Vigilia por la Paz en la Casa Blanca , la vigilia por la paz antinuclear de mayor duración en la nación en Lafayette Square en la cuadra 1600 de Pennsylvania Avenue. [13] [14]
Después del atentado de Oklahoma City en 1995, el Servicio Secreto cerró la parte de la Avenida Pennsylvania frente a la Casa Blanca a todo el tráfico de vehículos. Sin embargo, todavía se permitía el tránsito de peatones y bicicletas por la acera. Después de los ataques del 11 de septiembre , se prohibió todo el tráfico frente a la Casa Blanca, y el tráfico cerca de la Casa Blanca se redirige a H Street o Constitution Avenue , las cuales eventualmente enlazan nuevamente con Pennsylvania Avenue.
En 2002, la Comisión de Planificación de la Capital Nacional invitó a varios arquitectos paisajistas destacados a presentar propuestas para el rediseño de la Avenida Pennsylvania en la Casa Blanca, con la intención de que las medidas de seguridad se integraran en un plan general para el recinto y un espacio público más acogedor. podría crearse. La propuesta ganadora, la empresa dirigida por Michael Van Valkenburgh, propuso un enfoque muy sencillo para la plantación, la pavimentación y la integración de las medidas de seguridad necesarias. La construcción se completó en 2004. [15]
De este a oeste:
El Teatro Nacional y el Teatro Warner utilizan direcciones postales de Pennsylvania Avenue, aunque los teatros están cerca en E Street y 13th Street respectivamente.
Las siguientes rutas de Metrobús viajan por la calle (enumeradas de oeste a este):
El circulador DC circula por la calle:
Las siguientes rutas de autobuses de cercanías de MTA Maryland viajan a lo largo de la calle:
Las siguientes rutas de TheBus dan servicio a Pennsylvania Ave. en el condado de Prince George:
Las siguientes estaciones del Metro de Washington tienen entradas ubicadas cerca de Pennsylvania Avenue:
