Una patrulla de carreteras es una unidad policial , un destacamento o una agencia de aplicación de la ley creada principalmente con el propósito de supervisar y hacer cumplir la seguridad vial en las carreteras y autopistas dentro de una jurisdicción. En muchos países también se les conoce como policía de tránsito , aunque en otros países este término se usa más comúnmente para referirse a los oficiales de infantería que están de servicio y controlan el tráfico en los cruces.
Los deberes de las patrullas de carreteras o de la policía de tránsito pueden incluir lo siguiente:
En Argentina , la vigilancia del tránsito está a cargo de la Gendarmería Nacional Argentina .
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En Australia , la vigilancia del tráfico es responsabilidad de las fuerzas policiales estatales (con la notable excepción del Territorio de la Capital Australiana , bajo la responsabilidad de la Policía Federal Australiana ). Cada fuerza tiene sus propias secciones de tráfico, a menudo una sección local en cada área y una sección estatal.
En Austria, la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Federal Austriaca .
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En Bélgica , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Wegpolitie - Police de la Route (WPR), una sección de la Policía Federal (antigua Gendarmería ).
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En Brasil , la vigilancia del tránsito es responsabilidad de las fuerzas policiales estatales y federales, de acuerdo con el estatus de administración de carreteras. Las carreteras administradas por el estado (generalmente más cortas, dentro de las fronteras estatales, de doble sentido, de un solo carril y con poco tráfico) son vigiladas por una rama de las fuerzas de la Policía Militar , llamada Policía Militar de Carreteras del Estado . Al mismo tiempo, las carreteras y caminos federales (más largas, que cruzan fronteras estatales, algunas de doble carril y con mucho tráfico) son responsabilidad de la Policía Federal de Carreteras .
En Canadá, la vigilancia del tránsito en las carreteras es responsabilidad primordial de la Real Policía Montada de Canadá , excepto en las provincias de Ontario , Quebec , Alberta , Saskatchewan y Nuevo Brunswick . En estas provincias, los siguientes organismos son responsables de la patrulla de carreteras:
En Terranova y Labrador , la Real Policía de Terranova atiende solo a las principales áreas metropolitanas [1] y la vigilancia de las carreteras es responsabilidad de la Real Policía Montada de Canadá . En Columbia Británica , los Servicios de Tráfico de la RCMP provincial cambiaron su nombre a Patrulla de Carreteras de Columbia Británica. Los vehículos de la Patrulla de Carreteras de Columbia Británica tienen sus propias libreas sin el logotipo de la RCMP, pero a diferencia de otras agencias de patrulla de carreteras, no son una agencia separada. En cambio, siguen siendo parte de la RCMP. En Nuevo Brunswick , Inspecciones y Aplicación de la Ley Los oficiales de Nuevo Brunswick ayudan a los oficiales provinciales de la RCMP con la aplicación de la ley de tránsito, ya que la RCMP desmanteló todas menos una de sus unidades de tránsito en la provincia. En 2018, Saskatchewan otorgó autoridades adicionales a su rama de aplicación de la ley de vehículos comerciales en relación con el Código Penal y las infracciones de tránsito provinciales y renombró la rama como Patrulla de Carreteras de Saskatchewan para reflejar sus nuevos poderes. Además de la Sûreté du Québec , Quebec mantiene el Contrôle routier Québec que hace cumplir las leyes de tránsito en relación con los vehículos comerciales. Los Territorios del Noroeste cuentan con una agencia de patrulla de carreteras llamada Patrulla de Carreteras de los Territorios del Noroeste. Su única responsabilidad es hacer cumplir las leyes relacionadas con los vehículos comerciales.
En Colombia , la vigilancia del tránsito en las carreteras está a cargo de la Policía Nacional de Colombia , dependiente del cuerpo de Policía de Carreteras .
En Croacia , el departamento especial de la policía de tráfico es la patrulla de autopistas nacional, que patrulla las autopistas de Croacia. Sus misiones incluyen la prevención y detección de infracciones de tráfico.
En la República Checa , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía CR .
En Dinamarca , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Nacional Danesa .
En Finlandia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Nacional Finlandesa .
En Francia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de unidades específicas de la Gendarmería Nacional , el Escadron départementaux de sécurité routière (EDSR) y los CRS autoroutières de la Policía Nacional (Francia) .
En Alemania , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la sección Autobahnpolizei de la Landespolizei .
En Hungría , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Nacional Húngara ( Rendőrség ).
En la India, algunos estados han formado Divisiones de Patrulla de Carreteras bajo sus respectivos departamentos de policía estatales, como la Patrulla de Carreteras de Karnataka , la Policía de Carreteras de Kerala , la Patrulla de Carreteras de Tamil Nadu , la Policía de Carreteras de Maharashtra , etc. En los estados donde no existe un sistema de policía de carreteras, las tareas de vigilancia del tráfico en las carreteras las realiza la policía de tráfico de las respectivas fuerzas policiales estatales.
En Indonesia , la vigilancia del tráfico es responsabilidad del Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional de Indonesia . El Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional de Indonesia ( Korps Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia, abreviado como "Korlantas Polri") supervisa varias unidades que se ocupan de la vigilancia del tráfico, incluida la unidad de patrulla de carreteras. Lleva a cabo actividades como la aplicación de la ley, la gestión, el control, la gestión y prevención de accidentes, la educación, la escolta y la patrulla en las carreteras del país. Esta unidad también se encarga de la expedición de licencias de conducir.
El Cuerpo de Tráfico de la Garda , una unidad especializada de la Garda Síochána (la fuerza policial nacional de la República de Irlanda ), es responsable de patrullar las autopistas y otras rutas nacionales del país. Para ello, utilizan motocicletas, vehículos todoterreno y una combinación de turismos de alta potencia, tanto marcados como sin marcar.
En Italia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la sección Polizia Stradale de la Polizia di Stato civil y de la fuerza de Gendarmería de los Carabinieri .
En Japón , la vigilancia del tráfico en las autopistas es responsabilidad de las Unidades de Policía de Tráfico de Autopistas (高速道路交通警察隊, Kōsoku-dōro kōtsu-keisatsu-tai ) , unidades operativas del departamento de tráfico dentro de cada agencia de policía de la prefectura . [2]
A pesar de la inexistencia de autopistas debido al pequeño tamaño del país, la Policía Nacional de Liechtenstein , la pequeña fuerza policial nacional del país, está a cargo de los asuntos de tráfico.
En Luxemburgo , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policía Gran Ducal , la fuerza policial nacional del país, bajo la responsabilidad de la Unidad de Policía de Carreteras (UPR - Unité de la Police de la Route / Eenheet vun der Verkéierspolice / Verkehrspolizeieinheit ). [3] Esta tarea era realizada anteriormente por la extinta Gendarmería Nacional Gran Ducal de Luxemburgo .
En Malasia , la policía de tránsito en las carreteras es responsabilidad de la Real Policía de Malasia . La JPJ también es responsable de llevar a cabo el registro y la concesión de licencias a los conductores y a todos los vehículos de motor y remolques en Malasia.
En México , la vigilancia del tránsito en las carreteras está a cargo de la Guardia Nacional Mexicana .
A pesar de la inexistencia de autopistas debido al pequeño tamaño del país, la Seguridad Pública monegasca , la pequeña policía nacional del país, se encarga de las cuestiones de tráfico.
En Marruecos , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Gendarmería Real Marroquí , la fuerza de gendarmería nacional del país .
En los Países Bajos , la vigilancia de las carreteras es competencia del Dienst Infrastructuur , que es uno de los Landelijke Eenheid (servicios policiales nacionales, a diferencia de las fuerzas regionales). Su principal objetivo es realizar controles de tráfico con el objetivo de detectar actividades delictivas e interceptar armas, dinero y drogas, que pueden utilizarse para actividades delictivas. Además, trabajan con agencias para prevenir el tráfico internacional de drogas. Dentro del Dienst Infrastructuur hay una organización llamada FIT (Flexibel Interventie Team) , que se especializa en la lucha contra la malversación y el robo de automóviles y en la lucha contra el transporte de drogas a través de ellos.
En Nueva Zelanda, la Patrulla de Carreteras opera casi exclusivamente en las carreteras estatales y es una subdivisión del Equipo de Vigilancia Vial de la Policía de Nueva Zelanda . [4] El Equipo de Vigilancia Vial incluye muchos equipos de vigilancia de diferentes tipos de Patrulla de Carreteras, como las Unidades de Tráfico Estratégico, el Equipo de Seguridad de Vehículos Comerciales, los Equipos de Prevención de Deterioro y las Unidades de Accidentes Graves. [5] Anteriormente, la aplicación de las leyes de tránsito era responsabilidad del Servicio de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte. El MOT no tenía autoridad para hacer cumplir la ley más allá del tráfico. El MOT se fusionó con la Policía en 1992 y la Patrulla de Carreteras se restableció como su propia unidad en 2001. [6]
En Noruega , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad del Servicio Nacional de Policía Móvil del Servicio de Policía Noruego .
En Pakistán , la vigilancia del tráfico en las carreteras y autopistas nacionales es responsabilidad de la Policía Nacional de Carreteras y Autopistas .
En Filipinas , la vigilancia del tráfico en las carreteras y autopistas nacionales es responsabilidad del Grupo de Patrulla de Carreteras de la Policía Nacional de Filipinas . El Grupo de Patrulla de Carreteras es responsable de la inteligencia, la promulgación de campañas contra el secuestro de vehículos y otras medidas de cumplimiento de la ley en las carreteras. En lo que respecta a las infracciones de tráfico, el Servicio de Aplicación de la Ley de la Oficina de Transporte Terrestre es responsable de hacer cumplir las normas y reglamentos de tráfico tanto para los vehículos de servicio público como para los vehículos privados en las carreteras nacionales.
Además, la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Manila es responsable de vigilar las normas de tránsito en las carreteras de Metro Manila, particularmente en la Avenida Epifanio de los Santos .
En Polonia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Policja , la Policía Nacional.
En Portugal , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Guardia Nacional Republicana .
En Rusia , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la sección GIBDD de la Politsiya y del Servicio de Seguridad Pública del MVD .
En España , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Guardia Civil (la gendarmería del país), excepto en las comunidades autónomas con competencias transferidas en materia de vigilancia del tráfico ( Cataluña y País Vasco ), donde las fuerzas policiales autonómicas ( Mossos d'Esquadra y Ertzaintza , respectivamente) son responsables de esta materia. A partir de 2020, la vigilancia del tráfico en Navarra ha sido transferida íntegramente a la policía autonómica local, la Policía Foral de Navarra . [7]
En Sri Lanka , la vigilancia del tráfico es responsabilidad de la Policía de Tráfico , una unidad especializada de la Policía Nacional de Sri Lanka .
En Suecia , la vigilancia del tráfico es responsabilidad de la Autoridad de Policía Sueca . Todos los agentes de policía suecos tienen autoridad para detener a los conductores, pero sólo los agentes de policía de la división de la Policía de Tráfico Sueca tienen autoridad para inmovilizar vehículos, etc.
En Taiwán , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Agencia Nacional de Policía .
En Túnez , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Guardia Nacional Tunecina , la fuerza de gendarmería nacional del país .
En Turquía , las funciones de tránsito por carretera las desempeñan la Policía de Tránsito bajo la Policía Nacional Turca y la Gendarmería de Tránsito bajo el Comando General de Gendarmería en sus respectivas áreas de responsabilidad.
En el Reino Unido , la vigilancia del tráfico en las carreteras es responsabilidad de la Unidad de Vialidad de la policía territorial . En algunos casos, las fuerzas policiales combinan sus unidades de vigilancia de carreteras, por ejemplo, el Grupo de Policía de Autopistas Centrales y el Grupo de Policía de Autopistas del Noroeste .
Muchas agencias de policía estatales en los Estados Unidos toman el nombre de "patrulla de carreteras" en lugar de "policía estatal". Las agencias de policía estatales pueden cumplir la función de patrulla de carreteras y viceversa. Por ejemplo, la Patrulla de Carreteras de Arizona es en realidad una agencia de policía estatal, lo que significa que es un cuerpo policial con autoridad estatal para llevar a cabo actividades de aplicación de la ley e investigaciones criminales. Además de sus deberes de patrulla de carreteras, realiza funciones fuera del ámbito normal de la policía de la ciudad o el sheriff del condado , como hacer cumplir las leyes de tránsito en las carreteras estatales y las autopistas interestatales, supervisar la seguridad del complejo del capitolio estatal y otros edificios estatales, proteger al gobernador, proporcionar servicios de apoyo tecnológico y científico y ayudar a coordinar la actividad de grupos de trabajo multijurisdiccionales en casos graves o complejos. La Patrulla de Carreteras de California actúa como alguaciles y asistentes de sala de audiencias para ciertos tribunales estatales, como los tribunales de apelación y el edificio de la Corte Suprema de California en San Francisco. La agencia de control de tránsito estatal conservó el nombre de " Patrulla de Carreteras de California " después de la fusión de la Policía Estatal de California, más pequeña , con la CHP, más grande y más conocida, y la combinación de sus funciones en una sola agencia. En Long Island , Nueva York , junto con la vecina Ciudad de Nueva York , existe un acuerdo inusual en el que las patrullas de carreteras de la ciudad y del condado realizan la aplicación diaria de la ley en las carreteras de uso limitado, mientras que la Policía Estatal de Nueva York actúa en un papel de apoyo en las carreteras de acceso limitado dentro de la Ciudad de Nueva York, especialmente cuando los oficiales de la Patrulla de Carreteras del Departamento de Policía de Nueva York piden ayuda o no están disponibles debido a la dotación y el despliegue limitados en otras partes de la Ciudad de Nueva York.
Algunas organizaciones de patrulla de carreteras, como la Patrulla de Carreteras de Florida y la Patrulla de Carreteras del Estado de Carolina del Norte , están específicamente encargadas de la aplicación de las leyes de tránsito y, aunque pueden hacer cumplir otras leyes, no son una agencia oficial de "policía estatal", pero conservan su jurisdicción estatal [8] en la misma línea que la Patrulla de Carreteras de California o la Policía Estatal de Nueva Jersey . Estados como Texas tienen un departamento de policía estatal genuino y con un nombre apropiado, como el Departamento de Seguridad Pública de Texas , del cual solo un brazo es una división de patrulla de carreteras. [9] Además, los departamentos de policía de los condados de Boston , Nueva York , Filadelfia , Nassau y Suffolk en Nueva York tienen oficinas de patrulla de carreteras. Estas unidades tienen uniformes especiales para sus tareas en la carretera: gorras de servicio con el ojal de alambre quitado, lo que les da el aspecto clásico de "aplastador", chaquetas de cuero, pantalones de montar, botas de montar, cinturones estilo Sam Browne y cordones para sus pistolas de servicio. Una lista compilada de forma privada de organizaciones de Patrulla de Carreteras y agencias de policía estatales similares está disponible en la web. [10] La Patrulla Estatal de Iowa mantiene una lista de números de teléfono y códigos de marcación de teléfonos celulares para llamadas que no sean de emergencia a los despachadores de las organizaciones de Patrulla de Carreteras en los 50 estados. [11] Estos números son útiles para los automovilistas que desean denunciar la conducción agresiva , la conducción bajo la influencia del alcohol u otras situaciones peligrosas pero que no pongan en peligro la vida y que no requieran una llamada al 9-1-1 .
A los agentes de patrulla de carreteras y de policía estatal se les suele llamar "policía estatal". Históricamente, una tropa era una pequeña unidad de caballería . Muchas fuerzas policiales estatales se originaron como fuerzas paramilitares montadas que estaban estacionadas en cuarteles como los soldados, de ahí el término "policía". Algunas agencias, particularmente en la Costa Este, se refieren a sus oficinas de policía estatal como "cuarteles", aunque los policías no suelen residir allí. Otras fuerzas policiales estatales, particularmente las patrullas de carreteras como en California, siempre se han modelado a partir de agentes de policía que simplemente viajan al trabajo como civiles comunes. Al igual que los agentes de policía, utilizan el título de "oficial". Otros estados utilizan el término "patrulleros" en referencia a los miembros de la Policía Estatal o la Patrulla de Carreteras.
Muchos estados y sus Departamentos de Transporte han organizado patrullas de servicio de autopistas , Patrullas de Asistencia en Carreteras o Patrullas de Seguridad en Carreteras, dirigidas por el gobierno, para ayudar en caso de emergencias en las carreteras según sea necesario. Si bien no son personal de las fuerzas del orden, estas personas brindan servicio gratuito a los automovilistas en apuros y aseguran carriles de tránsito, brindan asistencia médica de emergencia, solicitan grúas para vehículos en lugares inconvenientes o peligrosos, retiran escombros de la carretera después de un accidente y resuelven problemas menores de vehículos averiados, como neumáticos pinchados, arranques con pinzas o empujar un vehículo averiado fuera de los carriles de circulación. Muchas de estas patrullas trabajan directamente con los departamentos de Policía Estatal y Operaciones de Carreteras de su estado y responden a la asistencia cuando un ciudadano llama al 911 para tareas menores de asistencia en la carretera . [ cita requerida ]