Álvaro Parente (nacido el 4 de octubre de 1984) es un piloto de carreras profesional portugués .
Después de ganar el Campeonato de Europa Júnior de Karting en 1998, Parente, nacido en Oporto, debutó en el automovilismo en 2001, a la edad de 16 años, conduciendo en el Campeonato de España de F3 . Al año siguiente, se integró en el proyecto del Equipo Portugal y consiguió una victoria en su camino hacia el 4º puesto de la serie.
Parente comenzó una carrera más internacional en 2003, pasando a la F3 Euroseries con el equipo Ghinzani , pero el motor Mugen-Honda demostró ser inferior al Mercedes y anotó un solo punto. Lo hizo mejor con inscripciones únicas en la Fórmula 3 italiana y en Spa en una prueba del Campeonato Británico de Fórmula 3 , su primera asociación con Carlin Motorsport , que se repitió ese año en el Gran Premio de Macao .
Este breve contacto allanó el camino para un contrato con Carlin para la temporada 2004, donde participó en la serie británica , logrando otra victoria y terminando séptimo en la clasificación del campeonato. También participó en el Masters de Marlboro y en Macao , pero en el primero Mugen-Honda no pudo enfrentarse a los pilotos de Mercedes y en el segundo fue eliminado en la primera vuelta.
Parente permaneció en la Fórmula 3 británica una temporada más, y su experiencia le ayudó a ganar el campeonato a falta de cuatro carreras, sumando un total de 11 victorias. Este resultado lo convirtió en el candidato natural para representar al A1 Team Portugal para la nueva serie A1 Grand Prix .
Para 2006, Parente se unió a la Serie Fórmula Renault 3.5 con el equipo Victory Engineering y logró su primera victoria en Estambul en sólo su quinta carrera en la categoría. Consiguió dos victorias más en Nürburgring y en el Circuito de Cataluña para terminar quinto en la clasificación final. Tenía la esperanza de avanzar a la Serie GP2 en 2007, pero la falta de patrocinio arruinó sus planes. Sin embargo, regresó a la Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo francés Tech 1 Racing, tras haber firmado un contrato en vísperas del primer test de pretemporada. [1]
Durante la temporada 2007, Parente logró cinco podios, incluidas dos victorias en carreras en Mónaco y Spa , y fue coronado campeón de la Serie Mundial Renault en la ronda final en Barcelona el 27 de octubre. [2]
Como premio por ganar la Fórmula Renault 3.5 Series , Parente ha probado para el equipo Renault F1 el 17 de enero de 2008 en el Circuito de Jerez . [3]
En 2008, Parente se trasladó al equipo Super Nova Racing en la Serie GP2 , [4] ampliamente considerada como la principal serie alimentadora de la Fórmula Uno .
Álvaro Parente tuvo un comienzo sorprendente en su carrera en GP2 en la primera prueba de la temporada en el Circuito de Cataluña . Parente ganó la carrera principal, lo que lo convirtió en el primer piloto portugués en ganar en la GP2 Series . [5] Álvaro Parente lideró de principio a fin, para conseguir la victoria por delante de Bruno Senna y Andreas Zuber . Finalmente terminó octavo en el campeonato de pilotos.
El equipo de Super Nova apodó a Parente como " Chachi ", debido a su parecido con el famoso personaje de Happy Days . [6]
En 2009, Parente participó en la GP2 Asia Series con My Team Qi.Meritus y compitió en la GP2 Series con Ocean Racing Technology , terminando octavo una vez más.
Parente comenzó la temporada 2010 sin piloto, pero reemplazó a Alberto Valerio en el equipo Coloni a partir de la ronda belga . [7] En su regreso a la categoría, logró un doble podio y terminó el fin de semana como el piloto con mayor puntuación. James Jakes lo reemplazó para la ronda final .
Parente volvió a entrar en la temporada 2011 de la GP2 Series sin piloto, pero fue convocado por Racing Engineering para la segunda ronda del campeonato en Cataluña . Reemplazó a Christian Vietoris , que se había quejado de dolores de cabeza recurrentes tras una fuerte caída en la primera ronda en Turquía . [8] Vietoris regresó después de dos rondas, pero Parente permaneció en la serie pasando al equipo Carlin , donde ocupó el asiento que anteriormente ocupaba Oliver Turvey . Después de seis carreras más, cedió el asiento a Mikhail Aleshin . [9] Luego regresó para la final de temporada en Monza , terminando en el puesto 16 en el campeonato de pilotos. [10]
Parente acordó competir en la ronda de Estoril 2009 de la temporada 2009 de la Superliga de Fórmula para su equipo de fútbol , el FC Porto , y ganó la segunda carrera, en su debut en la serie.
Parente era uno de los principales contendientes por un asiento en Campos Meta , otros contendientes eran Vitaly Petrov y Pastor Maldonado . El 15 de diciembre de 2009, se anunció oficialmente que Parente se uniría al nuevo equipo Virgin Racing como piloto de pruebas. [11] Sin embargo, no estuvo presente en el lanzamiento del chasis VR-01 en febrero de 2010, y se informó que había abandonado el equipo debido a problemas de patrocinio. [12] Andy Soucek reemplazó a Parente como piloto de reserva.
Desde 2012, Parente ha sido piloto habitual de GT3 para equipos clientes de McLaren. Lo más destacado fue ganar las 12 Horas Liqui Moly Bathurst 2016 para Tekno Autosports junto a Shane van Gisbergen y Jonathon Webb, además de llevarse el título del Campeonato Pirelli World Challenge 2016 . [13] [14] También compitió en las 24 Horas de Le Mans en 2012 para Ram Racing en un Ferrari 458 Italia GT2 .
† El conductor invitado no es elegible para sumar puntos
‡ Clasificación por equipos.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No elegible para puntos de campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
