Komintern era un crucero ligero soviético originalmente llamado Pamiat' Merkuria ( Memoria de Mercurio ), un crucero protegido clase Bogatyr construido para la Armada Imperial Rusa . Estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial en el Mar Negro y sobrevivió a la Guerra Civil Rusa , aunque sufrió graves daños. Fue reparada por la Armada Soviética y puesta en servicio como buque escuela . En 1941 fue reclasificada como minadora y brindó apoyo con disparos navales y transportó tropas durante los asedios de Odessa , Sebastopol y la operación Kerch-Feodosia en el invierno de 1941-1942. Sufrió daños irreparables en Poti por un ataque aéreo alemán el 16 de julio de 1942. Posteriormente fue desarmada y descomunal . En algún momento [1] fue remolcada hasta la desembocadura del río Khobi y hundida allí como rompeolas el 10 de octubre de 1942.
Komintern normalmente desplazó 6.340 toneladas largas (6.440 t ). El barco tenía una eslora total de 134,9 metros (442 pies 7 pulgadas), una manga de 16,4 metros (53 pies 10 pulgadas) y un calado medio de unos 6,8 metros (22 pies 4 pulgadas). Estaba propulsada por dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una de las cuales impulsaba un eje, que desarrollaban un total de 19.500 caballos de fuerza (14.500 kW ) y daban una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph). Los motores estaban propulsados por 16 calderas Belleville alimentadas con carbón . El barco tenía un alcance de 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 millas) a una velocidad de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). La tripulación del Komintern estaba formada por 573 oficiales y hombres. [2]
El barco fue rearmado durante la Primera Guerra Mundial con catorce cañones B7 Patrón 1913 de calibre 55 y 130 mm (5,1 pulgadas) en montajes individuales, cuatro de los cuales estaban colocados en casamatas . Su armamento antiaéreo consistía en dos cañones de 75 milímetros (3 pulgadas) . También montó seis tubos lanzatorpedos sumergidos de 457 milímetros (18 pulgadas) , tres en cada costado . [2]
La cubierta blindada del Komintern y sus casamatas tenían un espesor de 76 mm. El blindaje de la torre de mando tenía 152 milímetros (6 pulgadas) de espesor. [2]
Pamiat' Merkuria originalmente se llamaba Kagul y no recibió su nombre hasta el 25 de marzo de 1907. Esto ha causado mucha confusión entre ella y su hermana Ochakov con respecto a los datos de construcción. Algunos de los datos presentados aquí están tomados de fuentes en idioma ruso. [3] [4]
El 18 de noviembre de 1914, el Pamiat' Merkuria escoltaba a cinco acorazados pre-dreadnought de la Flota del Mar Negro frente al cabo Sarych cuando se encontraron con el crucero de batalla alemán SMS Goeben y el crucero ligero SMS Breslau . Los alemanes se alejaron después de un impacto temprano en una de las casamatas de 15 cm (5,9 pulgadas) de Goeben que inició un fuego de municiones. [5]
En enero de 1915, Pamiat' Merkuria y su hermana Kagul se encontraron dos veces con Breslau y el crucero protegido otomano Hamidiye , también escrito Hamidieh , pero los barcos otomanos escaparon en ambas ocasiones sin que ninguno de los bandos infligiera ningún daño. [6]
El 10 de mayo de 1915, la Flota del Mar Negro bombardeó los fuertes otomanos que defendían el Bósforo . Dos patrulleros, Pamiat' Merkuria y su hermana Kagul, estaban apostados más lejos como piquetes. Pamiat' Merkuria fue avistado por Goeben , que regresaba de una patrulla frente a Eregli, 115 millas (185 km) al este del Bósforo. Goeben inmediatamente partió en su persecución mientras Pamiat' Merkuria se dirigía a toda velocidad hacia el cuerpo principal, esquivando los proyectiles del crucero de batalla alemán. Los pre-acorazados rusos alcanzaron rápidamente a Goeben tres veces y el crucero de batalla rompió el enfrentamiento aprovechando su velocidad superior. Pamiat' Merkuria no sufrió daños durante la batalla. [7]
Sus cañones de 6 pulgadas fueron cambiados por dieciséis cañones de 130 mm (5,1 pulgadas)/55 durante su reacondicionamiento desde diciembre de 1916 hasta abril de 1917. [8] Fue enviada a Constanza el 1 de noviembre de 1916 [9] para destruir el depósito de petróleo abandonado por los rumanos antes de que fuera capturado por los alemanes. Una falsa alarma submarina hizo que abandonara el bombardeo antes de infligir algún daño. Pero el 4 de noviembre, Pamiat' Merkuria regresó y disparó 231 proyectiles, destruyendo 15 de los 37 tanques de petróleo. [10]
La tripulación del Pamiat' Merkuria juró lealtad a la República Popular de Ucrania el 12 de noviembre de 1917, poco después de la Revolución de Octubre . La ocupación de la República Popular de Ucrania por el Ejército Rojo a principios de 1918 la llevó a detenerse el 28 de marzo de 1918 con sus armas despojadas por los bolcheviques para equipar trenes blindados . Fue capturado por los alemanes el 1 de mayo de 1918 después de haber sido abandonado en Sebastopol debido a su inutilidad y utilizado como barco cuartel . Pasó a llamarse Hetman Ivan Mazepa el 17 de septiembre de 1918 y fue entregado formalmente a la Armada del Estado de Ucrania .
Al final de la Primera Guerra Mundial y la retirada de las Fuerzas Armadas de las potencias centrales, cayó en manos de los blancos con el apoyo de la Triple Entente en noviembre de 1918. Los británicos arruinaron sus motores en abril de 1919, cuando los blancos perdieron temporalmente el control. de Sebastopol, para impedir que el crucero fuera de alguna utilidad para el avance soviético. [11] Sufrió aún más daños por la explosión de una mina cuando los blancos abandonaron Crimea en 1920. Una vez que cayó en manos soviéticas pasó varios años en reparación, lo que requirió piezas y materiales de sus hermanas que resultaron aún más dañados. Se le dio el nombre revolucionario propio de Komintern , en honor a la Internacional Comunista el 31 de diciembre de 1922 y se volvió a poner en servicio en junio de 1923. [3]
Fue reacondicionado en 1930 como crucero de entrenamiento y perdió cuatro calderas que se convirtieron en aulas. Seis de sus cañones de cintura fueron reemplazados por cuatro cañones obsoletos de 75 mm/50. Sus tubos de torpedos laterales sumergidos también fueron retirados durante este reacondicionamiento. [12] Chocó con el Krasny Kavkaz en 1932 y dañó gravemente el castillo de proa de este último barco. [13] Las fuentes no están claras cuando fue rearmada, pero probablemente no fue hasta finales de la década de 1930, probablemente cuando también se quitó su chimenea delantera. Consiguió todos sus cañones de 75 mm/50 a cambio de un moderno conjunto de cañones antiaéreos : tres simples 34-K de 76,2 mm (3 pulgadas) , tres simples 21-K de 45 mm (1,8 pulgadas) , dos simples de 25 mm. (0,98 pulgadas) y cinco ametralladoras de 12,7 mm (0,50 pulgadas) . En 1941 fue modificado como minador y podía transportar 195 minas, pero su velocidad se había reducido a 12 nudos. [3]
Komintern , en compañía de los cruceros Krasny Kavkaz , Chervona Ukraina y varios destructores, colocó una barrera defensiva de minas que protegía la base de la Flota del Mar Negro en Sebastopol el 22 de junio. [14] Komintern , junto con los destructores Nezamozhinsk y Shaumyan , fue asignado a cooperar con el Ejército Costero Separado el 8 de agosto de 1941 y pasó gran parte del mes siguiente bombardeando posiciones y defensas costeras rumanas. [15] Durante el asedio de Odessa escoltó a varios convoyes hacia y desde la ciudad sitiada. [16] Durante la campaña de Crimea, el Komintern entregó suministros al 44.º ejército en Feodosia el 1 de enero de 1942 y transportó tropas y suministros a Sebastopol durante los siguientes meses. [17]
Fue gravemente dañada por un ataque aéreo alemán el 11 de marzo, [3] pero pudo continuar por sus propios medios. Fue dañada nuevamente en Novorossiysk por I. Gruppe, Kampfgeschwader 76 el 2 de julio de 1942 y poco después se trasladó a Poti . Otro ataque aéreo alemán el 16 de julio de 1942 en Poti volvió a dañarlo tan gravemente o lo hundió que se consideró no reparable. Fue desarmada en agosto-septiembre de 1942; sus cañones formaron baterías de defensa costera en Tuapse , y fue descomunal . [11] Si se hundió, en algún momento lo reflotaron y el 10 de octubre fue remolcado a la desembocadura del río Khobi , justo al norte de Poti, y hundido como rompeolas. [3] [18]
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